Práce budú prebiehať od stredy 8. 4. 2026 do nedeľného večera 12. 4. 2026. Podľa NDS je harmonogram nastavený tak, aby sa počas pracovných dní zasahovalo najmä v noci, kým cez víkend budú práce pokračovať kontinuálne.

Termíny uzávierky: dve noci a jeden víkend

Servis sa začne v stredu o 19:00 a prerušený bude vo štvrtok ráno. Následne bude pokračovať vo štvrtok od 19:00 do piatkového rána a potom opäť od piatkového večera počas víkendu až do nedeľného večera. NDS zároveň uvádza, že údržba sa nezaobíde bez úplnej uzávierky tunelov.

Čo sa bude v tuneloch robiť

V čase uzávierky má prebehnúť dôkladná údržba zameraná na čistenie vnútorných priestorov tunelov vrátane stien, chodníkov a odvodňovacích systémov. Súbežne budú vykonané odborné kontroly, testovanie a servis tunelových technológií, najmä technických zariadení, osvetlenia, bezpečnostných prvkov a systémov požiarnej ochrany, aby sa overila ich spoľahlivá prevádzka.

NDS: cez pracovné dni len v noci, cez víkend bez prerušenia

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa vysvetlil nastavenie režimu prác s ohľadom na dopravné zaťaženie úseku: „Aby sme vyšli v ústrety motoristom, práce sme počas pracovných dní naplánovali výlučne počas nočných hodín, pričom cez víkend budú prebiehať kontinuálne,“ uviedol.

Obchádzkové trasy povedú po D3 a ceste I/64 cez Žilinu

V smere Bratislava – Žilina bude doprava odklonená z D1 na D3 v križovatke D1/D3 Hričovské Podhradie s uzavretím príjazdu z tejto križovatky do tunela Ovčiarsko. Následne bude trasa viesť po D3 po zjazd D3 Žilina Strážov, odkiaľ bude podľa NDS možné prejsť cez mesto Žilina a znovu sa napojiť na D1 v križovatke Lietavská Lúčka do tunela Višňové v smere na Prešov.

V smere Žilina – Bratislava začne odklon v križovatke Žilina – Solinky s uzavretím príjazdu z tejto križovatky na D1 smer Bratislava. Doprava bude presmerovaná na cestu I/64. Vodiči idúci v smere Prešov – Bratislava budú odklonení v križovatke D1 Lietavská Lúčka a budú pokračovať po I/64 cez Žilinu s napojením na diaľnicu v križovatke D3 Žilina Strážov v smere do Bratislavy.

Upozornenie na značenie a bezpečnosť pri uzávierke

NDS vyzvala motoristov, aby venovali pozornosť dočasnému dopravnému značeniu, ktoré označuje obchádzku aj uzatvorený úsek. Spoločnosť zároveň upozornila, že uzávery podľa jej skúseností komplikujú vodiči, ktorí jazdia „po pamäti“ a nevšimnú si uzavretý tunel, čo môže v krajnom prípade viesť aj k ohrozeniu pracovníkov.

Pravidelná údržba ako súčasť bezpečnej prevádzky D1

Jarný servis tunelov Ovčiarsko a Žilina je súčasťou pravidelnej polročnej údržby, ktorá sa realizuje počas plánovaných uzávierok. Pre región Žiliny ide o krátkodobé, no výrazné dopravné obmedzenie na kľúčovom úseku D1, pričom cieľom je udržať funkčnosť tunelových technológií a bezpečnostných systémov v režime každodennej prevádzky.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS spustí jarnú údržbu tunelov Žilina a Ovčiarsko na D1: uzávierka prinesie nočné práce aj víkendové obmedzenia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Uzávierka sa má podľa zverejnených informácií začať 7. apríla 2026 o 6:00 a trvať do 5. júna 2026. Týka sa úseku v oblasti ulíc P. O. Hviezdoslava a 1. mája.

Stavebné práce pri dostavbe železničnej stanice

Dôvodom uzávierky sú stavebné práce súvisiace s dostavbou železničnej stanice v Žiline. Podľa IDS PLUS ide o realizáciu prekládok inžinierskych sietí a ďalšie stavebné práce. Počas trvania uzávierky má zároveň prebiehať aj zarážanie štetovníc pre pilier mostného nadjazdu.

Obchádzka pre regionálne autobusy a vynechané zastávky

Počas uzávierky budú spoje regionálnej autobusovej dopravy (RAD) v smere na autobusovú stanicu vedené obchádzkou cez Predmestskú ulicu. IDS PLUS zároveň uvádza, že bez náhrady budú vynechávané zastávky Žilina, Na Horevaží TESCO hyp. a Žilina, Hviezdoslavova.

