Pendolino skráti cestu o 40 minút

SuperCity Pendolino Košičan bude z pražskej hlavnej stanice odchádzať o 6:31, teda o 39 minút neskôr než doteraz. Do Košíc pritom dorazí prakticky v rovnakom čase ako dnes, o 14:18. Cesta tak potrvá 7 hodín a 47 minút, čo je približne o 40 minút menej. V opačnom smere sa cestovný čas skráti zhruba o štvrťhodinu.

Podľa porovnania cestovných poriadkov pripadá približne pol hodiny z celkového skrátenia na slovenský úsek. Železnice Slovenskej republiky v decembri minulého roka dokončili rozsiahlu modernizáciu železničného uzla Žilina, cez ktorý Pendolino prechádza. Tento rok v septembri nasledovali výluky spojené s prepnutím trakčnej napájacej sústavy. V minulosti však boli cestovné časy vlaku Košičan ešte kratšie.

Nočný vlak príde do Košíc skôr

Zmeny čakajú aj nočný vlak EN Slovakia z Prahy do Košíc a Humenného. Do Košíc príde o 7:27, približne o 45 minút skôr než teraz, a do konečnej stanice Humenné o 9:27, teda o hodinu skôr, ako dnes. Rozšíri sa aj počet dní, počas ktorých bude spoj zabezpečovať prepravu automobilov do Humenného a späť. Slovenský dopravca navyše plánuje počas platnosti nového cestovného poriadku nasadiť modernizované poschodové lôžkové vozne.

Zmeny aj na linke do Bratislavy

Úprava sa dotkne aj vlaku EC Slovan. Nedeľňajší spoj z Prahy do Bratislavy a jeho pondelkový náprotivok v opačnom smere zrušia. Nahradí ich posilový vlak, ktorý bude jazdiť v piatok popoludní z Prahy do Bratislavy a v sobotu ráno späť.

Zdroje

1. zdopravy.cz Z Prahy do Košic pod osm hodin. Jízdní doba Pendolina se zkrátí o 40 minut
2. tnlive.sk Do Košíc sa vlakom dostanete skôr. Zmeny sa dotknú aj spojenia s Bratislavou
3. dopravacek.eu Pendolino do Košic zrychlí o 40 minut. Z Prahy vyjede později

Článok Pendolinom z Prahy do Košíc pod osem hodín. Od decembra bude platiť nový cestovný poriadok je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Cez letné prázdniny, teda v júli a auguste, previezli dopravcovia na trase medzi Prahou a Humenným 1 514 áut a motoriek v oboch smeroch. Za celý prvý polrok 2026 využilo službu viac ako 3 700 vozidiel. Autovlak spája Prahu okrem iného so stanicami Poprad-Tatry, Košice a Humenné. Cestujúci cez noc spia vo vlaku a ich vozidlo medzitým putuje na špeciálnom vozni.

Štyri spoje týždenne namiesto troch a skorší príchod na východ

Doteraz premával autovlak trikrát týždenne. Od októbra pôjde z Prahy vždy od štvrtka do nedele a opačným smerom z Humenného od piatku do pondelka.

Zmena cestovného poriadku v decembri prinesie rýchlejšie spojenie nočným vlakom EN 443 Slovakia. Do Košíc dorazí o 7.27 h, čiže o 45 minút skôr než doteraz. Do Humenného príde o 9.27 h namiesto súčasných 10.29 h, teda o vyše hodinu skôr. Cestujúci tak budú môcť začať program na východe Slovenska skôr.

Skrátenie je možné aj vďaka zmene v Poprade. Doteraz sa tam dalo vyložiť auto, no v októbri sa vykládka skončila. Odteraz bude v Poprade možná len v období štátnych sviatkov a predĺžených víkendov.

Cesta vlakom

V Prahe sa autovlak nakladá na termináli Praha-Michle v areáli Českých dráh v Prahe 4. Prichádza sa k nemu z Chodovskej ulice. Terminál funguje od júla minulého roka, keď nahradil pôvodné stanovište na hlavnej stanici, a práve má za sebou druhú letnú sezónu. K dispozícii je čakáreň, sociálne zariadenia, kryté nástupište a dve rampy na nakladanie aj vykladanie vozidiel. Na hlavnej stanici vlak zastavuje len kvôli nástupu cestujúcich.

Cestujúci majú na výber medzi jednolôžkovými, dvojlôžkovými a trojlôžkovými kupé v kategóriách Economy a Deluxe. Variant Deluxe ponúka vlastnú sprchu a WC. Na palube zabezpečuje služby spoločnosť JLV, pred odchodom je možné kúpiť si občerstvenie a ráno cestujúci dostanú v cene lístka raňajky, pričom si môžu vybrať sladkú alebo slanú verziu.

