Home Blog Page 60

Dočasné obmedzenia vlakovej dopravy medzi Košicami a Kysakom

Roman Kluvanec
-
0
Dočasné obmedzenia vlakovej dopravy medzi Košicami a Kysakom

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje o dočasných obmedzeniach regionálnych vlakov na trase medzi Košicami a Kysakom, ktoré budú prebiehať od stredy 19. novembra do piatka 21. novembra. V tomto období budú odrieknuté vybrané spojenia na linke Košice – Spišská Nová Ves a Košice – Prešov – Lipany.

Cestujúci môžu využiť ako náhradu diaľkové expresné vlaky TATRAN, ako aj iné regionálne spojenia, ktoré nebudú výlukou ovplyvnené. ZSSK odporúča sledovať aktuálne informácie na svojej webovej stránke a sociálnych sieťach.

Na linke Košice – Spišská Nová Ves budú odrieknuté nasledujúce spoje:

  • Os 7809 (Spišská Nová Ves 8:12 – Kysak 9:15/9:16 – Košice 9:32) – možnosť využiť vlak diaľkovej dopravy Ex 603 (Kysak 9:40 – Košice 9:53)
  • Os 7812 (Košice 10:26 – Kysak 10:43/10:44 – Spišská Nová Ves 11:46) – možnosť využiť skorší vlak diaľkovej dopravy Ex 612 (Košice 10:07 – Kysak 10:19)
  • Os 7817 (Spišská Nová Ves 12:12 – Kysak 13:15/13:16 – Košice 13:32) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 8519 (Kysak 13:43 – Košice 13:59)
  • Os 7820 (Košice 14:26 – Kysak 14:43/14:44 – Spišská Nová Ves 15:54) – možnosť využiť skorší vlak diaľkovej dopravy Ex 620 (Košice 14:07 – Kysak 14:19)

Na linke Košice – Prešov – Lipany budú odrieknuté nasledujúce spoje:

  • REX 1945 (Lipany 11:02 – Kysak 11:58/12:00 – Košice 12:12) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 7815 (Kysak 12:16 – Košice 12:32)
  • REX 1946 (Košice 12:43 – Kysak 12:56/12:59 – Lipany 13:55) – možnosť využiť skorší vlak regionálnej dopravy Os 7816 (Košice 12:26 – Kysak 12:43)
  • REX 1953 (Lipany 15:02 – Kysak 15:58/16:04 – Košice 16:17) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 7823 (Kysak 16:19 – Košice 16:35)
  • REX 1954 (Košice 16:43 – Kysak 16:56/16:59 – Lipany 17:55) – možnosť využiť skorší vlak regionálnej dopravy Os 7824 (Košice 16:26 – Kysak 16:43)

V súvislosti s výlukou môžu cestujúci, ktorí budú využívať diaľkové vlaky (Ex 603, Ex 612, Ex 620), cestovať bez miestenky v nepovinne miestenkových vozňoch. Cestujúci s nárokom na 100 % zľavu z cestovného môžu na danom úseku cestovať iba s platným preukazom.

Viac informácií nájdete na webovej stránke ZSSK a na ich sociálnych sieťach, kde sú pravidelne aktualizované dopravné spravodajstvo a informácie o výlukách.

Zdroj: zssk.sk

Rastúci záujem o cestovanie vlakom: ZSSK zaznamenáva pozitívne výsledky prieskumu

Roman Kluvanec
-
0
Rastúci záujem o cestovanie vlakom: ZSSK zaznamenáva pozitívne výsledky prieskumu

BRATISLAVA – Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zverejnila výsledky pravidelného prieskumu spokojnosti cestujúcich za tretí štvrťrok 2025. Tento prieskum, ktorý vykonala agentúra Go4insight, má za cieľ transparentne ukázať silné stránky a oblasti na zlepšenie v železničnej doprave. ZSSK meria spokojnosť kontinuálne každý mesiac a výsledky vyhodnocuje kvartálne a polročne.

