Tradičná, no náročná služba
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje, že sa dlhodobo venuje téme nočnej železničnej dopravy. Nočné vlaky majú na Slovensku tradíciu, stabilný dopyt a význam najmä pri diaľkovom a medzinárodnom cestovaní. Zároveň ide o technicky aj ekonomicky náročný segment, ktorý si vyžaduje zodpovedné rozhodovanie štátu aj národného dopravcu.
Starnúca flotila lôžkových vozňov
Prvým krokom ZSSK bolo zmapovanie reálneho technického stavu lôžkových vozňov. Dopravca má k dispozícii 30 lôžkových vozňov, z ktorých väčšina bola vyrobená v 80. rokoch minulého storočia. Časť z nich nie je klimatizovaná a viaceré sú na konci technickej životnosti. Bez ich postupnej náhrady by podľa ZSSK nebola nočná doprava dlhodobo udržateľná.
Verejné obstarávanie na modernizované vozne
Na základe zisteného stavu vyhlásila ZSSK začiatkom roka 2025 otvorené verejné obstarávanie na dodávku desiatich modernizovaných lôžkových vozňov s možnosťou opcie. Súťaž bola zverejnená v slovenskom aj európskom vestníku a bola prístupná všetkým dodávateľom v EÚ, ktorí spĺňali technické, bezpečnostné a certifikačné požiadavky.
Predmetom obstarávania nebol nákup konkrétnych starších vozňov, ale dodanie výsledného produktu – modernizovaného lôžkového vozňa podľa presnej technickej špecifikácie vrátane desaťročného servisu. Po vyhodnotení ponuky boli v novembri 2025 podpísané zmluvy, ktoré obsahujú odkladaciu podmienku a nadobudnú účinnosť až po zabezpečení financovania. ZSSK deklaruje, že projekt bude pokračovať až po odbornom posúdení.
Hodnotenie ÚHP ako kľúčový podklad
Súčasťou procesu bolo predloženie projektu Útvaru hodnoty za peniaze (ÚHP). ZSSK od začiatku komunikovala, že na jeho hodnotenie čaká a bude ho brať ako jeden z kľúčových podkladov pre ďalší postup. Aktualizované hodnotenie ÚHP dopravca berie na vedomie a analyzuje ho v kontexte širšieho rozhodovania o budúcnosti nočnej dopravy.
Hodnotenie potvrdzuje, že nočné vlaky vrátane lôžkových vozňov nie sú ekonomicky ziskovou službou a sú dotované vo všetkých krajinách, kde fungujú. Podľa ZSSK ide o štandard v Európe. Nočná doprava je vnímaná ako verejná služba, ktorej prínosy presahujú finančné ukazovatele – zlepšuje dostupnosť územia, šetrí dennú kapacitu tratí a umožňuje ekologický presun cestujúcich z áut, autobusov a lietadiel na železnicu.
Hľadanie udržateľného modelu
ZSSK uvádza, že verejnosť aj štát dlhodobo deklarujú záujem o zachovanie nočných vlakov. Dopravca preto pripravuje varianty, ako túto službu zabezpečiť udržateľným spôsobom a zároveň zvýšiť jej kvalitu.
Aktuálne ZSSK vyhodnocuje odporúčania ÚHP. Posudzovať sa bude rozsah projektu, kombinácia ležadlových a lôžkových vozňov, model financovania aj časový harmonogram. Zároveň pokračuje príprava modernizácie ležadlových vozňov, ktoré predstavujú dostupnejší segment nočnej dopravy, pričom lôžkové vozne tvoria jej prémiovú časť.
Postupné a odborné rozhodovanie
Podľa ZSSK nie je cieľom rozhodovať skratkovito, ale postupne a na základe odborných podkladov. Nočná doprava má mať na Slovensku svoje miesto, avšak jej budúca podoba musí zodpovedať reálnym možnostiam verejných financií aj očakávaniam cestujúcich. Hodnotenie ÚHP dopravca vníma ako dôležitý krok v prebiehajúcom procese rozhodovania, nie ako jeho koniec.
Zdroj: zssk.sk
