DOPRAVA.ORG

Výstavba diaľnice D3 na Kysuciach sa v roku 2026 posunula do fázy, keď sú súčasne rozostavané všetky tri chýbajúce úseky medzi Žilinou a Čadcou. Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) uvádza, že ide o začiatok budovania približne 26 kilometrov nového diaľničného ťahu od Žiliny až po poľskú hranicu, ktorý má posilniť dopravné prepojenie Slovenska s Poľskom. Na jednotlivých úsekoch sa podľa NDS dokončuje odlesňovanie a prebiehajú archeologické a pyrotechnické prieskumy.

Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto: najdlhší úsek s mostmi, ekoduktom a protihlukovou ochranou

Prvou z trojice stavieb je úsek Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto, ktorý nadväzuje na existujúce hotové časti D3 v Žiline. Trasa začína pri mimoúrovňovej križovatke Brodno a vedie v súbehu s riekou Kysuca a cestou I/11. Podľa NDS na viacerých miestach križuje rieku aj železničnú trať, prechádza územím lesoparku a smeruje ku Kysuckej Bráne, kde sa napojí na nadväzujúcu stavbu smerom na Oščadnicu.

Stavba má obsahovať 16 mostov vrátane ekoduktu, 18,5 kilometra protihlukových stien, 35 cestných objektov a spolu 182 stavebných konštrukcií. NDS zároveň uvádza očakávaný dopad na dopravu v okolí: po dokončení by sa mali odľahčiť priľahlé obce, najmä Oškerda, kde má ubudnúť približne 12-tisíc osobných a 6-tisíc nákladných vozidiel denne.

Kysucké Nové Mesto – Oščadnica: obchvat zastavaných častí a nové odpočívadlo

Druhý úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica má dĺžku 9,6 kilometra a podľa NDS sa bude tiahnuť údolím rieky Kysuca tak, aby sa vyhol zastavaným častiam obcí Kysucký Lieskovec, Dunajov a Krásno nad Kysucou. Súčasťou majú byť 22 mostov, veľké odpočívadlo Krásno nad Kysucou, mimoúrovňová križovatka a viac ako 14 kilometrov protihlukových stien. Celkovo je na úseku podľa NDS navrhnutých 226 stavebných objektov.

Významným prvkom má byť 80 metrov široký ekodukt, ktorý má umožniť bezpečný prechod zveri cez diaľnicu. NDS tento prvok spája so snahou zachovať migračné koridory a minimalizovať zásahy do okolitej prírody.

Oščadnica – Čadca: dostavba profilu a druhá rúra tunela Horelica

Za technicky najzložitejší NDS označuje úsek pri Čadci, ktorý tvorí dostavbu profilu medzi Oščadnicou a Čadcou. Má dĺžku 5,3 kilometra a jeho dominantou je výstavba druhej tunelovej rúry tunela Horelica s dĺžkou približne 600 metrov. Podľa NDS je existujúca tunelová rúra kapacitne vyťažená a pre plnohodnotnú prevádzku celej D3 je potrebné dobudovať aj druhý jazdný smer.

Úsek má zahŕňať 21 mostných objektov, 31 protihlukových stien, migračný koridor pre zver, nové veľké diaľničné odpočívadlo a nové Stredisko správy a údržby Oščadnica, ktoré má zabezpečovať prevádzku tunela aj priľahlých úsekov.

K tejto stavbe je podľa NDS pričlenený aj približne 1,3 kilometra dlhý úsek z trasy Kysucké Nové Mesto – Oščadnica. Vzniknúť tu majú oporné múry, preložky inžinierskych sietí, chodníky, prístupové cesty, trafostanica, dažďová kanalizácia a informačný diaľničný systém vrátane SOS telefónov a kamerového dohľadu.

Spolu takmer 60 mostov, 40 km protihlukových stien a financovanie z eurofondov

Po dokončení všetkých troch stavieb má vzniknúť ucelený diaľničný ťah od Žiliny po Čadcu s tromi mimoúrovňovými križovatkami. NDS uvádza, že celková hodnota troch projektov je približne 890 miliónov eur bez DPH a financovanie je kombinované z eurofondov a zo štátneho rozpočtu.