Zmena trasy linky 31 MHD v Žiline

Uzávierka ovplyvní aj linku č. 31 Dopravného podniku mesta Žiliny (DPMŽ). Podľa oznámenia bude od 7. apríla 2026 upravená trasa linky v smere z Mojšovej Lúčky do centra, pričom zmena má platiť až do odvolania.

Spoje linky č. 31 nebudú obsluhovať zastávky Hviezdoslavova a Na Horevaží, TESCO hyp.. Linka má premávať po trase Pri celulózke – Košická, TESCO, hyp. – Predmestská – Železničná stanica – ….

Dopad na dopravnú obsluhu územia

Vynechanie zastávok bez náhrady môže dočasne zhoršiť dostupnosť časti územia v okolí Na Horevaží a Hviezdoslavovej ulice, najmä pre cestujúcich využívajúcich prestupy v smere na autobusovú stanicu a železničnú stanicu. Z pohľadu organizácie dopravy ide o typické opatrenie pri stavebných zásahoch do uličného priestoru, keď sa kapacita komunikácií dočasne presúva na paralelné trasy.

Čo bude nasledovať

IDS PLUS odporúča počítať pri plánovaní ciest s uvedenými obmedzeniami. Ďalší vývoj organizácie dopravy bude závisieť od postupu stavebných prác v dotknutom úseku a od toho, či sa zmeny na linke 31 po 5. júni 2026 vrátia do pôvodného režimu alebo budú pokračovať podľa aktuálnej situácie na stavbe.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Uzávierka časti ulice P. O. Hviezdoslava v Žiline ovplyvní regionálne autobusy aj linku 31 MHD je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa údajov dopravcu priemerná obsadenosť najvyťaženejších diaľkových vlakov na obdobie od stredy 1. apríla do utorka 7. apríla 2026 už dosahuje približne 77 %. ZSSK zároveň uvádza, že tradične najväčší záujem eviduje na trase Bratislava – Žilina – Košice a tiež na spojoch medzi Košicami a Mukačevom.

Najvyťaženejšie trasy: Bratislava – Košice a Košice – Mukačevo

Zverejnený prehľad obsadenosti ukazuje, že na hlavnej trase medzi Bratislavou a Košicami sa pri viacerých expresoch obsadenosť približuje k plnej kapacite. V stredu 1. apríla dosahujú vybrané spoje hodnoty od 94 % do 100 % (napríklad Ex 627 TATRAN 100 %, Ex 525 KRIVÁŇ 99 %, Ex 629 TATRAN 99 %). Vo štvrtok 2. apríla sa obsadenosť viacerých spojov pohybuje v pásme 87 % až 94 % (napríklad Ex 613 TATRAN 91 %, Ex 43 TATRAN 94 %).

Pri cezhraničných vlakoch na linke Košice – Mukačevo ZSSK uvádza veľmi vysoké hodnoty obsadenosti v prvých dňoch sledovaného obdobia. V stredu 1. apríla má R 962 ZAKARPATIA podľa zverejnených údajov 100 % a vo štvrtok 2. apríla R 960 ZAKARPATIA 100 % a R 962 ZAKARPATIA 98 %. Dopravca zároveň upozorňuje, že pri vlakoch na alebo z Ukrajiny ide o údaje „len z predajného prídelu ZSSK“.

ZSSK odporúča kúpiť lístok aj miestenku v predstihu

ZSSK odporúča neodkladať nákup cestovného lístka na posledné dni pred odchodom. Pri vyťažených diaľkových vlakoch má podľa dopravcu zmysel zabezpečiť si spolu s lístkom aj miestenku, aby mali cestujúci istotu pohodlnejšieho cestovania počas sviatočného náporu.

Za najjednoduchší a podľa ZSSK aj cenovo najvýhodnejší spôsob nákupu označuje dopravca nákup cez e-shop ZSSK alebo cez mobilnú aplikáciu IDeme vlakom. Lístky sú dostupné aj v pokladniciach ZSSK a na vybraných pobočkách pôšt, kde sa účtuje servisný poplatok.

Prevádzka a spoľahlivosť: 1 800 vlakov denne a 99,27 % načas

Národný dopravca pripomína aj rozsah prevádzky: denne vypraví v priemere takmer 1 800 vlakov a prepraví viac ako 200-tisíc cestujúcich. ZSSK zároveň uvádza, že aj počas marca si udržala vysokú spoľahlivosť, keď 99,27 % vlakov jazdilo načas v prípadoch, ktoré vie dopravca priamo ovplyvniť.

