Home Blog Page 28

Župa začína s rekonštrukciou mosta pred Jaklovcami

Sofia Kosíková
-
0
Župa začína s rekonštrukciou mosta pred Jaklovcami

Košický samosprávny kraj pokračuje v systematickej obnove regionálnej dopravnej infraštruktúry. V marci 2026 odštartuje rekonštrukcia 89-metrového mosta na ceste II/546 (II/547), ktorý sa nachádza v extraviláne obcí Jaklovce a Margecany a tvorí dôležitú prístupovú komunikáciu do Jakloviec v smere od Margecian.

„Most pred obcou Jaklovce je kľúčovou spojnicou pre obyvateľov regiónu aj návštevníkov tejto lokality. Jeho rekonštrukcia bola nevyhnutná. Z našej strany bolo už dlhšie všetko pripravené, čakali sme však za zdĺhavými byrokratickými procesmi. Vďaka európskym zdrojom môžeme zabezpečiť modernú a bezpečnú infraštruktúru, ktorá bude spoľahlivo slúžiť ďalšie desaťročia. Práce na moste začnú už v marci,“ uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.

Most ponad rieku Hnilec, ktorá je v tomto úseku súčasťou vodnej nádrže Ružín, bol postavený v roku 1968. Jeho aktuálny stavebno-technický stav je klasifikovaný stupňom VI – veľmi zlý. Dnes je doprava obmedzená na vozidlá do 15 ton a vedená jednosmerne stredom mosta. Objekt je navyše nepretržite monitorovaný z hľadiska dynamických účinkov dopravy, keďže môže dôjsť k prekročeniu maximálnych povolených odchýlok. Rekonštrukcia je preto nevyhnutná.

Projekt zahŕňa:

  • kompletné odstránenie porúch mosta M3386,
  • opravu priľahlého úseku cesty II/546 v dĺžke 0,2765 km,
  • rekonštrukciu odstavnej plochy,
  • úpravu šírkových pomerov mosta,
  • výmenu zvodidiel a mostných zábradlí,
  • modernizáciu a doplnenie verejného osvetlenia,
  • zlepšenie odvodnenia vozovky a elimináciu rizika aquaplaningu.

Most bude vybavený aj smart technológiami – dynamickým vážením vozidiel a systémom detekcie dopravy, ktorý umožní meranie rýchlosti, identifikáciu typu vozidiel aj rozpoznávanie ŠPZ pre potreby analýzy hustoty premávky.

Zhotoviteľom bude Združenie „Most Ružín“ – vedúci člen VÁHOSTAV, a. s., a člen Kaping, s. r. o.. Projekt je financovaný z Programu Slovensko v rámci opatrenia zameraného na rozvoj udržateľnej a inteligentnej mobility (EFRR – menej rozvinuté regióny). Celkové náklady na stavebné práce predstavujú 1 993 929,75 € s DPH. Začiatok realizácie je naplánovaný na marec 2026, pričom práce potrvajú 9 mesiacov. Počas rekonštrukcie bude doprava presmerovaná na obchádzkovú trasu cez dočasné premostenie vedľa jestvujúceho mosta. Bude jednosmerná a riadená svetelnou signalizáciou. Kraj žiada vodičov o trpezlivosť a rešpektovanie dopravných obmedzení.

Mobilná aplikácia IDS BK bude v noci 28. februára a 1. marca 2026 dočasne nedostupná pre aktualizáciu systému

Roman Kluvanec
-
0
Mobilná aplikácia IDS BK bude v noci 28. februára a 1. marca 2026 dočasne nedostupná pre aktualizáciu systému

Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) upozornil na plánovanú krátkodobú technickú odstávku svojej mobilnej aplikácie. Obmedzenie sa týka obdobia, keď časť cestujúcich využíva aplikáciu na nákup cestovných lístkov a kontrolu cestovania v rámci verejnej dopravy v regióne.

Podľa oznamu IDS BK môže byť mobilná aplikácia dočasne nedostupná v noci zo soboty 28. februára na nedeľu 1. marca 2026, a to v čase od 00:00 do 06:00. Dôvodom má byť aktualizácia systému.

Odstávka sa týka aplikácie, nie platnosti predplatných lístkov

IDS BK cestujúcich žiada, aby si v uvedenom čase zabezpečili cestovný lístok alternatívnym spôsobom. Zároveň uvádza, že prístup k platným predplatným cestovným lístkom (električenkám) má zostať zachovaný aj počas odstávky.

Kontakt na InfoCentrum IDS BK

V prípade otázok je možné podľa IDS BK kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Význam pre cestovanie v Bratislavskom kraji

Oznam sa týka digitálneho kanála, ktorý časť cestujúcich využíva najmä na nákup lístkov a obsluhu cestovania v rámci integrovanej dopravy. Pri cestách v uvedenom časovom okne bude preto rozhodujúce mať lístok zabezpečený mimo mobilnej aplikácie IDS BK, aby sa predišlo komplikáciám pri cestovaní.

