V Banskej Bystrici sa v stredu 18. marca 2026 začne kľúčová fáza výstavby nového mosta pri malej železničnej stanici. V skorých ranných hodinách odštartuje prevoz oceľových nosníkov zo Šalkovej na miesto stavby, kde sa začne ich montáž na pripravené mostné opory. Ide o technologicky náročnú operáciu, ktorá si vyžiada aj dočasné dopravné obmedzenia v meste.
Nadrozmerný náklad v uliciach mesta
Prepravované oceľové nosníky majú dĺžku približne 34,5 metra a hmotnosť okolo 10 ton. Ich transport bude zabezpečený špeciálnymi súpravami v sprievode polície.
Prvé dva nosníky vyrazia na trasu približne o 4:30 ráno, počas dňa budú nasledovať ďalšie štyri. Prejazd povedie zo Šalkovej po ceste I/66 a rýchlostnej ceste R1 s následným napojením do mesta cez Majer.
Najkritickejším bodom bude prejazd svetelnou križovatkou pri čerpacej stanici, kde bude musieť súprava kvôli manévrovaniu prejsť krátky úsek v protismere. Polícia bude v tomto čase riadiť dopravu a dočasne ju zastavovať.
Krátkodobé uzávery a obmedzenia
Motoristi musia počas dňa počítať s krátkodobými uzáverami komunikácií, najmä v časoch približne od 9:30 do 10:30 a od 12:00 do 13:00.
Obmedzenia sa dotknú viacerých ulíc vrátane Partizánskej, Stavebnej, Ulice 29. augusta či Štefánikovho nábrežia. Významné zásahy do dopravy nastanú aj na križovatkách v centre mesta, kde bude potrebné zastaviť premávku vo všetkých smeroch.
Z dôvodu manipulácie s nadrozmerným nákladom bude zároveň na ulici Hronské predmestie platiť zákaz parkovania.
Most vstupuje do montážnej fázy
Samotná oceľová konštrukcia mosta by mala byť zmontovaná v priebehu tohto týždňa. Následne bude zhotoviteľ pokračovať ďalšími stavebnými prácami – osádzaním filigránových dosiek, debnením a realizáciou spriahovacej dosky.
Projekt realizuje spoločnosť SMS a.s. s plánovaným termínom dokončenia do 31. júla 2026. Financovanie je zabezpečené aj z európskych zdrojov z Programu Slovensko vo výške približne 1,2 milióna eur.
Nový most pre peších a cyklistov
Nový oceľový most nahradí pôvodnú konštrukciu z roku 1956, ktorá už nevyhovovala súčasným technickým ani bezpečnostným požiadavkám.
Most bude slúžiť primárne peším a cyklistom, čím posilní nemotorovú dopravu v tejto časti mesta. Zároveň je navrhnutý tak, aby ho v prípade potreby mohli využiť aj záchranné zložky.
Projekt nadväzuje na širšie plány mesta rozvíjať verejný priestor v okolí rieky Hron, vrátane budúceho oddychového parku a vodáckej infraštruktúry.
Výstavba mosta tak predstavuje nielen technickú obnovu dopravného prepojenia, ale aj krok k systematickému rozvoju udržateľnej mobility v Banskej Bystrici.
„Verím, že už čoskoro bude most slúžiť peším i cyklistom a v prípade mimoriadnych situácií bude môcť byť otvorený aj pre záchranné zložky,“ uviedol primátor Banskej Bystrice Ján Nosko.
Zdroj a foto: mesto Banská Bystrica
