Home Blog Page 6

Prvý parný deň v železničnom múzeu v Bratislave

0

Staré rušňové depo Bratislava-východ v Rači nie je len múzeom, ale živým areálom, kde sa dá doslova vojsť do sveta železničnej histórie. Medzi koľajami, výhybkami, návestidlami, starými budovami depa, vodárňou a historickými vozidlami má človek pocit, akoby sa vrátil do čias, keď para, olej, kov a poctivá rušňová technika patrili k bežnej súčasti dopravy.

Nuž a práve v sobotu tento areál opäť ožije naplno. Zo starých rušňov bude syčať para, z komínov stúpať dym, ozve sa pískanie lokomotív a medzi historickými vozidlami sa znovu rozprúdi pohyb, aký kedysi k železnici patril úplne prirodzene. Rendez sa na jeden deň zmení na miesto, kde história nebude stáť nehybne v expozícii, ale bude znieť, dýchať a hýbať sa priamo pred očami návštevníkov.

Zažiť tu môžete oveľa viac než len prechádzku medzi exponátmi. Čakajú vás jazdy historickými vlakmi, mimoriadne parné aj motorové spoje, vozenie na stanovišti parného rušňa, jazdy na drezinách, komentované prehliadky múzea, modelové koľajiská, výstavy železničných artefaktov aj pohľad na techniku, ktorú dnes už inde takmer nevidno. Práve v tom je Rendez výnimočný – technická história tu nestojí nehybne za plotom, ale ožíva priamo pred návštevníkmi.

Tohtoročný Prvý parný deň bude mimoriadny aj tým, že sa tu stretnú dva veľké parné symboly. Legendárny Zelený Anton, teda rušeň 486.007, oslavuje 90 rokov a domáca 310.433, prezývaná Žofka, pripomína 130 rokov od svojho vyrobenia. Vidieť tieto dva parné rušne vedľa seba je samo osebe silným zážitkom. Zvlášť keď sú pripravené pod parou, s dymom nad komínom, so žiarivými červenými kolesami a s atmosférou, ktorú žiadna moderná technika nenahradí.

Ako môžete vidieť na fotografiách z piatkového večera, keď prebiehali prípravy na sobotné podujatie, tešiť sa môžete aj na ďalšie unikátne vozidlá. V areáli je pripravený Sergej, mohutný motorový rušeň T 679.1168, ktorý patrí k ikonám motorovej trakcie. Nechýba ani Veľký Hektor T 458.1079, ďalší výrazný historický rušeň, ktorý zaujme svojím vzhľadom aj technickým riešením. Pozornosť si určite zaslúži aj motorový vozeň Túlavá M 286.0018, ktorý je jedným zo symbolov historických motorových jázd a na ktorý si spomínam keď som trávil letné prázdniny na Považí. Premával medzi Trenčianskou Teplou a Lednickými Rovňami.

Veľkou lahôdkou je aj unikátne historické elektrické vozidlo POHÉV Eg 6, často označované ako viedenská električka. Je nádherne zrekonštruované! Práve takéto exponáty robia z múzea na Rendezi miesto, ktoré má presah ďaleko za bežné železničné podujatie. Návštevník tu nevidí len známe parné rušne, ale aj technické rarity, ktoré pripomínajú širšie dejiny dopravy v našom regióne, vrátane elektrickej prevádzky a historických osobných vozňov.

Rendez je preto ideálnym miestom pre rodiny s deťmi, fanúšikov železnice aj ľudí, ktorí si chcú užiť atmosféru niečoho výnimočného. Je to priestor, kde sa stretávajú história, technika, pohyb aj emócia. Prvý parný deň tu nebude len o prechádzaní a pozeraní sa na staré rušne, ale o skutočnom zážitku z miesta, kde železnica stále dýcha svojím vlastným životom.

Múzeum bude otvorené od 10:00 do 17:00 a vstup do areálu je zdarma.

Foto: Michal Feik

Uzávera D1 pri Bratislave smerom na Trnavu ovplyvní regionálne autobusy IDS BK, hrozia meškania

0

Výrazné dopravné obmedzenia na diaľnici D1 na východnom okraji Bratislavy môžu v druhej polovici apríla 2026 ovplyvniť spoľahlivosť regionálnej autobusovej dopravy v Bratislavskom kraji. Upozornil na to Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) na základe informácií Národnej diaľničnej spoločnosti a Polície SR.