Zdroj: idsbk.sk

Bratislava: nočná uzávera Mlynskej doliny odkloní linky MHD 32, 37 a N29

Roman Kluvanec
-
0
Bratislava: nočná uzávera Mlynskej doliny odkloní linky MHD 32, 37 a N29

V Bratislave dôjde v noci a nadránom v nedeľu 1. marca 2026 k dočasnej zmene organizácie verejnej dopravy v súvislosti s uzáverou časti Mlynskej doliny. Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) informoval, že obmedzenie sa dotkne autobusových liniek MHD 32, 37 a nočnej linky N29.

Uzávera sa týka úseku Mlynská dolina medzi Slávičím údolím a lokalitou Pri Habánskom mlyne v smere na Patrónku. Platiť bude od 0:00 do 6:00, pričom dôvodom je výmena portálov dopravného značenia.

Uzávera Mlynskej doliny: dôvodom je výmena portálov dopravného značenia

Podľa oznámenia IDS BK bude komunikácia v uvedenom úseku uzatvorená v smere na Patrónku. Z tohto dôvodu budú dotknuté linky vedené po odklonových trasách, čo znamená aj dočasné vynechanie vybraných zastávok v oblasti Botanickej záhrady, ZOO a Habánskeho mlyna.

Linky 32 a N29 pôjdu medzi Riviérou a Suchým mlynom cez Karlovu Ves

Linky MHD 32 a N29 budú v smere na Hlavnú stanicu vedené medzi zastávkami Riviéra a Suchý mlyn po odklonovej trase cez Karlovu Ves. IDS BK zároveň uviedol, že zastávky Botanická záhrada, Zoo a Habánsky mlyn nebudú linkami 32 ani N29 počas výluky obsluhované.

Pri nočnej linke N29 sa mení aj nástupné miesto na zastávke Riviéra: zastavovať bude mimoriadne na nástupišti D, teda na rovnakom nástupišti, ktoré využívajú trolejbusy v smere na Dlhé diely.

Linka 37 bude medzi Mostom SNP a Patrónkou odklonená cez Štefánikovu a Pražskú

Autobusová linka 37 bude v smere do Záhorskej Bystrice premávať medzi zastávkami Most SNP a Patrónka po náhradnej trase cez Štefánikovu a Pražskú ulicu. Počas odklonu nebudú obsluhované zastávky Chatam Sófer, Kráľovské údolie, Lanfranconi, Zoo a Habánsky mlyn.

Dopad na cestovanie: dočasné vynechanie zastávok a zmena nástupišťa

Výluka je časovo obmedzená na šesť hodín v noci, no zasahuje dôležitý koridor medzi Karlovou Vsou, oblasťou Mlynskej doliny a uzlom Patrónka. V praxi to znamená najmä potrebu počítať s odklonom trás, vynechaním zastávok pri ZOO a Botanickej záhrade a pri nočnej linke N29 aj so zmenou nástupišťa na zastávke Riviéra.

Kontakty na IDS BK

IDS BK v oznámení uvádza, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Uzávierka železničných priecestí na Ivanskej a Vrakunskej ceste zmení MHD, regionálne autobusy aj vlaky v Bratislave

Michal Feik
-
0
Uzávierka železničných priecestí na Ivanskej a Vrakunskej ceste zmení MHD, regionálne autobusy aj vlaky v Bratislave

Integrovaný dopravný systém Bratislavského kraja (IDS BK) informoval o víkendovej výluke verejnej dopravy v Bratislave, ktorá súvisí s prácami na železničnej trati. Od soboty 28. februára 2026 od 7:00 do nedele 1. marca 2026 do 18:00 budú pre podbíjanie trate neprejazdné železničné priecestia na Ivanskej ceste a na Vrakunskej ceste.

Nepriechodnosť priecestí zasiahne viaceré druhy dopravy naraz: mestskú hromadnú dopravu (MHD), regionálnu autobusovú dopravu (RAD) aj železničnú dopravu na linkách S70 a R70. V praxi to znamená odklony, dočasné rozdelenie liniek a v prípade vlakov aj náhradnú autobusovú dopravu (NAD) v časti dňa.

MHD: odklony liniek 63 a 163 a dočasné rozdelenie liniek 67 a 78

Linky MHD 63 a 163 budú v úseku medzi zastávkami Klientske centrum a Avion Shopping Park / Avion IKEA vedené v oboch smeroch po náhradnej trase cez Rožňavskú a Galvaniho ulicu. Podľa IDS BK nebudú počas výluky obsluhovať zastávky Trnavská cesta, Martinský cintorín, Clementisova, Slowackého a Ivanská cesta (A). Na obchádzkovej trase majú naopak zastavovať na zastávkach Slovinská, Depo Trnávka, Bojnická, Na križovatkách a Ivanská cesta (B).