Podľa prieskumu, index celkovej spokojnosti dosiahol 65,3 bodu a NPS (Net Promoter Score) sa zlepšil na -10. Tento výsledok zodpovedá priemeru v európskej verejnej doprave, kde sa NPS pohybuje v intervale od -20 do +10. V najbližšom období sa ZSSK zameria na zlepšenie presnosti vlakov a zjednodušenie procesu nákupu cestovných lístkov.

V porovnaní s prvým polrokom 2025 vzrástol podiel cestujúcich, ktorí plánujú v nasledujúcich 12 mesiacoch cestovať vlakom častejšie, z 27 % na 35 %. Najvýraznejší rast záujmu sa prejavuje u mladých cestujúcich vo veku 16 až 29 rokov. Zároveň ostáva vnímanie bezpečnosti železničnej dopravy stabilne silné.

Prieskum tiež odhalil, že vnímaná presnosť vlakov sa zhoršila o viac než 1 bod, pričom ZSSK jazdí podľa cestovného poriadku na takmer 99 % načas. V súvislosti s meškaním vlakov sú však väčšinou zodpovedné faktory mimo kontroly dopravcu, ako sú počasie, nehody alebo poruchy infraštruktúry.

Medzi cestujúcimi, ktorí plánujú cestovať menej, dominujú dôvody ako zmena životnej situácie, nespoľahlivosť vlakových spojení a cena. ZSSK plánuje zamerať svoje kroky na zlepšenie presnosti vlakov a zjednodušenie nákupu lístkov prostredníctvom digitálnych kanálov.

Generálny riaditeľ ZSSK, Peter Helexa, uviedol: „Každý tretí cestujúci hovorí, že bude vlakom jazdiť častejšie. To je jasný signál, že železnica má budúcnosť. Musíme sa zamerať na spoľahlivosť a jednoduché nákupy lístkov.“

Prieskum bol realizovaný metódou CAWI a zúčastnilo sa ho 1 000 respondentov v období júl až september 2025. Výsledky sú uvádzané ako indexy v rozsahu 0 až 100 bodov a percentuálne podiely podľa dotazníkových otázok.

Zdroj: zssk.sk

Modernizácia vlakov na Slovensku: Európske financovanie prinesie rýchlejšie a bezpečnejšie spojenia

Roman Kluvanec
-
0
Modernizácia vlakov na Slovensku: Európske financovanie prinesie rýchlejšie a bezpečnejšie spojenia

BRATISLAVA – Slovenská republika získala 8 % zo zdrojov, ktoré boli v rámci výzvy z CEF k dispozícii pre všetkých 27 európskych krajín. 135 miliónov eur z prostriedkov CEF rezort dopravy rozdelil medzi Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK), Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) – na projekty, ktoré prispejú k modernizácii tratí aj vozidiel, k zvýšeniu bezpečnosti a efektívnosti železničnej dopravy na Slovensku.

„Dnes je ten deň, keď podpisujeme zmluvy s Európskou komisiou v hodnote 135 miliónov eur, vďaka ktorým zmodernizujeme železničné trate a zvýšime bezpečnosť železničnej dopravy. Európske zdroje nám dlhodobo pomáhajú zlepšovať kvalitu a spoľahlivosť železníc a vďaka našej pripravenosti a kvalite projektov bolo Slovensko v tomto kole výziev CEF medzi najúspešnejšími krajinami EÚ. Investície do moderných technológií, ako je systém ETCS, sú základom pre bezpečnejšie a spoľahlivejšie cestovanie,“ uviedla Denisa Žiláková, štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR.

„Nástroj na prepájanie Európy (Connecting Europe Facility) prináša na Slovensku konkrétne výsledky: 96,7 milióna eur na modernizáciu trate Žilina – Košice, 27,3 milióna eur na modernizáciu úseku Košice – Čierna nad Tisou a 11 miliónov eur na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy. Tieto investície nie sú len o infraštruktúre – posilňujú cezhraničnú mobilitu, zlepšujú interoperabilitu a upevňujú strategickú úlohu Slovenska v európskej dopravnej sieti. Prispievajú tak k bezpečnejšej, prepojenejšej a konkurencieschopnejšej Európskej únii,“ uviedol eurokomisár pre udržateľnú dopravu a turizmus Apostolos Tsitsikostas.

