Zvýšený záujem o cestovanie vlakmi na Slovensku pokračuje aj po prvom víkende od zavedenia dočasne zníženého vnútroštátneho cestovného. Podľa údajov Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) sa vyšší dopyt prejavil aj počas pracovného týždňa a najviac sa koncentruje do tradičných piatkových a nedeľných cestovných špičiek, najmä na diaľkových linkách medzi Bratislavou a východným Slovenskom.
ZSSK uvádza, že za prvých osem porovnateľných dní októbra predala o 26,5 % viac platených cestovných dokladov ako počas rovnakého obdobia minulého roka. Súčasne rastie aj záujem o pravidelné dochádzanie: predaj mesačných traťových lístkov bol v rovnakom porovnaní takmer trojnásobný.
Piatok 9. októbra: najväčší tlak na expresy Bratislava – Košice
Aktuálne rezervácie podľa ZSSK ukazujú, že v piatok 9. októbra sa najväčší záujem sústreďuje na diaľkové spojenia Bratislava – Košice, najmä v popoludňajších hodinách. Medzi najvyťaženejšie majú patriť expresy Ex 619 TATRAN, Ex 621 TATRAN, Ex 623 TATRAN, Ex 525 KRIVÁŇ a Ex 627 TATRAN, pri ktorých je na najvyťaženejších úsekoch rezervačná kapacita prakticky vyčerpaná.
ZSSK zároveň upozorňuje, že vyťaženosť nie je rovnomerná na všetkých spojoch na rovnakej trase. Viac dostupnej kapacity má zostať v niektorých skorších a neskorších vlakoch. Dopravca preto odporúča cestujúcim, ktorí nie sú viazaní na konkrétny čas, zvážiť cestovanie mimo hlavnej popoludňajšej špičky a pri dlhších cestách si zabezpečiť cestovný lístok aj miestenku vopred.
Nedeľa: návratový prúd z východu do Bratislavy
Rezervácie podľa ZSSK naznačujú zvýšený záujem aj o nedeľný návrat z východného Slovenska smerom do Bratislavy. Najväčší dopyt sa má koncentrovať najmä na popoludňajšie expresy Ex 618, Ex 620 a Ex 622 TATRAN. Aj v tomto smere však dopravca eviduje rozdiely medzi jednotlivými vlakmi a odporúča zvažovať alternatívne časy odchodu mimo špičky.
Čo znamená „vyčerpaná rezervačná kapacita“
ZSSK vysvetľuje, že rezervačná obsadenosť nevyjadruje priemerné zaplnenie vlaku počas celej trasy. Dopravca sleduje najvyššie rezervované využitie kapacity na konkrétnom úseku daného vlaku, pričom jedno miesto môže byť počas jednej jazdy využité viacerými cestujúcimi na rôznych, vzájomne sa neprekrývajúcich úsekoch.
Rezervácie zároveň nezahŕňajú všetkých cestujúcich, keďže časť ľudí cestuje bez miestenky. Podľa ZSSK slúžia rezervácie najmä na včasnú identifikáciu konkrétnych dní, smerov a spojov s najvyšším očakávaným dopytom.
Úpravy kapacity podľa konkrétnych spojov
Dopravca uvádza, že priebežne vyhodnocuje predaj, rezervácie, obsadenosť aj hlásenia z prevádzky. Tam, kde sa zvýšený dopyt opakuje a umožňujú to dostupné vozidlá, personál a možnosti železničnej infraštruktúry, preveruje možnosti úpravy kapacity.
ZSSK zároveň pripomína, že možnosti posilnenia nie sú rovnaké pri všetkých typoch vlakov. Pri klasických súpravách je za určitých podmienok možné zaradiť ďalší vozeň, pri ucelených elektrických alebo motorových jednotkách je kapacita daná konštrukciou. Z tohto dôvodu dopravca deklaruje, že kapacitu neupravuje plošne, ale podľa situácie na konkrétnych spojoch a v opakujúcich sa špičkách.
Severný ťah cez Žilinu stále ovplyvňuje mimoriadny režim
Cestovanie na severnom ťahu podľa ZSSK naďalej ovplyvňuje mimoriadny režim v železničnom uzle Žilina. Dopravca uvádza, že 9. októbra sa podarilo obnoviť vedenie viacerých rýchlikov medzi Žilinou a Vrútkami, obmedzenia však zostávajú najmä v smeroch Púchov, Čadca a Dolný Hričov. ZSSK odporúča overiť si konkrétne spojenie čo najbližšie pred cestou, keďže pri mimoriadnej prevádzke sa dopravné opatrenia môžu počas dňa operatívne meniť.
Ďalšie vyťažené obdobia: Dušičky a koniec roka
ZSSK avizuje, že predaj, rezervácie a obsadenosť bude sledovať počas celého obdobia zníženého cestovného. Osobitnú pozornosť chce venovať dušičkovému obdobiu, ktoré každoročne patrí medzi najvyťaženejšie cestovné obdobia jesene. V prípade formálneho predĺženia zníženého cestovného aj na ďalšie mesiace plánuje rovnakým spôsobom vyhodnocovať aj novembrové a decembrové cestovné špičky a podľa reálnych možností reagovať na vývoj dopytu.
Zdroj: zssk.sk
