Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) avizuje dočasnú zmenu organizácie premávky autobusovej linky 56 v Bratislave. Od pondelka 19. januára 2026 budú spoje linky 56 premávať odklonom v súvislosti so stavebnými prácami na vodovodnej infraštruktúre na ulici Pri Vinohradoch.
Dôvodom je rekonštrukcia vodovodu, pre ktorú bude ulica Pri Vinohradoch obojsmerne uzatvorená v úseku od Rustaveliho po Karpatské námestie. Podľa IDS BK má obmedzenie trvať približne do konca marca 2026.
Odklon linky 56 smerom k OC Rača
Spoje linky 56 premávajúce k OC Rača budú v úseku Tbiliská – OC Rača vedené obojsmernou obchádzkou po trase Rustaveliho, Detvianska a Púchovská. IDS BK zároveň uvádza, že vozidlá budú týmto úsekom prechádzať bez zastavenia.
Dočasne neobslúžené zastávky Karpatské nám. a Púchovská
V dôsledku odklonu nebudú linkou 56 obojsmerne obsluhované zastávky Karpatské nám. a Púchovská. Zmena sa dotkne najmä cestujúcich, ktorí tieto zastávky využívajú na prístup k okolitej obytnej zástavbe a nadväzujúcim prestupom v území bratislavskej Rače.
Trvanie obmedzenia a informácie pre cestujúcich
IDS BK predpokladá trvanie rekonštrukcie približne do konca marca 2026. Dopravca a organizátor dopravy odporúčajú priebežne sledovať aktuálne oznamy a v prípade otázok kontaktovať InfoCentrum IDS BK.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) získala ocenenie MOST 2025 od Rady mládeže Slovenska v kategórii Veľká celoslovenská firma. Národného dopravcu na ocenenie nominovali slovenskí skauti, pričom dôvodom je dlhodobá podpora projektu Betlehemské svetlo, ktorý ZSSK podľa vlastných informácií zabezpečuje vlakmi po celom Slovensku už 36 rokov.
Ocenenie MOST je podľa organizátora poďakovaním organizáciám a inštitúciám, ktoré vytvárajú lepšie podmienky pre mladých ľudí a podporujú tvorivé, otvorené a medzigeneračné prostredie na Slovensku. Zároveň má symbolizovať prepojenie medzi generáciami, sektormi a komunitami a vyzdvihovať spoločensky zodpovedné aktivity nad rámec bežných povinností.
Betlehemské svetlo ako logistická a komunitná aktivita na železnici
V kategórii veľkých firiem ZSSK uspela vďaka systematickej podpore šírenia tradície Betlehemského svetla. Dopravca uvádza, že vďaka preprave vlakmi sa svetlo každoročne dostáva do miest a obcí naprieč Slovenskom a je dostupné pre tisíce ľudí, vrátane cestujúcich aj ľudí, ktorí vlakom necestujú.
Vyjadrenie ZSSK: ocenenie za kontinuálnu podporu
Hovorca ZSSK Ján Baček uviedol: „Ocenenie MOST 2025 je pre nás cenným uznaním za kontinuálnu podporu projektu Betlehemské svetlo, ktorá je v ZSSK pevnou súčasťou našej hodnotovej orientácie. Sme hrdí, že môžeme aj prostredníctvom našich vlakov prinášať ľuďom po celom Slovensku posolstvo pokoja, nádeje a spoločnej radosti.“
Rozsah rozvozu v roku 2025: viac ako 300 staníc a 27 vlakov
ZSSK zároveň spresnila, že v decembri pravidelne prepravuje slovenských skautov s Betlehemským svetlom, ktoré sa následne dostáva do viac ako 300 železničných staníc a zastávok na Slovensku. V roku 2025 podľa dopravcu svetlo previezlo spolu 27 vlakov od západu cez stred až po východ krajiny.
ZSSK po udelení ocenenia poďakovala Rade mládeže Slovenska a deklarovala záujem pokračovať v spolupráci so slovenskými skautmi. Dopravca zároveň vyzdvihol účasť zamestnancov, partnerov a dobrovoľníkov, ktorí sa podľa ZSSK podieľajú na šírení projektu Betlehemské svetlo už viac než tri desaťročia.
Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (MD SR) avizuje pokračovanie podujatia Deň otvorených dverí na lodi, ktoré má v Bratislave priblížiť vodnú dopravu, prístavnú infraštruktúru a súvisiace profesie najmä žiakom základných a stredných škôl. Podujatie sa má konať na Fajnorovom nábreží v priestore Osobného prístavu, teda v lokalite, ktorá je kľúčová pre osobnú lodnú dopravu na Dunaji aj pre turistickú plavbu.
Podľa informácií zverejnených MD SR je cieľom zvýšiť záujem o štúdium na stredných odborných školách a vysokých školách v oblastiach vodnej dopravy a cestovného ruchu. Do organizácie sa majú zapojiť aj Ministerstvo cestovného ruchu a športu SR, rezortné školy, univerzity a firmy pôsobiace vo vodnej doprave a cestovnom ruchu.
Kedy a kde sa má podujatie uskutočniť
Deň otvorených dverí na lodi je naplánovaný na 4. a 5. februára 2025 v Bratislave v Osobnom prístave na adrese Fajnorovo nábrežie 2. Organizátori uvádzajú časový rámec od 9:00 do 15:00. Súčasťou programu má byť aj možnosť navštíviť Nákladný prístav (Prístavná 10).
Čo má program ukázať: školy, profesie aj bezpečnosť na lodiach
Návštevníkom majú byť predstavené odbory vzdelávania zamerané na vodnú dopravu a cestovný ruch, ktoré je možné študovať na rezortných stredných odborných školách a vysokých školách. Sprievodný program má zahŕňať ukážky výkonu povolaní, prehliadky priestorov osobných (výletných) lodí a podľa možností aj nákladného prístavu, ako aj trenažéry, dopravné kvízy a súťaže.
MD SR zároveň uvádza, že podujatie má žiakom ponúknuť pomoc s výberom štúdia a povolania, predstavenie profesií vo vodnej doprave a cestovnom ruchu a tiež informácie o bezpečnosti na lodiach.
Vstup má byť bezplatný, školy majú potvrdiť účasť vopred
Vstup na podujatie má byť bezplatný. Organizátori zároveň upozorňujú, že počet účastníkov je kapacitne limitovaný, preto žiadajú školy o potvrdenie záujmu a predpokladaného počtu účastníkov v čo najkratšom termíne.
Prečo je téma dôležitá aj pre dopravu v meste
Podujatia zamerané na vodnú dopravu prepájajú vzdelávanie s reálnou prevádzkou dopravnej infraštruktúry a môžu prispieť k lepšiemu porozumeniu úlohy prístavov v meste. V Bratislave je Osobný prístav významným bodom pre turistickú a výletnú lodnú dopravu na Dunaji a zároveň miestom, kde sa verejnosť bežne nedostane do technického zázemia plavidiel a prístavných služieb.
MD SR zverejnilo aj kontakty pre bližšie informácie a potvrdenie účasti prostredníctvom e-mailových adries uvedených v oznámení.
Rozvoj električkovej siete patrí medzi kľúčové dopravné priority Bratislavy, najmä v súvislosti s rastom nových štvrtí na okrajoch mesta. Jednou z najrýchlejšie sa rozvíjajúcich lokalít sú Bory v západnej časti Bratislavy, kde už dnes funguje veľké nákupné centrum aj Nemocnica Bory a postupne pribúdajú ďalšie bytové etapy. Podľa zverejnených informácií sa príprava električkového napojenia Borov posúva do ďalšej fázy povoľovania.
Developer Penta Real Estate oznámil, že v spolupráci s Hlavným mestom SR Bratislava podáva zámer na posudzovanie vplyvov na životné prostredie (EIA) pre predĺženie električkovej trate z Dúbravky do Borov. Oficiálne ide o projekt mesta, pričom súkromný investor vystupuje ako strategický partner na základe zmluvy o spolupráci uzatvorenej v roku 2023.
Takmer dva kilometre trate a štyri zastávky v Boroch
Plánovaná električková trať má nadviazať na existujúcu Dúbravsko-karloveskú radiálu. Podľa zverejneného popisu má ísť o takmer dvojkilometrový úsek so štyrmi zastávkami: Dúbravčice, Stanica Bory, Nemocnica Bory a obratisko Bory. Zámerom je zlepšiť dostupnosť rezidenčných zón, obchodného centra aj nemocnice, ktoré sú dnes vo veľkej miere odkázané na automobilovú dopravu.