Železničná spoločnosť Slovensko ako národný dopravca získala od Európskej komisie podporu vo výške 5,28 milióna eur na zvýšenie bezpečnosti vlakovej dopravy. Financie z európskeho programu Nástroj na prepojenie Európy (CEF) sú určené na montáž moderného zabezpečovacieho systému ETCS do 29 vlakov – konkrétne do 19 elektrických jednotiek radu 671 a 10 riadiacich vozňov triedy 951. Projekt zrealizuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci so spoločnosťou DOPSYS.

„Tento projekt je pre nás významným míľnikom na ceste k modernej železničnej spoločnosti. Získané európske zdroje nám umožňujú zvýšiť bezpečnostné štandardy našich služieb, zefektívniť prevádzku a zároveň sa priblížiť k plnej interoperabilite v rámci európskej železničnej siete. Ide o konkrétny príklad toho, ako môžeme využívať európske fondy v prospech cestujúcich,“ doplnil Peter Helexa, generálny riaditeľ ZSSK.

Inštalácia systému ETCS je súčasťou širšej stratégie modernizácie vozidlového parku ZSSK, ktorá zahŕňa aj ekologické a technologické inovácie. Projekt je zároveň dôležitým krokom k budúcemu rozšíreniu moderných vlakov do ďalších regiónov Slovenska. Európsky vlakový zabezpečovací systém (ETCS) je technológia, ktorá automaticky dohliada na rýchlosť a pohyb vlakov. V prípade potreby dokáže vlak sám spomaliť alebo zastaviť, čím výrazne zvyšuje bezpečnosť železničnej dopravy. ETCS sa zavádza v celej Európskej únii a jeho cieľom je, aby všetky vlaky dokázali jazdiť bezpečne a bez technických prekážok naprieč jednotlivými krajinami.

ZSSK zároveň realizuje aj vlastné projekty, ktoré sa nenachádzajú v balíku CEF. V košickom depe prebieha montáž ETCS aj do moderných elektrických jednotiek Panter (rad 660). Do košického depa preto nahliadli aj členovia Európskej komisie, aby si pozreli, ako bude montáž systému ETCS v budúcnosti prebiehať aj na vlakoch typu 671 a 951.

K chystaným projektom na železničnej infraštruktúre za 124 143 622 eur z CEF sa vyjadril aj Ivan Bednárik, generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR): „Modernizácia železničnej infraštruktúry je základným predpokladom pre bezpečnejšiu, rýchlejšiu a ekologickejšiu dopravu. Vďaka podpore Európskej komisie môžeme realizovať projekty, ktoré zásadne zvýšia kvalitu železničnej siete – od zvýšenia rýchlosti medzi Vydrníkom a Spišskou Novou Vsou, cez nové technológie v Košickom uzle a meniarni v Ruskove. Tieto investície nám umožnia skrátiť cestovné časy, zvýšiť bezpečnosť a pripraviť slovenské trate na prevádzku moderných vlakov s technológiou ETCS. Ide o konkrétny krok k tomu, aby začala cesta Slovenska k plnohodnotnej súčasti modernej európskej železničnej siete.“

Miroslav Hopta, člen predstavenstva Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) k modernizácii vozidiel v nákladnej doprave za 5 680 000 eur z CEF uviedol: „Zavádzanie systému ERTMS/ETCS do nákladných lokomotív je kľúčové pre zvýšenie bezpečnosti a plynulosti medzinárodnej železničnej dopravy. Vďaka podpore Európskej komisie môžeme modernizovať 23 našich lokomotív a pripraviť ich na plnú prevádzku v rámci európskej siete TEN-T. Táto modernizácia nám umožní zjednodušiť cezhraničnú prepravu, znížiť prevádzkové náklady a zvýšiť spoľahlivosť nákladnej dopravy. Je to ďalší krok k tomu, aby slovenská nákladná železničná doprava bola konkurencieschopná, ekologická a v plnom súlade s európskymi štandardmi.“