Kde hľadať informácie o posilnených vlakoch

Informácie o posilnených vlakoch počas veľkonočného týždňa zverejnila ZSSK na svojej webovej stránke. Pri plánovaní ciest tak zostáva rozhodujúce najmä včasné zakúpenie lístka a sledovanie obsadenosti na najžiadanejších diaľkových spojoch.

Zdroj: zssk.sk

Článok Veľká noc vo vlakoch ZSSK: priemerná obsadenosť diaľkových spojov je už 77 %, dopravca odporúča nákup lístkov vopred je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa ZSSK k 31. marcu 2026 dosahuje priemerná obsadenosť najvyťaženejších diaľkových vlakov počas veľkonočného obdobia 75 %. Najvyšší záujem sa sústreďuje na hlavnú trať Bratislava – Žilina – Košice a na spoje medzi Košicami a Mukačevom.

Najväčší nápor na hlavnej osi Bratislava – Žilina – Košice

ZSSK uvádza, že priebežne sleduje vývoj predaja a obsadenosť jednotlivých spojov. V stredu 1. apríla sa medzi najviac obsadené spoje zaradil napríklad Ex 525 KRIVÁŇ (Bratislava hl. st. – Košice) s obsadenosťou 96 %, pričom viaceré ďalšie expresy na rovnakej trase prekročili 75 %.

Vo štvrtok 2. apríla ZSSK eviduje na vybraných expresoch obsadenosť nad 80 %, napríklad Ex 613 TATRAN (82 %) a Ex 43 TATRAN (86 %). Dopravca v tejto súvislosti odporúča nenechávať si nákup cestovných dokladov na poslednú chvíľu a pre istotu miesta si dokúpiť aj miestenku.

Spoje Košice – Mukačevo: viaceré termíny už vypredané

Pri cezhraničných vlakoch smerujúcich na Ukrajinu ZSSK upozorňuje na veľmi vysoký záujem. V stredu 1. apríla aj vo štvrtok 2. apríla sú podľa zverejnených údajov vlaky R 960 ZAKARPATIA a R 962 ZAKARPATIA na trase Košice – Mukačevo z pohľadu predajného prídelu ZSSK na úrovni 100 %. Na návratových spojoch z Mukačeva do Košíc sa obsadenosť v priebehu dní mení, pričom v pondelok 6. apríla a v utorok 7. apríla uvádza ZSSK pri vlakoch R 963 a R 965 obsadenosť 100 %.

Kde kúpiť lístok a čo odporúča dopravca

ZSSK uvádza, že cestovné lístky je možné kúpiť cez e-shop ZSSK a aplikáciu IDeme vlakom, kde majú byť lístky cenovo najvýhodnejšie. K dispozícii sú aj pokladnice ZSSK a pobočky pôšt, pričom v týchto predajných miestach sa účtuje servisný poplatok.

Prevádzka počas sviatkov a spoľahlivosť

Národný dopravca zároveň pripomína rozsah prevádzky: priemerne denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví vyše 200-tisíc cestujúcich. Za marec ZSSK deklaruje spoľahlivosť 99,27 % spojov jazdiacich načas v prípadoch, ktoré vie dopravca ovplyvniť.

ZSSK zároveň odkazuje, že zoznam posilnených vlakov počas veľkonočného týždňa zverejňuje na svojom webe. V praxi to znamená, že pri najžiadanejších časoch odchodov môže byť rozhodujúce kúpiť lístok a miestenku s predstihom, aby sa predišlo cestovaniu bez miesta na sedenie alebo nutnosti voliť menej vhodné spoje.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK pred Veľkou nocou hlási vyššiu obsadenosť diaľkových vlakov: na trase Bratislava – Košice je priemer 75 % je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií ZSSK dosahuje obsadenosť najvyťaženejších vlakov počas veľkonočných sviatkov aktuálne približne 75 %. Tradične ide najmä o expresné vlaky na trase Bratislava – Košice a o medzinárodné spoje Košice – Mukačevo a späť.

Najväčší nápor na osi Bratislava – Žilina – Košice

ZSSK uvádza, že najvyšší záujem sa sústreďuje na hlavnú železničnú os Bratislava – Žilina – Košice a na spoje smerujúce z Košíc do Mukačeva. Na trase Bratislava – Žilina – Košice je podľa dopravcu denne k dispozícii viac ako 17,5-tisíc miest, pričom počas sviatkov patrí táto relácia medzi najvyťaženejšie v sieti ZSSK.

