Home Blog Page 2

ZSSK hlási takmer milión lístkov za 18 dní: zľava zvýšila dopyt aj tlak na údržbu vlakov

doprava.org
-
0
ZSSK hlási takmer milión lístkov za 18 dní: zľava zvýšila dopyt aj tlak na údržbu vlakov

Zvýšený záujem o cestovanie vlakmi na Slovensku pokračuje aj po treťom víkende, odkedy platí 50-percentná zľava na vnútroštátne cestovné. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) uvádza, že od začiatku októbra predala v sledovanej kategórii druhej triedy takmer milión platených cestovných dokladov, čo predstavuje medziročný nárast o 21 %. Samotný uplynulý víkend podľa dopravcu priniesol zvýšenie predaja o 23 %.

ZSSK na rastúci dopyt reaguje posilňovaním vybraných spojov. Zároveň však dopravca upozorňuje, že vyššia vyťaženosť zvyšuje nároky na technickú pripravenosť rušňov a vozňov, dostupnosť prevádzkových rezerv a na dlhodobú obnovu vozidlového parku.

Víkendové špičky dominujú diaľkovej doprave

Najväčší dopyt sa podľa ZSSK tradične sústreďuje do piatkových diaľkových vlakov smerujúcich z Bratislavy na východ Slovenska a do nedeľných spojov v opačnom smere. Vo viacerých expresoch dosahovala rezervovaná obsadenosť druhej triedy viac ako 90 %, pričom medzi jednotlivými spojmi zostávajú výrazné rozdiely.

Kapacitné opatrenia ZSSK realizuje od začiatku októbra. Na linke Bratislava – Žilina dopravca posilnil vybrané rýchliky o ďalší vozeň, čím zvýšil ich dennú kapacitu približne o tisíc miest na sedenie. Posilnenia sa podľa ZSSK týkali aj regionálnej dopravy.

Ďalšie posilňovanie limituje dostupnosť technicky spôsobilých vozidiel

ZSSK zároveň pripomína, že možnosti ďalšieho zvyšovania kapacity závisia od toho, koľko vhodných a technicky spôsobilých vozidiel je možné nasadiť. Časť flotily musí popri každodennej prevádzke absolvovať pravidelné prehliadky, servisné zásahy a plánované opravy, čo znižuje počet vozidiel dostupných pre posilové radenie.

Porucha jedného vozidla môže zasiahnuť viacero spojov

Ukončený víkend podľa dopravcu ukázal aj náročnejšiu stránku prevádzky pri technických poruchách. V sobotu 17. októbra bolo potrebné mimoriadne vyradiť a nahradiť poruchové vozne v expresoch Ex 613 a Ex 617 na trase Bratislava – Košice, pričom technické problémy spôsobili zdržania 32 a 35 minút.

V nedeľu 18. októbra si porucha rušňa rýchlika R 842 v úseku Podhájska – Beša vyžiadala zabezpečenie náhradného hnacieho vozidla a vlak zaznamenal zdržanie 101 minút. Porucha hnacieho vozidla na regionálnom spoji Os 8305 medzi Kežmarkom a Starou Ľubovňou viedla k odrieknutiu tohto spojenia a ovplyvnila aj nasledujúci vlak Os 8308, ktorý malo zabezpečiť rovnaké vozidlo.

Podľa ZSSK tieto situácie ilustrujú, že porucha jedného rušňa alebo vozňa môže ovplyvniť nielen konkrétny vlak, ale aj ďalšie plánované spojenia. Pri zvýšenom záujme o cestovanie sa podľa dopravcu ešte viac zvýrazňuje význam technicky pripravených vozidiel, dostupných náhradných kapacít a schopnosti operatívne zabezpečiť dopravu.

Obnova flotily a údržba: investícia nekončí nákupom

ZSSK opisuje svoj vozidlový park ako kombináciu moderných elektrických a motorových jednotiek, poschodových vlakov aj klasických vozňových súprav s rušňami. Jednotlivé typy majú rozdielne servisné cykly a nároky na náhradné diely, čo zvyšuje požiadavky na odborné kapacity a dlhodobé finančné zabezpečenie údržby.

Dopravca pripomína, že v uplynulých rokoch obnovoval vozidlá aj vďaka európskym fondom a v obnove považuje za nevyhnutné pokračovať. Zároveň zdôrazňuje, že popri investíciách do nových vlakov je potrebné zabezpečiť aj financovanie údržby a opráv existujúcich vozidiel, keďže každé vozidlo musí počas životnosti absolvovať pravidelné technické prehliadky, revízie a rozsiahlejšie opravy.