Pre región Kysúc má mať rozostavanie všetkých chýbajúcich úsekov D3 význam najmä z hľadiska presmerovania tranzitu mimo obcí pri ceste I/11 a zlepšenia spojenia smerom na sever k poľskej hranici. Ďalší vývoj bude závisieť od postupu prác na jednotlivých úsekoch, ktoré sú podľa NDS v prípravných aj realizačných fázach súčasne.

Zdroj: ndsas.sk

Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) pokračuje v projekte výmeny zvodidiel na viacerých mostoch na diaľnici D1 v úseku Ivachnová – Važec. Najbližšie sa práce presunú na most pri obci Východná v Žilinskom kraji, kde sa má podľa NDS upraviť mostné príslušenstvo a osadiť nové bezpečnostné prvky.

Zásah sa týka mosta Východná na D1 v kilometri 295,32 – 295,710. NDS uvádza, že práce sa začnú v pondelok 13. apríla 2026 a potrvajú vyše mesiaca.

Čo sa bude na moste Východná robiť

Súčasťou prác má byť montáž novej železobetónovej rímsy. Na ňu sa následne osadí nové zvodidlo a zábradlie. NDS zdôrazňuje, že výmena zvodidiel na diaľničných mostoch je zameraná na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky a ochranu života vodičov v prípade dopravnej nehody.

Pokračovanie výmeny zvodidiel na Liptove

Podľa NDS sa výmena zvodidiel na niektorých liptovských mostoch realizovala už v minulom roku, pričom v roku 2026 sa má pokračovať na zvyšných objektoch. Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa uviedol: „Na niektorých liptovských mostoch sme už vymieňali zvodidlá minulý rok, tento rok však pokračujeme so zvyšnými. Celú akciu organizujeme v záujme zvyšovania bezpečnosti.“

Dopravné obmedzenia: uzávierky pruhov po etapách

Práce budú prebiehať v dvoch etapách. V prvej etape má prebiehať výmena zvodidiel na vonkajšej rímse pravého mosta, pričom bude uzavretý pravý jazdný pruh. V druhej etape bude uzavretý ľavý jazdný pruh. Doprava má byť vedená striedavo.

Význam pre bezpečnosť na D1

Výmena zvodidiel a súvisiacich prvkov na mostoch patrí medzi zásahy, ktoré majú priamy vplyv na následky dopravných nehôd na diaľnici. V úseku D1 Ivachnová – Važec ide podľa NDS o pokračovanie ucelenej akcie na viacerých mostných objektoch, pričom na moste Východná sa má doprava počas prác udržať pri striedavých uzáverách jazdných pruhov.

Zdroj: ndsas.sk

Na rýchlostnej ceste R1 pri moste Váhovce sa má v polovici apríla zmeniť organizácia dopravy pre plánovanú údržbu. Informovala o tom Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS), podľa ktorej sa práce dotknú najmä vodičov smerujúcich na Bratislavu.

Podľa oznámenia NDS budú údržbové práce prebiehať v sobotu 11. 4. 2026 v ľavom jazdnom páse v smere na Bratislavu. Na moste má prebiehať oprava vozovky.

Zúženie premávky a znížená rýchlosť v smere na Bratislavu

Doprava má byť v dotknutom úseku presmerovaná do jedného jazdného pruhu a rýchlosť bude obmedzená na 80 km/h. NDS zároveň uviedla, že pomalý (pravý) jazdný pruh v smere na Bratislavu bude uzavretý.

V smere na Nitru bez obmedzení

V opačnom smere, teda smerom na Nitru, má byť podľa NDS režim dopravy na R1 bez obmedzení. Opatrenia sa tak týkajú len jazdy smerom na Bratislavu.

Význam pre plynulosť premávky na R1

Mostné objekty na rýchlostných cestách patria medzi miesta, kde sa údržba často premieta do dočasných dopravných obmedzení. V prípade mosta Váhovce má byť cieľom zásahu oprava vozovky, pričom dočasné zúženie do jedného pruhu môže v čase vyššej intenzity dopravy spomaliť prejazd úsekom.