Posilnenie 17 diaľkových expresov o ďalšie vozne

Počas veľkonočného týždňa plánuje ZSSK posilniť 17 diaľkových expresných vlakov pridaním ďalších vozňov. Dopravca spresňuje, že ide o spoje, ktoré bývajú posilňované aj počas roka, najmä v piatky a nedele, a sú zapracované v cestovnom poriadku. ZSSK zároveň odkazuje na zverejnený zoznam posilnených spojov na svojom webe.

Miestenka ako nástroj na zvládnutie špičky

Dopravca odporúča nenechávať nákup cestovného dokladu na poslednú chvíľu. Pri vyťažených spojoch je podľa ZSSK vhodné zakúpiť si spolu s lístkom aj miestenku, ktorá zabezpečí konkrétne miesto na sedenie a znižuje riziko cestovania v preplnených vozňoch.

ZSSK pripomína, že lístky s miestenkami sú dostupné cez e-shop ZSSK a aplikáciu IDeme vlakom, kde majú byť pre cestujúcich cenovo najvýhodnejšie. K dispozícii sú aj pokladnice ZSSK a pobočky pôšt, pri ktorých sa účtuje servisný poplatok.

Prevádzka a spoľahlivosť: údaje dopravcu za marec

V kontexte sviatočnej špičky ZSSK uvádza aj širšie prevádzkové čísla: priemerne denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví vyše 200-tisíc ľudí. Dopravca zároveň deklaruje, že aj počas marca si udržiaval vysokú spoľahlivosť dopravy – 99,27 % spojov jazdilo načas v prípadoch, ktoré vie ovplyvniť.

Čo znamená 75 % obsadenosť v praxi

ZSSK spresňuje, že priemerná obsadenosť najvyťaženejších vlakov (nad 50 %) v období od utorka 31. 3. do utorka 7. 4. dosahuje 75 %. Pri medzinárodných vlakoch na alebo z Ukrajiny sa podľa dopravcu údaje týkajú len predajného prídelu ZSSK.

Veľkonočné obdobie podľa ZSSK opakovane potvrdzuje význam spoľahlivého spojenia medzi regiónmi Slovenska, najmä na diaľkových linkách s cestovaním „z centra do centra“. Najbližšie dni ukážu, do akej miery sa posilnenie vybraných expresov a včasný nákup miesteniek premietnu do komfortu cestovania počas sviatkov.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK hlási pred Veľkou nocou 75 % obsadenosť najvyťaženejších vlakov, posilní 17 expresov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Najväčší záujem dopravca očakáva na trase Bratislava – Žilina – Košice, kde ZSSK od decembra 2024 prevádzkuje expresné vlaky v hodinovom takte. Podľa ZSSK je na tejto trase denne k dispozícii viac ako 17,5-tisíc miest a počas sviatkov ide o jednu z najvyťaženejších častí siete.

Posilnenie expresov pridaním vozňov počas veľkonočného týždňa

ZSSK oznámila, že počas veľkonočného týždňa posilní 17 diaľkových expresných vlakov pridaním ďalších vozňov. Ide o spoje, ktoré bývajú posilované aj počas roka (najmä v piatky a nedele) a sú zapracované v cestovnom poriadku.

V stredu 1. 4. 2026 majú byť posilnené expresy Ex 45 TATRAN, Ex 525 KRIVÁŇ a Ex 627 TATRAN na trase z Bratislavy do Košíc, každý o jeden vozeň.

Vo štvrtok 2. 4. 2026 ZSSK plánuje posilniť viacero spojov v oboch smeroch medzi Košicami a Bratislavou. Medzi nimi sú Ex 44 TATRAN, Ex 45 TATRAN, Ex 502 KRIVÁŇ, Ex 604 TATRAN, Ex 619 TATRAN, Ex 621 TATRAN, Ex 627 TATRAN a Ex 629 TATRAN, pričom Ex 525 KRIVÁŇ má byť posilnený o dva vozne.

V piatok 3. 4. 2026 má byť posilnený Ex 604 TATRAN (Košice – Bratislava) o jeden vozeň. V pondelok 6. 4. 2026 majú byť posilnené spoje Ex 618 TATRAN a Ex 620 TATRAN o jeden vozeň a Ex 622 TATRAN a Ex 624 TATRAN o dva vozne.

Posilové vlaky aj na linke Bratislava – Zvolen (Banská Bystrica)

Okrem posilnenia expresov ZSSK avizuje aj posilové spoje na linke Bratislava – Zvolen (Banská Bystrica). Vo štvrtok 2. 4. 2026 má ísť o R 15843 URPÍN (Bratislava hl. st. 16:51 – Zvolen os. st. 20:03). V pondelok 6. 4. 2026 má byť vedený R 17840 URPÍN (Zvolen os. st. 15:43 – Bratislava hl. st. 19:08) a v utorok 7. 4. 2026 R 11831 URPÍN (Bratislava hl. st. 3:52 – Banská Bystrica 7:28).