Projekt má zároveň vytvoriť predpoklady na prestup medzi električkami a vlakmi v uzle Lamačská brána. V tejto lokalite sa očakáva vznik terminálu integrovanej osobnej prepravy TIOP Bory (Lamačská brána), čo by mohlo posilniť význam územia ako dopravného bodu pre západnú časť Bratislavy.
Časový rámec: EIA približne rok, výstavba sa odhaduje na 2029 – 2030
Podľa vyjadrenia Penta Real Estate má proces EIA prebiehať na Ministerstve životného prostredia SR a investor ho odhaduje na približne 12 mesiacov. Následne majú pokračovať povoľovacie konania a príprava projektu do realizačnej fázy. Developer uvádza predpoklad výstavby v rokoch 2029 – 2030.
Michal Rehák, výkonný riaditeľ Penta Real Estate Slovensko, uviedol: „Podanie EIA predstavuje dôležitý posun v príprave projektu, ktorý považujeme za strategickú dopravnú investíciu pre celé mesto.“ Zároveň doplnil, že realizácia trate má zlepšiť dostupnosť nemocnice, obchodného centra aj rezidenčných zón v západnej časti Bratislavy.
Mesto: trať je súčasťou širšieho konceptu rozvoja západnej Bratislavy
Hlavné mesto sa k zámeru vyjadrilo pozitívne. Marek Jašíček, riaditeľ sekcie dopravy Hlavného mesta SR Bratislavy, uviedol: „Projekt električkovej trate na Bory, ktorý hlavné mesto pripravuje, je súčasťou širšieho konceptu rozvoja západnej Bratislavy a prinesie ekologickú alternatívu k automobilovej doprave.“ Podľa mesta má trať zlepšiť prepojenie nových štvrtí s centrom a podporiť udržateľnú mobilitu v rýchlo rastúcej oblasti.
Prvá etapa s dočasným obratiskom, v budúcnosti úvahy o pokračovaní
Developer zároveň zdôrazňuje etapizáciu zámeru. Adam Rožánek, Senior Project Consultant Penta Real Estate, uviedol: „V prvej fáze povedie električková trať popred Bory Mall a Nemocnicu Bory až po rezidenčnú etapu Bory Prvé Domy, kde bude zriadené dočasné obratisko.“ Podľa jeho vyjadrenia sa v budúcnosti plánuje pokračovanie trate cez územie štvrte až po Devínsku Novú Ves.
Súvisiace projekty: predĺženie Saratovskej ulice a TIOP pri Lamačskej bráne
So zlepšením dopravnej obsluhy územia súvisí aj predĺženie Saratovskej ulice. Aj tento projekt je podľa zverejnených informácií projektom Hlavného mesta SR Bratislava, pripravovaným v úzkej spolupráci s developerom. Ten mal zabezpečiť projektovú dokumentáciu, povolenia, výkupy pozemkov a prípravu na výstavbu TIOP. Samotný TIOP majú postaviť Železnice Slovenskej republiky (ŽSR).
Text zároveň uvádza, že mesto by teoreticky mohlo začať s výstavbou predĺženia Saratovskej prakticky okamžite, limitom však majú byť financie a koordinácia so ŽSR.
Financovanie: odhad približne 50 miliónov eur, príprava stála vyše 2 milióny
Predpokladaná hodnota predĺženia električkovej trate do Borov sa podľa zverejnených informácií pohybuje približne na úrovni 50 miliónov eur. Financovanie má zabezpečiť Hlavné mesto SR Bratislava z eurofondov.
Penta Real Estate uvádza, že sa podieľa na financovaní a realizácii prípravnej fázy projektu. V rámci príprav mala investovať viac ako dva milióny eur, najmä do projektovej dokumentácie, prieskumov a majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov.
Význam pre mobilitu v Boroch a západnej Bratislave
Predĺženie električkovej trate z Dúbravky do Borov má podľa deklarovaných cieľov priniesť kapacitné verejné dopravné spojenie pre rýchlo rastúcu štvrť, ktorá je dnes výrazne orientovaná na individuálnu automobilovú dopravu. Kľúčovým prvkom má byť aj napojenie na železnicu cez plánovaný TIOP pri Lamačskej bráne, čo môže zmeniť dopravné vzťahy v širšom území západnej Bratislavy. Najbližším míľnikom má byť ukončenie procesu EIA a následné povoľovanie.
Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) zverejnil oznam Dopravného podniku Bratislava (DPB) o dočasnej nedostupnosti služby SMS mikroplatieb, ktorá sa využíva na nákup cestovných lístkov v bratislavskej MHD. Dôvodom sú plánované technické práce, ktoré môžu krátkodobo ovplyvniť možnosť zakúpiť lístok prostredníctvom SMS správy.
Kedy bude služba SMS mikroplatieb nedostupná
Podľa informácie DPB má byť služba SMS mikroplatieb nedostupná v týchto termínoch:
13. 01. 2026 o 23:00 – odhadovaná nedostupnosť služby po dobu niekoľko minút,
14. 01. 2026 o 23:00 – odhadovaná nedostupnosť služby po dobu niekoľko minút,
20. 01. 2026 od 23:00 do 21. 01. 2026 do 01:00.
Dopad na cestujúcich a odporúčané alternatívy
Výpadok sa týka cestujúcich, ktorí si jednorazové cestovné lístky v bratislavskej MHD bežne zabezpečujú cez SMS. IDS BK v oznámení odporúča využiť iné dostupné formy obstarania jednorazového lístka, najmä mobilnú aplikáciu IDS BK, predajné miesta IDS BK, automaty na zastávkach, TAPnisa, elektronickú peňaženku alebo služby províznych predajcov cestovných lístkov (PNS).
Prečo sú podobné odstávky dôležité komunikovať
SMS lístky sú pre časť cestujúcich rýchlym spôsobom nákupu bez potreby aplikácie alebo hotovosti. Pri plánovaných technických prácach preto zohráva kľúčovú úlohu včasná informácia o termínoch a dostupných náhradných možnostiach, aby sa predišlo situáciám, keď cestujúci nemá možnosť zabezpečiť si platný cestovný lístok.
Oznam sa týka výhradne služby SMS mikroplatieb; IDS BK zároveň cestujúcim poďakoval za porozumenie a odporučil pripraviť si alternatívny spôsob nákupu lístka v uvedených časoch.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informovala 13. januára 2026 o dočasnom zhoršení plynulosti železničnej dopravy v dôsledku nepriaznivého počasia. Mrznúci dážď a sneženie podľa dopravcu spôsobujú meškania na vybraných spojoch, pričom najkomplikovanejšia situácia je aktuálne na západnom Slovensku.
ZSSK uvádza, že vlaky v dotknutých úsekoch meškajú desiatky minút. Pri niektorých medzištátnych vlakoch je meškanie ešte výraznejšie, keďže na územie Slovenska vstupujú už s oneskorením zo susedných štátov, v niektorých prípadoch viac ako 200 minút.
Operatívne opatrenia: zlučovanie spojov, zmeny pri REX a obmedzenie posíl
Dopravca v priebehu dňa prijíma operatívne opatrenia s cieľom zachovať dopravnú obslužnosť. Jedným z krokov je zlučovanie vybraných spojov, keď boli niektoré vlaky dočasne odrieknuté a nahradené nasledujúcimi spojmi.
ZSSK zároveň upravuje zastavovanie vlakov kategórie REX. V niektorých úsekoch majú tieto vlaky zastavovať ako osobné vlaky, aby bola zabezpečená obsluha zastávok aj pri narušenej prevádzke.
Ďalším opatrením je dočasné odrieknutie posilových vlakov bez náhrady. ZSSK ako príklad uvádza trate Štrba – Štrbské Pleso, kde sa posilové spoje dočasne nevypravujú.
Meškania v kontexte rozsahu prevádzky a dochvíľnosti
ZSSK pripomína, že vlaková doprava patrí medzi najväčšie verejné služby na Slovensku. Dopravca denne vypraví takmer 1 800 vlakov, ktoré prepravia vyše 200-tisíc cestujúcich.
Podľa zverejnených údajov je dochvíľnosť spojov v prípadoch, ktoré vie dopravca ovplyvniť, na úrovni 98,54 %. Po započítaní vonkajších vplyvov, ako sú výluky, nepriaznivé počasie či technické poruchy infraštruktúry, uvádza ZSSK celkovú dochvíľnosť 90,38 %.
