Rok zmien a stabilizácie pre národného dopravcu
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) hodnotí rok 2025 ako obdobie výrazných zmien, rastu a stabilizácie. Kľúčovou novinkou bolo zavedenie pravidelného hodinového taktu expresných vlakov medzi Bratislavou a Košicami, čo prinieslo výrazný nárast počtu cestujúcich na najvyťaženejšej trati v sieti národného dopravcu.
Podľa informácií ZSSK po zavedení hodinových expresov Kriváň a Tatran využilo túto linku o viac než 25 % viac cestujúcich ako v predchádzajúcom roku. Pri zohľadnení len faktorov v priamej kompetencii dopravcu dosiahla presnosť diaľkových expresov 98,83 %, celková presnosť vrátane externých vplyvov bola 90,14 %.
Personálna stabilita a záujem o dopravné profesie
Rok 2025 bol pre ZSSK náročný aj z personálneho hľadiska. Spoločnosť posilňovala dopravné profesie, zároveň optimalizovala administratívu a riadenie, aby mala viac kapacít v prevádzke a údržbe a znižovala potrebu nadčasov.
Fluktuácia zamestnancov klesla na 5,14 %, u rušňovodičov dokonca na 3,45 %. Viac ako 160 uchádzačov sa pripravuje na pozíciu rušňovodiča. Národný dopravca uvádza, že nábor podporila kampaň „Držíme Slovensko v pohybe“ a rozšírenie duálneho vzdelávania do 15 škôl.
Modernizácia vozidlového parku a technického zázemia
ZSSK v roku 2025 pokračovala v historicky najväčšej modernizácii vozidlového parku. Do prevádzky pribudlo päť nových elektrických jednotiek Panter a päť moderných rušňov Siemens Vectron z celkovo pätnástich prenajatých. Zároveň bolo odstavených 32 najstarších vozidiel, čo má prispieť k vyššej spoľahlivosti prevádzky. V premávke je už 91 vozidiel vybavených systémom ETCS.
Rok 2025 bol podľa ZSSK kľúčový aj z pohľadu strategických rozhodnutí. Spoločnosť rozhodla o realizácii a zmluvnom zabezpečení viacerých veľkých investícií, ktoré majú určiť podobu osobnej železničnej dopravy na najbližšie roky. Ide najmä o obstaranie ďalších štyroch veľkokapacitných dvojposchodových jednotiek KISS, nákup hybridných batériových jednotiek (BEMU), modernizáciu 33 motorových jednotiek Bageta (813.0/913.0), obnovu nočnej dopravy nákupom 10 modernizovaných lôžkových vozňov a modernizáciu 10 ležadlových vozňov. Pokračuje aj príprava ďalších diaľkových elektrických súprav.
Súčasťou modernizačného balíka je aj rozvoj technického zázemia. ZSSK pokračovala v príprave nových technicko-hygienických údržbových stredísk (THÚ) v Košiciach a Žiline. Tieto moderné areály majú umožniť komplexnú údržbu, čistenie, dopĺňanie prevádzkových médií a hygienický servis vlakov na jednom mieste, čo má skrátiť odstávky a zlepšiť podmienky pre zamestnancov.
Viac vlakov, nové služby a digitalizácia predaja
Štát si v roku 2025 u ZSSK objednal približne o 12 % viac vlakových kilometrov vo verejnom záujme ako v predchádzajúcom období. Maximálna ročná úhrada za túto službu dosiahla 454 miliónov eur. ZSSK denne vypravila viac ako 1 800 vlakov.
Národný dopravca zároveň rozšíril a zmodernizoval služby pre cestujúcich. V regionálnych vlakoch už cestujúci s nárokom na 100 % zľavu nemusia vybavovať tzv. „nultý lístok“. ZSSK zaviedla poplatok za servis (1 € pri nákupe v pokladnici, 3 € u vlakvedúceho) ako motivačný nástroj na prechod k digitálnym kanálom.
Viac než 70 % všetkých cestovných lístkov sa predalo cez mobilnú aplikáciu, e-shop a SMS. Mobilná aplikácia má podľa ZSSK viac ako 420 000 aktívnych používateľov. Pre ľudí bez digitálneho prístupu pribudla možnosť nákupu lístkov na viac než 1 300 poštách po celom Slovensku, čo zároveň nahrádza zatvorené predajné miesta.
Komfort na palube a nové vernostné programy
ZSSK informuje aj o rozšírení palubných služieb. Cestujúcim sú k dispozícii dámske kupé, tichá zóna, nový koncept detských kupé, klimatizácia vo všetkých denných diaľkových vlakoch a približne v 80 % regionálnych vlakov, Wi-Fi pripojenie a elektrické zásuvky.
Na trase Bratislava – Košice je radenie reštauračných vozňov zabezpečené na 91 %. Tam, kde reštauračný vozeň nie je, zabezpečujú občerstvenie mobilné bary. Novinkou je objednávka jedla cez QR kód v 1. triede expresov na hlavnej trati. Komunikácia o mimoriadnostiach prebieha v reálnom čase cez viaceré digitálne kanály, pričom počas roka sa zlepšilo aj prepojenie Kontaktného centra ZSSK s dispečingom a sociálnymi sieťami.
V oblasti vernostných programov ZSSK predstavila nový detský program Vlaková patrola s vlastnou vizuálnou identitou, maskotmi a odmenami, ktoré si môžu deti vyzdvihnúť v Zákazníckych centrách. Prieskum spokojnosti v 3. štvrťroku 2025 (Go4insight) potvrdil rastúci záujem o cestovanie vlakom a vyššiu ochotu odporučiť železničnú dopravu, index celkovej spokojnosti dosiahol 65,3 bodu.
Bezpečnosť a reakcia na nehody
Rok 2025 priniesol aj vážne nehody pri Jablonove nad Turňou a Pezinku. ZSSK spolu s Ministerstvom dopravy SR a ŽSR reagovala prípravou Akčného plánu na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy, ktorý sa začal postupne napĺňať.
Medzi opatrenia patria rozširovanie vybavenia vozidiel palubnými jednotkami ETCS, zavádzanie telových kamier pre rušňovodičov, intenzívnejšie školenia a výcvik, zlepšovanie spolupráce s dispečingom a riadením prevádzky a posilnenie komunikácie o mimoriadnostiach smerom k cestujúcim aj zamestnancom.
ZSSK zároveň uvádza, že po roku používania 419 telových kamier pre vlakvedúcich klesol počet incidentov vo vlakoch o 5 % a agresivita voči personálu sa znížila o 21 %.
Železnica ako každodenná verejná služba
Podľa národného dopravcu rok 2025 potvrdil pevné miesto železnice v každodennej doprave na Slovensku. ZSSK rozšírila ponuku spojov, zlepšila služby pre cestujúcich, stabilizovala svoj tím a pokračovala v modernizácii vozidiel aj technológií, pričom súčasne posilňuje bezpečnostné štandardy v reakcii na udalosti roka.
Zdroj: zssk.sk
