Bezpečnosť vlakového personálu sa opäť dostáva do popredia po sérii fyzických útokov na zamestnancov železničnej dopravy. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (MD SR) spolu so Železničnou spoločnosťou Slovensko (ZSSK) oznámili prípravu návrhu, ktorý má vlakvedúcim a rušňovodičom priznať postavenie chránenej osoby.
Cieľom je, aby útok na vlakvedúceho alebo rušňovodiča pri výkone práce podliehal prísnejšiemu trestaniu, podobne ako pri útoku na učiteľa alebo zdravotníka. Rezort a národný dopravca k tomuto kroku pristupujú po dvoch fyzických útokoch na vlakový personál v priebehu jedného týždňa.
Prísnejšie tresty pri útokoch počas výkonu práce
Podľa zverejnených informácií sa postavenie chránenej osoby má vzťahovať na situácie, keď útok smeruje proti vlakvedúcim a rušňovodičom z dôvodu výkonu ich zamestnania. Rušňovodiči sú do návrhu zahrnutí aj preto, že na spojoch bez vlakvedúceho riešia konfliktné situácie s cestujúcimi práve oni.
Minister dopravy Jozef Ráž uviedol, že cieľom je posilniť ochranu vlakového personálu rovnakým modelom, akým štát posilnil ochranu učiteľov: „Vyše sedemdesiat napadnutých ľudí za necelé dva roky nie je náhoda. Potrebujeme, aby mali vlakvedúci a rušňovodiči oveľa silnejšiu ochranu ako dnes. Chceme to zmeniť rovnakým modelom, akým štát ochránil učiteľov,“ povedal.
Incidenty podľa ZSSK neklesajú
MD SR a ZSSK argumentujú aj štatistikami dopravcu. ZSSK podľa vlastných údajov vlani evidovala 43 fyzických útokov na vlakový personál, od začiatku tohto roka ďalších 31. Minister dopravy zároveň reagoval na konkrétne prípady z posledných dní: „Vlakvedúcej z Martina aj kolegovi z Nových Zámkov želám skoré uzdravenie a ďakujem cestujúcim, ktorí nečakali a zasiahli. Odsudzujem takéto správanie cestujúcich a musíme proti nemu veľmi rázne zakročiť,“ uviedol.
Policajné hliadky, bezpečnostná služba a kamery
ZSSK zároveň deklaruje, že ochranu zamestnancov posilňuje už v súčasnosti. Dopravca uvádza užšiu spoluprácu so železničnou políciou s cieľom, aby boli vlaky, v ktorých k útokom dochádza najčastejšie, sprevádzané policajnými hliadkami. V rizikových oblastiach má byť tento rok opäť zvýšený aj počet vlakov sprevádzaných súkromnou bezpečnostnou službou.
Vlaky sú podľa ZSSK vybavené kamerami a vlakvedúci môžu incidenty dokumentovať aj telovými kamerami, ktoré im dopravca poskytol. Pri každom útoku má platiť nulová tolerancia, vrátane vylúčenia z prepravy a podania trestného oznámenia.
Minister dopravy dodal, že doterajšie opatrenia pomáhajú, no trend sa zatiaľ nepodarilo zvrátiť: „Bezpečnostná služba, kamery a spolupráca s políciou pomáhajú, no počet incidentov, žiaľ, neklesá. Naši ľudia idú do práce slúžiť cestujúcim, nie nastavovať tvár. Preto je ďalšia ochrana nevyhnutná a návrh pripravujeme tak, aby mohol byť na stole čo najskôr,“ uzavrel Jozef Ráž.
Význam pre železničnú dopravu a ďalší postup
Ak sa návrh presadí, status chránenej osoby má zvýšiť právnu ochranu vlakvedúcich a rušňovodičov pri riešení konfliktov vo vlakoch a odradiť od útokov prísnejšími trestami. MD SR a ZSSK hovoria o príprave návrhu s ambíciou predložiť ho v čo najkratšom čase.
Zdroj: mindop.sk