Opravy a výluky si vyžadujú čas a plánovanie

ZSSK upozorňuje, že nie všetky opravy a modernizačné práce je možné vykonať bez dočasného odstavenia vozidiel alebo obmedzení v doprave. Opravy vlakov môžu ovplyvniť dostupnosť súprav a plánované radenie, práce na tratiach zase prinášajú výluky a zmeny v organizácii dopravy.

Zvýšený záujem o cestovanie vlakom označuje dopravca za pozitívny signál, ktorý však zároveň zvyšuje tlak na dostupnosť vozidiel a na schopnosť udržať prevádzku pri poruchách. Podľa ZSSK bude pre stabilitu služieb kľúčové dlhodobé a predvídateľné financovanie obnovy vozidlového parku aj jeho údržby a opráv.

Zdroj: zssk.sk

Zákaznícke centrá IDS BBSK budú 26. a 27. októbra 2026 zatvorené pre technické príčiny

doprava.org
-
0
Zákaznícke centrá IDS BBSK budú 26. a 27. októbra 2026 zatvorené pre technické príčiny

Organizátor Integrovaného dopravného systému Banskobystrického samosprávneho kraja (IDS BBSK) informoval o dočasnom obmedzení služieb pre cestujúcich. V dvoch dňoch na konci októbra nebudú dostupné osobné služby v zákazníckych centrách, ktoré IDS BBSK prevádzkuje v rámci kraja.

Podľa zverejneného oznamu budú všetky zákaznícke centrá IDS BBSK zatvorené v pondelok 26. októbra a v utorok 27. októbra 2026. Dôvodom sú technické príčiny.

Čo presne sa mení a koho sa to týka

Zatvorenie sa týka celej siete zákazníckych centier IDS BBSK, teda miest, kde si cestujúci bežne vybavujú osobné požiadavky súvisiace s cestovaním v integrovanom systéme. IDS BBSK v oznámení cestujúcich žiada, aby si návštevu centier naplánovali na iný termín.

Kde nájsť informácie o kontaktoch a otváracích hodinách

IDS BBSK zároveň odkazuje na zoznam adries a otváracích hodín jednotlivých zákazníckych centier zverejnený na svojom webe v sekcii Zákaznícke centrá IDS BBSK.

Význam pre fungovanie integrovanej dopravy v kraji

Podobné krátkodobé odstávky zákazníckych pracovísk môžu dočasne skomplikovať vybavovanie agendy, ktorá si vyžaduje osobnú návštevu. IDS BBSK preto odporúča cestujúcim prispôsobiť si plánovanie návštev a úkonov tak, aby sa vyhli uvedeným dvom dňom.

Zdroj: idsbbsk.sk

ZSSK hlási výluku na trati Rajka – Hegyeshalom: štyri osobné vlaky 21. októbra nahradia autobusy

doprava.org
-
0
ZSSK hlási výluku na trati Rajka – Hegyeshalom: štyri osobné vlaky 21. októbra nahradia autobusy

Cezhraničné spojenie Bratislavy s maďarským pohraničím bude v stredu 21. októbra 2026 dopoludnia dočasne upravené. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informovala, že pre modernizačné práce na maďarskej železničnej infraštruktúre budú vybrané osobné vlaky medzi stanicami Rajka a Hegyeshalom nahradené náhradnou autobusovou dopravou (NAD).

Podľa oznámenia dopravcu sa obmedzenie týka časového okna od 7:00 do 12:00. Na slovenskom území budú dotknuté vlaky premávať po Rajku, kde cestujúci prestúpia na autobus. V opačnom smere budú autobusy viesť cestujúcich z Hegyeshalomu do Rajky, odkiaľ budú pokračovať vlakom smer Bratislava.

Dôvodom sú modernizačné práce na maďarskej infraštruktúre

Stavebné práce má realizovať maďarský správca železničnej infraštruktúry GySEV. ZSSK uvádza, že ide o modernizáciu, ktorá si vyžiada dočasné prerušenie alebo obmedzenie vlakovej prevádzky v úseku Rajka – Hegyeshalom, a preto sa pristúpi k náhradnej autobusovej doprave.

Ktoré vlaky budú nahradené autobusmi

Zmena sa dotkne štyroch osobných vlakov: dvoch v smere z Bratislavy do Hegyeshalomu a dvoch v opačnom smere. Podľa ZSSK pôjde o tieto spoje:

V smere Bratislava-Nové Mesto – Hegyeshalom: Os 1339 (odchod 8:30) a Os 1341 (odchod 10:30).

