Výstavba predposledného úseku Vážskej cyklomagistrály medzi Nemšovou, Dubnicou nad Váhom a Ladcami vstúpila do pokročilej fázy. Po jeho dokončení bude z plánovaných 100 kilometrov hotových už 90 kilometrov tejto regionálnej cyklistickej trasy. Aktuálne budovaný úsek predĺži magistrálu o 15,2 kilometra a patrí k najvýznamnejším investíciám Trenčianskeho samosprávneho kraja do nemotorovej dopravy.
Vážska cyklomagistrála vzniká postupne od roku 2018 ako súvislá trasa vedená Považským podolím popri rieke Váh. Jej význam nespočíva len v rekreačnom využití, ale aj v prepájaní miest a obcí bezpečnejšou alternatívou ku každodennej doprave po cestách. Práve úsek medzi Nemšovou, Dubnicou nad Váhom a Ladcami je dôležitý aj preto, že dopĺňa ďalšiu časť chrbticovej cyklistickej osi v území s vysokou koncentráciou sídiel aj pracovných väzieb.
Rozostavaný úsek patrí k najväčším investíciám kraja do cyklodopravy
Celkové náklady na výstavbu dosahujú 8,1 milióna eur. Z Plánu obnovy a odolnosti SR bude financovaných 11 kilometrov v hodnote 5,7 milióna eur, zvyšné približne štyri kilometre hradí Trenčiansky samosprávny kraj zo svojich zdrojov sumou 2,3 milióna eur.
Kraj predpokladá, že časť financovaná z Plánu obnovy bude sprístupnená verejnosti do konca júna 2026. Zvyšok úseku by mal byť dokončený do konca septembra. Harmonogram teda počíta s postupným sprístupňovaním trasy ešte v priebehu tohto roka.
Najnáročnejšie práce prebiehajú pri Dubnici nad Váhom
Aktuálne sa stavebné práce sústreďujú najmä na úsek pri derivačnom kanáli Vážskej kaskády na úrovni mesta Dubnica nad Váhom. Práve tu vzniká viac ako 2,8 kilometra dlhý gabiónový múr, ktorý patrí k technicky najnáročnejším častiam celej stavby.
Tento úsek ukazuje, že cyklomagistrála nevzniká len ako jednoduché vedenie trasy vo voľnom teréne, ale miestami si vyžaduje aj náročné inžinierske riešenia. Gabiónové konštrukcie majú zabezpečiť stabilitu telesa cyklotrasy v komplikovanom priestore pri vodnom diele a zároveň umožniť jej bezpečné a plynulé vedenie.
Cyklomagistrála mení regionálnu mobilitu, nie len voľný čas
Predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja Jaroslav Baška v súvislosti s prebiehajúcimi prácami pripomenul, že stavebný ruch v území je intenzívny a cieľom kraja je dokončiť projekt v plánovaných termínoch. „Chcel by som sa ospravedlniť všetkým obyvateľom mesta Dubnica nad Váhom, ako aj okolitých obcí, že sme museli komunikáciu, ako aj mostný objekt uzatvoriť. Verím, že zhotoviteľ dodrží termín, dokonca to vyzerá tak, že uzávera by mohla byť zrušená aj skôr. Je tu naozaj čulý stavebný ruch a nechceme, aby sa niekomu niečo stalo,” uviedol.
Hoci výstavbu sprevádzajú aj dočasné obmedzenia, výsledkom má byť ďalšie posilnenie jednej z najvýznamnejších cyklistických trás na západnom Slovensku. Vážska cyklomagistrála sa postupne mení na infraštruktúru, ktorá má potenciál slúžiť nielen turistom a rekreačným cyklistom, ale aj obyvateľom regiónu pri každodennom dochádzaní medzi mestami a obcami pozdĺž Váhu.
Po dokončení rozostavaného úseku bude magistrála prakticky pred záverečnou etapou. To znamená, že kraj sa priblíži k dokončeniu projektu, ktorý sa za niekoľko rokov stal jednou z jeho najviditeľnejších dopravných investícií s presahom do kvality verejného priestoru, zdravšieho pohybu aj udržateľnej regionálnej mobility.
Zoznam úsekov Vážskej cyklomagistrály
Trenčiansky kraj
- Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom (13,4 km, otvorený 2018)
- Nové Mesto nad Váhom – Trenčín (cca 21 km)
- Trenčín – Dubnica nad Váhom (cca 13,5 km, cez Trenčiansku Teplú)
- Trenčín – Nemšová (prepojenie cez Skalku nad Váhom)
- Ladce – Púchov (cca 13 km, otvorený 2024)
- Púchov – Nosická priehrada – Nimnica
- Považská Bystrica – hranica Trenčianskeho a Žilinského kraja
Vo výstavbe:
- Nemšová – Dubnica nad Váhom – Ladce (15,2 km)
V príprave:
- Nosická priehrada – Milochov – Považská Bystrica (posledný chýbajúci úsek v kraji)
Žilinský kraj
- Hranica Trenčianskeho kraja – Bytča (11,3 km)
- Žilina – Považský Chlmec (1,3 km)
- Budatín – Strečno (popri Vodnom diele Žilina) (15 km)
- Strečno (dobudovaný úsek v obci) (2,2 km)
- Varín – Nezbudská Lúčka (2,3 km)
- Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok (približne 11 km)
Trnavský kraj
- Piešťany – Horná Streda (napojenie na Trenčiansky kraj)
- Sereď – Šúrovce (1,7 km)
- Šúrovce – Siladice (5,4 km)
Vo výstavbe / príprave:
- Siladice – Šulekovo (Hlohovec) približne 7,6 km
Zdroj: Trenčiansky kraj
