Na rýchlostnej ceste R1 pri Zvolene sa začne komplexná oprava mosta Budča. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) sa práce rozbehnú v sobotu 25. apríla a majú trvať do októbra, teda viac ako šesť mesiacov. Oprava sa týka mosta na dôležitom úseku, ktorý je súčasťou hlavnej trasy R1 a zároveň nadväzuje na pripojenie z rýchlostnej cesty R2 na R1 aj na výjazd k obci Budča.
Most z roku 1984 prejde opravou zvršku aj spodnej stavby
Most Budča (km 141,625) bol postavený v roku 1984. NDS uvádza, že rekonštrukcia bude zahŕňať opravu mostného zvršku aj spodnej stavby, sanáciu poškodených častí, výmenu mostných záverov a obnovu vozovky. Súčasťou zásahu má byť aj údržba odvodňovacieho systému, montáž nových zvodidiel a ďalších prvkov, ktoré majú prispieť k dlhodobej životnosti mosta.
Päť etáp má zohľadniť zložitosť dopravného uzla
Keďže ide o komplikovanejší dopravný uzol, NDS plánuje práce rozdeliť do piatich etáp, a to aj s cieľom minimalizovať dopravné obmedzenia. Podľa správcu diaľnic má byť doprava počas celej stavebnej akcie zabezpečená pre všetky smery, napojenia aj odbočenia, pričom vodiči majú rešpektovať dočasné dopravné značenie.
NDS hovorí o systematických opravách mostov
NDS opravu mosta pri Budči zaraďuje do širšieho programu obnovy mostných objektov. Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa uviedol: „Mosty opravujeme systematicky naprieč celým Slovenskom. Most pri Budči je už tretím mostom, na ktorom sme začali s komplexnou opravou tento rok, po mostoch Sekule a Hybica,“ informuje NDS.
Ďalšie práce sa majú začať aj pri Žarnovici
NDS zároveň oznámila aj zásah na moste v okolí Žarnovice. Od 27. apríla sa má na moste Tekovská Breznica (km 89,220 – 89,190) realizovať sanácia ríms, ktorá má podľa NDS predĺžiť životnosť mosta a zvýšiť bezpečnosť konštrukcie. Počas opráv má byť doprava vedená striedavo vždy vo voľnom jazdnom pruhu.
Význam pre dopravu v regióne
Most Budča je súčasťou kľúčového spojenia v Banskobystrickom kraji, kde R1 zabezpečuje prepojenie medzi Zvolenom a ďalšími smermi vrátane nadväznosti na R2. Rozdelenie opravy do etáp a zachovanie prejazdnosti vo všetkých smeroch má znížiť dopady na plynulosť dopravy, pričom samotná rekonštrukcia má zlepšiť technický stav mosta a bezpečnosť premávky na tomto uzle.
Zdroj: ndsas.sk