Úsek v okolí Martinského cintorína má byť naďalej obsluhovaný iba linkou 39.

Linky 67 a 78 budú dočasne rozdelené na dve samostatné časti. Pre cestovanie medzi nimi bude potrebné prejsť pešo cez železničné priecestie na Vrakunskej ceste, pričom na oboch stranách priecestia bude zriadená dočasná zastávka Vrakunská.

Linka 67 bude navyše vedená medzi zastávkami Astronomická (D) a Vrakunská priamou trasou popri čerpacej stanici a nebude zachádzať na Astronomickú ulicu. Zastávky Astronomická (F) a Súhvezdná nebudú touto linkou obsluhované. Ostatné zastávky liniek 67 a 78 majú zostať bez zmeny.

Nočná doprava: zmeny na N70 a zavedenie náhradnej linky X70

Nočná linka N70 bude v noci zo soboty na nedeľu premávať medzi zastávkami Tomášikova a Toryská obojsmerne po obchádzkovej trase cez Tomášikovu, Gagarinovu a Popradskú ulicu, pričom v tomto úseku nebude zastavovať. Zastávky medzi Súmračnou a Stavbárskou nebudú v oboch smeroch obsluhované.

IDS BK zároveň avizuje nočnú náhradnú linku X70 na trase Toryská – Hradská – Vrakunská cesta (žel. priecestie). V oboch smeroch má zastaviť na zastávkach Toryská, Stavbárska, Estónska, MiÚ Vrakuňa, Šípová, Majerská, Podpriehradná, Pod gaštanmi a na dočasnej zastávke Vrakunská pri železničnom priecestí na vrakunskej strane.

Regionálne autobusy 710 a 730: obchádzková trasa bez zastávky Šípová

Regionálne autobusové linky 710 a 730 budú počas uzávierky premávať po obchádzkovej trase. Na obchádzkovej trase nebudú obsluhovať zastávku Bratislava, Šípová, ostatné zastávky majú zostať obsluhované bez zmeny. Zastávka Šípová má byť naďalej obsluhovaná linkami MHD 67 a 78.

Vlaky S70 a R70: cez víkend aj náhradná autobusová doprava medzi Novým Mestom a Podunajskými Biskupicami

V železničnej doprave sa výluka dotkne liniek S70 a R70. V úseku medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto a Podunajské Biskupice budú v sobotu aj v nedeľu v čase od 9:20 do 13:20 obojsmerne nahradené autobusovou dopravou (NAD) vybrané vlaky. IDS BK zároveň upozorňuje, že predpokladané meškanie vlakov dotknutých výlukou môže byť približne 15 až 20 minút a v NAD je obmedzená preprava imobilných cestujúcich a bicyklov.

Náhradná autobusová doprava má obsluhovať zastávky Klientske centrum (nástupište D smer Podunajské Biskupice, nástupište C smer Bratislava-Nové Mesto), Stn. Vrakuňa (nástupište A/B) a Stn. Podunajské Biskupice pred staničnou budovou (výstup/nástup podľa smeru).

Širší dopad: výluka zasiahne kľúčové spojenia východnej časti Bratislavy

Kombinácia uzávierky dvoch priecestí a zásahu do MHD, regionálnych autobusov aj vlakov ukazuje citlivosť dopravnej obsluhy v okolí Vrakune, Podunajských Biskupíc a letiskovej zóny na zásahy do križovania cestnej a železničnej infraštruktúry. Pre cestujúcich bude počas víkendu rozhodujúce počítať s prestupmi, peším presunom pri Vrakunskej ceste a s možným predĺžením cestovných časov najmä na železnici.

Zdroj: idsbk.sk

Rezidentské parkovanie na košickom sídlisku KVP sa posúva na marec 2027, mesto podporí projekt KVP-100

Roman Kluvanec
-
0
Rezidentské parkovanie na košickom sídlisku KVP sa posúva na marec 2027, mesto podporí projekt KVP-100

Rozšírenie zóny regulovaného parkovania na košickom sídlisku KVP sa od 1. marca 2026 nespustí. Mestské zastupiteľstvo v Košiciach rozhodlo o odklade po tom, ako obyvatelia predložili petíciu, v ktorej spochybnili pripravenosť mestskej časti na zavedenie nového systému a upozorňovali najmä na nedostatok parkovacích miest.

Mesto Košice zároveň avizovalo, že pre ľudí, ktorí si už zakúpili rezidentské karty, pripraví možnosť vrátenia peňazí alebo posunutia začiatku platnosti karty na nový termín.