Podľa IDS BK sa zásahy dotknú najmä smeru na Senec a priľahlé obce, kde sa očakáva zhoršenie dopravnej situácie v dôsledku presmerovania dopravy z diaľnice na okolité komunikácie. Dopravca preto nemusí vedieť dodržať plánované jazdné doby na regionálnych autobusových linkách.

Víkendová úplná uzávera D1 v úseku Zlaté piesky – Triblavina

Najvýraznejšie obmedzenie je naplánované na víkend, keď bude diaľnica D1 smer Trnava úplne uzatvorená v úseku Zlaté piesky – križovatka Bernolákovo (Triblavina). Uzávera má trvať od piatka 17. apríla 2026 od 20:00 do nedele 19. apríla 2026 do večerných hodín.

IDS BK v tejto súvislosti uviedol, že v dotknutom období „nie je možné garantovať dodržanie cestovných poriadkov regionálnych autobusových liniek“. Očakávaný je najmä nárast meškaní v smere na Senec a v obciach v jeho zázemí.

Čiastočné obmedzenia po víkende do 26. apríla 2026

Po skončení víkendovej uzávery majú podľa zverejnených informácií pokračovať ďalšie dopravné obmedzenia až do nedele 26. apríla 2026. V tomto období bude uzavretý výjazd na D1 smer Trnava z cesty I/61 pri Vajnorskom jazere.

IDS BK upozorňuje, že presmerovanie dopravy môže zahustiť premávku najmä na Starej seneckej ceste, čo sa môže premietnuť do ďalších meškaní regionálnych autobusových liniek v rámci IDS BK.

Odporúčanie IDS BK pre cestujúcich

IDS BK odporúča počítať s časovou rezervou pri cestovaní a priebežne sledovať aktuálne dopravné informácie a prípadné meškania spojov. V prípade otázok je k dispozícii InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk a na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Dopad na spoľahlivosť regionálnej dopravy

Obmedzenia na diaľnici D1 pri Bratislave patria medzi zásahy, ktoré sa v praxi rýchlo prenášajú do meškaní na regionálnych autobusových linkách, keďže autobusy sú odkázané na priepustnosť cestnej siete. V najviac zaťažených smeroch môže aj krátkodobá uzávera alebo uzatvorený výjazd znamenať výrazné predĺženie cestovných časov a zhoršenie nadväzností v rámci integrovaného systému.

Zdroj: idsbk.sk

IDS BK hlási krátke obmedzenie platieb kartou v aplikácii: dotkne sa nákupu lístkov aj dobíjania kreditu

0

Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) zverejnil oznam o krátkodobom obmedzení platieb v mobilnej aplikácii IDS BK. Obmedzenie sa týka nákupu cestovných lístkov a dobíjania kreditu cez platobnú bránu a podľa informácie súvisí s technickou údržbou na strane banky.

Oznam je dôležitý najmä pre cestujúcich, ktorí využívajú aplikáciu ako primárny predajný kanál pre jednorazové lístky alebo dobíjanie kreditu pred cestou v rámci Bratislavského kraja.

Kedy a čo presne nebude fungovať

IDS BK uvádza, že 17. apríla 2026 v čase od 18:00 do 18:05 nebude možné v aplikácii realizovať platbu platobnou kartou cez platobnú bránu. V uvedenom intervale nebude dostupné dobitie kreditu ani zakúpenie cestovného lístka týmto spôsobom.

Alternatívy počas päťminútovej odstávky

Počas obmedzenia IDS BK odporúča využiť existujúci kredit v aplikácii alebo si zabezpečiť cestovný lístok iným kanálom, napríklad cez SMS lístok, automat alebo predajné miesto.

Električenky a ostatné funkcie majú zostať dostupné

Podľa zverejneného oznamu sa obmedzenie nemá dotknúť prístupu k platným predplatným cestovným lístkom (električenkám) ani ostatných funkcií aplikácie. IDS BK zároveň uvádza, že ide o krátkodobý zásah z dôvodu údržby na strane banky.

