Národná diaľničná spoločnosť (NDS) informuje o otvorení nového úseku rýchlostnej cesty R2 medzi obcami Kriváň a Mýtna. Nová krivánska štvorprúdovka je od 20. novembra k dispozícii motoristom a prináša so sebou aj unikátnu stavbu – najdlhšiu diaľničnú estakádu na Slovensku.
Nový úsek R2 Kriváň – Mýtna má dĺžku viac ako deväť kilometrov, pričom takmer polovicu tvorí súvislá estakáda s dĺžkou 4,374 km. NDS uvádza, že ide o najdlhšiu diaľničnú estakádu v krajine, ktorá sa zároveň radí medzi jedinečné stavby aj v rámci strednej Európy.
Podľa vyjadrenia predsedu vlády SR Roberta Fica výstavba dopravnej infraštruktúry dlhodobo patrila medzi priority jeho vlád. Dobre rozvinutá cestná sieť podľa neho prináša do regiónov investorov a nové pracovné príležitosti. Otvorením úseku R2 Kriváň – Mýtna sa podľa premiéra zvyšuje komfort a bezpečnosť cestovania a zároveň sa otvára priestor pre ďalší hospodársky rozvoj juhu stredného Slovenska.
Minister dopravy Jozef Ráž pri otvorení zdôraznil, že do diaľničného portfólia oficiálne pribudla najdlhšia súvislá estakáda na Slovensku. Zároveň pripomenul, že analýzy a nedávne skúsenosti z využívania susedného úseku rýchlostnej cesty naznačujú vysoký prínos nového ťahu R2. Po sprejazdnení úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce sa podľa ministra podarilo dostať z okolitých obcí až 94 % kamiónov, a preto sa očakáva, že aj nový úsek významne odbremení dotknuté obce od tranzitnej dopravy.
Predbežné analýzy diaľničiarov, na ktoré sa NDS odvoláva, ukazujú, že nový úsek by mal z okolitých obcí stiahnuť približne 7 000 osobných a 2 000 nákladných vozidiel denne. Krivánska R2 je súčasťou južnej infraštruktúrnej spojky medzi Bratislavou a Košicami, takže jej sprejazdnenie má zjednodušiť cestovanie medzi západným a východným Slovenskom po južnej trase. Podľa NDS nová rýchlostná cesta cez novohradský región ušetrí motoristom prinajmenšom päť minút cestovania a prispeje k rýchlejšej, plynulejšej a bezpečnejšej premávke.
Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček upozorňuje, že výstavba tak dlhej súvislej diaľničnej estakády bola zo stavebného hľadiska náročná. Pri realizácii sa použili až tri technológie – výsuvná skruž, letmá betonáž a výsuv mosta.
NDS zároveň informuje, že podobne ako po dokončení obchvatov Tvrdošína či Košíc, aj v prípade úseku R2 Kriváň – Mýtna prebiehajú opravy niektorých lokálnych ciest, ktoré boli počas výstavby intenzívne využívané stavebnými mechanizmami. Ide o niekoľko kilometrov opravených vozoviek, pričom v obciach Podkriváň a Kriváň sa tieto práce už stihli dokončiť.
Trasa novej krivánskej R2 sa napája na existujúce úseky rýchlostnej cesty: z južnej strany na R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce a zo severnej strany na úsek R2 Pstruša – Kriváň. NDS tak uzatvára ďalší dôležitý článok južného cestného ťahu naprieč Slovenskom.
Zdroj: zssk.sk
