Súkromný železničný dopravca RegioJet zvíťazil v rozsiahlej súťaži na obsluhu prevádzkového súboru Juh v Královéhradeckom kraji. O výbere rozhodlo krajské zastupiteľstvo, čím sa otvorila zákonná lehota na podávanie prípadných námietok. Predmetom pätnásťročného kontraktu sčítaného od decembra 2031 je zabezpečenie regionálnej dopravy pomocou elektrických a akumulátorových jednotiek (BEMU). Z dvoch finálnych ponúk uspel RegioJet s čiastkou 10,907 miliardy korún bez DPH. Predbehol tak České dráhy ponúkajúce 11,952 miliardy korún. Zákazka predstavuje v poradí štvrtú českú súťaž na obsluhu akumulátorovými súpravami, v ktorej sa podarilo dospieť do fázy vyhlásenia víťaza.
Finančné podmienky a rozsah obsluhovaných tratí
Vyhlásená ponuková cena nepredstavuje fixnú sumu, ktorú samospráva dopravcovi reálne vyplatí. Zmluva funguje na princípe brutto modelu, z čoho vyplýva, že výsledná kompenzácia bude znížená o tržby zo predaja lístkov. Jej konečná výška sa upraví podľa rozsahu výkonov a indexácie nákladov. Aj keď predbežný odhad zákazky dosahoval 16,229 miliardy korún, vďaka konkurenčnému boju vysúťažil kraj prevádzku podstatne lacnejšie. Nový kontrakt pokryje kľúčové trasy spájajúce Hradec Králové s Letohradom, Solnicou, Rokytnicou v Orlických horách, Novým Bydžovom či Jaroměřom, ako aj nadväzujúce lokálne úseky presahujúce do Pardubického kraja. Súčasná zmluva s Českými dráhami vyprší v roku 2031 a kraj plánuje v blízkej dobe vyhlásiť ďalší tender zameraný na naftové vlaky.
Posilňovanie pozície dopravcu v celom regióne
Pre RegioJet ide o ďalší významný úspech na východe Čiech, keďže už od decembra 2028 prevezme na základe objednávky ministerstva dopravy aj diaľkovú rýchlikovú linku R10 spájajúcu Prahu, Hradec Králové a Trutnov. Súkromník ponúkol štátu výrazne nižšiu cenu na kilometer než doterajší prevádzkovateľ, vďaka čomu má zmluva priniesť rozsiahle úspory.
„Chceme, aby cestujúci po prevzatí linky pocítili zmenu k lepšiemu. Všetky vozne, ktoré na túto trasu nasadíme, prejdú dôkladnou renováciou a ponúknu komfort a služby na úrovni našich diaľkových vlakov InterCity. Cestujúci sa môžu tešiť aj na plný palubný servis so širokou ponukou občerstvenia“ hovorí majiteľ spoločnosti RegioJet Radim Jančura.
„Pokiaľ nám to podmienky umožnia, radi by sme v Hradci Králové otvorili aj RegioJet Lounge. Chceme, aby kvalitná služba nezačínala až nástupom do vlaku, ale už pred samotnou cestou,“ dopĺňa Jančura k plánovanému zázemiu pre cestujúcich.
Priebeh obnovy flotily a prevádzkové výzvy
Obnovené súpravy pre linku z Prahy do Trutnova ponúknu tri triedy, celoplošné Wi-Fi pripojenie, elektrické zásuvky a vyhradené priestory pre bicykle či kočíky. Na elektrifikovanom úseku z Prahy do Hradca Králové nasadí dopravca vlastné lokomotívy radu 362, zatiaľ čo neelektrifikovanú časť do Trutnova obslúžia prenajaté dieselové rušne radu 750. Paralelne s týmito projektmi sa spoločnosť pripravuje aj na prevzatie linky R9 z Prahy do Brna a Jihlavy v decembri 2026, kde z dôvodu postupného dodávania nových jednotiek od poľského výrobcu PESA dočasne nasadí klasické vozňové súpravy.
