Celoslovenské previerky v roku 2025

Generálna prokuratúra SR informovala, že na základe rozhodnutia generálneho prokurátora boli v priebehu roka 2025 vykonané rozsiahle previerky zamerané na dodržiavanie zákonnosti regulácie parkovania motorových vozidiel na území miest a obcí, vrátane súvisiacej rozhodovacej činnosti. Previerky sa uskutočnili vo všetkých mestách a vo vybraných obciach Slovenskej republiky.

Kontrolovali nariadenia aj „zásady“ mimo rámca zákona

Predmetom preskúmania boli podľa prokuratúry prakticky všetky typy normatívnych aktov, ktorými samosprávy upravujú parkovanie. Išlo nielen o všeobecne záväzné nariadenia (VZN) prijímané na účely dočasného parkovania podľa cestného zákona alebo trvalého státia podľa predpisov o miestnych daniach a poplatkoch, ale aj o ďalšie VZN, ktoré síce mali iný deklarovaný účel, no svojou úpravou zasahovali do parkovania, státia alebo zastavenia.

Osobitnú skupinu tvorili tzv. iné správne akty (napríklad „Prevádzkový poriadok“, „Zásady parkovania“ a podobne), ktoré sa podľa Generálnej prokuratúry SR snažili normatívne upravovať parkovanie podobne ako VZN, hoci zákon takúto formu regulácie nepozná. Prokuratúra zároveň uviedla, že v mnohých prípadoch boli tieto akty prijímané mimo zastupiteľstva, teda bez verejnej kontroly a možnosti ovplyvniť ich znenie. V tejto súvislosti pripomenula aj reakciu na zistenia vyplývajúce z nezákonnej regulácie parkovania v mestskej časti Bratislava – Petržalka.

Najčastejšie zistenia: diskriminácia, zásahy do práv a problém s hotovosťou

Podľa zverejnených záverov sa „drvivá väčšina“ poznatkov týkala nezákonnosti, na ktorú orgány prokuratúry reagovali podaním protestu prokurátora alebo upozornením na porušenie zákona. Zistené boli porušenia pri určovaní základných podmienok dočasného aj trvalého parkovania, viaceré formy porušenia antidiskriminačného zákona, porušovanie práv osôb so zdravotným znevýhodnením, ako aj nezákonné ukladanie rôznych povinností obyvateľom miest a obcí.

Generálna prokuratúra SR zároveň uviedla, že identifikovala aj prípady nemožnosti platby v hotovosti za parkovanie v mestách či obciach, čo podľa nej zakladá rozpor s článkom 39a Ústavy Slovenskej republiky.

Štatistika previerok: 577 aktov, porušenie zákona v 460 prípadoch

Celkovo bolo preskúmaných 577 všeobecne záväzných nariadení a iných správnych aktov týkajúcich sa regulácie parkovania. Porušenie zákona bolo zistené v 460 prípadoch, čo podľa prokuratúry predstavuje približne 80 % preskúmaných aktov.

Na zistené nezákonnosti orgány prokuratúry reagovali podaním 372 protestov a 79 upozornení prokurátora. V 9 prípadoch samosprávy odstránili nezákonnosť po prerokovaní záverov previerky bez potreby formálneho opatrenia prokurátora, na základe vlastného rozhodnutia.

Prokuratúra žiada legislatívnu zmenu a avizuje rokovanie v roku 2026

Na základe sumarizácie poznatkov považuje Generálna prokuratúra SR za nevyhnutnú legislatívnu zmenu právnej úpravy dočasného parkovania tak, aby reagovala na súčasné trendy a stav realizácie parkovania najmä v mestách, vrátane otázok rezidentského parkovania.

V nadväznosti na rozsah a závažnosť zistení generálny prokurátor podľa zverejnenej informácie iniciuje multilaterálne pracovné stretnutie za účasti Ministerstva vnútra SR ako gestora legislatívy a zástupcov Združenia miest a obcí Slovenska a Únie miest Slovenska. Stretnutie sa má konať na pôde Generálnej prokuratúry SR na začiatku roka 2026.

