Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) odštartoval začiatkom novembra 2025 výstavbu prvého úseku Rodinnej cyklocestičky, ktorá má v budúcnosti prepojiť Banskú Bystricu so Sliačom. Nová trasa vo Vlkanovej povedie popri rieke Hron a má ponúknuť bezpečnejšiu a komfortnejšiu alternatívu k vedeniu cyklistov po miestnych komunikáciách. Projekt je výsledkom niekoľkoročnej prípravy a je financovaný najmä z Plánu obnovy a odolnosti.
Cyklotrasa ako reakcia na rastúci tlak na územie
Územie Zvolenskej kotliny patrí medzi regióny, kde v posledných rokoch výrazne narastá rekreačný aj každodenný pohyb cyklistov. Existujúce trasy, najmä úsek Rodinnej cestičky medzi Zvolenom a Sliačom, sú počas sezóny kapacitne vyťažené, čo zvýrazňuje potrebu budovania ďalších bezpečných cyklistických spojení mimo cestnej premávky.
Plánovaná cyklocestička medzi Banskou Bystricou a Sliačom má reagovať práve na tento trend. Nová infraštruktúra má prepojiť mestské a rekreačné územia pozdĺž rieky Hron a vytvoriť súvislú trasu vhodnú pre rodiny s deťmi aj rekreačných cyklistov.
Prvý úsek vedie mimo zastavaného územia
Výstavba sa v prvej fáze sústreďuje na 1,3 kilometra dlhý úsek vo Vlkanovej, ktorý spojí pohostinstvo Fort Geronimo s centrom obce. Na rozdiel od súčasného vedenia cyklistov ulicami obce bude nová trasa vedená v bezprostrednej blízkosti rieky Hron, čím sa eliminuje kontakt s motorovou dopravou.
Celkové náklady na tento úsek dosahujú 439-tisíc eur, pričom zahŕňajú projektovú prípravu, majetkové vysporiadanie pozemkov aj samotnú výstavbu. Najväčšia časť investície, približne 369-tisíc eur, je určená na stavebné práce a je plne financovaná z Plánu obnovy a odolnosti.
Administratívne náročná príprava
Samotnému začiatku výstavby predchádzal niekoľkoročný proces prípravy. Ten sa začal v roku 2020 vypracovaním štúdie realizovateľnosti, na ktorú nadviazala projektová dokumentácia a inžinierska činnosť. V roku 2024 bolo vydané územné rozhodnutie, nasledoval výkup pozemkov a začiatkom roka 2025 získal projekt stavebné povolenie.
Podľa predsedu Banskobystrického samosprávneho kraja Ondreja Luntera ide o najnáročnejšiu fázu cyklistických projektov. „Výstavba cyklotrás je na Slovensku beh na nesmierne dlhú trať. Je to taký administratívny ultramaratón, ktorý od prvotného zámeru po začiatok výstavby trvá až nekonečne dlho,“ uviedol Lunter s tým, že kraj má za sebou najťažšiu časť projektu.
Stavebné práce závislé od počasia
Zhotoviteľom stavby je spoločnosť JZPVK-Company s.r.o., ktorá so stavebnými prácami začala už koncom októbra. Aktuálne prebieha príprava terénu, ochrana inžinierskych sietí a realizácia priepustov.
„Najneskôr v januári plánujeme položiť prvú vrstvu asfaltu. Všetko však bude závisieť od počasia, keďže na tieto práce je potrebná minimálna teplota 5 °C,“ priblížil konateľ spoločnosti Juraj Kabát mladší.
Dve etapy a približne desať kilometrov
Rodinná cyklocestička medzi Banskou Bystricou a Sliačom má po dokončení dosiahnuť dĺžku približne desať kilometrov a je rozdelená do dvoch etáp. Prvá etapa vedie od Iliášskeho mosta po Vlkanovú, pričom kraj už schválil výkup pozemkov v banskobystrickej Radvani v hodnote 443-tisíc eur.
Druhá etapa zahŕňa úsek od železničného mosta vo Vlkanovej popri Hrone cez Hronsek až po Sliač. Pozemky sú už vysporiadané v katastrálnych územiach Vlkanovej a Hronseku, v ďalších obciach proces pokračuje. Stavebné povolenie pre túto časť sa predpokladá v prvej polovici budúceho roka.
Súčasť širšej cyklistickej stratégie kraja
Projekt Rodinnej cyklocestičky zapadá do širšej stratégie rozvoja cyklistickej dopravy v Banskobystrickom kraji. V uplynulých rokoch kraj otvoril viaceré významné cykloprojekty, vrátane trasy na Kráľovu hoľu či takmer 30-kilometrovej cyklotrasy medzi Poltárom a Rimavskou Sobotou.
Podľa podpredsedu kraja pre regionálny rozvoj Jána Beljaka kraj zároveň pripravuje ďalšie cyklotrasy vo Zvolenskej kotline, ktoré by mali byť financované z eurofondov v rámci Programu Slovensko. Ich výstavba by sa mohla začať postupne od konca roka 2026.
Rodinná cyklocestička medzi Banskou Bystricou a Sliačom tak predstavuje nielen lokálnu investíciu, ale aj ďalší krok k systematickému budovaniu bezpečnej cyklistickej infraštruktúry v regióne.
Zdroj a foto: Banskobystrický samosprávny kraj