Petícia a tlak na odklad zavedenia regulácie

Na prerokovanie petície za odloženie účinnosti rozšírenia regulovaného parkovania na sídlisku KVP prišli 24. februára na magistrát desiatky obyvateľov. Pod petíciu sa podľa mesta podpísalo takmer 1 600 ľudí. Zástupcovia petičiarov počas rokovania argumentovali chýbajúcimi parkovacími miestami a kritizovali aj nastavenie poplatkov za rezidentské karty.

Požiadavka petície smerovala k odloženiu účinnosti o dva roky alebo dovtedy, kým sa v mestskej časti nezlepší dostupnosť parkovania pre miestnych obyvateľov.

Nový termín: 1. marec 2027 a zmena VZN o parkovaní

Poslankyňa Beáta Zemková (nezávislá) predložila pozmeňujúci návrh, aby sa spustenie regulovaného parkovania posunulo o jeden rok, teda na 1. marec 2027. Návrh následne získal potrebnú trojpätinovú väčšinu pri rokovaní o zmenách **všeobecne záväzného nariadenia (VZN) mesta Košice č. 241 o dočasnom parkovaní motorových vozidiel na vymedzenom území mesta Košice**. Za odklad hlasovalo 24 zo 40 prítomných poslancov.

Beáta Zemková odôvodnila návrh tým, že podľa nej systém nie je pripravený v plnom rozsahu: „Osobne som sa stretla s petičným výborom a pozvala som ich aj na zasadnutie legislatívno-právnej komisie, poslala som mestu množstvo otázok a z toho som usúdila, že sú dané podmienky, aby došlo k odloženiu zavedenia rezidentského parkovania, lebo systém nie je na sto percent pripravený. Argumenty ľudí, ktorí petíciou žiadali odklad zavedenia rezidentského parkovania, majú opodstatnenie,“ uviedla.

Projekt KVP-100: príspevok mesta na 100 nových parkovacích miest

Poslanci zároveň schválili uznesenie, podľa ktorého sa Mesto Košice zaviazalo vyplatiť finančný príspevok vo výške 50 % na jedno novovybudované parkovacie miesto v rámci projektu **KVP-100**. Podľa zverejnených informácií môže ísť celkovo až o 500 eur na jedno nové parkovacie miesto, a to v závislosti od reálne vynaložených nákladov. Príspevok má byť podmienený predchádzajúcim odsúhlasením zo strany referátu parkovania košického magistrátu.

Čo znamená odklad pre obyvateľov a ďalší postup

Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) v reakcii na rozhodnutie zastupiteľstva uviedol, že poslanci rešpektovali hlas ľudí, ktorí petíciu podpísali, a poukázal na potrebu ďalšej diskusie o nastavení systému aj o posilnení kapacít. „Poslanci a mesto vyhovelo požiadavkám verejnosti… zhodli sme sa, že je nevyhnutné ešte o tejto téme diskutovať, a že je potrebné vybudovať na sídlisku nové parkovacie miesta,“ uviedol primátor.

Rozhodnutie o posune termínu vytvára časový priestor na dopracovanie prípravy regulácie a zároveň na realizáciu nových parkovacích miest. Z pohľadu dopravnej politiky mesta ide o krok, ktorý spája reguláciu parkovania s posilnením ponuky státia v lokalite, pričom ďalší vývoj bude závisieť od realizácie projektu KVP-100 a od finálneho nastavenia pravidiel rezidentského parkovania na sídlisku KVP.

Zdroj: kosice.sk

Modernizácia D2 pri Bratislave pokračuje: NDS upraví stredový deliaci pás, práce si vyžiadajú nočné uzávery

Peter Vanya
-
0
Modernizácia D2 pri Bratislave pokračuje: NDS upraví stredový deliaci pás, práce si vyžiadajú nočné uzávery

Modernizácia diaľnice D2 na západnom vstupe do Bratislavy pokračuje ďalšou etapou. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) sa projekt po predchádzajúcich prácach opäť rozbieha a v roku 2026 sa bude sústreďovať najmä na úpravu stredového deliaceho pásu v úseku pri Lamači.

D2 patrí medzi najstaršie diaľnice na Slovensku a zároveň medzi najvyťaženejšie úseky v okolí hlavného mesta. Práce preto majú význam nielen z hľadiska komfortu, ale najmä bezpečnosti a spoľahlivosti dopravnej infraštruktúry v bratislavskom regióne.

Čo sa už podarilo a na čo sa zameria rok 2026

NDS uvádza, že v predchádzajúcom období sa podarilo dokončiť komplexnú rekonštrukciu diaľničného odvodnenia a zároveň sa začala výmena dožívajúcich technológií. V novej stavebnej sezóne majú práce pokračovať rekonštrukciou stredového deliaceho pásu, sfunkčnením nových technológií informačného systému diaľnice, oživením moderného verejného osvetlenia a výstavbou nových portálov dopravného značenia.

