Krivánska estakáda v údolí Krivánskeho potoka, ktorá je súčasťou rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna, získala ocenenie v súťaži Stavba roka. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) si most odniesol hlavnú cenu v kategórii inžinierskych stavieb. Stavba je v prevádzke približne pol roka a patrí medzi kľúčové nové úseky na južnom ťahu R2.
Ocenenie zvýrazňuje význam mostných objektov pre plynulosť a bezpečnosť cestnej dopravy, najmä v územiach s náročným reliéfom. V prípade Krivánskej estakády ide zároveň o stavbu, ktorá zásadne mení rozloženie dopravy medzi rýchlostnou cestou a pôvodnou trasou po ceste I. triedy.
Najdlhšia estakáda na Slovensku s dĺžkou takmer 4,5 kilometra
Krivánsky most je podľa NDS dlhý takmer 4,5 kilometra a pozostáva z troch častí. NDS ho označuje za najdlhšiu estakádu na Slovensku a zároveň za jednu z najdlhších aj v stredoeurópskom meradle. V praxi ide o dominantný mostný objekt, ktorý umožnil viesť trasu R2 cez územie s výraznými terénnymi obmedzeniami.
Tri technológie výstavby: výsuvná skruž, letmá betonáž a vysúvanie mosta
Za výnimočné NDS považuje aj technické riešenie výstavby. Pri realizácii sa použili tri rozdielne technológie: výsuvná skruž, letmá betonáž a vysúvanie mosta. Podľa NDS bola stavba atraktívna aj pre miestnych už počas výstavby a po sprevádzkovaní ponúka motoristom výrazné výhľady na okolitú krajinu.
NDS v tejto súvislosti zdôrazňuje, že pri správe siete diaľnic a rýchlostných ciest je pre ňu kľúčová funkčnosť a technické riešenie, pričom Krivánska estakáda je podľa spoločnosti výnimočná aj z vizuálneho hľadiska.
Úsek R2 Kriváň – Mýtna je v prevádzke od 20. novembra 2025
Rýchlostnú cestu R2 Kriváň – Mýtna odovzdala NDS do prevádzky 20. novembra 2025. Keďže úsek plynulo nadväzuje na existujúce ťahy z oboch smerov, podľa NDS si naň rýchlo zvykli najmä nákladní dopravcovia.
NDS uvádza, že po otvorení nového úseku prešla na rýchlostnú cestu drvivá väčšina ťažkej nákladnej dopravy, približne 94 % nákladných vozidiel, ktoré tak už nezaťažujú cestu I/16. Z pohľadu dopravnej politiky ide o typický efekt presunu tranzitu na kapacitnejšiu komunikáciu, čo môže znižovať dopravnú záťaž na pôvodnej trase.
Ocenenie získal aj nový úsek pri Košiciach
V súťaži Stavba roka bola podľa NDS ocenená aj ďalšia cestná stavba – nová rýchlostná cesta pri Košiciach, ktorá získala cenu za výnimočné projektové riešenie. NDS uvádza, že nový úsek prepojil ťahy R4 a D1 a umožnil obísť Košice po juhovýchodnej strane.
Podľa NDS má tento úsek význam najmä pre tranzitnú dopravu v smere na Maďarsko a opačne, z Maďarska na Prešov. V kontexte rozvoja diaľničnej a rýchlostnej siete ide o príklad stavby, ktorá mení smerovanie dopravy mimo mestského prostredia.
Čo ocenenie znamená pre R2 a región
Ocenenie Krivánskej estakády v kategórii inžinierskych stavieb poukazuje na to, že aj pri čisto dopravných projektoch zohráva rolu kombinácia technickej náročnosti, funkčnosti a začlenenia do krajiny. Pre územie medzi Kriváňom a Mýtnou je kľúčový najmä praktický dopad: presmerovanie významnej časti ťažkej dopravy na rýchlostnú cestu a odľahčenie cesty I/16.
Zdroj: ndsas.sk
