Mesto Trnava spolu so spoločnosťou ARRIVA 28. januára 2026 na Námestí SNP predstavili verejnosti nové elektrobusy určené pre linky mestskej hromadnej dopravy. Podľa zverejnených informácií má flotila 17 bezemisných vozidiel najnovšej generácie po nasadení tvoriť približne polovicu vozidlového parku, ktorý zabezpečuje autobusovú dopravu pre obyvateľov a návštevníkov Trnavy.
Projekt zahŕňa nielen dodávku vozidiel, ale aj vybudovanie potrebnej nabíjacej infraštruktúry. Dopravca uviedol, že na nákup nízkopodlažných elektrobusov s príslušenstvom a na nabíjanie získal vďaka podpore mesta nenávratný finančný príspevok takmer 12 miliónov eur z Programu Slovensko.
Elektrifikácia autobusovej MHD ako krok k udržateľnej mobilite
Trnava zaraďuje elektrobusy do prevádzky v čase, keď samosprávy aj dopravcovia hľadajú spôsoby, ako znižovať lokálne emisie a hluk v uliciach. Primátor Trnavy Peter Bročka označil predstavenie vozidiel za súčasť modernizácie MHD: „Tento dôležitý krok v modernizácii našej mestskej hromadnej dopravy predstavuje významný míľnik v plnení našich cieľov v oblasti udržateľnej mobility a zvyšovania kvality života obyvateľov nášho mesta,“ uviedol.
Aké elektrobusy prichádzajú do Trnavy: kapacita, batérie a dojazd
Do trnavskej MHD majú byť nasadené nízkopodlažné mestské elektrobusy Iveco Streetway ELEC s dĺžkou 12 metrov. Vozidlá sú vybavené tromi dvojkrídlovými vstupnými dverami a podľa mesta odvezú až 90 cestujúcich. Plne nízkopodlažné vyhotovenie má zjednodušiť bezbariérový nástup a výstup, vrátane cestujúcich s kočíkmi a so zníženou pohyblivosťou.
Pohon zabezpečuje trakčný elektromotor VOITH s maximálnym výkonom 310 kW. Napájanie je riešené lítium-iónovými batériami typu NMC s celkovou inštalovanou kapacitou 345 kWh; podľa zverejnených parametrov má modulárna koncepcia batérií podporiť spoľahlivý dojazd a optimalizované nabíjanie pre potreby mestskej dopravy.
Asistenčné systémy ADAS a bezpečnosť v mestskom prostredí
Vozidlá sú vybavené asistenčnými systémami vodiča ADAS, ktoré majú zvýšiť bezpečnosť jazdy najmä v hustej mestskej premávke. Kombinácia predného radaru a kamery za čelným sklom umožňuje detekciu zraniteľných účastníkov cestnej premávky a rozpoznávanie dopravného značenia.
Súčasťou výbavy sú aj funkcie BSIS (informovanie o mŕtvom uhle), MOIS (asistent rozjazdu), ISA (inteligentný asistent rýchlosti) a DDAW (upozornenie na únavu vodiča), ako aj automatické prepínanie predných svetlometov podľa svetelných podmienok.
Komfort pre cestujúcich a termín nasadenia do premávky
Štandardná výbava zahŕňa klimatizáciu pre cestujúcich aj vodiča, informačný systém s vnútornými a vonkajšími LED panelmi, kamerový systém, USB nabíjacie porty a vyhradený priestor pre invalidný vozík a detské kočíky. Vozidlá sú dodané v trnavskej modro-zlatej farebnej kombinácii.
ARRIVA uviedla, že nové elektrobusy budú do plnej prevádzky v sieti MHD nasadzované postupne od februára 2026. Riaditeľka pre obchod a komunikáciu spoločností ARRIVA na Slovensku Petra Helecz doplnila, že zmena má byť súčasťou dlhodobejšieho smerovania dopravcu: „Technologická inovácia, ktorú sme dnes predstavili obyvateľom Trnavy, nie je cieľ, ale cesta, ako zvyšovať udržateľnosť a kvalitu života v našich mestách,“ uviedla.
Čo znamená polovica bezemisnej flotily pre mesto
Ak sa deklarovaný podiel elektrobusov v trnavskom vozidlovom parku naplní, pôjde o výraznú zmenu v každodennej autobusovej prevádzke. V praxi to môže ovplyvniť najmä lokálne emisie a hluk na trasách MHD, pričom dôležitou súčasťou projektu je aj nabíjacia infraštruktúra, bez ktorej nie je možné elektrické vozidlá stabilne prevádzkovať.
Zdroj: trnava.sk
