Brezno a Valaská sú po novom prepojené unikátnou cyklolávkou, ktorá patrí medzi najvýznamnejšie cyklistické stavby posledných rokov na Slovensku. Projekt s celkovou dĺžkou takmer deväť kilometrov vytvoril bezpečné spojenie medzi mestom Brezno, obcou Valaská a areálom Železiarní Podbrezová. Dominantou trasy je približne 650 metrov dlhá cyklolávka vedená nad cestou I/66, ktorá je podľa mesta najdlhšou a zároveň najvyššie položenou cyklolávkou na Slovensku.
Projekt vznikol ako reakcia na dlhodobú potrebu bezpečného spojenia medzi sídlami Horehronia. Cesta I/66 patrí medzi najvyťaženejšie komunikácie v regióne a každodenný pohyb cyklistov či peších popri intenzívnej automobilovej doprave bol dlhodobo problematický. Nová infraštruktúra preto nemá slúžiť len rekreačným cyklistom, ale predovšetkým ľuďom dochádzajúcim za prácou, vzdelaním alebo službami.
Primátor Brezna Tomáš Abel pri otvorení v ppondelok 8. júna 2026 zdôraznil, že ide o projekt s výrazným dopravným aj spoločenským prínosom. „Nová cyklolávka znamená bezpečnejšie a pohodlnejšie spojenie medzi Breznom, Valaskou a Podbrezovou pre všetkých, ktorí dochádzajú do práce, školy či za službami na bicykli alebo pešo. Tento projekt nie je len o novej stavbe. Je o kvalite života, bezpečnosti a o tom, aby sme ľuďom vytvárali podmienky na zdravší a ekologickejší spôsob pohybu,“ uviedol.
Od mestských cyklotrás k regionálnemu spojeniu
Výstavba cyklistickej infraštruktúry v Brezne prebieha postupne už od roku 2020. V prvých etapách vznikli cyklistické pruhy, spoločné chodníky pre peších a cyklistov či nové napojenia na železničnú a autobusovú stanicu. Tieto úseky vytvorili základ budúceho dopravného koridoru smerujúceho na Valaskú.
Najnáročnejšou časťou projektu bola výstavba samotnej cyklolávky. Jej trasa vedie súbežne s cestou I/66 a pomocou sústavy desiatok podpier prekonáva územie, kde by klasická cyklotrasa narážala na priestorové a majetkové obmedzenia. Vďaka vedeniu nad úrovňou komunikácie sa podarilo oddeliť cyklistov od intenzívnej automobilovej dopravy a vytvoriť bezpečný koridor pre každodenné využívanie.
Významná investícia podporená z Plánu obnovy
Celková dĺžka cyklotrasy dosahuje 8,74 kilometra. Samotná lávka má približne 650 metrov a šírku 3,2 metra, čo umožňuje komfortnú obojsmernú prevádzku. Stavba je založená na prefabrikovaných mostných dielcoch z vysokopevnostného betónu a podopiera ju sústava 63 podpier vrátane nábehových častí.
Projekt bol financovaný z Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky prostredníctvom programu NextGenerationEU. Celkové oprávnené výdavky dosiahli takmer štyri milióny eur.
Nové možnosti pre každodennú dopravu aj cestovný ruch
Horehronie patrí medzi regióny s rastúcim významom cykloturistiky. Nová cyklotrasa však nie je orientovaná iba na návštevníkov. Vytvára predovšetkým každodenné dopravné spojenie medzi Breznom, Valaskou a Podbrezovou, kde sa nachádza významný priemyselný areál a veľký počet pracovných príležitostí.
Otvorením cyklolávky sa završuje jedna z najväčších cyklistických investícií v regióne. Projekt zároveň ukazuje, že cyklistická doprava môže plniť nielen rekreačnú, ale aj reálnu dopravnú funkciu pri každodennom pohybe obyvateľov medzi mestami a obcami.
Nové spojenie tak rozširuje možnosti udržateľnej mobility na Horehroní a vytvára základ pre ďalšie rozvíjanie regionálnej siete cyklotrás v budúcnosti.
Foto a video: Michal Feik