Investičný riaditeľ NDS Július Mihálik modernizáciu zdôvodnil stavom a vyťaženosťou úseku: „Západný vstup do hlavného mesta po dekádach užívania konečne prechádza modernizáciou. D2 je jedna z najstarších diaľnic na Slovensku, patrí medzi extrémne vyťažené úseky a komplexná rekonštrukcia je absolútne nevyhnutná,“ uviedol.

Demontáž portálov si vyžiada dve obojsmerné nočné uzávery

Pre pokračovanie modernizácie D2 pri Lamači je podľa NDS nevyhnutná demontáž ťažkotonážnych konštrukcií nad diaľnicou. Celkovo má ísť o štyri portály, pričom každý z nich váži približne 17 ton. Z dôvodu bezpečnosti motoristov aj pracovníkov si práce vyžiadajú obojsmernú uzáveru diaľnice.

Aby zásah do dopravy bol čo najmenší, uzávery sú naplánované výlučne na nočné hodiny počas víkendu. Uzávera D2 medzi tunelom Sitina a križovatkou Bory má začať v piatok 27. februára o 22:00 a skončiť v sobotu 28. februára v skorých ranných hodinách, pričom počas dňa má byť diaľnica otvorená. Druhá uzávera je plánovaná od soboty 28. februára od 22:00 do nedele 29. februára ráno.

Obchádzkové trasy počas uzávierok

V smere na Brno má byť počas uzávery možné zísť z diaľnice pri čerpacej stanici za tunelom Sitina a využiť výjazd na Lamačskú cestu v smere na Záhorskú Bystricu. V smere na Bratislavu majú vodiči zísť v križovatke Lamač (Diamant), pokračovať cez Lamač a na D2 sa opäť napojiť cez Patrónku na výjazde pri zoologickej záhrade.

Význam modernizácie pre bratislavský dopravný uzol

Úsek D2 medzi tunelom Sitina a križovatkou Bory je dôležitou súčasťou dopravného systému Bratislavy, keďže zabezpečuje spojenie s mestskými radiálami aj s diaľničnými smermi na Záhorie a do Českej republiky. Pokračovanie modernizácie má podľa NDS priniesť technické zlepšenia v stredovom deliacom páse, v osvetlení a v informačných technológiách, ktoré sú kľúčové pre riadenie dopravy na vyťaženom vstupe do hlavného mesta.

Zdroj: ndsas.sk

Prievidza pripravuje záchytné parkovisko pri Ciglianskej ceste: má odľahčiť centrum a prepojiť autá s MHD

Roman Kluvanec
-
0
Prievidza pripravuje záchytné parkovisko pri Ciglianskej ceste: má odľahčiť centrum a prepojiť autá s MHD

Mesto Prievidza pripravuje projekt záchytného parkoviska (park and ride) na okraji mesta. Zámer má reagovať na dlhodobý tlak na parkovanie v Prievidzi a zároveň vytvoriť priestor na kombinovanie individuálnej dopravy s mestskou hromadnou dopravou (MHD) a ďalšími formami prepravy.

Podľa informácií samosprávy má parkovisko uvoľniť verejný priestor v meste a ponúknuť alternatívu najmä pre ľudí dochádzajúcich za prácou, ktorí dnes často parkujú v uliciach a obytných zónach. Projekt je prezentovaný ako strategický a dlhodobý, s postupnou realizáciou v niekoľkých krokoch.

Lokalita pri Ciglianskej ceste a väzba na obchvat Prievidze

Mesto identifikovalo perspektívnu lokalitu pri Ciglianskej ceste, oproti sídlu spoločnosti SAD Prievidza. Viceprimátor Prievidze Michal Dobiaš zdôraznil dopravný význam miesta najmä v súvislosti s budúcim napojením po dokončení obchvatu: „Po dokončení obchvatu bude táto plocha priamo napojená zo všetkých hlavných smerov – Nováky, Bojnice, Handlová a Cigeľ.“

Podľa mesta má práve dostupnosť z viacerých smerov vytvoriť predpoklad, aby záchytné parkovanie fungovalo aj pre dochádzajúcich z okolitých obcí a aby sa časť dopravy nepresúvala až do centra Prievidze.

Parkovanie aj pre dodávky, kamióny a karavany

Pripravované záchytné parkovisko nemá byť určené iba pre osobné autá. Mesto uvádza, že počíta aj s miestami pre nákladnú dopravu, dodávky a karavany. Podľa viceprimátora má ísť o reakciu na opakované sťažnosti na parkovanie kamiónov v obytných zónach alebo na cestách, ktoré zaberá verejný priestor a zhoršuje dopravnú situáciu.

