Hlavné mesto SR Bratislava pripravuje zmeny v sankciách za porušenie pravidiel parkovania v systéme PAAS a zároveň aj v pokutách za cestovanie bez platného lístka v bratislavskej mestskej hromadnej doprave (MHD). Podľa magistrátu má byť cieľom regulácie najmä zlepšenie dostupnosti parkovania pre rezidentov a spravodlivé podmienky v MHD, nie trestanie za drobné omyly. Opatrenia majú priniesť úľavu najmä tým, ktorí pravidlá dlhodobo dodržiavajú.
Mesto zároveň pripomína, že výšku pokuty za parkovanie cez tzv. objektívnu zodpovednosť určuje zákon a platí pre celé Slovensko. Aktuálna sadzba 78 eur je podľa Bratislavy v porovnaní s inými mestami a krajinami v Európe nadpriemerne vysoká. Primátor Matúš Vallo preto na výjazdovom rokovaní vlády v Bratislave požiadal vládu o zníženie tejto sadzby; rozhodnutie je podľa magistrátu v rukách vlády a parlamentu.
PAAS: prvé porušenie ako upozornenie a tolerancia po vypršaní lístka
Magistrát avizuje, že na februárové mestské zastupiteľstvo predloží návrh, aby sa prvá pokuta za neuhradené parkovné v PAAS počas určeného časového obdobia zmenila len na upozornenie. Namiesto sankcie má vodič dostať informáciu o porušení pravidiel spolu s odporúčaním, ako sa podobnej situácii vyhnúť, napríklad nastavením dlhšieho času parkovania v aplikácii a následným skrátením pri skoršom odchode.
Primátor Matúš Vallo zmenu vysvetlil tým, že mesto chce rozlišovať medzi úmyselným obchádzaním pravidiel a ojedinelou nepozornosťou: „Považujeme to za proklientské rozhodnutie, ktoré môže napomôcť ešte lepšiemu porozumeniu, že parkovacia politika je služba, ktorá zlepšuje kvalitu života a nie strašiak, ktorý trestá za nepozornosť a ktorého sa máme báť. Pre tých, čo pravidlá obchádzajú úmyselne a opakovane, však sankcie zostanú nezmenené.“
Ďalšou zmenou má byť tolerancia v situáciách, keď kontrola zachytí vozidlo krátko po vypršaní platnosti parkovacieho lístka. Mesto uvádza, že už dnes sa pokuta nevystaví, ak systém neskôr ukáže, že vodič si do niekoľkých minút po kontrole lístok kúpil. Po novom má obdobná tolerancia platiť aj opačne: ak kontrola zaznamená vozidlo v priebehu niekoľkých minút po vypršaní lístka, pokuta má byť odpustená. Podobný princíp má platiť aj pri rezidentských kartách – po vypršaní platnosti má rezident najskôr dostať upozornenie, nie okamžitú pokutu.
MHD v Bratislave: návrh na zníženie pokuty a motivácia k električenke
Zmeny sa majú dotknúť aj cestujúcich v bratislavskej MHD. Magistrát uvádza, že súčasná pokuta za cestovanie bez platného lístka sa automatickým mechanizmom naviazaným na cenu lístkov postupne zvýšila až na 120 eur, čo má byť jedna z najvyšších sadzieb v porovnaní s podobnými mestami. Mesto preto navrhuje pokutu znížiť a nastaviť ju odstupňovane podľa času úhrady: 79 eur pri úhrade na mieste, 89 eur pri úhrade do 10 pracovných dní a 99 eur pri úhrade neskôr.
Magistrát zároveň uvádza, že úplné odpustenie prvej pokuty v MHD zaviesť nechce, keďže frekvencia kontrol nemôže byť z technických a komfortných dôvodov taká vysoká ako pri parkovaní. Dopravný podnik Bratislava má však po novom úplne odpustiť pokutu tomu, kto si do 15 pracovných dní od priestupku zakúpi ročnú električenku, alebo odpustiť 50 % pokuty pri kúpe 90-dňovej električenky v rovnakej lehote.
Predseda predstavenstva Dopravného podniku Bratislava (DPB) Martin Rybanský zmenu rámcuje ako posilnenie motivácie k predplatným lístkom: „Cieľom prepravnej kontroly je zabezpečiť spravodlivé podmienky pre všetkých, ktorí si za prepravu riadne platia. Už dnes umožňujeme cestujúcim znížiť si výšku pokuty tým, že sa rozhodnú pre dlhodobejšie riešenie a zakúpia si predplatný cestovný lístok a po novom tento motivačný princíp ešte posilňujeme. Vnímame to ako férový a ľudský prístup, ktorý motivuje k poctivému cestovaniu.“
Kedy zmeny začnú platiť
Magistrát deklaruje, že o presnom termíne účinnosti navrhovaných zmien bude včas informovať. V prípade parkovania má byť kľúčovým míľnikom februárové rokovanie mestského zastupiteľstva, na ktoré chce vedenie mesta predložiť návrh úprav pre systém PAAS.
Ak budú zmeny schválené, Bratislava tým upraví nastavenie sankcií tak, aby lepšie rozlišovali medzi ojedinelou chybou a úmyselným porušovaním pravidiel. Z pohľadu fungovania mesta ide najmä o udržanie dôvery v parkovaciu reguláciu a o stabilnejšie financovanie a férovosť v MHD pri súčasnom tlaku na zrozumiteľné a primerané sankcie.
Zdroj: bratislava.sk