V smere Hegyeshalom – Bratislava-Nové Mesto: Os 1338 (odchod 9:33) a Os 1340 (odchod 11:33).

Vplyv na cestovanie a odporúčania dopravcu

Pri náhradnej autobusovej doprave je potrebné počítať so zmenou spôsobu prepravy v úseku Rajka – Hegyeshalom, čo môže ovplyvniť nadväznosti a celkový čas cesty. ZSSK odporúča overiť si aktuálne informácie o spojení pred cestou a ponechať si časovú rezervu, najmä pri prestupoch.

Čo je dôležité z hľadiska regiónu

Úsek Rajka – Hegyeshalom je súčasťou cezhraničnej mobility v priestore Bratislavy a priľahlých obcí v pohraničí, kde sa využíva kombinácia vlakových a nadväzných spojení. Krátkodobé výluky pri modernizácii infraštruktúry sú z pohľadu dopravcov aj správcov tratí bežným nástrojom na realizáciu prác, no pre cestujúcich znamenajú potrebu prispôsobiť plánovanie cesty.

Zdroj: zssk.sk

Brno chce nové električky a trolejbusy za 4,4 miliardy korún. Tendre sú vypísané, ponuky sa podávajú do novembra

Šimon Brtáň
-
0
Brno chce nové električky a trolejbusy za 4,4 miliardy korún. Tendre sú vypísané, ponuky sa podávajú do novembra

Dopravný podnik mesta Brna (DPMB) vypísal 13. októbra dva veľké tendre na obnovu vozidiel. V prvom hľadá až 40 obojsmerných nízkopodlažných električiek, v druhom až 40 kĺbových trolejbusov s batériou. Dodávatelia majú na podanie ponúk čas do 19. novembra 2026.

Električky vyjdú až na 90 miliónov korún za vozeň a záväzných je len 12 kusov

Odhadovaná hodnota zákazky je 3,6 miliardy korún, teda až 90 miliónov bez DPH za vozeň. Záväzná je len dodávka 12 kusov: prvých šesť má prísť do 31. októbra 2028, ďalších šesť do 30. júna 2029. Zvyšných 28 vozidiel je v opcii a pri jej využití sa dodacie lehoty počítajú v mesiacoch. Prvých päť kusov by malo prísť do 18 mesiacov, ostatné do 24.

Vozidlá majú byť dlhé 29 až 31 metrov a zobrať minimálne 230 cestujúcich. Garantovaná životnosť je 25 rokov pri ročnom nájazde 60-tisíc kilometrov, čomu majú zodpovedať aj použité komponenty.

Trolejbusy by mali stáť 20 miliónov korún za kus, ide o kĺbové vozidlá s batériou s dojazdom 15 kilometrov

Za 40 trolejbusov plánuje DPMB zaplatiť 800 miliónov, čiže 20 miliónov bez DPH za kus. Tu je záväzných 30 vozidiel. Prvých 15 má prísť do 30. júna 2028 a ďalších 15 do 30. júna 2029. Zvyšných desať je opcia s dodacou lehotou 12 mesiacov.

Ide o trojnápravové kĺbové vozidlá s kapacitou aspoň 150 cestujúcich (z toho 40 na sedenie), životnosťou minimálne 15 rokov a dojazdom na batériu 15 kilometrov. Nechýbať má ani „kneeling”, naklonenie vozidla k zastávke, ktoré uľahčuje nastupovanie. Sedadlá majú byť z koženky so zmäkčenou penou.

Cena za trolejbus vyzerá oproti minulosti vysoko. V roku 2021 DPMB podpísalo rámcovú zmluvu so Škoda Electric na až 40 kĺbových trolejbusov Škoda 27Tr za 478 miliónov, teda 11,95 milióna za kus. Prvých 20 sa malo dodať do konca januára 2022, ďalších 20 bolo možné dokúpiť do roku 2024 za rovnakú cenu. Nové vozidlá mali nahradiť typy 15Tr, 22Tr a 25Tr, z ktorých niektoré jazdili skoro 30 rokov. Karosériu dodáva Solaris, preto sú podobné kĺbovým autobusom, ktoré podnik kúpil v lete 2020. Dnešných 20 miliónov je o 67,5 % viac ako vtedy. Podľa kritikov to nevysvetľuje ani prítomnosť trakčných batérií, najmä pri dojazde len 15 km.