Súčasťou areálu by podľa zámeru mohlo byť aj sociálne zázemie vrátane WC. Takéto vybavenie má zvýšiť komfort pre vodičov, ale aj pre turistov či profesionálnych šoférov, ktorí lokalitu využijú na krátkodobé státie.

Prepojenie s MHD a úvahy o cyklotrase

Kľúčovým prvkom projektu má byť prestup na verejnú dopravu. Mesto deklaruje cieľ, aby ľudia mohli zaparkovať na okraji Prievidze a ďalej pokračovať autobusom MHD. Viceprimátor zároveň uviedol, že v úvahách je aj cyklistická infraštruktúra: „V našich úvahách je aj možnosť vybudovať cyklotrasu, ktorá ešte viac skombinuje rôzne dopravné spôsoby.“

Z pohľadu dopravného plánovania ide o snahu znížiť počet jázd osobnými autami do vnútorných častí mesta a podporiť kombinovanú mobilitu, ktorá je typická pre záchytné parkoviská.

Anketa o dochádzaní: viac ako 1 600 respondentov

Mesto zámer opiera aj o výsledky ankety o dochádzaní za prácou, do ktorej sa podľa samosprávy zapojilo viac ako 1 600 respondentov. Výsledky majú ukazovať, že osobné auto je najčastejším spôsobom dopravy do práce, pričom viac než polovica opýtaných by privítala možnosť zaparkovať na okraji mesta a pokračovať autobusom, bicyklom alebo iným spôsobom.

Viceprimátor to zhrnul slovami: „To potvrdzuje, že záchytné parkovisko nie je len ideou, ale odpoveďou na reálne potreby širokej skupiny ľudí – od pracujúcich až po dopravcov.“

Schválený prvý krok: majetkovo-právne vysporiadanie pozemkov

Najbližším konkrétnym krokom má byť majetkovo-právne vysporiadanie pozemkov vo vybranej lokalite. Samospráva uvádza, že poslanci Mestského zastupiteľstva v Prievidzi tento zámer odsúhlasili na februárovom zasadnutí.

Podľa viceprimátora pôjde o proces na dlhšie obdobie, vrátane odkúpenia pozemkov od vlastníkov a spracovania znaleckých posudkov: „Objektívne povedané – toto sa nedá urobiť za pol roka či rok.“

Význam pre dopravu a verejný priestor v Prievidzi

Ak sa projekt podarí pripraviť a zrealizovať, mesto očakáva zníženie tlaku na parkovanie v uliciach, odľahčenie centra Prievidze a lepšie podmienky pre kombinovanie individuálnej a verejnej dopravy. Zámer zároveň cieli na problém parkovania veľkých vozidiel v obytných zónach, ktorý má dopad na bezpečnosť a kvalitu verejného priestoru.

V tejto fáze ide o prípravný zámer s dôrazom na vysporiadanie pozemkov; ďalšie parametre riešenia bude určovať postup prípravy projektu v nasledujúcich obdobiach.

Zdroj: prievidza.sk

NDS hlási náročnú zimu: do polovice februára posypala viac kilometrov diaľnic než za celú sezónu 2024/2025

Peter Vanya
-
0
NDS hlási náročnú zimu: do polovice februára posypala viac kilometrov diaľnic než za celú sezónu 2024/2025

Zimná sezóna 2025/2026 priniesla na slovenské diaľnice a rýchlostné cesty vyššie nároky na údržbu než v predchádzajúcom roku. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) informovala, že už do polovice februára eviduje vyššiu spotrebu posypového materiálu a vyšší počet výjazdov, pričom zjazdnosť komunikácií sa podľa nej darí udržiavať bez zásadných problémov.

Podľa údajov NDS diaľničiari od začiatku zimnej údržby aplikovali viac ako 31-tisíc ton posypového materiálu. Posyp a pluhovanie vykonali od začiatku sezóny na takmer 180-tisíc kilometroch diaľnic a rýchlostných ciest.

Spotreba posypu je vyššia než počas celej minulej zimy

NDS porovnáva aktuálnu sezónu s rokom 2024/2025, keď sa počas celej zimnej údržby použilo 24-tisíc ton posypového materiálu. V sezóne 2025/2026 už do polovice februára spotreba dosiahla 31-tisíc ton, čo podľa spoločnosti predstavuje nárast o takmer 30 %.

Spoločnosť zároveň upozorňuje, že zimná sezóna ešte nekončí, a preto sa dá očakávať ďalší nárast spotreby materiálu aj výkonov údržby.

