Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) oznámila ukončenie vyhodnotenia ponúk vo verejnom obstarávaní na nové elektrické jednotky pre diaľkovú dopravu. Podľa dopravcu je tým projekt pripravený na ďalšie posúdenie a rokovania, pričom samotná realizácia bude možná až po zabezpečení finančných zdrojov.
Obstarávanie bolo podľa ZSSK vedené v súlade s pravidlami verejného obstarávania a zverejnené v európskom vestníku. Podmienky mali umožniť účasť relevantným výrobcom na európskom trhu, no do súťaže sa prihlásil jeden uchádzač. Ponuku predložilo konzorcium Škoda Transportation a ŽOS Trnava a podľa ZSSK splnila všetky požiadavky.
Hodnota zákazky a ďalšie posudzovanie projektu
Po ukončení vyhodnotenia ponúk majú nasledovať kroky smerujúce k finálnemu nastaveniu projektu. ZSSK uvádza, že súčasťou procesu bude odborné posúdenie zo strany Útvaru hodnoty za peniaze a rokovania o konečných podmienkach vrátane ceny.
Predpokladaná hodnota zákazky vrátane servisného zabezpečenia a opcie na náhradné diely bola stanovená na 644 949 000 eur.
Odkladacia podmienka: zmluva bude účinná až po zabezpečení zdrojov
ZSSK zároveň avizuje, že podpísaná zmluva má obsahovať odkladaciu podmienku, ktorá viaže jej účinnosť na dostupnosť finančných zdrojov. Dopravca tento postup označuje za štandardný pri projektoch veľkého rozsahu, ktorý umožňuje zachovať výsledok súťaže a zároveň rozhodovať o realizácii až po potvrdení financovania.
Podľa ZSSK by sa prípadná realizácia mala opierať najmä o fondy Európskej únie. Financovanie má byť predmetom ďalších rokovaní a rozhodnutí, pričom deklarovaným cieľom je nájsť udržateľné riešenie.
Čo má byť predmetom dodávky: 8 jednotiek a opcia na ďalších 7
Predmetom zákazky je dodanie ôsmich moderných elektrických jednotiek s opciou na ďalších sedem vozidiel, vrátane dlhodobého servisu. ZSSK ich opisuje ako vysokokapacitné, rýchle a komfortné súpravy určené pre diaľkovú dopravu na hlavných tratiach Slovenska, najmä na trase Košice – Žilina – Bratislava s možným presahom do Viedne.
Podľa zverejnených parametrov majú jednotky ponúknuť klimatizované priestory a minimálne 550 miest na sedenie. Počíta sa aj s prvou triedou s minimálne 75 miestami, bistrovozňom, infopultom a priestorom pre cestujúcich s deťmi. Súčasťou má byť bezbariérový prístup pre imobilných cestujúcich, priestor pre bicykle, Wi‑Fi a moderný informačný systém.
Význam pre diaľkovú dopravu na Slovensku
ZSSK uvádza, že ak sa podarí vytvoriť vhodné podmienky financovania, projekt má potenciál zvýšiť komfort, priniesť viac miest pre cestujúcich a podporiť modernizáciu diaľkovej železničnej dopravy na Slovensku. Ďalší postup bude závisieť od výsledkov odborného posúdenia a od rozhodnutí o dostupnosti externých zdrojov.
Zdroj: zssk.sk