Pri nových trolejbusoch sa navyše vyskytol aj iný problém. V apríli 2022 podnik v rámci projektu Mario objednal trolejbusy bez batérií, z ktorých 12 jazdí od rokov 2023 až 2025. Objednávku však neskôr dodatkom zmenil na parciálne trolejbusy a cena sa zvýšila o 106 miliónov oproti vysúťaženej. DPMB má okrem toho objednaných 28 batériových trolejbusov od SOR Libchavy po necelých 11 miliónov bez DPH. Skompletizujú ich zamestnanci v podnikových dielňach.

Brno nedávno dokončilo nákup električiek Škoda 45T a kritici tvrdia, že nový tender zvýhodňuje doterajšieho dodávateľa

Brno práve dokončilo predchádzajúcu zákazku. Posledné z 40 električiek Škoda 45T prevzalo v júni, prvé v roku 2022. Vozidlá sú 30 metrov dlhé a vozia 233 cestujúcich. Celá zákazka vyšla na takmer tri miliardy. Prvých päť kusov stálo okolo 60 miliónov (59 až 60 podľa zdroja), no pri dodatočných objednávkach v rokoch 2023 a 2024 výrobca presadil zvýšenie na približne 75 miliónov, lebo mu vzrástli výrobné náklady.

Primátorka Markéta Vaňková, ktorá z funkcie odchádza, v lete povedala, že ideálny stav by bol vozový park zložený už len z 45T a električiek Drak, ktoré si DPMB skladá vo vlastných dielňach. Jeden typ znamená jednoduchšie školenie vodičov aj lacnejšie opravy a zháňanie náhradných dielov. Riaditeľ podniku Miloš Havránek sa v decembri 2025 vyjadril podobne: načo súťažiť o niečo iné, keď sú ľudia aj podnik s 45T spokojní?

Portál Zelezniceonline (Libor Hinčica) však upozorňuje, že podmienky tendra výrazne zvýhodňujú Škodu. Technická špecifikácia v podstate kopíruje súťaž z roku 2020. Prvé električky sa majú dodať za menej než dva roky, čo odradí väčšinu výrobcov, a to aj preto, že termín podpisu zmluvy nie je určený. V poslednom tendri uplynulo od podania jedinej ponuky po podpis takmer 10 mesiacov. Na tom, aký veľký je rozdiel oproti minulosti, sa zhodujú oba zdroje.

DPMB z oboch súťaží vylúčil firmy mimo EÚ, EHP a Švajčiarska.

Zdroje

  1. Zdopravy.cz Tramvaje a trolejbusy za 4,4 miliardy. Dopravní podnik v Brně nakoupí až 40 kusů od každého
  2. DPBM Brno se může těšit na nové trolejbusy, DPMB podepsal smlouvu na dodání až 40 nových kusů
  3. CS-dopravak.cz Brno shání až 40 nových tramvají a až 40 kloubových trolejbusů

Bratislavské letisko prekonalo vlaňajší rekord už v septembri, odbavilo takmer 3,7 milióna ľudí

Šimon Brtáň
-
0
Bratislavské letisko prekonalo vlaňajší rekord už v septembri, odbavilo takmer 3,7 milióna ľudí

Letisko M. R. Štefánika v Bratislave má za sebou najsilnejšie tri štvrťroky svojej histórie. Od januára do septembra ním prešlo takmer 3,7 milióna cestujúcich, čo je takmer dvojnásobok oproti rovnakému obdobiu vlani (nárast o 99 %). Tým letisko prekonalo aj celý rok 2025, keď odbavilo 2,4 milióna ľudí a išlo dovtedy o rekordný výsledok. Čísla v pondelok 12. októbra zverejnila hovorkyňa letiska Veronika Demovičová.

Rekord pritom nie je jednorazový. „Už deviaty mesiac po sebe, každý mesiac v tomto roku, dosahujeme absolútny mesačný rekord v počte cestujúcich. V samotnom septembri sme rovnako zaznamenali historicky najvyšší septembrový výsledok, takmer pol milióna cestujúcich,“ uviedol generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Letiska M. R. Štefánika Dušan Novota.

September ako najsilnejší september v histórii

V deviatom mesiaci odbavilo letisko 498 957 cestujúcich. Je to o 89 % viac než vlani, keď to bolo vyše 263-tisíc ľudí.

Podľa Novotu je tento výsledok len pokračovaním trendu, ktorý letisko zaznamenáva celý rok. Aj keď sa september blíži ku koncu letnej sezóny, počet cestujúcich sa držal na úrovni, o akej sa pred pár rokmi bratislavskému letisku len snívalo.