Zdroj: ndsas.sk

V obci Lisková v okrese Ružomberok dôjde v polovici apríla k dočasnému obmedzeniu dopravy na ceste III/2214. Dôvodom je oprava železničného zvršku, pre ktorú bude potrebné na niekoľko hodín úplne uzavrieť miestne železničné priecestie.

Informáciu zverejnil integrovaný dopravný systém IDS PLUS v rámci prehľadu výluk a obmedzení v regióne.

Úplná uzávierka priecestia v presnom čase

Úplná uzávierka železničného priecestia v Liskovej na ceste III/2214 je naplánovaná na utorok 14. 4. 2026. Podľa oznámenia má trvať od 8:30 do 14:30.

Obchádzka pre autá cez Likavku

Počas uzávierky bude cestná doprava vedená obchádzkovou trasou cez Likavku. Opatrenie sa týka najmä vodičov, ktorí využívajú priecestie ako miestne prepojenie v území Ružomberskej kotliny.

Zmeny na autobusovej linke 424

Obmedzenie zasiahne aj verejnú dopravu. Autobusová linka 424 Ružomberok – Liptovská Teplá – Lúčky nebude v čase uzávierky obsluhovať zastávky Ružomberok, Supra, Ružomberok, celulózka a Lisková, rázcestie.

Podľa IDS PLUS má byť obsluha vynechaných zastávok možná prestupom na iné spoje pravidelnej dopravy.

Krátkodobé obmedzenie s dopadom na každodenné presuny

Hoci ide o časovo obmedzenú uzávierku v trvaní šiestich hodín, môže ovplyvniť dochádzanie do práce a škôl aj prestupy v rámci regionálnej autobusovej dopravy v okolí Ružomberka. Pri plánovaní ciest bude rozhodujúce počítať s obchádzkou a s dočasným vynechaním vybraných zastávok na linke 424.

Zdroj: idsplus.sk

Diaľničný most Hybica na Liptove čaká od polovice apríla komplexná oprava, ktorá má zlepšiť jeho technický stav aj bezpečnosť premávky na diaľnici D1. Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) oznámila, že práce sa začnú v sobotu 11. apríla 2026 a sú naplánované približne na pol roka.

Most Hybica sa nachádza na D1 medzi križovatkami Liptovský Hrádok – Hybe, v km 291,804. Stavenisko sa bude týkať pravej strany mosta, teda smeru jazdy do Prešova.

Rozsah opravy: demontáž, nové izolácie aj bezpečnostné zariadenia

Podľa NDS pôjde o komplexný zásah, ktorý zahŕňa kompletnú demontáž existujúcich prvkov a odstránenie pôvodných vrstiev vozovky, izolácií a konštrukčných častí vrátane prechodových dosiek. Súčasťou prác má byť aj dôkladné očistenie nosnej konštrukcie.

Následne majú pribudnúť nové konštrukčné prvky vrátane izolácií, ríms, odvodnenia a mostných záverov. Projekt počíta aj s osadením bezpečnostných zariadení, pokládkou novej vozovky a sanáciou nosných častí mosta.

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa uviedol: „Práce budú prebiehať približne pol roka, pričom našou prioritou je, aby bola oprava mosta vykonaná kvalitne, bezpečne a s čo najmenším dopadom na vodičov.“

Most Hybica: deväť polí a premostenie ponad údolie aj cestu I. triedy

NDS pripomenula, že Most Hybica je deväťpoľový most s celkovou dĺžkou premostenia 561,46 metra. Vedie ponad údolie, vodný tok aj cestu I. triedy. Deväť polí podľa správcu znamená rozdelenie mosta do viacerých častí podopretých piliermi.