Kontakty pre otázky

IDS BK v oznámení dopĺňa, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Prístavný most v Bratislave čakajú nočné lokálne opravy: práce zasiahnu pomalý pruh aj lávku pre peších a cyklistov

0

Národná diaľničná spoločnosť, a. s. (NDS) avizovala začiatok lokálnych opráv na Prístavnom moste v Bratislave. Zásahy sa majú týkať dvoch častí estakády, konkrétne betónových konštrukcií nad lávkami pre peších a cyklistov. Podľa NDS ide o reakciu na poškodenia, ktoré sa prejavili po zimných klimatických výkyvoch.

Prístavný most patrí medzi najvyťaženejšie dopravné stavby v hlavnom meste a denne ho využívajú tisíce motoristov. NDS zároveň pripomenula, že po sprevádzkovaní súvislostí projektu D1/D4 bolo možné zaviesť zákaz tranzitu ťažkej nákladnej dopravy, čím sa most podľa spoločnosti odbremenil približne o 2 300 ťažkých kamiónov denne.

Nočný režim prác má obmedziť dopravné dosahy

NDS uviedla, že opravy budú prebiehať výlučne večer a v noci. „Opravy budú prebiehať výlučne vo večerných a nočných hodinách, aby práce len minimálne zasiahli do dopravného komfortu v hlavnom meste,“ uviedol Rastislav Droppa, podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS.

Nočné práce na dvoch častiach estakády majú začať v pondelok 20. apríla o 19:00 a trvať približne 10 dní. Každý deň sa majú začínať po 19:00 a prerušené majú byť nasledujúci deň o 7:00.

Obmedzenia v pomalom pruhu a etapovanie podľa smeru

Opravy majú prebiehať v pomalom jazdnom pruhu, pričom doprava má byť vedená okolo pracoviska cez voľné pruhy. NDS zároveň spresnila, že pracovisko bude pohyblivé a obmedzenie má byť v jednom čase na úseku približne 100 metrov.

V prvej etape sa majú práce sústrediť na smer do Petržalky. Po dokončení tejto časti majú nasledovať opravy konštrukcií v opačnom smere.

Opravy nad lávkami a dočasné uzávierky pre peších a cyklistov

Zásahy sa majú týkať betónových častí estakády nad lávkami pre peších a cyklistov. NDS uviedla, že počas prác bude na noc uzatváraná aj lávka pre peších a cyklistov v tom smere, kde budú aktuálne prebiehať práce.

Dôvod: zimné výkyvy a nadviazanie na marcové zásahy

Lokálne opravy majú byť podľa NDS reakciou na striedanie mrazov a prudkých oteplení počas tohtoročnej zimy. Spoločnosť zároveň pripomenula, že už v marci prebehla operatívna mechanická oprava lokálnych deformácií a teraz sa má pokračovať prácami so sanačnými maltami.

Význam pre Bratislavu a ďalší postup

Keďže Prístavný most je kľúčovou dopravnou tepnou Bratislavy, cieľom nočného režimu prác je podľa NDS znížiť dosah na každodennú dopravu. Opravy sú naplánované etapovo podľa smeru jazdy a s obmedzením súvisí aj dočasné uzatváranie lávky pre peších a cyklistov v dotknutom smere.

Zdroj: ndsas.sk

Linka S60 bude 20. až 24. apríla 2026 dočasne obmedzená: IDS BK ruší dva ranné vlaky medzi Bratislavou a Galantou

0

Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) informoval o dočasnom obmedzení regionálnej železničnej dopravy na linke S60. Dôvodom sú úpravy na železničnej infraštruktúre, ktoré si vyžiadajú dočasné zmeny v prevádzke vybraných vlakov.

Obmedzenie sa týka pracovných dní v období od 20. do 24. apríla 2026 (pondelok až piatok) a zasiahne najmä ranné spojenia využívané pri dochádzaní medzi Bratislavou a Galantou.