Záujem o službu vyzdvihol Jiří Ješeta, námestník generálnej riaditeľky Českých dráh pre osobnú dopravu. Podľa neho je autovlak zaujímavou voľbou pre tých, ktorí chcú mať auto či motorku aj na dovolenke alebo pracovnej ceste na Slovensku, no nechcú začínať cestu dlhým šoférovaním. Večer stačí prísť do Michle, naložiť vozidlo a cez noc cestovať v pohodlí lôžkového vozňa. Ješeta dodal, že ho teší záujem cestujúcich, a preto dopravcovia službu od jesene rozširujú smerom na východ.

Zdroje

1. sme.sk Medzi Prahou a Humenným pribudnú spoje autovlaku a skráti sa čas cesty
2. teraz.sk Medzi Prahou a Humenným pribudnú spoje autovlaku a skráti sa čas cesty
3. dopravacek.eu Autovlak Českých dráh na Slovensko zrychlí. Do Humenného pojede časteji

Článok Autovlak medzi Prahou a Humenným bude jazdiť štyrikrát týždenne, od decembra aj rýchlejšie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK zároveň upozorňuje, že prioritou je kapacita pri zachovaní bezpečnosti a technickej spôsobilosti vozidiel, aj keď to môže na niektorých spojoch výnimočne znamenať odlišný štandard vybavenia vozňov, než na aký sú cestujúci zvyknutí.

Víkendové návraty preverili kapacitu aj prevádzku

Najmä v nedeľu personál hlásil vysokú obsadenosť viacerých diaľkových vlakov. V niektorých súpravách bol podľa dopravcu pre množstvo cestujúcich sťažený pohyb aj kontrola cestovných lístkov.

Zvýšený dopyt sa prejavil aj na predaji miesteniek. ZSSK uvádza, že na vlaky premávajúce počas uplynulého víkendu sa medziročne predalo o 18,1 % viac miesteniek, pričom v samotnú nedeľu bol nárast 21,2 %.

Premávku zároveň ovplyvnili aj mimoriadne udalosti na infraštruktúre. Dopravca spomína poškodenie trakčného vedenia medzi Malackami a Zohorom a tragickú udalosť na trati Veľký Šariš – Prešov, ktoré si vyžiadali odrieknutie niektorých spojov a zavedenie náhradnej dopravy.

Rast dopytu pokračuje aj po zavedení 50 % zľavy

ZSSK uvádza, že záujem o cestovanie zostáva vyšší ako vlani aj po zavedení 50-percentnej zľavy na vnútroštátne cestovné od 1. októbra. Počas prvých 25 októbrových dní vzrástol počet predaných platených cestovných dokladov do druhej triedy (vrátane predpredaja) medziročne o 19,7 %.

Dopravca zároveň zdôrazňuje, že ide o údaje o predaji tejto kategórie dokladov, nie o celkový počet prepravených cestujúcich. Vyšší dopyt podľa ZSSK zvyšuje nároky na prevádzku, údržbu vozidiel aj prácu vlakového personálu.

Mimoriadne expresy a posilnenia na hlavných smeroch

Najvyšší záujem očakáva ZSSK od stredy 28. do piatka 30. októbra, najmä v smere z Bratislavy na stredné a východné Slovensko. V nedeľu 1. novembra sa má cestovná špička presunúť do opačného smeru.

ZSSK preto plánuje vypraviť tri mimoriadne expresy z Bratislavy cez Žilinu do Prešova v dňoch 28., 29. a 30. októbra a jeden mimoriadny expres z Košíc cez Žilinu do Bratislavy v nedeľu 1. novembra. Každý z mimoriadnych vlakov má mať podľa plánovaného radenia kapacitu 714 miest na sedenie, spolu teda 2 856 dodatočných miest.

Posilnené majú byť aj vybrané pravidelné vlaky medzi Bratislavou a Banskou Bystricou či Zvolenom, medzi Žilinou a stredným Slovenskom, medzi Košicami a Zvolenom a tiež medzi Bratislavou a Prievidzou. Ďalšie lôžkové vozne sú podľa dopravcu plánované v nočných vlakoch Zemplín na trase Bratislava – Humenné.

Zaradenie dodatočných vozňov má závisieť od ich aktuálnej dostupnosti a technickej pripravenosti. ZSSK zároveň upozorňuje, že časť posilových vozňov nemusí byť zahrnutá do rezervačného systému.