Predaj lístkov a miesteniek: dopravca odporúča nákup vopred

ZSSK odporúča nenechávať kúpu cestovného lístka na poslednú chvíľu a pri vyťažených spojoch si vopred zabezpečiť aj miestenku, ktorá garantuje konkrétne miesto na sedenie. Podľa dopravcu sú lístky s miestenkami dostupné cez e-shop ZSSK a aplikáciu IDeme vlakom; kúpa je možná aj v pokladniciach ZSSK a na pobočkách pôšt, kde sa účtuje servisný poplatok.

Na jednorazové vnútroštátne lístky do 2. triedy je podľa ZSSK možné využiť aj aplikáciu FAIRTIQ. Dopravca zároveň uvádza, že cez FAIRTIQ aktuálne nie je možné kúpiť doplnkové služby a osobitné druhy cestovných dokladov, ako sú miestenky, lôžkové a ležadlové lístky, preprava bicykla, batožiny alebo psa, skupinové cestovné či lístky so 100 % zľavou z cestovného.

Vyťaženosť a presnosť: ZSSK zverejnila prevádzkové údaje

ZSSK uvádza, že priemerne denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví vyše 200-tisíc ľudí, pričom ročne jej služby využije približne 70 miliónov cestujúcich. Dopravca zároveň deklaruje vysokú presnosť spojov: v prípadoch, ktoré vie ovplyvniť, má jazdiť načas 99,31 % spojov; po započítaní vonkajších vplyvov, ako sú výluky, počasie či poruchy infraštruktúry, uvádza celkovú presnosť 94,26 %.

Čo má posilnenie spojov priniesť počas sviatkov

Posilnenie vybraných diaľkových vlakov má podľa oznámenia ZSSK reagovať na nárast dopytu počas sviatkov a znížiť riziko preplnenia najvyťaženejších spojov. Kľúčovou osou zostáva koridor Bratislava – Žilina – Košice, kde hodinový takt expresov od decembra 2024 zvyšuje počet možností odchodov a uľahčuje plánovanie ciest medzi západom a východom Slovenska.

Zdroj: zssk.sk

Článok Veľká noc 2026: ZSSK pridá vozne na expresoch Bratislava – Žilina – Košice a vypraví posilové vlaky na trase do Zvolena je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácie IDS PLUS je cieľom úprav prispôsobiť ponuku spojov aktuálnym potrebám cestujúcich a zlepšiť nadväznosti v rámci kraja, vrátane väzieb na železničnú dopravu.

Zmeny od 29. marca: úpravy časov, zastávok a nadväzností na vlaky

V rámci I. zmeny cestovných poriadkov sa na viacerých linkách upravujú jazdné doby a posúvajú odchody o niekoľko minút. Zároveň pribúdajú alebo sa spresňujú zastávky a v niektorých prípadoch sa menia garantované prestupy, najmä v nadväznosti na zmeny grafikonu vlakovej dopravy.

Na Liptove IDS PLUS uvádza napríklad doplnenie zastávky Dolný Kubín, Matúškova na linke 421 (Ružomberok – Valaská Dubová – Dolný Kubín – Oravský Podzámok) a viacero úprav nadväzností na osobné vlaky na linke 424 (Ružomberok – Liptovská Teplá – Lúčky). Na linke 427 (Ružomberok – Ivachnová – Partizánska Ľupča) sa posúvajú vybrané spoje o 15 minút neskôr s cieľom nadviazať na expresné vlaky a zároveň sa dopĺňa nový pár spojov.

Pri linke 431 (Dolný Kubín – Ružomberok – Donovaly – Banská Bystrica) IDS PLUS avizuje doplnenie zastávky na znamenie Liptovská Osada, Patočiny, horáreň a úpravy zastavovania v lokalite Donovaly. Na Orave sa zmeny týkajú aj bezpečnostných dôvodov: na linke 622 (Dolný Kubín – Párnica – Terchová – Žilina) sa ruší zastávka Terchová, B. Potok Podhorskovia v smere do Zázrivej.

Mimoriadna zmena od 6. apríla 2026: linka 661 obíde Kysucké Nové Mesto

Samostatnú mimoriadnu úpravu IDS PLUS ohlásil v súvislosti s prípravnými prácami na diaľnici D3. Od 6. apríla 2026 sa zmení cestovný poriadok na linke 661 tak, že spoje obsluhujúce Kysucké Nové Mesto nebudú zachádzať do mesta.