Ktoré vlaky na linke S60 budú odrieknuté

Podľa oznamu IDS BK budú v uvedenom termíne odrieknuté tieto osobné vlaky:

Os 4753 Bratislava, hl. st. 06:46 – Galanta 07:30,

Os 4756 Galanta 07:38 – Bratislava, hl. st. 08:21.

Dôvodom sú úpravy na železničnej infraštruktúre

IDS BK uvádza, že k odrieknutiu spojov dochádza „z dôvodu úprav na železničnej infraštruktúre“. Oznámenie nešpecifikuje, aké konkrétne práce sa realizujú ani či budú zavedené náhradné riešenia v doprave.

Kde získať ďalšie informácie

V prípade otázok IDS BK odporúča kontaktovať InfoCentrum IDS BK prostredníctvom e-mailu info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Dočasné obmedzenia na regionálnych železničných linkách patria medzi typické dopady prác na infraštruktúre. Pri linke S60 sa zmena dotkne konkrétne dvoch ranných vlakov, preto je pre cestujúcich dôležité overiť si spojenia v daných dňoch pred cestou.

Zdroj: idsbk.sk

Študenti z Martina navrhli „vozeň budúcnosti“: ZSSK cez duálne vzdelávanie hľadá novú generáciu železničiarov

0

Železničná doprava na Slovensku rieši popri modernizácii vozidiel a infraštruktúry aj dlhodobejšiu tému generačnej výmeny v technických profesiách. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) v tejto súvislosti poukazuje na výsledky spolupráce so školami, ktoré má prinášať konkrétne výstupy už počas štúdia.

Podľa informácií zverejnených ZSSK uspeli študenti Strednej odbornej školy dopravnej v Martine-Priekope zapojení do duálneho vzdelávania u národného dopravcu vo finále projektu Veľvyslanectvo mladých. Šesťčlenný tím zvíťazil s návrhom „železničného vozňa budúcnosti“ a za ocenenie získal aj možnosť navštíviť Európsky parlament v Bruseli.

Víťazný návrh sa podľa ZSSK zameral na to, ako by mali vlaky fungovať z pohľadu nastupujúcej generácie. Dôraz kládol na komfort regionálneho cestovania, prehľadné služby pre cestujúcich a využitie moderných technológií v každodennej prevádzke. ZSSK zároveň uvádza, že odbornú porotu oslovil najmä praktický pohľad študentov, ktorí majú skúsenosť so železnicou aj vďaka prepojeniu školy s praxou.

Duálne vzdelávanie ako nástroj pre personálnu stabilitu železnice

ZSSK prezentuje úspech študentov ako potvrdenie, že duálne vzdelávanie má mať pevné miesto pri formovaní budúcnosti železnice. Dopravca sa do projektu Veľvyslanectvo mladých zapojil ako partner s odbornými témami, ktoré mali reflektovať aktuálne aj budúce výzvy železničnej dopravy.

Študenti technických smerov podľa zverejneného prehľadu riešili viacero okruhov: optimalizáciu sústruženia dvojkolesí železničných koľajových vozidiel, využitie umelej inteligencie pri cestovaní na železnici, efektívnosť dopravnej obsluhy vybraných tratí či orientáciu cestujúcich na staniciach pomocou moderných technológií. Jednou z tém bol aj samotný „železničný vozeň budúcnosti“ z pohľadu zážitku cestujúceho na regionálnych linkách.

Interiér a komponenty vozňa budúcnosti študentov SOŠ dopravnej v Martine
Interiér a komponenty vozňa budúcnosti študentov SOŠ dopravnej v Martine

Koľko študentov ZSSK aktuálne vzdeláva

ZSSK uvádza, že nejde o jednorazovú aktivitu, ale o dlhodobejšie otváranie dverí mladým ľuďom v železničiarskych profesiách. V systéme duálneho vzdelávania má spolupracovať so strednými školami po celom Slovensku.

Podľa dopravcu aktuálne vzdeláva 94 dualistov a eviduje 2 štipendistov. Zároveň pripomína fungovanie ZSSK Akadémie v Martine-Priekope, kde má školiť budúcich kolegov rôznych vekových kategórií a každoročne certifikovať desiatky rušňovodičov, vlakvedúcich a mechanikov.

