Prepojenie krajského mesta Trnava s okolitými obcami patrí medzi kľúčové prvky regionálnej cyklistickej siete, ktorú v Trnavskom kraji definuje Štúdia rozvoja cyklistickej dopravy v Trnavskom samosprávnom kraji. Na tento rámec nadväzuje aj aktuálny krok Trnavského samosprávneho kraja (TTSK), ktorý pripravuje ďalšie pokračovanie cyklotrasy smerom na obec Hrnčiarovce nad Parnou.
TTSK informoval, že vyhlásil verejné obstarávanie na vypracovanie projektovej dokumentácie pre predĺženie cyklotrasy na Bratislavskej ulici v Trnave. Ide o úsek v dĺžke 85 metrov, ktorý má nadviazať na existujúce vedenie trasy smerom k hranici katastra a pokračovaniu do Hrnčiaroviec nad Parnou.
Župa súťaží projektovú dokumentáciu vrátane autorského dohľadu
Predmet zákazky podľa zverejnených informácií zahŕňa vypracovanie stavebného zámeru a projektu stavby, vrátane inžinierskej činnosti a autorského dohľadu počas realizácie. Predpokladaná hodnota zákazky je 36 000 eur bez DPH.
Ponuky je možné predkladať do 25. marca 2026. Trnavský samosprávny kraj uviedol, že podrobnosti k verejnému obstarávaniu zverejnil na svojej oficiálnej webovej stránke.
Kľúčom je bezpečné prekonanie cesty I. triedy
Popri krátkom predĺžení na Bratislavskej ulici župa zároveň pracuje aj na mimoúrovňovom riešení križovania cesty I. triedy. Práve tento prvok má byť rozhodujúci pre to, aby cyklotrasa mohla pokračovať nielen do obce Hrnčiarovce nad Parnou, ale aj ďalej v smere na Zeleneč.
TTSK avizoval, že o postupe pri mimoúrovňovom riešení bude informovať neskôr. V praxi má ísť o opatrenie, ktoré môže zlepšiť plynulosť a najmä bezpečnosť cyklistického spojenia medzi Trnavou a priľahlými obcami, keďže križovanie ciest vyšších tried býva jednou z najrizikovejších častí cyklistickej infraštruktúry.
Význam pre regionálnu mobilitu
Aj keď je aktuálne obstarávaný úsek dlhý len desiatky metrov, ide o typický príklad „chýbajúceho článku“ v sieti, ktorý môže rozhodovať o použiteľnosti celej trasy. Pokračovanie cyklotrasy z Trnavy smerom na Hrnčiarovce nad Parnou a Zeleneč má význam najmä pre každodenné dochádzanie na krátke vzdialenosti a pre rozvoj bezpečných alternatív k individuálnej automobilovej doprave v zázemí krajského mesta.
Zdroj: trnava-vuc.sk
