Výstavba diaľnic na severe Slovenska patrí medzi kľúčové dopravné projekty v Žilinskom kraji najmä pre vysoké intenzity dopravy na ceste I/11 a dlhodobé zaťaženie obcí na Kysuciach tranzitom. Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) v aktuálnej informácii uvádza, že práce sa v stavebnej sezóne 2026 naplno rozbehli na všetkých troch úsekoch kysuckej diaľnice D3.
Podľa NDS má novovybudovaná kysucká tepna D3 po dokončení skompletizovať úsek od Žiliny až po poľské hranice. Celý ťah má mať 26 kilometrov, pričom súčasťou majú byť takmer 60 mostov, tri križovatky a kilometre protihlukových stien.
Úsek D3 Brodno – Kysucké Nové Mesto: prístupové cesty, zakladanie mostov a provizórne premostenie Kysuce
Na stavenisku úseku D3 od žilinského Brodna po Kysucké Nové Mesto boli podľa NDS vykonané prvotné práce, medzi nimi výrub drevín, archeologický a pyrotechnický prieskum a geodetické zamerania. Aktuálne pokračuje doplnkový predvýstavbový inžiniersko-geologický prieskum.
Súbežne sa budujú prístupové komunikácie a vjazdy na stavbu, vrátane provizórneho premostenia cez rieku Kysuca pri Povine. NDS zároveň uvádza odhumusovanie, realizáciu skúšobných pilót a hĺbkové zakladanie mostov, úpravy podložia násypov a začatie odstraňovania konštrukcií pôvodného povinského mosta.
Kysucké Nové Mesto – Oščadnica: finišuje pyrotechnický prieskum, pokračujú preložky sietí
Na úseku medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou podľa NDS prebiehajú prípravné práce vrátane čistenia staveniska od drevín a archeologického prieskumu. Práce na pyrotechnickom prieskume majú finišovať.
NDS ďalej spomína pokračovanie prác na preložkách vodovodov a vrtoch pre potreby geotechnického monitoringu stavby. Súčasťou prípravy je aj sanácia podložia na preložkách ciest prvej triedy, na niektorých úsekoch budúcej diaľnice a na budúcom odpočívadle v Krásne nad Kysucou.
Oščadnica – Čadca: pyrotechnický prieskum ukončený, pokračujú ďalšie prieskumy a projektovanie
Na najsevernejšom úseku medzi Oščadnicou a Čadcou už NDS ohlásila ukončenie pyrotechnického prieskumu. Zároveň má pokračovať archeologický prieskum aj doplnkový inžiniersko-geologický prieskum, čistenie staveniska od drevín a práce na projektovej dokumentácii.
Vplyv na obce a cestu I/11: cieľom je odklon tranzitu a úspora času
NDS očakáva, že diaľničný ťah D3 na Kysuciach odláka časť osobných aj nákladných áut zo súčasnej cesty I/11. Odbremenené majú byť obce Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec, ktoré dnes podľa NDS zaťažujú tisíce vozidiel.
Člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik uviedol, že pri organizácii výstavby sa riešia opatrenia so samosprávami: „Pri všetkých kysuckých úsekoch platí, že intenzívne v spolupráci so samosprávou riešime, ako čo najviac znížiť vplyv organizácie výstavby na obyvateľov. Obyvateľov kysuckého regiónu prosíme počas výstavby o trpezlivosť. Budú to práve oni, ktorým ťah D3 pomôže najviac, keďže ich odbremení od tranzitnej nákladnej dopravy,“ povedal.
Rajecký privádzač: pokračuje príprava projektovej dokumentácie
NDS v rovnakom materiáli pripomína aj rajecký privádzač, pri ktorom má pokračovať príprava. V súčasnosti sa podľa spoločnosti vypracováva projektová dokumentácia.
Rozsah prác na kysuckej D3 naznačuje, že rok 2026 bude v Žilinskom regióne najmä o intenzívnej stavebnej činnosti a prípravných krokoch, ktoré majú vytvoriť podmienky pre hlavné konštrukčné práce. Kľúčovým očakávaným prínosom zostáva odľahčenie obcí na Kysuciach a stabilnejšie cestovanie v špičkách po dobudovaní ťahu D3.
Zdroj: ndsas.sk