Čo má podobná spolupráca priniesť cestujúcim

Aj keď víťazný návrh vozňa budúcnosti neznamená automaticky okamžité zavedenie konkrétnych riešení do prevádzky, ZSSK ho interpretuje ako signál, že časť inovácií môže prichádzať priamo z prostredia škôl a dielní. V kontexte regionálnej dopravy sú pritom kľúčové najmä témy komfortu, zrozumiteľných služieb a technológií, ktoré uľahčujú orientáciu a cestovanie.

Projekt Veľvyslanectvo mladých je podľa zverejneného popisu platformou, ktorá má mladým ľuďom umožniť zapojiť sa do verejného diania a prepájať vzdelávanie s praxou. Súčasťou poroty majú byť veľvyslanci krajín pôsobiacich na Slovensku, zástupcovia medzinárodných spoločností a inštitúcií aj odborníci z akademického prostredia.

Zdroj: zssk.sk

R1 pri Žiari nad Hronom čaká výmena mostných záverov pri križovatke Lehôtka pod Brehmi

0

Na diaľnici R1 pri Žiari nad Hronom sa pripravuje údržbový zásah na moste v blízkosti križovatky Lehôtka pod Brehmi. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) pôjde o výmenu dvoch mostných záverov na moste v km 118,046, pričom práce majú začať v nedeľu 19. apríla a trvať približne mesiac.

Mostné závery sú technickým prvkom, ktorý umožňuje mostu prirodzene reagovať na zmeny teploty a dopravné zaťaženie. Zároveň prispievajú k plynulej a bezpečnej jazde a chránia konštrukciu mosta pred zatekaním vody a následným poškodením.

Čo sa bude opravovať a prečo

NDS uvádza, že výmena mostných záverov má zlepšiť komfort a životnosť mosta na R1 v tomto úseku. Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa k dôvodom uviedol: „Mostné závery na R1 na tomto úseku meníme preto, aby bola jazda plynulejšia, tichšia a aby most vydržal čo najdlhšie.“

Organizácia prác: dve etapy a vedenie dopravy

Práce budú podľa NDS rozdelené do dvoch etáp. V prvej etape bude výmena prebiehať v odstavnom a pravom jazdnom pruhu. V druhej etape sa práce presunú do ľavého jazdného pruhu diaľnice R1.

Doprava má byť počas oboch etáp vedená vo voľnom jazdnom pruhu popri pracovisku. NDS zároveň deklaruje, že opravy si vyžiadajú len minimálne dopravné obmedzenia.

Význam pre prevádzku na R1 v regióne

Úsek R1 pri Žiari nad Hronom patrí medzi dôležité spojenia v Banskobystrickom kraji, preto aj krátkodobé zásahy do pruhov môžu ovplyvniť plynulosť dopravy. V prípade výmeny mostných záverov ide najmä o preventívnu údržbu, ktorá má znižovať riziko poškodenia mostnej konštrukcie a zároveň zlepšiť komfort jazdy na moste.

Po ukončení prác by sa mal úsek vrátiť do štandardného režimu bez zúžení, pričom cieľom zásahu je udržať most v prevádzkyschopnom stave na čo najdlhšie obdobie.

Zdroj: ndsas.sk

R1 medzi Žiarom nad Hronom a Zvolenom čaká údržba: emulzný mikrokoberec na viac než 5 km v smere na Zvolen

0

Časť rýchlostnej cesty R1 v Banskobystrickom kraji medzi Žiarom nad Hronom a Zvolenom má dostať novú povrchovú úpravu. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s. (NDS) pôjde o údržbu v smere od Nitry do Zvolena, ktorá sa dotkne najmä rýchleho jazdného pruhu.

Zásah je zameraný na vyrovnanie povrchu a zlepšenie vlastností vozovky na úseku, ktorý je dôležitý pre regionálne aj tranzitné spojenie v osi Nitra – Žiar nad Hronom – Zvolen.

Kde sa bude pracovať a aké obmedzenia to prinesie

NDS uviedla, že povrch cesty sa bude ošetrovať približne v úseku od obce Trnavá Hora až po križovatku Hronská Breznica, v kilometri 132,00 až 137,500. Práce majú začať v pondelok 20. apríla ráno a trvať necelé dva týždne.