Výkony údržby: najviac kilometrov najazdili Mengusovce a Liptovský Mikuláš

NDS uvádza, že najviac kilometrov pri zabezpečovaní zjazdnosti najazdilo stredisko v Mengusovciach, a to 30-tisíc kilometrov. Stredisko Liptovský Mikuláš zabezpečilo viac ako 28-tisíc kilometrov a stredisko v Košiciach takmer 17-tisíc kilometrov.

Podľa NDS sa údržba realizuje aj v sťažených poveternostných podmienkach, pričom technika vykonáva preventívny posyp a pluhovanie aj v ranných a nočných hodinách, teda pred začiatkom rannej dopravnej špičky.

Rozsah siete a kapacity NDS počas zimnej údržby

NDS zabezpečuje údržbu na viac ako 1 200 kilometroch diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy. Na údržbe sa podľa spoločnosti podieľa 16 stredísk správy a údržby diaľnic, viac ako 700 zamestnancov a 300 ťažkých mechanizmov po celom Slovensku.

Čo znamenajú čísla pre dopravu a bezpečnosť

Vyšší počet výjazdov a vyššia spotreba posypového materiálu signalizujú nadpriemerne náročné podmienky, ktoré sa premietajú do prevádzkových nákladov aj do intenzity nasadenia techniky. NDS však v aktuálnej informácii zdôrazňuje, že zimná údržba v sezóne 2025/2026 zatiaľ prebieha bez zásadných problémov a cieľom ostáva udržať bezpečnú zjazdnosť diaľnic a rýchlostných ciest aj v ďalšej časti zimy.

Zdroj: ndsas.sk

ZSSK rozširuje podporu duševného zdravia s IPčkom: pomoc po mimoriadnych udalostiach aj preventívna kampaň vo vlakoch

Michal Feik
-
0
ZSSK rozširuje podporu duševného zdravia s IPčkom: pomoc po mimoriadnych udalostiach aj preventívna kampaň vo vlakoch

Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) pokračuje v spolupráci s občianskym združením IPčko zameranej na podporu duševného zdravia v železničnej doprave. Podľa informácií zverejnených dopravcom sa pomoc týka nielen zamestnancov a ich rodín, ale aj cestujúcej verejnosti, a to najmä v súvislosti s mimoriadnymi udalosťami a prevenciou v regionálnych vlakoch.

Spolupráca je postavená na rámcovej zmluve, ktorá sa začala v decembri 2024 zavedením špecializovaného e-mailového kontaktu pre zamestnancov. Neskôr sa rozšírila o systematické výjazdy intervenčných tímov a o preventívnu informačnú kampaň vo vybraných vlakoch. Zmluva je uzatvorená na celý rok 2026.

Psychologická pomoc po mimoriadnych udalostiach v prevádzke

ZSSK uvádza, že významnú časť spolupráce tvoria výjazdy Krízového intervenčného tímu IPčko. Tímy podľa dopravcu poskytujú okamžitú psychologickú pomoc priamo na mieste mimoriadnych udalostí rušňovodičom, cestujúcim aj zasahujúcim zložkám a následne zabezpečujú aj opakovanú odbornú starostlivosť.

Rámec spolupráce reaguje na to, že mimoriadne udalosti na železnici nezasahujú len plynulosť dopravy, ale majú aj výrazný dopad na psychickú záťaž ľudí v prvej línii. V praxi ide najmä o situácie, pri ktorých je potrebná rýchla, dostupná a odborne vedená podpora.

Anonymný kontakt pre zamestnancov a ich rodiny: 63 podnetov za tri mesiace

Špecializovaný e-mailový kontakt, ktorý IPčko pre ZSSK prevádzkuje od decembra 2024, má slúžiť ako bezpečný a anonymný priestor pre zamestnancov a ich rodinných príslušníkov. Vyhodnotenie za obdobie november 2025 až január 2026 uvádza 63 prijatých podnetov, pričom v 42 % prípadov išlo o opakovaný kontakt. ZSSK to interpretuje ako signál potreby kontinuálnej podpory, nie iba jednorazovej intervencie.

Podľa zverejnených údajov väčšinu kontaktov tvorili blízke osoby zamestnancov, čo má poukazovať na to, že psychická záťaž z práce sa môže prenášať aj do rodinného prostredia.

Preventívna kampaň vo vlakoch: pilotne v okolí Trnavy

Pre cestujúcu verejnosť je určená pilotná nálepková kampaň vo vybraných regionálnych osobných vlakoch, najmä v okolí Trnavy. Na zrkadlách toaliet vo vybraných spojoch sú umiestnené vizuály s odkazom na Krízovú linku pomoci IPčko, ktorá podľa dopravcu funguje nonstop, bezplatne a anonymne.