Zdroj: zssk.sk

Pendolino sa vracia na trať Košice – Praha

Roman Kluvanec
-
0
Pendolino sa vracia na trať Košice – Praha

BRATISLAVA – Od pondelka 10. novembra 2025 bude opäť premávať obľúbená moderná súprava Pendolino na priamej dennej linke z Košíc do Prahy a späť. Tieto vlaky znova ponesú označenie SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN a Železničná spoločnosť Slovensko spojenie prevádzkuje v spolupráci s Českými dráhami.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje o návrate súpravy Pendolino na linku Košice – Praha, v ktorej opäť cestujúcich čakajú služby ako objednávka jedla priamo na miesto, zábavný portál, tichá a detská zóna a mnoho ďalšieho. Pendolino sa na medzištátnu linku vracia po technickej modernizácii a implementácii systému ETCS, ktorý zvyšuje bezpečnosť a efektivitu prevádzky. Počas jeho odstávky od polovice augusta 2024 zabezpečovali dopravu vlaky klasickej stavby (rušeň + vozne) v kategórii EuroCity.

„Česká republika patrí dlhodobo medzi najobľúbenejšie destinácie Slovákov v medzinárodnej železničnej preprave a Pendolino je pre mnohých symbolom rýchleho a kultivovaného cestovania. Teší ma, že sa po inštalácii dôležitého bezpečnostného prvku opäť vracia na trať medzi Košicami a Prahou, pričom na slovenskom území bude tento vlak opäť jazdiť pod hlavičkou Železničnej spoločnosti Slovensko,“ uviedol Peter Helexa, generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko.

Za tento rok sa vďaka medzinárodnému spojeniu medzi Košicami a Prahou prepravilo viac ako 103-tisíc ľudí. Cestujúci najčastejšie smerovali do Prahy počas nedieľ, zatiaľ čo opačným smerom cestovali najmä v piatky. Súprava Pendolino s 327 miestami na sedenie bude na medzinárodnej linke premávať v časoch ako spojenia doteraz:

  • SuperCity (SC) PENDOLINO KOŠIČAN 240 (Košice 14:48 – Praha hl. n. 22:47)
  • SuperCity (SC) PENDOLINO KOŠIČAN 241 (Praha hl. n. 5:58 – Košice 14:12)

Celý vlak ostáva naďalej povinne miestenkový a cestujúci na tejto linke môžu využívať reštauračné služby vrátane objednávky jedla na miesto, mobilbar, detské kino, zábavný portál, palubný informačný portál, Wi-Fi, tichú zónu, klimatizáciu, elektrické zásuvky, individuálne osvetlenie na sedadlo, stolíky na notebooky, polohovateľné sedadlá či prepravu bicyklov. Súprava disponuje aj priestorom na prepravu imobilných cestujúcich.

1️⃣. trieda SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN (jednosmerný od 48 €) Cestujúci si môžu vychutnať uvítací nápoj, balenú vodu a bezplatné parkovanie vo vybraných mestách, ktoré majú v cene lístka.

2️⃣. trieda SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN (jednosmerný od 30 €) Pohodlné sedadlá, tichá a detská zóna, Wi-Fi pripojenie, klimatizácia – ideálna voľba pre komfortnú cestu medzi Slovenskom a Českom.

Viac informácií o spojení a súprave Pendolino nájdete na webe ZSSK.

Zdroj: zssk.sk

Obnovenie vlakovej dopravy na bratislavskej hlavnej stanici

Roman Kluvanec
-
0
Obnovenie vlakovej dopravy na bratislavskej hlavnej stanici

BRATISLAVA – Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje cestujúcich, že od soboty 8. novembra 2025 Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) ukončia výluku na bratislavskej hlavnej stanici. Do štandardného režimu sa vrátia vlaky zo smeru Nové Zámky, Trnava a Galanta, ako aj diaľkové rýchliky URPÍN z Banskej Bystrice.

