Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) avizuje začiatok jesennej údržby diaľničných tunelov na Slovensku. Práce sa podľa zverejnených informácií spúšťajú v úvode septembra a majú pripraviť tunely na zimnú sezónu, pričom súčasťou je aj dočasné obmedzovanie dopravy a uzávery.
NDS zároveň apeluje na vodičov, aby pred tunelmi a na križovatkách v ich blízkosti dôsledne sledovali premenné dopravné značenie. Spoločnosť uvádza, že počas vopred avizovaných údržieb ročne eviduje desiatky kolíznych alebo potenciálne kolíznych situácií, ktoré sú podľa nej spôsobené nepozornosťou motoristov.
Údržba dvakrát ročne, na jeseň sa týka 11 tunelov
Pravidelná údržba všetkých 13 diaľničných tunelov sa podľa NDS vykonáva dvakrát ročne – po zimnom období a pred zimou. V jesennej vlne sa tentoraz práce dotknú 11 tunelov, keďže tunely Svrčinovec a Poľana už absolvovali rozsiahlu údržbu počas leta.
NDS deklaruje, že o termínoch uzáver bude motoristov informovať s dostatočným predstihom a uzávery bude signalizovať aj prostredníctvom premenného dopravného značenia.
Prvá uzávera 4. septembra: servis v tuneli Višňové
K prvej uzávere má dôjsť v piatok 4. 9., keď sa začne pravidelný servis v najdlhšom slovenskom diaľničnom tuneli Višňové. NDS uvádza, že harmonogram nastavovala tak, aby zásahy do premávky boli čo najmenšie, preto sa väčšina prác má realizovať v noci. Zároveň pripúšťa, že niektoré úkony si vyžiadajú aj dlhšie, niekoľkodňové uzávery.
Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa k tomu uviedol: „Nielen v prípade tunela Višňové, ale aj pri ostatných diaľničných tuneloch v našej správe sme sa snažili navrhnúť harmonogram jesennej údržby tak, aby práce zasahovali do živej premávky čo najmenej. Preto sa väčšina prác bude robiť po nociach. Samozrejme, niektoré práce si vyžiadajú aj dlhšie, niekoľkodňové uzávery tunelov. Tieto práce sú absolútne nevyhnutné pre prípravu tunelov na zimnú sezónu.“
NDS upozorňuje na rizikové správanie: vjazdy do uzavretého tunela
Podľa NDS sa aj napriek signalizácii uzáver opakovane stáva, že vodiči nevšimnú alebo nerešpektujú značky so symbolom zákazu vjazdu na úseku pred tunelom. Spoločnosť opisuje aj prípady, keď vozidlo vošlo do uzavretého tunela napriek aktívnej červenej na semafore a symbolu veľkého červeného X nad jazdným pruhom.
Rastislav Droppa tieto situácie označil za nebezpečné najmä pre pracovníkov vykonávajúcich údržbu: „Ide o mimoriadne nebezpečné situácie, keďže počas údržby sa v tuneli nachádzajú desiatky pracovníkov, ktorí sa starajú napríklad o čistenie ostenia, vozovky, kontrolu kamier, premenných dopravných značiek a podobne.“
Dočasné značenie a obchádzkové trasy sú záväzné
NDS zdôrazňuje, že premenné a dočasné dopravné značenie je potrebné sledovať nielen počas údržby, ale aj bežne pri prejazde tunelmi. Podľa spoločnosti sú vodiči povinní riadiť sa vyznačenými obchádzkovými trasami, na ktoré ich navádza dočasné dopravné značenie.
Rastislav Droppa doplnil: „Zachovanie bezpečnosti ako účastníkov premávky, tak aj pracovníkov v tuneli, je pre nás alfou a omegou. Preto žiadame motoristov, aby pri jazde po diaľnici boli mimoriadne obozretní a rešpektovali dočasné dopravné značenie.“
Význam údržby: bezpečnosť a funkčnosť technológií
NDS uvádza, že pravidelná údržba má predlžovať životnosť tunelov a zabezpečovať funkčnosť technológií. Jesenné práce sú podľa spoločnosti nevyhnutné pre prípravu na zimnú sezónu, pričom dočasné dopravné obmedzenia majú byť nastavené tak, aby čo najmenej zasahovali do premávky.
Zdroj: ndsas.sk