Počas údržby bude premávka vedená v pomalom jazdnom pruhu. Obmedzenia sa tak majú týkať najmä rýchleho jazdného pruhu v smere na Zvolen.

Emulzný mikrokoberec: rýchla údržba s cieľom zlepšiť bezpečnosť

Na vozovke má pribudnúť špeciálny emulzný mikrokoberec, ktorý sa používa na povrchovú úpravu ciest. NDS vysvetľuje, že takáto údržba prináša viacero benefitov, vrátane zvýšenia drsnosti vozovky a vyrovnania drobných nerovností na povrchu.

Z pohľadu prevádzky má ísť o opatrenie, ktoré má zvýšiť komfort jazdy a prispieť k bezpečnejšiemu prejazdu úsekom, pričom zároveň ide o zásah s ambíciou oddialiť potrebu rozsiahlejšej rekonštrukcie.

Menšie zásahy môžu oddialiť drahšiu rekonštrukciu

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa v tejto súvislosti uviedol: „Prax ukazuje, že aj menšie údržbové práce vedia výrazne prispieť k predĺženiu životnosti vozovky. Platí jednoduché pravidlo – čím starostlivejšie pristupujeme k cestám v našej správe, tým neskôr budeme musieť pristúpiť k ich hĺbkovej rekonštrukcii, ktorá je už však nákladnejšia,“ vysvetlil.

Čo bude nasledovať

Ak sa práce podarí zrealizovať v avizovanom harmonograme, úsek R1 medzi Trnavou Horou a križovatkou Hronská Breznica má mať po necelých dvoch týždňoch upravený povrch v smere na Zvolen. NDS zároveň pripomína, že aj údržbové zásahy si vyžadujú dočasné dopravné obmedzenia, ktoré sú súčasťou snahy udržať kvalitu a životnosť cestnej infraštruktúry.

Zdroj: ndsas.sk

Bratislavský kraj dokončil rekonštrukciu historického parku v Stupave

Historický kaštieľsky park v Stupave prešiel najrozsiahlejšou obnovou za posledné desaťročia. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) začal jeho komplexnú revitalizáciu v roku 2022 s cieľom vrátiť mu pôvodný anglický charakter, posilniť ekologické funkcie a premeniť ho na bezpečný a klimaticky odolný verejný priestor. Slávnostné otvorenie parku sa uskutoční v sobotu 18. apríla 2026.

„Stupavský park dnes nie je len obnovenou historickou pamiatkou. Je to živý verejný priestor, ktorý spája krásu, oddych aj rešpekt k prírode. Podarilo sa nám vrátiť mu pôvodný anglický ráz, obnoviť jeho kultúrnu hodnotu a zároveň ho pripraviť na výzvy dneška – od klimatických zmien až po potrebu kvalitného a bezpečného priestoru pre ľudí. Som rád, že po rokoch chátrania bude opäť slúžiť verejnosti a stane sa prirodzeným miestom stretnutí aj oddychu,“ uviedol predseda BSK Juraj Droba.

Kaštieľsky park v Stupave vznikol v 18. storočí a je úzko spätý so šľachtickým rodom Pálfiovcov. Ako významný príklad prírodno-krajinárskeho, tzv. anglického parku patril k dôležitým prvkom historickej krajinnej architektúry v regióne a zohrával významnú úlohu aj v spoločenskom živote mesta. V uplynulých desaťročiach však čelil dlhodobému zanedbaniu, prestarnutej vegetácii a postupnej degradácii funkcií, ktoré sú pre mestské parky kľúčové.

Revitalizácia preto smerovala nielen k obnove jeho historickej hodnoty, ale aj k adaptácii na súčasné environmentálne výzvy. V rámci prác boli odstránené poškodené a nevhodné dreviny, preriedené porasty a zvýraznené hodnotné solitérne stromy, najmä platany. Zlepšili sa priehľady na kaštieľ a jazierko, ktoré patria k hlavným kompozičným prvkom parku. Obnovené bolo aj povodňou poškodené murivo, vodné prvky vrátane historického vodopádu a prepojenia s jazerom.