Tieto vlaky budú opäť zastavovať aj na stanici Bratislava Vinohrady. Obnovením štandardnej prevádzky sa zlepší stabilita dopravy a dochvíľnosť, najmä na linke Bratislava – Galanta, a obnoví sa pravidelný polhodinový takt na linke Bratislava – Trnava.

Zmeny od soboty 8. novembra:

  • Rýchliky URPÍN budú premávať na stanicu Bratislava hl. st.
  • Všetky vlaky zo smeru Nové Zámky už nebudú vedené odklonom cez stanicu Bratislava Východ.

Zmeny od pondelka 10. novembra 2025:

  • Vlaky kategórie Os zo smeru Trnava a Galanta už nebudú vedené na stanicu Bratislava – Nové Mesto, ale na stanicu Bratislava hl. st.

Linka S60 (Galanta – Bratislava hl. st.)

Smer Bratislava hl. st.:

  • Os 4750 (Galanta 4:34 – Bratislava hl. st. 5:21)
  • Os 4752 (Galanta 5:34 – Bratislava hl. st. 6:21)
  • Os 4770 (Galanta 14:38 – Bratislava hl. st. 15:21)
  • Os 4772 (Galanta 15:38 – Bratislava hl. st. 16:21)
  • Os 4774 (Galanta 16:38 – Bratislava hl. st. 17:21)
  • Os 4776 (Galanta 17:38 – Bratislava hl. st. 18:21)

Smer Galanta:

  • Os 4751 (Bratislava hl. st. 5:38 – Galanta 6:21)
  • Os 4753 (Bratislava hl. st. 6:46 – Galanta 7:30)
  • Os 4769 (Bratislava hl. st. 14:38 – Galanta 15:21)
  • Os 4771 (Bratislava hl. st. 15:38 – Galanta 16:21)
  • Os 4773 (Bratislava hl. st. 16:38 – Galanta 17:21)
  • Os 4775 (Bratislava hl. st. 17:38 – Galanta 18:21)
  • Os 4777 (Bratislava hl. st. 18:38 – Galanta 19:21)

Vlaky linky S50 Trnava – Bratislava budú dočasne len v úseku Pezinok – Bratislava hl. st. kvôli prebiehajúcej výluke ŽSR medzi Cíferom a Trnavou.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najdôležitejšie informácie o vlakových spojeniach.

Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach:

  • Facebook: IDeme vlakom ZSSK
  • Threads: IDeme vlakom
  • X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
  • Mastodon: ZSSK Mimoriadne
  • Telegram: Contact @idemevlakom

Informácie o mimoriadnostiach rýchlo a jednoducho:

Zdroj: zssk.sk

Nehoda vlakov pri Pezinku: 79 zranených a obmedzenia v doprave

Roman Kluvanec
-
0
Nehoda vlakov pri Pezinku: 79 zranených a obmedzenia v doprave

Aktuálne informácie o nehode vlakov pri Pezinku

Podľa informácií operačného strediska bolo 79 cestujúcich hospitalizovaných po nehode dvoch vlakov pri Pezinku. Nehoda sa stala včera, 9. novembra 2025, o 19:28 hod. za železničnou stanicou Pezinok, kde došlo k zrážke vlakov REX 1814 a Ex 620. Následkom nárazu sa vykoľajil vozeň prvej triedy vo vlaku Ex 620.

ZSSK eviduje v oboch vlakoch 1 020 predaných lístkov (840 na Ex 620 a 180 na REX 1814). Presný počet cestujúcich budeme vedieť po synchronizácii údajov z prístrojov vlakvedúcich z oboch vlakov. Tieto zariadenia sú aktuálne zaistené a samotná synchronizácia dát trvá približne 24 hodín. Presná príčina nehody je v štádiu šetrenia. Vyšetrovanie vedie polícia, samostatne aj ZSSK v spolupráci so ŽSR a Ministerstvom dopravy SR.