Kde overiť aktuálnu situáciu a zmeny v doprave
ZSSK odporúča cestujúcim overiť si aktuálne spojenia pred cestou cez web www.zssk.sk, mobilnú aplikáciu ZSSK IDeme vlakom alebo u zamestnancov prvého kontaktu. Dopravné spravodajstvo je podľa dopravcu priebežne aktualizované aj na jeho komunikačných kanáloch vrátane sociálnych sietí a sekcie výluk na webe ZSSK.
Čo je cieľom dočasných zásahov do grafikonu
Operatívne zmeny, ako zlučovanie spojov či úpravy zastavovania, majú podľa informácie ZSSK pomôcť udržať základnú dopravnú obslužnosť aj pri zhoršených podmienkach. V praxi to môže znamenať menej vypravených vlakov na niektorých úsekoch, ale zároveň snahu, aby sa cestujúci dostali k najbližšiemu dostupnému spoju a aby boli obslúžené zastávky v dotknutých oblastiach.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informovala, že dopravná situácia na železnici sa 13. januára 2026 v priebehu dňa postupne stabilizuje. Ranné obmedzenia podľa dopravcu spôsobilo nepriaznivé počasie, ktoré ovplyvnilo prevádzku najmä na západnom Slovensku a vyžiadalo si operatívne zásahy v doprave.
ZSSK zároveň uvádza, že obmedzenia sa naďalej prejavujú najmä na medzištátnych vlakoch, ktoré vstupujú na územie Slovenska s oneskorením zo zahraničia. Vnútroštátna železničná doprava má byť podľa dopravcu postupne stabilizovaná.
Operatívne zmeny v prevádzke: zlučovanie spojov a dočasné úpravy režimu zastavovania
Na udržanie dopravnej obslužnosti ZSSK počas dňa zaviedla viacero dočasných opatrení. Dopravca pristúpil k operatívnemu zlučovaniu vybraných spojov s cieľom minimalizovať rozsah výpadkov. Zároveň upravil zastavovanie vlakov kategórie REX, ktoré v dotknutých úsekoch dočasne zastavovali ako osobné vlaky.
Ďalším krokom bolo dočasné obmedzenie vybraných posilových vlakov, najmä v situáciách, kde to bolo podľa ZSSK nevyhnutné z hľadiska bezpečnosti a prevádzkovej stability.
Dochvíľnosť vlakov: ZSSK uvádza 98,54 % v prípadoch, ktoré vie ovplyvniť
ZSSK v informácii pripomína rozsah železničnej dopravy na Slovensku: denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví vyše 200-tisíc cestujúcich. Spoľahlivosť spojov označuje za vysokú a uvádza, že 98,54 % vlakov jazdí načas v prípadoch, ktoré vie dopravca ovplyvniť.
Po započítaní vonkajších vplyvov, ako sú výluky, nepriaznivé počasie či technické poruchy infraštruktúry, má byť celková dochvíľnosť vlakov podľa ZSSK na úrovni 90,38 %.
Kde ZSSK zverejňuje aktuálne informácie o mimoriadnostiach
Podľa dopravcu je dopravné spravodajstvo priebežne aktualizované na viacerých komunikačných kanáloch vrátane webu ZSSK (sekcia Výluky) a profilov na sociálnych sieťach. ZSSK zároveň uvádza aj možnosti rýchleho kontaktu cez Live Chat na webe, Messenger a WhatsApp, ako aj cez e-mail info@slovakrail.sk a kontaktné centrum.
Význam pre cestujúcich a ďalší vývoj
Informácia ZSSK naznačuje, že najväčšie riziko pre plynulosť dopravy zostáva pri vlakoch, ktoré prichádzajú na Slovensko so sekundárnym meškaním zo zahraničia. V prípade pokračovania nepriaznivých podmienok môže byť rozhodujúca schopnosť dopravcu operatívne upravovať obeh súprav a zastavovanie spojov tak, aby sa zachovala základná dopravná obslužnosť v regiónoch.
Na diaľniciach a rýchlostných cestách v správe Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) na juhozápadnom Slovensku prebehla v noci z pondelka 12. januára na utorok 13. januára 2026 mimoriadne intenzívna zimná údržba. Podľa NDS bola noc v Bratislavskom a Trnavskom kraji jednou z najnáročnejších za posledné roky, keďže dopravu komplikoval mrznúci dážď so snehom.