Viac letov, viac nákladu

S cestujúcimi rastie aj prevádzka. V septembri sa na letisku uskutočnilo 4492 letov, o 49 % viac než pred rokom. Počet cestujúcich teda rástol rýchlejšie než počet letov, čo naznačuje, že lietadlá boli plnšie.

Pribúdalo aj leteckého nákladu. Letisko ho v septembri vybavilo 2313 ton, o 29 % viac ako v rovnakom mesiaci minulého roka.

Za celých deväť mesiacov sa na letisku uskutočnilo 32 722 letov, o 43 % viac než v rovnakom období vlani. Objem nákladu dosiahol 16 335 ton, čo je medziročný nárast o 17 %.

Kam ľudia lietajú najčastejšie

V septembri boli najvyužívanejšími destináciami turecká Antalya, španielska Barcelona, Rím, Londýn a vnútroštátna linka do Košíc. Za celé obdobie od januára do septembra bolo poradie trochu iné. Na čele bola Barcelona, nasledoval Londýn, Antalya, Košice a Rím.

Zdroje

  1. SME: Letisko Bratislava vybavilo za deväť mesiacov takmer 3,7 milióna cestujúcich
  2. Teraz.sk: Letisko Bratislava vybavilo za 9 mesiacov skoro 3,7 milióna ľudí
  3. STVR: Letisko M. R. Štefánika v Bratislave vybavilo počas deviatich mesiacov tohto roka už takmer 3,7 milióna cestujúcich. 

IDS BBSK pilotne testuje e-paper označníky na autobusových zastávkach, pribudlo aj hlasové tlačidlo pre nevidiacich

doprava.org
-
0
IDS BBSK pilotne testuje e-paper označníky na autobusových zastávkach, pribudlo aj hlasové tlačidlo pre nevidiacich

Integrovaný dopravný systém Banskobystrického kraja (IDS BBSK) začal pilotne testovať elektronické označníky na vybraných autobusových zastávkach v Banskobystrickom samosprávnom kraji. Zariadenia využívajú technológiu e-paper a majú nahrádzať alebo dopĺňať klasické papierové vývesky s cestovnými poriadkami. Súčasťou riešenia je aj hlasové tlačidlo, ktoré má zlepšiť prístup k informáciám pre nevidiacich a slabozrakých.

Podľa IDS BBSK je testovanie zároveň prepojené s Plánom udržateľnej mobility, pričom cieľom je overiť využiteľnosť elektronických označníkov v reálnej prevádzke a posúdiť ich prínos pre cestujúcich v regionálnej autobusovej doprave.

Prvé zariadenie osadili v Žiari nad Hronom, ďalšie majú pribudnúť v Brezne, Detve a Starých Horách

Prvý elektronický označník IDS BBSK osadil na autobusovej zastávke Žiar nad Hronom, TESCO. Ďalšie zariadenia majú pribudnúť v Brezne na ulici ČSA, na autobusovej stanici v Detve a na zastávke Staré Hory, kaplnka.

Elektronické označníky: cestovné poriadky, dopravné informácie aj QR kódy pre turistov

E-paper označníky majú zobrazovať názov zastávky, cestovné poriadky a podľa IDS BBSK aj aktuálne dopravné informácie. Súčasťou riešenia sú QR kódy, ktoré majú sprostredkovať doplnkové informácie vrátane obsahu v anglickom jazyku určeného pre turistov.

Hlasové tlačidlo má zlepšiť dostupnosť informácií pre zrakovo znevýhodnených

Dôležitou súčasťou označníkov je hlasové tlačidlo určené najmä pre nevidiacich a slabozrakých. Po jeho stlačení má zariadenie hlasovou formou informovať o spojoch, ktoré majú na zastávku prísť v najbližšom čase.

Predseda predstavenstva a riaditeľ IDS BBSK Radoslav Vavruš uviedol, že cieľom pilotu je preveriť technickú stránku aj používateľskú skúsenosť: „Pilotným testovaním chceme overiť, ako sa elektronické označníky osvedčia v reálnej prevádzke a aký prínos budú mať pre cestujúcich. Zaujíma nás nielen ich technická spoľahlivosť, ale aj spätná väzba od ľudí, ktorí ich budú používať.“

Podpredsedníčka predstavenstva IDS BBSK Petra Pelachová doplnila, že dôraz je kladený na praktický prínos: „Pri nových projektoch je pre nás dôležité, aby neprinášali iba technologickú novinku, ale predovšetkým reálny úžitok pre cestujúcich. Elektronické označníky vnímame ako jednu z možností, ako zlepšiť informovanie cestujúcich a zároveň spraviť verejnú dopravu dostupnejšou aj pre ľudí so zrakovým znevýhodnením.“

Šesť zariadení za takmer 20-tisíc eur, testovať budú riešenia od dvoch dodávateľov

Do pilotnej prevádzky IDS BBSK zaradil celkovo šesť e-paper označníkov v celkovej hodnote takmer 20-tisíc eur. Podľa zverejnených informácií cena zahŕňa okrem samotných zariadení aj kompletné softvérové riešenie a technickú podporu.

