Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) informovali o úspešnom ukončení rekonštrukcie medzistaničného úseku Fiľakovo – Prša – Holiša v Banskobystrickom kraji. Obnova prebehla v rámci stavby „ŽST Fiľakovo – Výh. Holiša, rekonštrukcia železničného zvršku a železničného spodku“, ktorej cieľom bolo zvýšenie bezpečnosti, komfortu a plynulosti železničnej dopravy.
Zhotoviteľom bolo združenie Gemer. Celková hodnota diela dosiahla 28 838 230,98 eura bez DPH a financovanie bolo zabezpečené z Plánu obnovy a odolnosti.
Obnova koľají, priecestí a zastávok v úseku Fiľakovo – Holiša
Podľa ŽSR bola predmetom stavby najmä rekonštrukcia železničného zvršku a spodku, obnova piatich železničných priecestí a modernizácia nástupíšť v zastávkach Fiľakovo zastávka, Prša a Holiša. Súčasťou prác bola aj oprava mostov a priepustov v celom dotknutom úseku.
Modernizácia zastávok zahŕňala výmenu pôvodných nízkych nástupíšť za nové zvýšené nástupištia spĺňajúce aktuálne technické a bezpečnostné štandardy. Na nástupištiach pribudli prístrešky pre cestujúcich s výnimkou zastávky Fiľakovo zastávka, kde túto funkciu podľa ŽSR zabezpečuje zrekonštruovaná budova s čakárňou. Realizované bolo aj nové osvetlenie a doplnenie mobiliáru.
Mosty, priepusty a technológie: zásahy podľa technického stavu
Rekonštrukcia sa dotkla aj priepustov, ktoré boli obnovené v rozsahu zodpovedajúcom ich technickému stavu. ŽSR uviedli, že zrealizovaná bola aj oprava mostných objektov, modernizácia nízkonapäťových rozvodov a prípojok a zlepšenie úrovne osvetlenia nástupíšť.
Bezpečnejšie priecestia: automatické závory namiesto mechanických
Dôležitou časťou projektu bola modernizácia priecestných zabezpečovacích zariadení. Pôvodné mechanicky ovládané závory boli podľa ŽSR nahradené automatickými systémami, čo má zvýšiť bezpečnosť železničnej dopravy aj cestnej premávky v miestach križovania trate s cestami.
Termíny a uvedenie do užívania
ŽSR deklarovali, že všetky stavebné práce boli vykonané v súlade s projektovou dokumentáciou a ukončené v plánovanom termíne. Technické prehliadky sa uskutočnili 15. decembra 2025 a 16. decembra 2026 bol traťový úsek daný do predčasného užívania.
Kontrolný merací vlak podľa ŽSR úspešne absolvoval prejazd úsekom a vykonané boli aj záťažové skúšky rekonštruovaných mostov. Prvý vlak prešiel traťou rýchlosťou 10 km/h, pričom prevádzka sa následne postupne zrýchľovala až na plnú traťovú rýchlosť.
Význam pre región a očakávaný prínos
ŽSR hodnotia dokončenie stavby ako zlepšenie kvality železničnej infraštruktúry v regióne a zlepšenie podmienok pre cestujúcich aj prevádzkovateľov dopravy. K projektu sa vyjadril aj vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Peter Stano: „Úspešné dokončenie rekonštrukcie železničného úseku Fiľakovo – Prša – Holiša je dôkazom, že investície z Európskej únie majú pozitívny dopad na každodenný život ľudí v slovenských regiónoch.“
Podľa ŽSR trať po rekonštrukcii spĺňa všeobecné technické požiadavky a má byť garantované jej bezpečné a plynulé využívanie.
Zdroj: zsr.sk