Nehoda vlakov pri Pezinku
Nehoda vlakov pri Pezinku

Následky nehody

Prevádzka po jednej koľaji bola obnovená o 22:22 hod. Vlaky prechádzajú týmto úsekom zníženou rýchlosťou 30 km/h, preto môže dochádzať k meškaniam približne 30 minút. Z tohto dôvodu ZSSK dočasne odriekla regionálne spoje v úseku Trnava – Bratislava. Nahrádzajú ich rýchliky 7xx, ktoré od Trnavy po Bratislavu zastavujú aj v zastávkach osobných vlakov.

Plné obnovenie prevádzky na oboch koľajach očakávame v priebehu niekoľkých dní. Za zníženie komfortu pri cestovaní a za komplikácie pri plánovaní jázd sa ospravedlňujeme.

Aktuálne informácie o mimoriadnostiach nájdete na:

  • Facebook: IDeme vlakom ZSSK
  • Threads: IDeme vlakom
  • X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
  • Mastodon: ZSSK Mimoriadne
  • Telegram: Contact @idemevlakom
  • Web ZSSK: Výluky – ZSSK

Informácie o mimoriadnostiach rýchlo a jednoducho:

Zdroj: zssk.sk

Obmedzenia vlakových spojení medzi Košicami a Kysakom

Roman Kluvanec
-
0
Obmedzenia vlakových spojení medzi Košicami a Kysakom

BRATISLAVA – Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje, že od utorka 11. novembra do štvrtka 13. novembra budú v úseku Košice – Kysak odrieknuté vybrané spojenia na linke Košice – Spišská Nová Ves a Košice – Prešov – Lipany. Dôvodom sú výlukové práce, ktoré realizuje manažér železničnej infraštruktúry Železnice Slovenskej republiky (ŽSR).

Cestujúci môžu využiť náhradné diaľkové expresné vlaky TATRAN alebo iné regionálne spojenia, ktoré nebudú výlukou ovplyvnené. Na linke Košice – Spišská Nová Ves budú odrieknuté nasledujúce spoje:

  • Os 7809 (Spišská Nová Ves 8:12 – Kysak 9:15/9:16 – Košice 9:32) – možnosť využiť vlak diaľkovej dopravy Ex 603 (Kysak 9:40 – Košice 9:53)
  • Os 7812 (Košice 10:26 – Kysak 10:43/10:44 – Spišská Nová Ves 11:46) – možnosť využiť skorší vlak diaľkovej dopravy Ex 612 (Košice 10:07 – Kysak 10:19)
  • Os 7817 (Spišská Nová Ves 12:12 – Kysak 13:15/13:16 – Košice 13:32) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 8519 (Kysak 13:43 – Košice 13:59)
  • Os 7820 (Košice 14:26 – Kysak 14:43/14:44 – Spišská Nová Ves 15:54) – možnosť využiť skorší vlak diaľkovej dopravy Ex 620 (Košice 14:07 – Kysak 14:19)

Na linke Košice – Prešov – Lipany budú odrieknuté tieto spoje:

  • REX 1945 (Lipany 11:02 – Kysak 11:58/12:00 – Košice 12:12) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 7815 (Kysak 12:16 – Košice 12:32)
  • REX 1946 (Košice 12:43 – Kysak 12:56/12:59 – Lipany 13:55) – možnosť využiť skorší vlak regionálnej dopravy Os 7816 (Košice 12:26 – Kysak 12:43)
  • REX 1953 (Lipany 15:02 – Kysak 15:58/16:04 – Košice 16:17) – možnosť využiť vlak regionálnej dopravy Os 7823 (Kysak 16:19 – Košice 16:35)
  • REX 1954 (Košice 16:43 – Kysak 16:56/16:59 – Lipany 17:55) – možnosť využiť skorší vlak regionálnej dopravy Os 7824 (Košice 16:26 – Kysak 16:43)

ZSSK tiež informuje, že cestujúci, ktorí budú využívať vlaky diaľkovej dopravy (Ex 603, Ex 612, Ex 620) v súvislosti s výlukou, môžu v týchto vlakoch na úseku Košice – Kysak cestovať bez miestenky v nepovinne miestenkových vozňoch. Cestujúci s nárokom na 100 % zľavu z cestovného môžu na danom úseku cestovať iba s platným preukazom bez potreby zakúpenia nulového lístka.