Zimná údržba na hlavných ťahoch je kľúčová najmä pred rannou dopravnou špičkou, keď sa na diaľnice koncentruje kombinácia osobnej a nákladnej dopravy. NDS uvádza, že do terénu nasadila všetky ťažké mechanizmy určené na pluhovanie a posyp.
Mrznúci dážď a preventívny posyp v Bratislave
NDS informuje, že príprava na zhoršené počasie sa začala už v pondelok o 17:30 preventívnym posypom v hlavnom meste. Do približne 8:00 ráno stredisko správy a údržby diaľnic v Bratislave spotrebovalo 240 ton posypového materiálu.
Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček k zásahu uviedol: „Príprava na avizované zhoršené klimatické podmienky začala už v pondelok od 17:30, kedy sme odštartovali preventívny posyp v hlavnom meste. Len za poslednú noc do približne 8:00 ráno pre zaistenie bezpečnosti a zjazdnosti stredisko správy a údržby diaľnic v Bratislave použilo 240 ton posypového materiálu.“
Najazdené kilometre a spotreba posypu: Malacky, Galanta, Trnava
V rámci juhozápadného Slovenska, kde bola situácia podľa NDS najkomplikovanejšia, mechanizmy počas noci prešli približne 5 500 kilometrov a použili vyše 600 ton posypového materiálu. Zásahy prebiehali zo stredísk v Malackách, Bratislave, Galante a Trnave.
Podľa údajov NDS bratislavské úseky v jej správe znamenali takmer 1 300 kilometrov jázd od podvečerných hodín. Malacké stredisko pri zabezpečovaní zjazdnosti na diaľnici D2 od českých hraníc po Bratislavu najazdilo 900 kilometrov a použilo takmer 140 ton posypu. Galantské stredisko uvádza 1 650 kilometrov a 132 ton posypu, trnavské stredisko viac ako 1 500 kilometrov a 125 ton posypového materiálu.
Vplyv uzatvorenia maďarskej M15 na nákladnú dopravu
Dopravnú situáciu na západnom Slovensku podľa NDS dočasne skomplikovalo aj uzatvorenie maďarskej diaľnice M15 pre vozidlá nad 7,5 tony. Nákladné vozidlá museli niekoľko hodín čakať pred hraničným priechodom Čunovo/Rajka.
NDS: úseky boli zjazdné pred rannou špičkou, práce pokračujú
NDS deklaruje, že vďaka plnému nasadeniu sa podarilo udržať úseky v jej správe zjazdné ešte pred rannou dopravnou špičkou. Zároveň uvádza, že zimná údržba pokračuje kontinuálne podľa vývoja počasia.
Filip Macháček doplnil: „Vďaka plnému nasadeniu sa nám podarilo úseky v správe NDS mať zjazdné ešte pred rannou dopravnou špičkou. Pracujeme kontinuálne ďalej, nasadené sú všetky kapacity, ktoré máme. Záleží však aj na samotných motoristoch. Preto by sme chceli apelovať na zvýšenú opatrnosť a ohľaduplnosť.“
Rozsah zimnej údržby na Slovensku
NDS zároveň pripomína, že zimnú údržbu zabezpečuje na približne 1 230 kilometroch diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy. V zimnej pohotovostnej službe je podľa spoločnosti tento rok nasadených 710 pracovníkov na strediskách správy a údržby diaľnic naprieč Slovenskom a k dispozícii je takmer 300 mechanizmov na výkon zimnej údržby, spolu s tisíckami ton posypového materiálu a protisnehovými zábranami v teréne.
Zverejnené údaje ilustrujú, že pri kombinácii mrznúceho dažďa, sneženia a cezhraničných obmedzení pre nákladnú dopravu môže byť prevádzka na kľúčových ťahoch výrazne citlivá na rýchlosť zásahu údržby a koordináciu v regióne.
Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) v utorok 13. januára 2026 upozornil na mimoriadnu situáciu v regionálnej autobusovej doprave v okolí Malaciek. Dôvodom je uzávierka cesty medzi obcami Rohožník a Sološnica po dopravnej nehode, ktorá priamo zasiahla obsluhu územia autobusovou linkou 289.