Podľa zverejnenej informácie nebudú obsluhované zastávky KNM, aut. st. a KNM, Vajanského. Namiesto toho majú spoje obslúžiť zastávku KNM, Budatínska Lehota na ceste I/11 a následne pokračovať po hlavnej trase smerom do Žiliny alebo do Krásna nad Kysucou.

Kde budú zverejnené nové cestovné poriadky

IDS PLUS uvádza, že všetky zmeny cestovných poriadkov budú zverejnené na webovom sídle IDS PLUS a na webovom sídle dopravcu. Organizátor zároveň odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne platné cestovné poriadky.

Význam pre mobilitu v regióne

Úpravy cestovných poriadkov v regionálnej autobusovej doprave v ŽSK majú podľa IDS PLUS reagovať na reálne využívanie spojov a na zmeny v nadväznostiach na železnicu. Mimoriadna zmena na linke 661 zároveň ukazuje, že prípravné práce na D3 môžu dočasne zmeniť dostupnosť vybraných zastávok a presunúť nástupné miesta na hlavné ťahy, v tomto prípade na cestu I/11.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS mení cestovné poriadky regionálnych autobusov v Žilinskom kraji: úpravy na Liptove a Orave od 29. marca 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny, ktoré mali pôvodne začať platiť v nedeľu 29. marca 2026, budú po novom účinné od pondelka 6. apríla 2026. Posun sa podľa IDS PLUS týka cestovných poriadkov SAD Žilina v regiónoch Horné Považie, Kysuce a Turiec.

Posun kvôli koordinácii dopravy pri stavbe D3 na Kysuciach

IDS PLUS spája zmenu termínu so začiatkom prípravných prác na stavbe D3 na Kysuciach, konkrétne s realizáciou nového mosta Povina – Kysucké Nové Mesto. Očakávané obmedzenia v dotknutých úsekoch si podľa organizátora vyžadujú dodatočnú koordináciu verejnej osobnej dopravy tak, aby nové cestovné poriadky lepšie zohľadnili aktuálnu dopravnú situáciu.

Ďalším deklarovaným cieľom je zabrániť tomu, aby sa cestovné poriadky v území menili dvakrát v priebehu niekoľkých dní. Z tohto dôvodu sa I. zmena cestovných poriadkov zosúlaďuje so začiatkom prípravných stavebných prác.

Najväčší zásah: presmerovanie liniek z Poviny na cestu I/11

Podľa zverejnených informácií sa zmeny prioritne dotknú regionálnych autobusových liniek 111, 112, 114, 115, 224 a 238. Ich spoje doteraz premávali v obci Povina cez most ponad rieku Kysuca na ceste III/2053 smerom na Kysucké Nové Mesto.

Po novom majú byť všetky tieto spoje vedené po ceste I/11 cez zastávky Kysucké Nové Mesto, Vajanského a Kysucké Nové Mesto, Dlh. Poľského Biely dom. IDS PLUS zároveň upozorňuje, že zmena trasy ovplyvní jazdné doby, a preto budú upravené aj časy niektorých odchodov a príchodov autobusových spojov.

Úpravy nadväzností a časov odchodov na vybraných spojoch

Súčasťou balíka zmien sú aj úpravy nadväzností medzi autobusmi a vlakmi na viacerých spojoch, ako aj posuny odchodov o niekoľko minút. IDS PLUS v oznámení uvádza aj konkrétne príklady, napríklad posuny vybraných spojov na linke 182 (Žilina – Varín – Dolná Tižina – Lysica) či zmeny nadväzností a vedenia spojov na linkách 111 a 112 v území Kysúc.

Kde budú zmeny zverejnené

IDS PLUS informuje, že všetky zmeny cestovných poriadkov budú zverejnené na webovom sídle IDS PLUS a na webovom sídle dopravcu SAD Žilina. Organizátor zároveň odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne platné cestovné poriadky.

Význam pre región: stabilnejšie cestovné poriadky počas obmedzení

Posun termínu I. zmeny cestovných poriadkov má podľa zdôvodnenia IDS PLUS umožniť lepšie zosúladenie regionálnej autobusovej dopravy s dopravnými obmedzeniami vyvolanými prípravou stavby D3. V praxi to znamená, že úpravy trás a časov na dotknutých linkách majú začať platiť až v čase, keď sa očakáva zmena dopravných pomerov v okolí Poviny a Kysuckého Nového Mesta.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS posúva I. zmenu cestovných poriadkov autobusov v Žilinskom kraji: dôvodom sú práce na D3 pri Povine je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Obstarávanie bolo podľa ZSSK vedené v súlade s pravidlami verejného obstarávania a zverejnené v európskom vestníku. Podmienky mali umožniť účasť relevantným výrobcom na európskom trhu, no do súťaže sa prihlásil jeden uchádzač. Ponuku predložilo konzorcium Škoda Transportation a ŽOS Trnava a podľa ZSSK splnila všetky požiadavky.