Prvé vyhodnotenie kampane podľa ZSSK ukazuje, že cestujúci na informácie reagujú. IPčko zaznamenalo 104 kontaktov od cestujúcich, ktorí uviedli, že reagovali na vizuály vo vlakoch. Z toho 64 % tvorili ženy a 36 % muži. Najčastejšie témy zahŕňali osamelosť, úzkosť, stres, pocity nepochopenia a symptómy depresie.

Vyjadrenia ZSSK a IPčka: duševné zdravie ako súčasť bezpečnosti dopravy

Riaditeľka odboru komunikácie ZSSK Jana Pôbišová zdôraznila dve úrovne spolupráce – internú podporu zamestnancov a preventívne oslovenie verejnosti: „Spolupráca s IPčkom má dve dôležité úrovne. V prvom rade starostlivosť o duševné zdravie našich zamestnancov… Vo vybraných regionálnych vlakoch, pilotne v okolí Trnavy, preto zabezpečujeme kontaktné informácie na pomocnú linku IPčka určené pre verejnosť,” uviedla.

Riaditeľ IPčka Marek Madro poukázal na psychickú náročnosť mimoriadnych udalostí na železnici a potrebu odbornej pomoci bez stigmy: „Práve preto je dôležité, aby odborná pomoc bola okamžitá, dostupná a bez stigmy… teší nás, že spolu môžeme vytvárať prostredie, kde je starostlivosť o duševné zdravie prirodzenou súčasťou bezpečnosti,” uviedol.

Rozšírenie do ďalších regiónov a dostupné kontakty

Na základe prvého vyhodnotenia plánuje ZSSK v spolupráci s IPčkom postupné rozšírenie preventívnej kampane do ďalších regiónov. Zverejnené informácie zároveň uvádzajú kontakt na Krízovú linku pomoci IPčko: 0800 500 333 a e-mail poradna@ipcko.sk.

V kontexte verejnej dopravy ide o opatrenia, ktoré dopĺňajú tradične vnímanú bezpečnosť prevádzky o rovinu psychickej pohody – pre zamestnancov vystavených stresovým situáciám aj pre cestujúcich, ktorí sa môžu ocitnúť v kríze počas cesty.

Zdroj: zssk.sk

IDS PLUS počas jarných prázdnin 2026: MHD a regionálne autobusy prejdú na prázdninové cestovné poriadky

Roman Kluvanec
-
0
IDS PLUS počas jarných prázdnin 2026: MHD a regionálne autobusy prejdú na prázdninové cestovné poriadky

Integrovaný dopravný systém IDS PLUS upozorňuje na zmenenú organizáciu verejnej dopravy počas jarných školských prázdnin v Žilinskom kraji. Prázdniny sú naplánované na obdobie od 23. do 27. februára 2026 (pondelok až piatok), čo sa premietne najmä do ponuky spojov v mestskej a regionálnej autobusovej doprave.

MHD v mestách Žilinského kraja v prázdninovom režime

Podľa informácie zverejnenej IDS PLUS budú linky mestskej hromadnej dopravy (MHD) v mestách Žilinského kraja premávať v prázdninovom režime. V praxi to znamená jazdu podľa cestovných poriadkov platných pre pracovné dni – školské prázdniny, prípadne podľa prázdninových cestovných poriadkov, ktoré zverejňujú jednotliví dopravcovia.

Regionálne autobusy: obmedzenia najmä na školských spojoch

V regionálnej autobusovej doprave majú dopravcovia ARRIVA Liorbus a SAD Žilina jazdiť podľa prázdninových cestovných poriadkov. IDS PLUS zároveň uvádza, že spoje viazané na školský rok môžu byť počas prázdnin obmedzené, čo sa typicky dotýka najmä ranných a popoludňajších spojení prispôsobených školským začiatkom a koncom vyučovania.

Vlakové linky v IDS PLUS bez obmedzení

V prípade železničnej dopravy IDS PLUS informuje, že vlakové linky zaradené do systému majú premávať bez obmedzenia, teda ako v bežný pracovný deň. Pre cestujúcich to znamená, že zmeny sa majú sústrediť predovšetkým na MHD a regionálne autobusy, nie na vlakové spojenia.

Kde si overiť aktuálne cestovné poriadky

IDS PLUS odporúča pred cestou skontrolovať aktuálne cestovné poriadky. Overenie je možné prostredníctvom mobilnej aplikácie IDS PLUS alebo v cestovných poriadkoch zverejnených na webovej stránke IDS PLUS v sekcii informácií pre cestujúcich.

Z pohľadu organizácie dopravy ide o štandardnú úpravu ponuky spojov počas školských prázdnin, ktorá má reflektovať nižší dopyt po preprave žiakov a študentov. Zároveň však môže ovplyvniť aj ostatných cestujúcich, ktorí sú zvyknutí na školské posilové spoje v pracovných dňoch.

Zdroj: idsplus.sk

1...272829...61Page 28 of 61