Vlaky Ex 603, Ex 612 a Ex 620 nezastavujú v staniciach a zastávkach Trebejov, Kostoľany nad Hornádom a Ťahanovce. Cestujúcim sa odporúča využiť iné spojenia, ktoré nie sú výlukou dotknuté.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najdôležitejšie informácie o vlakových spojeniach. Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach.

Zdroj: zssk.sk

Obnovenie železničnej dopravy v Pezinku po nehode

Roman Kluvanec
-
0
Obnovenie železničnej dopravy v Pezinku po nehode

BRATISLAVA – Dnes, 12. novembra 2025 od 15:00 hod., bola spustená prevádzka vlakov na železničnej trati medzi Bratislavou a Trnavou. Regionálna železničná doprava (vlaky kategórie Os), ktorá bola obmedzená po nedeľnej dopravnej nehode v Pezinku, sa tak vracia do prevádzky.

Na trati Bratislava hl. – Trnava sa rýchliky vrátia späť do svojho štandardného režimu, pričom nebudú zastavovať ako vlaky Os. Linka S50 bude premávať v hodinovom takte na trase Bratislava – Trnava, čo znamená, že pre cestujúcich bude k dispozícii o 10 800 sedadiel viac.

V dôsledku opráv a pretrvávajúcich obmedzení železničnej infraštruktúry po nehode v Pezinku a súbežnej výluky Trnava – Cífer môže dochádzať k meškaniam vlakov v rozpätí od 10 do 20 minút, v závislosti od aktuálnej dopravnej situácie na trati. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci so správcom infraštruktúry pracuje na tom, aby sa všetky spoje čo najskôr vrátili do pôvodného režimu, aký bol pred nehodou.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najnovšie informácie o vlakových spojeniach. Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach:

  • Facebook: IDeme vlakom ZSSK
  • Threads: IDeme vlakom
  • X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
  • Mastodon: ZSSK Mimoriadne
  • Telegram: Contact @idemevlakom

Pre rýchle a jednoduché informácie o mimoriadnostiach môžete využiť:

Zdroj: zssk.sk

Moderná súprava PENDOLINO je späť. Premávať bude na trati Praha – Košice

Michal Feik
-
0
Moderná súprava PENDOLINO je späť. Premávať bude na trati Praha – Košice

Od pondelka 10. novembra 2025 bude opäť premávať obľúbená moderná súprava Pendolino na priamej dennej linke z Košíc do Prahy a späť. Tieto vlaky znova ponesú označenie SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN a Železničná spoločnosť Slovensko spojenie prevádzkuje v spolupráci s Českými dráhami.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje o návrate súpravy Pendolino na linku Košice – Praha, v ktorej opäť cestujúcich čakajú služby ako objednávka jedla priamo na miesto, zábavný portál, tichá a detská zóna a mnoho ďalšieho. Pendolino sa na medzištátnu linku vracia po technickej modernizácii a implementácii systému ETCS, ktorý zvyšuje bezpečnosť a efektivitu prevádzky. Počas jeho odstávky od polovice augusta 2024 zabezpečovali dopravu vlaky klasickej stavby (rušeň + vozne) v kategórii EuroCity.

