Dopravný podnik Bratislava (DPB) od piatka 6. februára 2026 uviedol do premávky osem nových kĺbových autobusov SOR NS 18 CNG. Podľa informácií Hlavného mesta SR Bratislava ide o prvú dodávku, ktorá má v roku 2026 odštartovať rozsiahlejšiu modernizáciu vozidlového parku mestskej hromadnej dopravy v Bratislave.
Nové vozidlá sú nasadené do pravidelnej premávky okamžite po dodaní. Cieľom je posilniť vybrané vyťažené linky a zároveň postupne nahrádzať staršie autobusy, čo má priniesť zmeny v komforte, prevádzke aj v lokálnych emisiách.
Nasadenie na linky 37 a 63: Záhorská Bystrica, Lamač a širšie centrum
DPB uvádza, že cestujúci sa s novými kĺbovými autobusmi môžu stretnúť najmä na linkách 37 a 63, ktoré obsluhujú mestské časti Záhorská Bystrica, Lamač a širšie centrum Bratislavy. Dopravca tým reaguje na potrebu vyššej kapacity na vyťažených spojoch a na postupnú výmenu starších vozidiel.
Parametre a výbava: nízka podlaha, klimatizácia a bezpečnostné systémy
Autobusy SOR NS 18 CNG sú podľa mesta plne nízkopodlažné, s kapacitou 177 cestujúcich a dĺžkou takmer 19 metrov. Vybavené sú automatickou klimatizáciou pre cestujúcich s vysokým chladiacim výkonom a determálnymi tónovanými oknami so zníženou priepustnosťou tepla.
Súčasťou výbavy je aj moderný informačný systém so zobrazovaním prestupov v reálnom čase. V oblasti bezpečnosti mesto spomína balík prvkov vrátane systémov na elimináciu mŕtveho uhla, výstrahy pred zrážkou s chodcami a cyklistami, monitorovania tlaku v pneumatikách a tiež systémov na ochranu vozidla pred kybernetickými útokmi.
Vyjadrenia mesta a DPB: modernizácia má byť viditeľná v bežnej prevádzke
Primátor Bratislavy Matúš Vallo nasadenie nových autobusov spája s dlhodobejšou obnovou flotily: „Som veľmi rád, že sa nám spolu s naším dopravným podnikom darí masívna obmena vozidlového parku, aká tu ešte nikdy doteraz nebola. Pripomeňme, že do premávky sme už nasadili takmer 250 nových vozidiel. A v priebehu tohto roka sa flotila rozrastie o ďalších vyše 130 nových vozidiel.“
Predseda predstavenstva DPB Martin Rybanský zdôraznil, že nové CNG vozidlá majú priniesť praktický efekt okamžite po zaradení: „Tieto nové CNG autobusy znamenajú komfortnejšiu jazdu a nižšie lokálne emisie. Do premávky ich zaradíme hneď od dnešného dňa. Chceme tak ukázať, že modernizácia MHD nie je abstraktný pojem, ale reálna zmena, ktorú ľudia pocítia hneď pri nastupovaní.“
Prečo sa CNG autobusy vracajú: obstarávanie plynu a spolupráca so SPP CNG
Mesto uvádza, že návrat CNG autobusov do pravidelnej premávky v Bratislave umožnili výhodné podmienky dosiahnuté vo verejnom obstarávaní na dodávky zemného plynu a spolupráca so zmluvným partnerom SPP CNG. DPB má podľa zverejnených informácií získať finančnú podporu 10 000 eur na každý zakúpený CNG autobus, pričom prostriedky plánuje využiť na efektívnu prevádzku a ďalšie investície do pracovného prostredia zamestnancov.
Harmonogram obnovy flotily v roku 2026 a pokračovanie v roku 2027
Dodávka ôsmich kĺbových autobusov SOR NS 18 CNG je podľa mesta začiatkom širšieho balíka dodávok v roku 2026. Do konca júna 2026 má byť dodaných 10 nových jednosmerných električiek. Následne v letných mesiacoch majú pribudnúť tri elektrobusy.
Na jeseň 2026 DPB očakáva dodanie ďalších 35 autobusov s CNG pohonom a 80 nových dieselových autobusov. Modernizácia má pokračovať aj v roku 2027, keď má do vozidlového parku pribudnúť 10 nových obojsmerných električiek.
Význam pre prevádzku MHD v Bratislave
Nasadenie nových kĺbových autobusov na linky 37 a 63 má podľa zverejnených informácií priniesť vyššiu kapacitu na vyťažených trasách a postupnú náhradu starších vozidiel. Z pohľadu mesta ide zároveň o viditeľný krok v modernizácii MHD, ktorá sa má v roku 2026 prejaviť naprieč viacerými druhmi vozidiel – autobusmi, elektrobusmi aj električkami.
Zdroj: bratislava.sk