Niektoré expresy sú už výrazne rezervované

Údaje z rezervačného systému k pondelku 26. októbra podľa ZSSK ukazujú, že v niektorých expresoch je už rezervovaných viac ako 80 % miest druhej triedy v najvyťaženejších úsekoch.

Dopravca uvádza príklad expresu Ex 627 z Bratislavy do Košíc, kde je na stredu 28. októbra rezervovaných približne 83 % miest; podobná situácia má byť aj vo štvrtok. Pri nedeľných návratoch z Košíc do Bratislavy eviduje ZSSK vysoký záujem o expresy Ex 620 a Ex 618.

ZSSK zároveň zdôrazňuje, že ide o stav rezervácií v najvyťaženejších úsekoch, nie o obsadenosť celej trasy, a dostupnosť miest sa priebežne mení. Pripomína tiež, že 50-percentná zľava sa vzťahuje na určené vnútroštátne cestovné v druhej triede, nie na cenu miestenky, a cestovný lístok na vlak bez povinnej rezervácie nezaručuje miesto na sedenie.

Čo bude rozhodovať pri posilňovaní spojov

Podľa dopravcu bude cieľom nasadiť maximum dostupných technicky spôsobilých vozňov, ktoré bude možné bezpečne zaradiť do prevádzky. Praktickým dôsledkom má byť vyššia kapacita na vybraných spojoch, pričom v niektorých prípadoch sa môžu objaviť aj vozne s odlišným vybavením.

Aktuálne informácie o spojeniach, dostupnosti miesteniek a dopravných obmedzeniach ZSSK smeruje na svoj web, do aplikácie IDEME VLAKOM a na Kontaktné centrum.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK pred Dušičkami posilní diaľkové vlaky: do prevádzky nasadí maximum dostupných vozňov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Dopravca uvádza, že zvýšený záujem predpokladá najmä pri odchodoch z Bratislavy od stredy 28. októbra a pri návratoch v nedeľu 1. novembra. K vyššej obsadenosti podľa ZSSK prispieva aj 50-percentná zľava na vnútroštátne cestovné platná od začiatku októbra.

Mimoriadne expresy medzi Bratislavou a východom prinesú takmer 2 900 miest

ZSSK plánuje vypraviť štyri mimoriadne expresy: tri smerom z Bratislavy na východ Slovenska a jeden na nedeľný návrat. Každý mimoriadny expres má mať kapacitu 714 miest na sedenie v prvej a druhej triede, spolu teda 2 856 dodatočných miest nad rámec pravidelných spojov.

Predbežne pripravované spojenia majú byť v týchto časoch: v stredu 28., vo štvrtok 29. a v piatok 30. októbra z Bratislavy hlavnej stanice približne o 15.30 h cez Žilinu (17.42 h) do Prešova (21.33 h), pričom vlak má premávať mimo Kysaku. V nedeľu 1. novembra má ísť mimoriadny expres z Košíc približne o 14.48 h cez Žilinu (18.21 h) do Bratislavy hlavnej stanice (20.39 h).

Posilnenie rýchlikov a nočných vlakov: viac vozňov aj mimo hlavnej osi

Okrem mimoriadnych expresov má ZSSK pridať vozne aj do vybraných pravidelných rýchlikov. Posilnenia sa podľa dopravcu majú týkať najmä trás Bratislava-Nové Mesto – Banská Bystrica, Žilina – Zvolen, Košice – Zvolen a Bratislava-Nové Mesto – Prievidza, a to najmä pred prázdninami a pri nedeľných návratoch.

Dopravca zároveň avizuje doplnenie lôžkových vozňov do nočných vlakov R 680 a R 681 na prelome októbra a novembra. Posilový lôžkový vozeň má byť vedený z Humenného do Bratislavy v období 27.10.2026 – 3.11.2026 a z Bratislavy do Humenného v období 28.10.2026 – 4.11.2026.

Limity kapacity: vozidlá aj stanice v Bratislave a Košiciach

ZSSK pripomína, že pravidelné expresy medzi Bratislavou a Košicami už počas najvyťaženejších dní posilňuje na maximálnu možnú kapacitu. Ďalšie pridávanie vozňov má byť limitované nielen dostupnosťou vozidiel, ale aj infraštruktúrnymi obmedzeniami v staniciach Bratislava hlavná stanica a Košice. Aj z tohto dôvodu dopravca pripravuje samostatné mimoriadne vlaky.