„Česká republika patrí dlhodobo medzi najobľúbenejšie destinácie Slovákov v medzinárodnej železničnej preprave a Pendolino je pre mnohých symbolom rýchleho a kultivovaného cestovania. Teší ma, že sa po inštalácii dôležitého bezpečnostného prvku opäť vracia na trať medzi Košicami a Prahou, pričom na slovenskom území bude tento vlak opäť jazdiť pod hlavičkou Železničnej spoločnosti Slovensko,“ uviedol Peter Helexa, generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko.

Pendolino

Za tento rok sa vďaka medzinárodnému spojeniu medzi Košicami a Prahou prepravilo viac ako 103-tisíc ľudí. Cestujúci najčastejšie smerovali do Prahy počas nedieľ, zatiaľ čo opačným smerom cestovali najmä v piatky. Súprava Pendolino s 327 miestami na sedenie bude na medzinárodnej linke premávať v časoch ako spojenia doteraz:

  • SuperCity (SC) PENDOLINO KOŠIČAN 240 (Košice 14:48 – Praha hl. n. 22:47)
  • SuperCity (SC) PENDOLINO KOŠIČAN 241 (Praha hl. n. 5:58 – Košice 14:12)

Celý vlak ostáva naďalej povinne miestenkový a cestujúci na tejto linke môžu využívať reštauračné služby vrátane objednávky jedla na miesto, mobilbar, detské kino, zábavný portál, palubný informačný portál, Wi-Fi, tichú zónu, klimatizáciu, elektrické zásuvky, individuálne osvetlenie na sedadlo, stolíky na notebooky, polohovateľné sedadlá či prepravu bicyklov. Súprava disponuje aj priestorom na prepravu imobilných cestujúcich.

Prvá trieda SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN (jednosmerný od 48 €)

Cestujúci si môžu vychutnať uvítací nápoj, balenú vodu a bezplatné parkovanie vo vybraných mestách, ktoré majú v cene lístka.

Druhá trieda SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN (jednosmerný od 30 €)

Pohodlné sedadlá, tichá a detská zóna, Wi-Fi pripojenie, klimatizácia – ideálna voľba pre komfortnú cestu medzi Slovenskom a Českom.

Zdroj: Železničná spoločnosť Slovensko

Cesta v Modre je otvorená, práce skončili v predstihu

Michal Feik
-
0
Cesta v Modre je otvorená, práce skončili v predstihu

Úsek známy ako Modranský kopec, ktorý Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja (SC BSK) obnovovala od začiatku októbra, je otvorený. Vodiči sa po ňom mohli previesť už 7. novembra 2025 popoludní, hoci pôvodne mala byť uzávierka až do 22. novembra.

Priaznivé počasie a rýchly postup prác umožnili, že rekonštrukcia skončila s predstihom. „Napriek plánovanej dĺžke uzávierky sa podarilo práce ukončiť o takmer dva týždne skôr, čo prispeje k plynulejšej doprave v danom úseku. Ďakujem zhotoviteľovi aj našim cestárom za nasadenie a všetkým vodičom aj obyvateľom za trpezlivosť počas uzávierky,“ povedal predseda Bratislavského kraja Juraj Droba.

Úsek od Kaštieľa v Modre po Modru-Kráľovú na Partizánskej ulici prešiel kompletnou obnovou. Cesta má nové podložie aj asfalt, vylepšil sa jej sklon, takže sa po nej už nebude zlievať voda. Jazda bude pohodlnejšia a bezpečnejšia a cesta by mala vydržať dlhé roky bez zásahu.

„Tým, že sa cesta robila komplexne, bude slúžiť desiatky rokov bez potreby opráv. Zároveň sa stáva oveľa bezpečnejšou a poskytne vodičom väčší komfort z jazdy,“ dodal Juraj Droba.

Rekonštrukcia bola potrebná, pretože vozovka bola v zlom technickom stave a na úseku sa v minulosti stalo viacero nehôd. Nový povrch prinesie vodičom plynulejšiu premávku a obyvateľom pokojnejšie a bezpečnejšie prostredie.

Cesta v Modre
Cesta v Modre
Cesta v Modre
1...596061Page 60 of 61