Hodnota zákazky a ďalšie posudzovanie projektu

Po ukončení vyhodnotenia ponúk majú nasledovať kroky smerujúce k finálnemu nastaveniu projektu. ZSSK uvádza, že súčasťou procesu bude odborné posúdenie zo strany Útvaru hodnoty za peniaze a rokovania o konečných podmienkach vrátane ceny.

Predpokladaná hodnota zákazky vrátane servisného zabezpečenia a opcie na náhradné diely bola stanovená na 644 949 000 eur.

Odkladacia podmienka: zmluva bude účinná až po zabezpečení zdrojov

ZSSK zároveň avizuje, že podpísaná zmluva má obsahovať odkladaciu podmienku, ktorá viaže jej účinnosť na dostupnosť finančných zdrojov. Dopravca tento postup označuje za štandardný pri projektoch veľkého rozsahu, ktorý umožňuje zachovať výsledok súťaže a zároveň rozhodovať o realizácii až po potvrdení financovania.

Podľa ZSSK by sa prípadná realizácia mala opierať najmä o fondy Európskej únie. Financovanie má byť predmetom ďalších rokovaní a rozhodnutí, pričom deklarovaným cieľom je nájsť udržateľné riešenie.

Čo má byť predmetom dodávky: 8 jednotiek a opcia na ďalších 7

Predmetom zákazky je dodanie ôsmich moderných elektrických jednotiek s opciou na ďalších sedem vozidiel, vrátane dlhodobého servisu. ZSSK ich opisuje ako vysokokapacitné, rýchle a komfortné súpravy určené pre diaľkovú dopravu na hlavných tratiach Slovenska, najmä na trase Košice – Žilina – Bratislava s možným presahom do Viedne.

Podľa zverejnených parametrov majú jednotky ponúknuť klimatizované priestory a minimálne 550 miest na sedenie. Počíta sa aj s prvou triedou s minimálne 75 miestami, bistrovozňom, infopultom a priestorom pre cestujúcich s deťmi. Súčasťou má byť bezbariérový prístup pre imobilných cestujúcich, priestor pre bicykle, Wi‑Fi a moderný informačný systém.

Význam pre diaľkovú dopravu na Slovensku

ZSSK uvádza, že ak sa podarí vytvoriť vhodné podmienky financovania, projekt má potenciál zvýšiť komfort, priniesť viac miest pre cestujúcich a podporiť modernizáciu diaľkovej železničnej dopravy na Slovensku. Ďalší postup bude závisieť od výsledkov odborného posúdenia a od rozhodnutí o dostupnosti externých zdrojov.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK uzavrela obstarávanie na nové diaľkové elektrické jednotky, podpis zmluvy podmienila financovaním je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Rekonštrukcia sa začne v najbližších týždňoch a podľa mesta pôjde o postupnú obnovu po jednotlivých úsekoch tak, aby sa čo najviac obmedzil dopad na každodenné fungovanie prevádzok a pohyb obyvateľov. Zámerom je nielen technická obnova opotrebovaného priestoru, ale aj celkové zvýšenie kvality mestského prostredia.

Bulvár patrí medzi najvýznamnejšie verejné priestory v Žiline

Starý Bulvár na Ulici Antona Bernoláka je 254 metrov dlhý mestský priestor s aktívnym parterom, obchodmi, službami a centrálnym parkom. Dlhodobo patrí medzi najnavštevovanejšie časti Žiliny, no jeho technický stav už nezodpovedá významu lokality. Povrchy sú opotrebované, mobiliár zastaraný a verejný priestor stratil časť pôvodnej kvality.

O potrebe jeho obnovy sa v Žiline hovorí už niekoľko rokov. Súťažný dialóg na revitalizáciu tejto časti mesta prebehol ešte v roku 2020 a postupne naň nadviazali ďalšie projektové a povoľovacie kroky. Začiatkom roka 2026 mesto uzatvorilo zmluvu o dielo so spoločnosťou STRABAG, ktorá má rekonštrukciu zrealizovať za viac ako 1,5 milióna eur.

Rekonštrukcia prinesie nové povrchy aj úpravu verejného priestoru

Stavebné práce budú zahŕňať modernizáciu chodníkov aj komunikácie. Mesto plánuje odstránenie starých asfaltových vrstiev, úpravu podložia a následné zhotovenie novej žulovej dlažby s obrubníkmi. Viac než 5 000 štvorcových metrov plochy má pokryť nová dlažba a ďalších približne 2 000 štvorcových metrov dostane nový asfaltový povrch.