ZSSK zároveň uvádza, že do prevádzky nasadí ďalšie dostupné osobné vozne. Ak nebude k dispozícii plánovaný typ vozňa, môže podľa dopravcu výnimočne dôjsť k zmene radenia súpravy alebo k obmedzeniu niektorých služieb, pričom prioritou má byť zachovanie čo najväčšieho počtu miest na sedenie.

Výluky a odchodové stanice: dôležité najmä v Bratislave

Posilnenie dopravy prichádza v období pokračujúcich rekonštrukčných prác na železničnej infraštruktúre, ktoré organizujú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). ZSSK upozorňuje, že výluky môžu ovplyvniť cestovné časy, prestupy aj možnosti posilňovania dopravy.

Osobitnú pozornosť má podľa dopravcu vyžadovať situácia v Bratislave: v dôsledku rekonštrukcie na hlavnej stanici viaceré rýchliky smerujúce do Banskej Bystrice a Prievidze odchádzajú zo stanice Bratislava-Nové Mesto, kým expresy smerom na Žilinu a Košice využívajú Bratislavu hlavnú stanicu. Rekonštrukčné práce pokračujú aj v stanici Košice a na ďalších úsekoch siete; na 30. októbra sú zároveň plánované výlukové práce medzi Liptovskou Teplou a Ružomberkom.

Dopravca odporúča nákup vopred, miestenka však nie je automatická garancia miesta

ZSSK očakáva, že napriek posilneniam budú niektoré spoje výrazne obsadené, najmä v popoludňajších hodinách pred prázdninami a počas nedeľného návratu. Dopravca odporúča zabezpečiť si cestovné lístky a miestenky v predstihu, zvážiť aj alternatívne odchody a pred cestou si overiť aktuálne výluky.

Podľa ZSSK pri diaľkových cestách pomáha miestenka získať konkrétne miesto na sedenie, pričom samotný cestovný lístok v spojoch bez povinnej rezervácie miesto na sedenie negarantuje. Aktuálne informácie má dopravca zverejňovať na zssk.sk, v aplikácii IDeme vlakom a prostredníctvom Kontaktného centra ZSSK na čísle 18 188.

Čo bude nasledovať

ZSSK deklaruje, že bude v nasledujúcich dňoch vyhodnocovať záujem o jednotlivé spoje a dostupné možnosti ďalšieho posilnenia. Cieľom má byť zvýšenie kapacity počas jesenných prázdnin a dušičkového víkendu pri súčasnom upozornení na obmedzenia spôsobené výlukami a rekonštrukciami na sieti.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK posilní dopravu na jesenné prázdniny: vypraví štyri mimoriadne expresy a pridá vozne na viacerých rýchlikoch je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Investícia s predpokladanou hodnotou viac ako 73 miliónov eur bez DPH má priniesť pracovisko, ktoré umožní rýchlejšiu a efektívnejšiu údržbu železničných vozidiel. ZSSK očakáva zlepšenie podmienok pre zamestnancov, vyššiu spoľahlivosť prevádzky a lepší komfort cestovania.

Kde bude THÚ Žilina a čo má obsahovať

Nové stredisko má vyrásť v priestore bývalej zriaďovacej stanice na západnej strane železničnej stanice Žilina. Podľa ZSSK bude jeho súčasťou moderná hala na technické ošetrenie vlakových súprav, hala stabilného umývača, koľaje na čistenie toaliet, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel.

Prečo sú strediská technicko-hygienickej údržby dôležité

ZSSK vysvetľuje, že strediská technicko-hygienickej údržby sú kľúčové pre každodenné fungovanie osobnej železničnej dopravy. Na jednom mieste sa v nich zabezpečuje príprava vlakov na ďalšie výkony, od čistenia interiéru a exteriéru až po technické prehliadky a drobné opravy.

Sústredenie činností do jedného areálu má umožniť efektívnejšiu organizáciu práce a vykonávanie údržby vo vhodnejších technických podmienkach, nezávislejšie od počasia. ZSSK zároveň uvádza, že vďaka tomu môže lepšie využívať vozidlá a znížiť počet vozidiel udržiavaných v zálohe.

Financovanie: eurofondy a vlastné zdroje ZSSK

Projekt THÚ Žilina je podľa dopravcu určený na spolufinancovanie z Programu Slovensko 2021 – 2027, pričom ZSSK sa má na realizácii podieľať aj vlastnými zdrojmi. Európska komisia podľa zverejnených informácií schválila projekt z pohľadu pravidiel štátnej pomoci ako oprávnený na spolufinancovanie z prostriedkov Európskej únie.

Výber lokality mal zohľadniť prevádzkové potreby aj majetkové pomery. Pozemky, na ktorých má stredisko vzniknúť, sú podľa ZSSK vo vlastníctve dopravcu, čo má znižovať náklady spojené s prípravou investície.

