Lamačský úsek D2, cez ktorý denne prechádzajú desaťtisíce áut zo Záhoria, Česka aj severozápadnej časti Bratislavy, čaká dôležitý posun. Diaľničiari rozbehli hĺbkovú rekonštrukciu stredového pásu, výsledkom ktorej má byť tretí pruh smerom do Bratislavy.
V tomto úseku je pritom mimoriadne intenzívna aj kamiónová doprava a nie je výnimkou, že pravý jazdný pruh tvorí v špičke takmer súvislý rad nákladných vozidiel. Nejde pritom len o nový asfalt. Súčasťou prác je aj spevnenie konštrukcie, obnova odvodnenia, výmena informačného systému, dopravného značenia aj doplnenie protihlukových stien.
Nerieši sa však len samotné rozšírenie diaľnice. Podľa diaľničiarov sa pripravuje aj nové napojenie pred tunelom Sitina, ktoré má pomôcť lepšie usporiadať dopravu v tomto mimoriadne vyťaženom priestore.
Zároveň však platí, že rozširovanie diaľnic nemôže byť jedinou a trvalo udržateľnou odpoveďou na rastúce dopravné zaťaženie. Ak má byť doprava v budúcnosti naozaj efektívnejšia, bezpečnejšia a environmentálne únosnejšia, Slovensko bude musieť vo väčšej miere presúvať nákladnú dopravu z ciest na železnicu.
Bez silnejšej železničnej alternatívy budú aj rozšírené diaľnice po čase opäť narážať na svoje kapacitné limity. Práce na D2 tak síce môžu priniesť citeľnú úľavu v najbližších rokoch, no z dlhodobého pohľadu budú len časťou riešenia oveľa širšieho dopravného problému.