Zdroj: genpro.gov.sk

Článok Prokuratúra skontrolovala parkovaciu reguláciu v samosprávach: porušenie zákona zistila v 80 % preskúmaných aktov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Po rekordnom roku 2025, keď ZSSK prvýkrát zaviedla hodinový takt medzi Bratislavou a Košicami, sa v roku 2026 zameria na modernizáciu vozidlového parku, rozširovanie digitálnych služieb a zvyšovanie komfortu cestovania. Podľa generálnej riaditeľky Ivany Piňosovej budú prioritami bezpečnosť, čistota, digitálne služby a podpora zamestnancov, najmä rušňovodičov.

Bezpečnosť: ETCS, BlackBoxy, kamery a polícia

V roku 2026 ZSSK posilňuje bezpečnostné štandardy na tratiach aj vo vozidlách. Plánované je obstaranie a inštalácia záznamových zariadení BlackBox na desiatky hnacích vozidiel, ktoré umožnia presnejšie vyhodnocovanie mimoriadnych udalostí a kontrolu dodržiavania pravidiel.

Na základe Akčného plánu vlády SR na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy sa zavádzajú aj kamery pre rušňovodičov. Ich cieľom je ochrana zamestnancov, prevencia incidentov a získavanie objektívnych záznamov pri mimoriadnostiach.

ZSSK pokračuje vo vybavovaní vozidiel palubnými jednotkami európskeho zabezpečovacieho systému ETCS. V roku 2025 už približne 90 % vlakov jazdiacich po tratiach s aktivovaným traťovým ETCS disponovalo palubnými systémami. V roku 2026 sa flotila vozidiel schopných jazdy v režime ETCS rozšíri aj o nové lokomotívy Siemens Vectron, ktoré sú týmto systémom štandardne vybavené, čo zvýši bezpečnosť a spoľahlivosť dopravy na koridorových tratiach.

Dokončí sa aj externý audit systému plánovania služieb rušňovodičov, zameraný na vyváženosť pracovného času a odpočinku a dodržiavanie bezpečnostných limitov. Pokračuje tiež spolupráca s Policajným zborom SR – policajti môžu cestovať vlakmi ZSSK za symbolický ročný poplatok, pričom časť nákladov hradí Ministerstvo vnútra SR. Ich prítomnosť vo vlakoch má prispieť k vyššiemu pocitu bezpečia a prevencii neželaného správania.

Čistota a komfort: moderné jednotky, klimatizácia a Wi‑Fi

ZSSK oznamuje pokračovanie systematického zlepšovania čistoty a komfortu vo vlakoch. Na vybraných spojoch prebieha priebežné čistenie počas jazdy a kvalita sa dôsledne monitoruje. Ponuka občerstvenia sa zlepšuje najmä prostredníctvom automatov a úprav sortimentu podľa dopytu cestujúcich.

Nové a modernizované vozidlá budú štandardne vybavené klimatizáciou, Wi‑Fi pripojením, USB zásuvkami, modernými informačnými systémami a priestorom pre bicykle. V regionálnej doprave pokračuje nasadzovanie elektrických jednotiek RegioPanter, ktorých má byť v prevádzke spolu 45. V diaľkovej doprave ZSSK naďalej využíva prenajaté moderné rušne Siemens Vectron, celkovo už 15 kusov.

Do prevádzky by mala v roku 2026 pribudnúť minimálne jedna veľkokapacitná dvojposchodová jednotka KISS od výrobcu Stadler, financovaná z Plánu obnovy a odolnosti. Ostatné jednotky KISS plánuje ZSSK nasadiť v grafikone 2026/2027. Vo výrobe sú aj nové batériové jednotky BEMU od Škoda Group, ktoré by mali byť pre cestujúcich dostupné pravdepodobne v roku 2027.

Komfort nočného cestovania má zvýšiť modernizácia 10 lôžkových vozňov. Cestujúci získajú klimatizované kupé, uzamykateľné oddiely, nové sociálne zariadenia, Wi‑Fi pripojenie a vyšší štandard čistoty. Prvé modernizované vozne by sa mali objaviť v prevádzke už počas roka 2026.

