Mesto Košice v spolupráci s Dopravným podnikom mesta Košice (DPMK) od 1. apríla 2026 upravilo obsluhu Letiska Košice mestskou hromadnou dopravou. Zmeny sa týkajú najmä autobusovej linky č. 23, ktorá spája centrum mesta s letiskom, a podľa zverejnených informácií majú reagovať na rastúci dopyt aj na letný letový poriadok.
Podľa informácií zverejnených v materiáli mesta sa posilnenie netýka len počtu spojov, ale aj kapacity vozidiel. Cieľom je zlepšiť dostupnosť letiska pre obyvateľov Košíc a zároveň obmedziť potrebu využívať individuálnu automobilovú dopravu či taxíky pri cestách na odlety a prílety.
Viac spojov linky 23 v pracovné dni aj cez víkend
Od 1. apríla 2026 sa počet spojov autobusovej linky 23 zvýšil na 52 počas pracovných dní a na 29 cez víkend. IDS Východ uvádza, že ide o nárast približne o 11 % v pracovné dni a takmer o tretinu cez víkend.
Nový cestovný poriadok má zároveň zabezpečiť nadväznosť na čo najväčší počet pravidelných letov z Bratislavy a zo zahraničia. Zohľadnené majú byť aj odchody a príchody 850 naplánovaných charterových letov do 17 destinácií.
Kĺbové autobusy zvyšujú kapacitu o štvrtinu
Súčasťou zmeny je aj navýšenie prepravnej kapacity. Na letisko podľa zverejnených informácií namiesto štandardných autobusov začali premávať veľkokapacitné kĺbové autobusy, čo má zvýšiť kapacitu o 25 %.
Takéto riešenie má pomôcť najmä v časoch, keď sa na letisku stretáva viac odletov a príletov, a zároveň znižovať riziko preplnenia spojov pri vyššom počte cestujúcich s batožinou.
Mesto pripomína úpravy z roku 2025 a ďalšie plánované opatrenia
Košický primátor Jaroslav Polaček podľa zverejneného vyjadrenia pripomenul, že už v októbri 2025 došlo na základe požiadaviek verejnosti k posilneniu spojov v súvislosti s novou linkou medzi Košicami a Bratislavou. DPMK následne rozdelil linku 23 na dve časti, čo malo zlepšiť spojenie nielen na letisko, ale aj do priemyselného parku, vrátane priamych spojov zo sídlisk Ťahanovce a Dargovských Hrdinov.
Primátor zároveň avizoval ďalšie kroky, ktoré majú zlepšiť informovanie cestujúcich. „Veľmi dobre spolu komunikujeme a chystáme sa aj na ďalšie novinky pre cestujúcich ako je napr. inštalácia informačných tabúľ v odletovej hale s časom odchodov a príchodov autobusov,“ uviedol. Spomenul aj zámer uskutočniť prieskum o ochote cestujúcich uprednostniť MHD pred vlastným autom alebo taxíkom.
Letisko a DPMK hovoria o raste dopytu a tržieb
Výkonný riaditeľ a predseda predstavenstva letiska Košice Thomas Dworschak ocenil posilnenie frekvencie a kapacity spojov. „V súvislosti so zavedením letného letového poriadku ma teší aj lepšia nadväznosť spojov MHD k skorých ranných aj neskorým večerných letov,“ uviedol.
Poverený generálny riaditeľ DPMK Roman Danko doplnil, že od zavedenia pravidelnej linky Bratislava – Košice zaznamenali nárast počtu cestujúcich na linke 23 o štvrtinu. Ako príklad uviedol automat na cestovné lístky na letisku, kde vo februári evidovali 2,5-násobne vyššie tržby oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka.
DPMK zároveň uviedol, že cestovný poriadok doplnil podľa letného letového poriadku tak, aby najmä lety do a z Bratislavy mali zabezpečený prípoj na MHD. Zmeny sa mali dotknúť aj ostatných príletov a odletov, s cieľom zabezpečiť komfortnejšiu a rýchlejšiu prepravu.
Nočné spojenie po poslednom večernom lete
Podľa DPMK má odvoz cestujúcich z posledného večerného letu zabezpečiť aj spoj linky N3 zo Šace, ktorý má z letiska smerom na Staničné námestie odchádzať tesne pred polnocou. Dopravca zároveň deklaroval, že pri ďalších zmenách letového poriadku bude na potreby letiska a cestujúcich reagovať úpravami.
Význam pre dostupnosť letiska a mestskú mobilitu
Posilnenie linky 23 a nasadenie kĺbových autobusov predstavuje praktický krok k lepšej dostupnosti Letiska Košice verejnou dopravou. Pri rastúcom počte letov môže stabilná nadväznosť MHD znižovať tlak na parkovanie pri letisku a zlepšovať komfort cestovania pre obyvateľov aj návštevníkov mesta.
Zdroj informácií: IDS Východ (TS a foto: Magistrát mesta Košice).
Zdroj: idsvychod.sk