IDS BK zároveň informuje, že nepriaznivé počasie v podobe mrznúceho dažďa a poľadovice spôsobuje kolóny a meškania aj na ďalších spojoch v regióne.
Linka 289 premáva len medzi Malackami a Rohožníkom
Podľa oznamu IDS BK je cesta medzi Rohožníkom a Sološnicou v deň zverejnenia informácie uzavretá. Z tohto dôvodu autobusová linka 289 dočasne premáva len na úseku Malacky – Rohožník a späť.
IDS BK uviedol, že o ďalšom vývoji bude cestujúcich priebežne informovať.
Poľadovica zvyšuje meškania aj na iných spojoch
Okrem uzávierky po nehode vplýva na prevádzku verejnej dopravy aj počasie. IDS BK upozorňuje na mrznúci dážď, poľadovicu a kolóny na cestách, ktoré spôsobujú meškania aj na ďalších linkách. Priemerné meškanie spojov bolo v čase zverejnenia oznamu približne 30 minút.
IDS BK zároveň zdôrazňuje, že situácia sa môže rýchlo meniť v závislosti od vývoja počasia a dopravnej situácie.
Kontakty na informácie o aktuálnej prevádzke
V prípade otázok IDS BK odkazuje na svoje InfoCentrum. Cestujúci môžu využiť e-mail info@idsbk.sk alebo telefónne číslo +421 948 102 102.
Dočasné skrátenie linky 289 a zvýšené meškania na ďalších spojoch ukazujú, ako rýchlo môže kombinácia dopravnej nehody a zimného počasia obmedziť dostupnosť obcí v regióne. O návrate k štandardnej prevádzke rozhodne najmä znovuspriechodnenie úseku medzi Rohožníkom a Sološnicou.
Integrovaný dopravný systém Bratislavského kraja (IDS BK) informoval o mimoriadnych obmedzeniach v železničnej doprave v utorok 13. januára 2026. Dôvodom je nepriaznivé počasie, keď mrznúci dážď komplikuje prevádzku vlakov a spôsobuje meškania aj operatívne zásahy do grafikonu.
Podľa oznamu IDS BK dopravca Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas dňa prijíma opatrenia s cieľom zachovať dopravnú obslužnosť v rámci regiónu. Zmeny sa môžu dotknúť viacerých vlakových spojov zaradených do systému IDS BK.
Operatívne zmeny: zlučovanie spojov, úprava zastavovania REX a rušenie posilových vlakov
IDS BK uvádza, že ZSSK rieši situáciu najmä zlučovaním vybraných spojov. V praxi to znamená, že niektoré vlaky môžu byť odrieknuté a nahradené nasledujúcimi spojmi, čo sa prejaví predĺžením čakania a vyšším vyťažením ďalších vlakov.
Ďalším opatrením je úprava zastavovania vlakov REX (v rámci IDS BK označených ako linky R). V niektorých úsekoch môžu tieto vlaky operatívne zastavovať ako osobné vlaky, aby bola zabezpečená obsluha zastávok aj pri výpadkoch iných spojov.
ZSSK zároveň dočasne odrieka niektoré posilové vlaky. IDS BK neuvádza konkrétne linky alebo úseky, ktoré sa zmenami dotknú, keďže opatrenia sa prijímajú podľa aktuálneho vývoja počasia a prevádzky.
Odporúčanie pre cestujúcich: sledovať tabule a hlásenia, situácia sa rýchlo mení
Vzhľadom na dynamický vývoj IDS BK odporúča venovať zvýšenú pozornosť informačným tabuliam na staniciach a hláseniam v staničnom rozhlase. „Situácia sa mení každú minútu,“ uvádza oznam.
IDS BK zároveň odporúča, aby cestujúci – ak je to možné – zvážili odloženie cesty. Cieľom je znížiť riziká spojené s nepriaznivým počasím a zároveň obmedziť tlak na kapacitu spojov v čase, keď môže dochádzať k zlučovaniu vlakov a nepravidelnostiam v doprave.
Kontakt na InfoCentrum IDS BK
V prípade otázok môžu cestujúci podľa IDS BK kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.
Oznam IDS BK sa týka mimoriadnej situácie v železničnej doprave v rámci Bratislavského kraja a jeho spádového územia, pričom konkrétne zmeny v jednotlivých spojoch sa môžu počas dňa operatívne meniť podľa aktuálnych podmienok na trati.