Súčasťou projektu bola aj modernizácia infraštruktúry. V parku pribudli mlatové chodníky, drevený chodník v mokraďovej časti, nové osvetlenie a kamerový systém. Vzniklo aj lapidárium, ktoré dopĺňa historický charakter územia. Sadovnícke úpravy zahŕňali výsev trávnikov, výsadbu trvaliek a doplnenie ekostabilizačných prvkov, ktoré pomáhajú zlepšiť vodný režim a mikroklímu územia.

Práve environmentálny rozmer patrí k hlavným prínosom projektu. Obnovený park bude efektívnejšie zadržiavať dažďovú vodu, znižovať prehrievanie prostredia a prispievať k zlepšeniu kvality ovzdušia. Revitalizácia tak reaguje na rastúci tlak klimatických zmien na mestské prostredie a posilňuje funkciu parku ako prirodzenej ochladzujúcej zóny v centre mesta.

Obnova parku prebiehala v rámci cezhraničného projektu ParksFit4Future z programu Interreg Slovensko – Rakúsko 2021 – 2027. Celkové výdavky projektu predstavujú približne 3,14 milióna eur, pričom viac ako 2,5 milióna eur je financovaných z Európskeho fondu regionálneho rozvoja.

Kaštieľsky park v Stupave sa tak po obnove mení na plnohodnotný verejný priestor, ktorý spája historickú hodnotu s modernými požiadavkami na kvalitu života v meste. Okrem oddychu ponúkne priestor aj pre komunitné a kultúrne aktivity a stane sa dôležitou súčasťou verejného priestoru v regióne.

Zdroj a foto: Bratislavský kraj

IDS BK sa predstaví na Bratislavských mestských dňoch: informačný stánok bude na Šafárikovom námestí

0

Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) sa v rámci Bratislavských mestských dní zameria na praktické informovanie o cestovaní verejnou dopravou v regióne. Podujatie má byť príležitosťou na osobný kontakt so zástupcami organizátorov a dopravcov, ktorí v systéme zabezpečujú mestské aj regionálne spojenia.

Podľa oznamu IDS BK sa informačné stanovište s názvom CESTUJEME JEDNODUCHŠIE uskutoční v sobotu 25. apríla 2026 na Šafárikovom námestí v Bratislave. Otvorené má byť v čase od 10:00 do 17:00.

Na mieste budú BID aj dopravcovia IDS BK

Na stánku sa majú predstaviť zástupcovia Bratislavskej integrovanej dopravy, a. s. (BID) a dopravcovia zapojení do IDS BK: Dopravný podnik Bratislava, a. s. (DPB), ARRIVA Mobility Solutions, Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) a Leo Express.

Organizátori avizujú, že návštevníkom budú vysvetľovať výhody cestovania v IDS BK a poskytovať poradenstvo, ako „na jeden lístok“ kombinovať viac druhov dopravy. Konkrétne má ísť o cestovanie autobusmi, trolejbusmi, električkami, regionálnymi autobusmi aj vlakmi.

Poradenstvo k lístkom a predstavenie aplikácie IDS BK

Súčasťou prezentácie má byť aj ukážka mobilnej aplikácie IDS BK. IDS BK zároveň uvádza, že pri stánku bude možné získať informácie aj pre záujemcov o prácu u dopravcov zapojených do systému.

Sprievodný program: regionálny autobus, aktivity pre deti a súťaže

IDS BK v ozname uvádza aj sprievodný program. Návštevníci si majú môcť pozrieť regionálny autobus a sadnúť si za volant. Pre deti má byť pripravený kresliaci kútik a avizované sú aj menšie súťaže o darčeky.

Význam podujatia pre integrovanú dopravu v regióne

Podujatia tohto typu sú v praxi jedným z nástrojov, ako zrozumiteľne vysvetľovať fungovanie integrovanej dopravy a znižovať bariéry pri prestupovaní medzi mestskou a regionálnou dopravou. V prípade IDS BK má byť cieľom najmä priblížiť cestovanie v rámci jedného tarifného systému a posilniť informovanosť o možnostiach kombinácie spojov v Bratislave a Bratislavskom kraji.

Zdroj: idsbk.sk