Dopravné obmedzenia: uzávierka pravej časti a obojsmerná premávka po ľavej

Počas opravy bude upravený režim dopravy na D1 v mieste mosta. Uzavretá bude pravá časť mosta a vozidlá budú vedené obojsmerne po ľavej časti mosta. NDS zároveň apeluje na motoristov, aby pri prejazde úsekom zvýšili opatrnosť a rešpektovali dočasné dopravné značenie.

Opravy mostov ako dlhodobá agenda NDS

NDS uviedla, že v súčasnosti spravuje takmer 1 300 mostov, pričom len v minulom roku sa ich počet zvýšil o 44 na nových diaľničných úsekoch. Správca zároveň deklaruje, že vďaka pravidelným kontrolám sú mosty bezpečné a väčšina je udržiavaná v dobrom stave.

Spoločnosť doplnila, že každoročne investuje milióny eur do opráv mostnej infraštruktúry. Ako príklady z roku 2025 spomenula komplexnú opravu mosta Horná Streda na D1 pri Trnave, zlepšenie stavu na šiestich mostoch na D1 na Liptove a práce na drevenom ekodukte ponad D1 pri Mengusovciach.

Oprava mosta Hybica má podľa oznámenia NDS pokračovať počas nasledujúcich mesiacov s cieľom obnoviť kľúčové stavebné vrstvy a prvky mosta tak, aby bola zabezpečená jeho dlhodobá prevádzka na hlavnom diaľničnom ťahu cez sever Slovenska.

Zdroj: ndsas.sk

Most Sekule na diaľnici D2 v úseku Kúty – Malacky pri obci Sekule (km 10,757) sa má od soboty 11. apríla 2026 podrobiť komplexnej oprave. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) je cieľom zlepšiť technický stav mosta a zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky na dôležitej trase medzi Bratislavou a hranicou s Českom, ktorá je kľúčová pre región Záhoria.

Práce majú prebiehať postupne tak, aby bol vplyv na dopravu čo najmenší. NDS uvádza, že celkové trvanie opravy je plánované na približne päť mesiacov.

Čo sa bude na moste Sekule opravovať

Oprava má zahŕňať výmenu starej vozovky, prechodových dosiek, izolácií a zvodidiel. Súčasťou prác má byť aj oprava nosnej konštrukcie, realizácia odvodnenia a doplnenie bezpečnostných zariadení. Zásahy sa majú dotknúť aj okolia mosta vrátane spevnenia krajnice.

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa k zámeru uviedol: „Tento úsek diaľnice D2 je dôležitou dopravnou tepnou pre celý región Záhoria, preto považujeme jeho obnovu za kľúčovú pre bezpečné a plynulé spojenie. Veríme, že po ukončení prác prinesie vodičom vyšší komfort a spoľahlivejšiu dopravu.“

Most preklenuje železnicu aj miestne komunikácie

Most Sekule je podľa NDS 17-poľový s celkovou dĺžkou premostenia 613,5 m. Premosťuje železničnú trať Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Bratislava – Břeclav, miestnu komunikáciu obce Sekule aj cestu III/1140. Každé z 17 polí je podopreté piliermi, ktoré spolu tvoria nosnú konštrukciu.

Dopravný režim počas opravy: obojsmerne po pravej strane

Práce majú prebiehať len na ľavej strane mosta. Úsek má zostať prejazdný v oboch smeroch, pričom doprava bude vedená obojsmerne na pravej strane mosta. NDS zároveň vyzvala motoristov na opatrnú jazdu a dodržiavanie dočasného dopravného značenia.

Opravy mostov ako dlhodobá agenda NDS

NDS v tejto súvislosti pripomenula, že spravuje takmer 1 300 mostov a minulý rok k nim pribudlo 44 nových. Spoločnosť uvádza, že mosty pravidelne kontroluje a každoročne investuje milióny eur do opráv; ako príklady za rok 2025 spomenula most Horná Streda, šesť mostov na Liptove a drevený ekodukt pri Mengusovciach.

Oprava mosta Sekule má podľa zverejnených informácií priniesť najmä zvýšenie bezpečnosti a lepší technický stav konštrukcie na jednom z dopravne významných úsekov diaľnice D2 na Záhorí.

Zdroj: ndsas.sk