Súčasťou projektu je aj výmena mestského mobiliáru, teda lavičiek, odpadkových košov a stojanov na bicykle. Výraznejšiu podobu má dostať aj priestor okolo sochy Antona Bernoláka, ktorú zvýrazní nové osvetlenie. Novinkou bude aj jasnejšie oddelenie hranice medzi verejným priestorom a prevádzkami. Kovová pásovina má vizuálne vymedziť letné terasy a komerčné využitie priestoru tak, aby bol Bulvár čitateľnejší a usporiadanejší.

Mesto sľubuje viac zelene a vodozádržné riešenia

Dôležitou súčasťou obnovy bude aj úprava zelene. Mesto avizuje krajšiu vegetáciu, viac stromov a nové zelené prvky, ktoré majú priestor nielen skrášliť, ale aj zlepšiť jeho ekologické fungovanie. V miestach, kde to bude možné, vzniknú priepustné povrchy a zatrávnené pásy s vodozádržnou funkciou. Tieto opatrenia majú pomôcť lepšiemu vsakovaniu dažďovej vody a zmierneniu prehrievania mestského prostredia.

Projekt počíta aj s mobilnou zeleňou a ostrovčekmi, ktoré doplnia dnešný pomerne tvrdý mestský povrch. V centrálnom priestore pri soche Antona Bernoláka má vzniknúť vyvýšený priechod pre chodcov, ktorý bude zároveň prirodzeným prvkom na spomalenie dopravy.

Cyklisti zostanú na ceste, chodci získajú prehľadnejší priestor

Z dopravného hľadiska neprinesie rekonštrukcia zásadnú zmenu v organizácii pohybu cyklistov. Priestor pre cyklistickú dopravu zostane zachovaný na komunikácii, po novom však bude vyznačený piktogramami. Chodci majú získať prehľadnejší a kvalitnejší priestor na chodníku, doplnený zeleňou a mobiliárom.

Projekt sa tak nesnaží meniť základné dopravné usporiadanie Bulváru, ale skôr zlepšiť jeho čitateľnosť, bezpečnosť a každodennú použiteľnosť. Dôležité je to najmä v prostredí, kde sa stretáva peší pohyb, zásobovanie, parkovanie aj pobytové funkcie mesta.

Mesto rieši aj dopady na prevádzky a bývanie

Práve pre očakávaný dosah stavby na fungovanie prevádzok zorganizovala radnica pracovné stretnutie s podnikateľmi a domovníkmi. Cieľom bolo predstaviť plán prác, vysvetliť harmonogram a vytvoriť priestor na otázky k priebehu realizácie. Mesto deklaruje, že vstupy do bytových domov aj jednotlivých prevádzok zostanú počas stavby zachované.

Dočasne však dôjde k obmedzeniu parkovania na komunikácii a na určitý čas budú odstavené aj vjazdy vozidiel do vnútroblokov, aby sa umožnil pohyb stavebnej techniky. Samospráva zároveň pripravila riešenia pre odvoz odpadu. Stojiská budú počas prác dočasne premiestnené alebo bude odpad odvážaný menšími mechanizmami.

Stavebné práce sa budú presúvať z jednej strany Bulváru na druhú až po ukončení predchádzajúcej etapy. Tento postup má znížiť tlak na podnikateľov aj obyvateľov a umožniť aspoň čiastočné zachovanie bežného fungovania územia počas celej obnovy.

Obnova má zlepšiť nielen vzhľad, ale aj fungovanie lokality

Rekonštrukcia Bulváru je v Žiline dôležitá práve preto, že nejde o okrajový verejný priestor, ale o jedno z miest, ktoré denne využívajú obyvatelia, návštevníci aj podnikatelia. V takýchto lokalitách je dôležitý nielen vizuálny výsledok, ale aj to, ako priestor funguje v bežnom dni: či je zrozumiteľný, bezpečný, odolný a schopný uniesť intenzívne mestské využitie.

Ak sa mestu podarí naplniť deklarované ciele, Bulvár získa kvalitnejšie povrchy, viac zelene, lepšie usporiadanie a vyšší pobytový štandard bez toho, aby stratil svoj mestský a obchodný charakter. Po rokoch príprav tak Žilina vstupuje do obnovy priestoru, ktorý má pre každodenný život mesta väčší význam, než by naznačovala jeho dĺžka.

Zdroj a vizualizácie: mesto Žilina

Článok Rekonštrukcia Bulváru v Žiline sa blíži. Mesto predstavilo plán prác prevádzkarom aj domovníkom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.