V regionálnej doprave sa plánuje modernizácia motorových jednotiek 813 „Bageta“, ktorá prinesie nové sedadlá, klimatizáciu a modernizované toalety. ZSSK predpokladá, že to zlepší kultúru cestovania na tratiach, kde tieto vlaky premávajú.

Digitálne služby a predaj lístkov

V oblasti digitalizácie ZSSK pokračuje v rozvoji služieb, ktoré majú cestovanie zjednodušiť. Aplikácia IDeme vlakom už dnes umožňuje digitálny nákup cestovných lístkov, správu zliav a zákaznícke konto. V priebehu roka 2026 má pribudnúť možnosť elektronického preukazu a začne sa pilotné testovanie systému check-in/check-out, pri ktorom si cestujúci označí začiatok a koniec cesty a systém mu automaticky vypočíta najvýhodnejšie cestovné.

ZSSK sa pripravuje na zavedenie nového predajného systému, ktorý prepojí e‑shop, mobilnú aplikáciu aj pokladnice do jednotného riešenia. Cieľom je jednoduchší a jednotný predaj cestovných lístkov, vrátane modernizácie zákazníckych centier a zrýchlenia vybavovania podaní.

Novinkou bude aj možnosť nákupu cestovných lístkov priamo cez portál cp.sk, čím sa rozšíria dostupné predajné kanály. ZSSK zároveň zvýši počet kontrol vo vlakoch bez vlakvedúcich (samoobslužný výpravný systém – SVS) a zdôrazňuje zásadu „bez lístka sa nejazdí“, aby boli podmienky férové pre všetkých cestujúcich.

Pokračovať má aj projekt Vlaková patrola, zameraný najmä na rodiny s deťmi. Malí cestujúci sa podľa ZSSK môžu tešiť na nové benefity, odmeny a darčeky, ktoré podporujú pozitívny vzťah k železnici už od útleho veku.

Zamestnanci, nábor rušňovodičov a údržba

ZSSK zdôrazňuje, že kvalitnú a spoľahlivú verejnú službu zabezpečujú jej zamestnanci. Osobitná pozornosť sa venuje náboru a príprave nových rušňovodičov, ktorí sú kľúčoví pre stabilitu prevádzky v regiónoch. V roku 2025 spoločnosť otvorila historicky najviac kurzov rušňovodičov a v tomto trende chce pokračovať aj v roku 2026.

Prípravu nových rušňovodičov posilní moderný trenažér v rámci ZSSK Akadémie, ktorý umožňuje realistický nácvik jazdných situácií, bezpečnostných postupov a riešenia mimoriadnych udalostí. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy.

Dôležitou súčasťou zlepšovania služieb je aj fungovanie stredísk technicko‑hygienickej údržby (THÚ), ktoré umožňujú rýchlu a systematickú údržbu vlakov. V roku 2026 majú byť existujúce strediská plne funkčné a ZSSK má ambíciu začať s výstavbou dvoch nových stredísk v Žiline a Košiciach, ak sa podarí získať financie z eurofondov. Lepšie udržiavané vlaky majú zvýšiť kvalitu cestovania aj pracovné podmienky zamestnancov.

Efektívne hospodárenie a príprava na liberalizáciu

ZSSK deklaruje, že v roku 2026 bude pokračovať v efektívnom a zodpovednom hospodárení, aby udržala stabilný rozsah verejnej železničnej dopravy pri rozumnom využívaní verejných zdrojov. Súčasťou je optimalizácia siete predajných miest tam, kde dlhodobo klesol dopyt, keďže cestujúci čoraz viac využívajú digitálny nákup lístkov alebo nákup prostredníctvom pôšt.

Spoločnosť sa systematicky pripravuje na liberalizáciu trhu osobnej železničnej dopravy. Robí tak modernizáciou vozidlového parku, zjednodušovaním organizačnej štruktúry a interných procesov, rozvojom digitálnych služieb a budovaním silnej a dôveryhodnej zákazníckej značky, ktorá má obstáť v konkurenčnom prostredí.

Zdroj: zssk.sk

Článok Rok 2026 v ZSSK: viac moderných vlakov, vyššia bezpečnosť a digitálnejšie cestovanie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.