IDS BBSK zároveň uviedol, že bude testovať zariadenia od dvoch spoločností pôsobiacich na európskom trhu, konkrétne Axentia Technologies AB a Papercast Limited.

Výsledky pilotu majú rozhodnúť o rozšírení v kraji

Výsledky testovania majú podľa IDS BBSK slúžiť ako podklad pre rozhodnutie o ďalšom využití elektronických označníkov a o prípadnom rozšírení projektu v rámci Banskobystrického samosprávneho kraja.

Zdroj: idsbbsk.sk

R4 obchvat Svidníka čaká krátka úplná uzávera: NDS bude v nedeľu merať most

doprava.org
-
0
R4 obchvat Svidníka čaká krátka úplná uzávera: NDS bude v nedeľu merať most

Na rýchlostnej ceste R4 na obchvate Svidníka je naplánované geodetické meranie mosta, ktoré si vyžiada dočasné dopravné obmedzenie. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) sa meranie uskutoční v spolupráci so Slovenskou technickou univerzitou v Bratislave (STU) a jeho cieľom je preveriť správanie mostnej konštrukcie v čase.

Merania majú ukázať, či na moste dochádza k zmenám geometrického tvaru, ktoré nemusia byť viditeľné pri bežnej vizuálnej kontrole. Získané údaje majú slúžiť ako podklad pre plánovanie ďalšej údržby a prípadných opatrení.

Kedy a kde dôjde k uzávere R4 pri Svidníku

Práce sú naplánované na nedeľu 18. októbra v čase od 8:00 a podľa NDS by mali trvať približne tri hodiny. Počas merania bude potrebné úplne uzavrieť rýchlostnú cestu R4 na obchvate Svidníka.

Doprava v oboch smeroch bude odklonená na cestu I/21. Motoristov majú navigovať dočasné dopravné značky.

Prečo je potrebné úplné vylúčenie premávky

NDS uvádza, že úplná uzávera je nevyhnutná pre presnosť merania. Prechádzajúce vozidlá spôsobujú dynamické účinky na mostnú konštrukciu, ktoré by mohli ovplyvniť namerané hodnoty.

Pri geodetických meraniach odborníci porovnávajú polohu meracích bodov s predchádzajúcimi výsledkami a vyhodnocujú prípadné posuny alebo deformácie. Takto získané dáta majú poskytnúť presnejší obraz o tom, ako sa most správa pri dlhodobom používaní.

Monitoring mostov ako podklad pre údržbu

Podľa NDS sa tento spôsob monitorovania využíva najmä pri mostoch s náročnejším konštrukčným riešením alebo špecifickými parametrami, prípadne v situáciách, keď je potrebné podrobnejšie sledovať technický stav. Intervaly meraní sa určujú individuálne podľa charakteru a stavu konkrétneho mosta.

Organizácia dopravy počas obmedzenia

NDS v súvislosti s uzáverou avizuje vedenie dopravy po vyznačenej obchádzkovej trase a použitie dočasného dopravného značenia. Uzávera sa týka oboch smerov na R4 na obchvate Svidníka v čase realizácie merania.

Zdroj: ndsas.sk

Slovensko uznalo typové schválenie Tesla FSD: čiastočne automatizované riadenie je legálne aj na slovenských cestách

doprava.org
-
0
Slovensko uznalo typové schválenie Tesla FSD: čiastočne automatizované riadenie je legálne aj na slovenských cestách

Slovensko sa zaradilo medzi európske krajiny, ktoré umožnili používanie pokročilých asistenčných systémov riadenia v bežnej cestnej premávke. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky 16. októbra 2026 informovalo, že oficiálne uznalo predbežné typové schválenie systému Tesla Full Self-Driving (Supervised) (Tesla FSD), čím sa jeho využívanie stalo na slovenských cestách možné.

Podľa rezortu ide o softvérový balík pokročilej asistencie riadenia, ktorý je určený na čiastočne automatizované riadenie. Ministerstvo zároveň zdôraznilo, že Slovensko je jednou z mála európskych krajín, ktoré jeho používanie povolili.

