Výstavba ďalšieho úseku Vážskej cyklomagistrály medzi Nemšovou, Dubnicou nad Váhom a Ladcami pokračuje na jednej z technicky najnáročnejších častí celej trasy. Pri Kočkovskom kanáli vzniká konštrukčne náročný úsek, na ktorom bude trojmetrová cyklotrasa vedená po oporných gabiónových múroch. Projekt za 8,1 milióna eur s DPH patrí k najvýznamnejším krajským investíciám do cyklistickej infraštruktúry a má posilniť bezpečné spojenie miest v údolí Váhu.
Nový úsek je súčasťou 15,2 kilometra dlhej trasy v úseku Nemšová – Dubnica nad Váhom – Ladce. Trenčiansky samosprávny kraj na jeho realizáciu získal 5,7 milióna eur z Plánu obnovy a odolnosti SR. V praxi tak vzniká ďalší diel súvislej cyklistickej osi, ktorá má postupne prepájať existujúce úseky a vytvárať použiteľnú alternatívu nielen pre rekreačnú, ale aj každodennú dopravu.
Cyklotrasa vzniká na konštrukcii, nie len v teréne
Jednou z najvýraznejších častí stavby je úsek od križovatky na Murgašovej ulici pri elektrárni až takmer po Prejtské jazerá. Práve tu bude cyklotrasa vedená po oporných gabiónových múroch, ktorých výška dosiahne od troch až do siedmich metrov pri mostnom objekte ponad Kočkovský kanál.
Takéto riešenie ukazuje, že nejde o jednoduché vyznačenie koridoru v existujúcom priestore, ale o plnohodnotnú líniovú stavbu, ktorá si vyžaduje samostatné technické teleso. Význam tejto časti spočíva aj v tom, že umožní viesť trasu bezpečne a súvislo v území, kde by bežné vedenie cyklocesty po teréne nebolo možné alebo by bolo prevádzkovo menej vhodné.
Kraj buduje chrbticovú trasu, mesto chce doplniť napojenia
Predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja Jaroslav Baška počas kontrolného dňa pripomenul, že celý budovaný úsek patrí medzi významné investície do regionálnej mobility. „Je tu naozaj čulý stavebný ruch,“ uviedol v súvislosti s postupom prác. Zároveň pripomenul, že celkové náklady na 15,2 kilometra dlhý úsek cyklotrasy predstavujú 8,1 milióna eur s DPH, pričom 5,7 milióna eur kraj získal z Plánu obnovy a odolnosti SR.
Na krajskú cyklomagistrálu chce nadviazať aj samotná Dubnica nad Váhom. Mesto deklaruje, že pripraví vlastné segregované cyklotrasy, ktoré privedú obyvateľov bezpečne na hlavnú trasu. Primátor Peter Wolf to pomenoval priamo: „Záujem verejnosti o cyklistiku rastie, preto sa teším, že cyklomagistrála už vzniká aj na území nášho mesta a prepojí nás tak už s existujúcimi úsekmi smerom na Nimnicu, ale aj Trenčín či Hornú Stredu, resp. Piešťany. My ako mesto chceme ľudí na cyklomagistrálu bezpečne priviesť, preto sa na ňu napojíme vlastnými segregovanými cyklotrasami tak, aby bol pohyb cyklistov nielen na území mesta bezpečný.“
Dôležitá nie je len dĺžka trasy, ale jej použiteľnosť
Práve napojenie na mestské a miestne vetvy bude rozhodovať o tom, aký význam bude mať nová infraštruktúra v každodennom živote. Samotná magistrála vytvára regionálnu os, no až prepojenie s mestom, sídliskami, školami či službami z nej robí infraštruktúru, ktorú možno využívať pravidelne.
Úsek pri Dubnici nad Váhom je z tohto pohľadu dôležitý aj symbolicky. Ukazuje, že rozvoj cyklistickej dopravy sa už neobmedzuje len na jednoduché mestské cyklopruhy alebo rekreačné chodníky pri rieke, ale zahŕňa aj technicky náročné stavebné riešenia tam, kde je potrebné prekonať zložité terénne či vodohospodárske pomery. Ak sa podarí naplniť krajské aj mestské plány, Vážska cyklomagistrála môže v tejto časti Považia vytvoriť kostru bezpečnej cyklistickej dopravy s presahom ďaleko za rekreačné využitie.
Zdroj a foto: mesto Dubnica nad Váhom
