Národná diaľničná spoločnosť dokončila výmenu mostného záveru na diaľnici D2 v smere od tunela Sitina do Petržalky. Bez obmedzení je už aj opačný smer a motoristi môžu opäť využívať výjazd z Botanickej ulice. Ďalšia etapa obnovy vozovky sa začne v utorok 25. augusta.
Práce na jednom z najvyťaženejších bratislavských mostov sa podarilo ukončiť skôr, než sa pôvodne predpokladalo. Most Lanfranconi je v oboch smeroch prejazdný vo všetkých troch jazdných pruhoch. Obnovená bola aj premávka na výjazde z Botanickej ulice v Karlovej Vsi.
Výmena mostného záveru v smere od tunela Sitina do Petržalky prebiehala v zrýchlenom režime. Diaľničiari počas posledného týždňa práce zintenzívnili, aby obmedzenia odstránili ešte pred návratom silnejšej premávky po letných prázdninách.
Nový asfalt dostal najviac zaťažený pruh
Súbežne sa od stredajšieho večera opravovala vozovka v strednom jazdnom pruhu v smere od Petržalky k tunelu Sitina. Práve na tomto mieste boli najvýraznejšie deformácie asfaltu. Pôvodnú vrstvu diaľničiari odfrézovali a nahradili novým povrchom.
„Výmena vozovky v smere od Petržalky takisto prebiehala v zrýchlenom režime a v súčasnosti sa už mechanizmy na Moste Lanfranconi nenachádzajú. Motoristom sú k dispozícii všetky tri pruhy. Oprava vozovky v strednom pruhu bola nevyhnutná. Práve v tomto pruhu denne jazdia tisícky ťažkých nákladných vozidiel, ktoré dávajú vozovke zabrať,“ uviedol podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.
Opravený úsek zatiaľ nemá kompletné vodorovné dopravné značenie. Jeho aplikáciu znemožnil intenzívny štvrtkový dážď. Značenie bude doplnené v nasledujúcom týždni, podľa NDS však už tieto práce nebudú mať výraznejší vplyv na premávku.
Nasleduje úsek pred mostom
Opravy na diaľnici D2 budú pokračovať v utorok 25. augusta po rannej dopravnej špičke. Diaľničiari začnú s obnovou približne 500 metrov dlhého úseku pred Mostom Lanfranconi v smere od Petržalky. Práce majú prebiehať nepretržite a skončiť by sa mali vo štvrtok 27. augusta v skorých ranných hodinách.
Počas opravy bude doprava vedená cez dva voľné jazdné pruhy. Spolu so stredným pruhom na moste sa obnoví približne 1,2 kilometra vozovky.
„Vzhľadom na vyťaženosť diaľnice potrebné opravy vykonávame len po etapách a v maximálnej miere sa snažíme využiť prázdniny, keď sú dopravné intenzity v hlavnom meste nižšie,“ doplnil Rastislav Droppa.
Most denne využíva približne 100-tisíc vozidiel
Most Lanfranconi je prvým betónovým mostom, ktorý preklenul Dunaj v Bratislave. Postavili ho v rokoch 1985 až 1991 a do prevádzky ho slávnostne uviedli v roku 1992. V súčasnosti je súčasťou diaľnice D2 a denne po ňom prejde približne 100-tisíc vozidiel.
Most má sedem polí, dĺžku 761 metrov a šírku 30 metrov. Pod vozovkou vedú na oboch stranách lávky pre chodcov a cyklistov. V dutej konštrukcii je umiestnené aj vodovodné a plynové potrubie.
Počas výstavby niesol názov Most mládeže. V roku 1992 bol pomenovaný Most Lafranconi podľa blízkej lokality a študentského internátu. Názov odkazuje na talianskeho architekta a odborníka na vodné stavby Eneu Graziosa Lanfranconiho. V roku 2021 Národná diaľničná spoločnosť upravila dopravné značenie a odvtedy sa na ňom používa názov Most Lanfranconi.
Zdroj a foto: Národná diaľničná spoločnosť