Čo znamená uznanie predbežného typového schválenia

Predbežné schválenie používania systému Tesla FSD vydal v apríli holandský úrad RDW. Keďže ide o rozhodnutie v rámci Európskej únie, ďalšie členské štáty môžu toto schválenie na svojom území uznať. Ministerstvo dopravy SR uviedlo, že Slovensko tak urobilo, čím umožnilo vodičom využívať systém v cestnej premávke.

Aké funkcie systém ponúka v meste aj na diaľnici

Rezort dopravy opisuje Tesla Full Self-Driving (Supervised) ako systém, ktorý vozidlám s nainštalovaným softvérom pomáha pri jazde v meste aj na diaľnici. Podľa zverejnených informácií dokáže samostatne zrýchľovať, brzdiť, zatáčať, meniť jazdné pruhy, prechádzať križovatkami a reagovať na dopravné značky a semafory.

Na čiastočne automatizované riadenie využíva kamery a neurónové siete, pričom ide o riešenie spadajúce do kategórie pokročilej asistencie vodiča, nie o plnú autonómiu.

Zodpovednosť zostáva na vodičovi, systém sleduje pozornosť

Minister dopravy SR Jozef Ráž pri oznámení zdôraznil, že povolenie používania systému nemá byť vnímané ako nahradenie vodiča. „Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne. Za jazdu je stále plne zodpovedný vodič,“ uviedol.

Podľa ministerstva systém priebežne sleduje pozornosť vodiča. Ak zistí, že sa vodič nevenuje riadeniu, upozorní ho a v prípade potreby sa vypne.

Technológie v doprave a dôraz na bezpečnosť

Rezort rozhodnutie rámcuje aj ako podporu inovácií, ktoré majú prispieť k bezpečnosti cestnej premávky. Minister dopravy Jozef Ráž k tomu uviedol: „Som rád, že pokiaľ ide o moderné technológie v doprave, Slovensko nezaostáva. Bezpečnosť na cestách je pre nás extrémne dôležitá, preto radi podporíme všetky inovácie, ktoré ju zvyšujú,“ povedal.

Uznanie typového schválenia podľa ministerstva znamená, že vodiči na Slovensku môžu systém Tesla Full Self-Driving (Supervised) používať, pričom základnou podmienkou zostáva aktívna účasť vodiča na riadení a jeho zodpovednosť za jazdu.

Zdroj: mindop.sk

Rekonštrukcia Novohradskej ulice v Lučenci prinesie od 19. októbra 2026 zmeny na regionálnych autobusových linkách

doprava.org
-
0
Rekonštrukcia Novohradskej ulice v Lučenci prinesie od 19. októbra 2026 zmeny na regionálnych autobusových linkách

Komplexná rekonštrukcia Novohradskej ulice v meste Lučenec ovplyvní od pondelka 19. októbra 2026 aj regionálnu autobusovú dopravu v rámci Integrovaného dopravného systému Banskobystrického samosprávneho kraja (IDS BBSK). Organizátor IDS BBSK informoval o dočasných zmenách v obsluhe zastávok, ktoré majú platiť počas trvania výluky súvisiacej so stavebnými prácami.

Zmeny sa týkajú najmä cestujúcich smerujúcich do oblasti pri obchodnom centre Galéria, kde sa bežne koncentruje peší pohyb aj prestupy na ďalšie spoje. Podľa oznámenia IDS BBSK ide o opatrenie vyvolané rekonštrukciou ulice, ktorá je dôležitou mestskou komunikáciou.

Ktoré zastávky sa dočasne neobsluhujú

Počas výluky nebudú dotknuté autobusové spoje obsluhovať zastávky „Lučenec, OC Galéria“ a „Lučenec, OC Galéria I.“. IDS BBSK zároveň uviedol, že ide o dočasné obmedzenie viazané na priebeh rekonštrukcie Novohradskej ulice.

Náhradná zastávka pre všetky dotknuté spoje

Ako náhradu za dočasne vyradené zastávky majú všetky dotknuté spoje obsluhovať zastávku „Lučenec, nem.“. V praxi to znamená zmenu nástupného a výstupného miesta, čo môže ovplyvniť dochádzku k obchodnej vybavenosti aj nadväznosti na ďalšie spoje v meste.

Kde si overiť aktuálne odchody

IDS BBSK odporúča cestujúcim overiť si odchody spojov v cestovných poriadkoch na stránke cp.sk. Aktuálne platné cestovné poriadky regionálnej autobusovej dopravy v Banskobystrickom kraji zverejňuje organizátor aj na svojom webe.

