Európsky týždeň mobility sa 22. septembra 2026 končí, no Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) ho využila na podporu cestovania vlakom po celom Slovensku prostredníctvom zvýhodnených celosieťových lístkov. Podľa dopravcu mala kampaň osloviť aj ľudí, ktorí pri niektorých cestách bežne volia individuálnu automobilovú dopravu.
ZSSK uvádza, že počas týždňa mobility boli k dispozícii týždenné lístky SLOVAK, SLOVAK KLASIK a SLOVAK JUNIOR. Najväčší záujem bol podľa dopravcu o základný celosieťový lístok SLOVAK, pričom cestujúci využívali aj varianty určené držiteľom preukazov KLASIK a JUNIOR.
Celosieťový lístok ako nástroj na kombinovanie ciest
Podľa ZSSK sedemdňový lístok umožnil spojiť viacero jázd do jedného produktu – od každodenného dochádzania do práce alebo školy cez návštevy rodiny až po víkendové výlety. Dopravca zdôrazňuje, že práve opakované využitie vlaku na rôzne účely bolo základom ponuky počas Európskeho týždňa mobility.
ZSSK: vlak má byť alternatívou k autu počas celého roka
Európsky týždeň mobility podľa ZSSK každoročne pripomína, že pri rozhodovaní o doprave existuje alternatíva k individuálnej automobilovej doprave. Dopravca uvádza, že cieľom nebolo len jednorazové zvýhodnenie, ale aj predstavenie vlaku ako praktickej voľby pri pravidelných aj voľnočasových cestách.
ZSSK zároveň poukazuje na komfortné využitie času vo vlaku, keď cestujúci nemusí riešiť šoférovanie ani parkovanie a v mnohých prípadoch môže nadviazať na ďalšiu verejnú dopravu.
Preprava a emisie: čísla, ktoré ZSSK uvádza za rok 2025
Železničná doprava má podľa dopravcu významné miesto v udržateľnej mobilite. ZSSK uvádza, že ročne prepraví viac ako 70 miliónov cestujúcich, pričom približne 50 miliónov z nich cestuje elektrickými vlakmi. Celková úspora emisií CO₂ vďaka cestovaniu vlakmi ZSSK mala v roku 2025 predstavovať viac ako 305-tisíc ton.
Výluky počas kampane a úloha ŽSR
Týždeň mobility podľa ZSSK prebiehal aj v období prác a výluk na železničnej infraštruktúre, ktoré môžu dočasne priniesť zdržania, zmeny cestovných poriadkov alebo náhradnú autobusovú dopravu. Dopravca zároveň pripomína, že obnova, údržba a modernizácia infraštruktúry sú nevyhnutné pre budúcu kvalitu a spoľahlivosť železnice.
Správcom železničnej infraštruktúry sú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). ZSSK uvádza, že ako dopravca prispôsobuje dopravu aktuálnym možnostiam siete a informuje cestujúcich o zmenách.
Deň bez áut uzatvára týždeň, prevádzka pokračuje v štandardnom režime
ZSSK uvádza, že denne vypraví približne 1 800 vlakov a ročne prepraví viac ako 70 miliónov cestujúcich, čo predstavuje priemerne približne 200-tisíc cestujúcich denne. Európsky týždeň mobility vyvrcholil 22. septembra Dňom bez áut; zvýhodnená ponuka sa končí, no možnosť cestovať vlakom zostáva podľa dopravcu dostupná každý deň.
Zdroj: zssk.sk
