Na diaľnici D2 na západnom vstupe do Bratislavy, v úseku pri mestskej časti Lamač, pribudol špeciálny systém protihlukovej ochrany. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) už nové riešenie do významnej miery slúži obyvateľom bratislavských mestských častí Dúbravka a Lamač, kde je dlhodobo citlivou témou hluk z intenzívnej diaľničnej dopravy.
Modernizácia západného vstupu do hlavného mesta podľa NDS vstupuje do záverečnej fázy a protihlukové opatrenia sú jednou z jej kľúčových častí. Namiesto bežných odrazivých stien sa v tomto úseku používajú takzvané mobilné pohltivé protihlukové steny, ktoré majú iný princíp fungovania.
Pohltivé steny majú hluk absorbovať, nie odrážať
NDS vysvetľuje, že rozdiel oproti štandardným protihlukovým stenám je v tom, že nové steny zvuk neodrážajú späť do priestoru, ale ho pohlcujú. Z technického hľadiska má byť dôležité umiestnenie čo najbližšie k zdroju hluku, aby sa dosiahol čo najlepší útlm.
„Pohltivé protihlukové steny hluk neodrážajú do priestoru, ale naopak ho absorbujú. Z technického hľadiska je kľúčové ich umiestnenie čo najbližšie k zdroju hluku pre dosiahnutie čo najlepšieho útlmu. Protihlukové steny po stranách diaľnice a v stredovom deliacom páse zamedzujú nežiaducim odrazom zvuku z protiľahlých pruhov, vďaka čomu tvoria jeden funkčný a účinný systém protihlukovej ochrany,“ uviedol Július Mihálik, člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS.
Steny v stredovom páse majú riešiť hluk z najrýchlejších pruhov
Súčasťou systému sú aj steny v stredovom deliacom páse. Podľa NDS majú obmedzovať odrazy hluku z vnútorných jazdných pruhov a dopĺňať účinok postranných stien tak, aby spolu tvorili jeden funkčný celok.
„Práve vo vnútorných pruhoch je premávka najrýchlejšia, čo prirodzene generuje vyššiu hladinu hluku. Pohltivé vlastnosti steny v stredovom páse tento hluk efektívne redukujú priamo pri jeho vzniku,“ doplnil Július Mihálik.
Modernizácia západného vstupu do Bratislavy: odvodnenie, deliaci pás aj informačný systém
NDS zároveň uvádza, že modernizácia nemá riešiť iba hluk, ale aj bezpečnosť dopravy. Dokončená má byť hĺbková rekonštrukcia odvodnenia a obnovou už prešiel aj stredový deliaci pás. Súčasne prebieha modernizácia informačného systému diaľnice.
V rámci stavebnej sezóny 2026 majú stavbári podľa NDS ešte dokončiť výmenu osvetlenia a doplniť posledné protihlukové steny. NDS zároveň avizuje, že v najbližšom období sa majú začať práce aj na napájacích bodoch budúcej križovatky D2 Dúbravka.
Dopad na okolie: kvalita života a bezpečnejšia diaľnica
Protihlukové opatrenia na D2 pri Lamači sú podľa NDS zamerané na zníženie dopadov diaľničnej dopravy na okolité obytné územia v západnej časti Bratislavy. V kombinácii s ďalšími zásahmi, ako je obnova odvodnenia, deliaceho pásu, osvetlenia a informačného systému, má modernizácia priniesť nielen tichšie prostredie pre obyvateľov, ale aj bezpečnejšie podmienky pre dopravu na jednom z najvyťaženejších vstupov do hlavného mesta.
Zdroj: ndsas.sk