Význam pre dopravu v Lučenci

Aj krátkodobé zmeny v obsluhe zastávok na dôležitých mestských ťahoch môžu mať dopad na každodenné cestovanie, najmä pri dochádzaní za prácou, školou alebo službami. V prípade Lučenca sa obmedzenie viaže na rekonštrukciu Novohradskej ulice, pričom návrat k pôvodnej obsluhe zastávok bude závisieť od trvania výluky podľa postupu stavebných prác.

Zdroj: idsbbsk.sk

ZSSK posilňuje rýchliky Bratislava – Žilina aj vybrané regionálne vlaky, dopyt po zľave rastie

doprava.org
-
0
ZSSK posilňuje rýchliky Bratislava – Žilina aj vybrané regionálne vlaky, dopyt po zľave rastie

Záujem o cestovanie vlakmi na Slovensku po zavedení 50-percentnej zľavy zostáva podľa Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK) zvýšený aj v polovici októbra. Dopravca uvádza, že v prvých štrnástich dňoch októbra predal v sledovanej kategórii viac ako 734-tisíc platených cestovných dokladov, čo predstavuje medziročný nárast o 21 %. Medziročne sa zvýšil aj počet vnútroštátnych miesteniek, a to o 12,6 %.

ZSSK v reakcii na dopyt posilňuje kapacitu vybraných vlakov a zároveň sleduje obsadenosť spojov pred najvyťaženejšími dňami. Najväčší nápor sa podľa dopravcu tradične sústreďuje do piatkových diaľkových vlakov z Bratislavy smerom na východ Slovenska a do nedeľných spojov v opačnom smere, pričom obsadenosť sa medzi jednotlivými vlakmi výrazne líši.

Rýchliky Bratislava – Žilina dostali ďalší vozeň

ZSSK informuje, že od 2. októbra rozšírila plánované radenie 18 rýchlikov na linke Bratislava – Žilina o ďalší vozeň. Plánovaná kapacita týchto spojov sa tým podľa dopravcu zvýšila približne o 1 080 miest na sedenie denne.

Posilnenia v regiónoch: východ aj okolie Žiliny

Kapacity vybraných regionálnych spojení sa podľa ZSSK zvýšili už v septembri. Vo vlaku REX 1763 na trase Poprad-Tatry – Košice pribudli dva vozne s celkovou kapacitou 180 miest na sedenie. Na spojeniach Stará Ľubovňa – Poprad-Tatry boli vlaky Os 8304 a Os 8321 posilnené každý o motorovú jednotku s ďalšími 110 miestami na sedenie.

Po ukončení mimoriadnych infraštruktúrnych obmedzení v Žiline sa podľa dopravcu od 14. októbra obnovuje aj pravidelná organizácia regionálnej dopravy. Na linke Žilina – Čadca je zabezpečovaný 30-minútový interval vlakov podľa cestovného poriadku. Pri dvoch pároch popoludňajších spojov je plánované zdvojenie elektrických jednotiek, čo má zvýšiť kapacitu každého z týchto vlakov o 343 miest na sedenie. Na linke Žilina – Rajec sa obnovil 30-minútový interval podľa objednávky Ministerstva dopravy SR.

Limity posilňovania a odporúčanie k miestenke

ZSSK zároveň upozorňuje, že aj napriek kapacitným opatreniam môžu byť niektoré spoje, najmä počas cestovných špičiek, výrazne obsadené. Možnosti ďalšieho posilňovania podľa dopravcu závisia od dostupnosti vozňov, hnacích vozidiel, personálu aj podmienok železničnej infraštruktúry.

Pred víkendom 16. až 18. októbra ZSSK odporúča cestujúcim zabezpečiť si miestenku v predstihu a tam, kde je to možné, zvážiť aj menej vyťažené spojenia. Dopravca dodáva, že hoci sa mimoriadne obmedzenia železničnej infraštruktúry v Žiline skončili, doprava sa po takmer dvoch týždňoch postupne stabilizuje a na sieti pokračujú aj ďalšie plánované výluky.

Čo bude nasledovať

Opatrenia ZSSK smerujú k zvládnutiu zvýšeného dopytu po cestovaní vlakmi, najmä na diaľkových trasách a v regionálnych uzloch s vysokou frekvenciou. Dopravca deklaruje, že obsadenosť spojov naďalej monitoruje a cestujúcich odkazuje na aktuálne informácie o spojeniach na webovej stránke zssk.sk.

Zdroj: zssk.sk

123...122Page 2 of 122