Harmonogram: prevádzka najskôr v roku 2029

Po dokončení stavebných prác má nasledovať kolaudačný proces. ZSSK uvádza, že spustenie nového strediska do prevádzky sa predpokladá najskôr v roku 2029.

Vyjadrenia: dôraz na modernizáciu a prevádzkovú spoľahlivosť

Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma v súvislosti s projektom zdôraznil význam európskych zdrojov: „Európske zdroje zohrávajú kľúčovú úlohu pri modernizácii železničnej dopravy na Slovensku. Vďaka nim môžeme realizovať rozsiahle investície, ktoré by bolo náročné financovať výlučne zo štátneho rozpočtu.“

Podpredseda predstavenstva a riaditeľ odboru stratégie a európskych projektov ZSSK Rastislav Glasa doplnil, že investície sa netýkajú len vozidiel: „Ak chceme cestujúcim poskytovať spoľahlivú a kvalitnú dopravu, musíme investovať nielen do nových vozidiel, ale aj do miest, kde sa o ne každý deň staráme.“

THÚ Žilina ako súčasť širšieho programu ZSSK

Žilinské stredisko je podľa ZSSK súčasťou širšieho programu modernizácie technického zázemia národného dopravcu. ZSSK uvádza, že obdobné pracoviská už vybudovala v Humennom, Zvolene a Nových Zámkoch, pričom v Humennom je stredisko v plnej prevádzke od 12. decembra 2025. Pri strediskách vo Zvolene a Nových Zámkoch majú prebiehať procesy majetkového vysporiadania a prípravy zmluvných vzťahov potrebných na oficiálne prevádzkovanie.

Medzi ďalšie zámery ZSSK patrí aj plánované stredisko v Košiciach s odhadovanými investičnými nákladmi 202 miliónov eur bez DPH. Projekt v Bratislave podľa dopravcu zostáva vo fáze ďalších analýz vzhľadom na náročnosť financovania, majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov a zabezpečenia personálnych kapacít.

Dopad na prevádzku a kvalitu služieb

ZSSK prezentuje budovanie stredísk technicko-hygienickej údržby ako dlhodobý krok smerom k efektívnejšiemu systému údržby. Očakávaným výsledkom má byť vyššia spoľahlivosť vlakovej dopravy, lepšie využívanie vozového parku a postupné zvyšovanie kvality služieb pre cestujúcich.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK spúšťa výstavbu strediska technicko-hygienickej údržby v Žiline: investícia má presiahnuť 73 miliónov eur je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa majú týkať vlakov, ktoré v Košiciach začínajú, končia alebo cez stanicu prechádzajú. Pri niektorých spojoch sa upravia časy príchodov a odchodov, pri vybraných vlakoch aj trasa. Časť medzinárodných spojení má byť v úseku Košice – Hidasnémeti zabezpečená náhradnou autobusovou dopravou.

Obmedzená kapacita uzla Košice mení grafikony aj prestupy

ZSSK uvádza, že úpravy súvisia s tým, že počas rekonštrukcie nebude možné v stanici Košice zachovať bežnú priepustnosť. To sa môže prejaviť aj na nadväznostiach spojov a na prestupoch v Košiciach a ďalších staniciach. Dopravca preto odporúča overiť si konkrétne spojenie pred cestou v aplikácii ZSSK alebo na zssk.sk.

Medzinárodné vlaky: Košice – Budapešť a Košice – Mukačevo

V diaľkovej medzinárodnej doprave sa zmeny podľa ZSSK dotknú najmä spojení Košice – Budapešť a Košice – Mukačevo. Pri vybraných vlakoch EC HORNÁD medzi Košicami a Budapešťou sa majú upraviť časy jazdy a časť spojov má byť v úseku Košice – Hidasnémeti nahradená autobusmi.

Úpravy sa majú týkať aj vlakov ZAKARPATIA medzi Košicami a Mukačevom. ZSSK zároveň informuje o zmenách pri radení priamych vozňov medzi Bratislavou a Čopom vo vnútroštátnych expresoch.

Počas rekonštrukčných prác nebudú na nočných vlakoch EN SLOVAKIA medzi Prahou a Humenným radené autovozne na prepravu automobilov. Dopravca to zdôvodňuje obmedzenou kapacitou košickej stanice.

Nočný rýchlik R 681 ZEMPLÍN: na východe výraznejší posun časov

Vo vnútroštátnej diaľkovej doprave má byť najvýraznejšia zmena pri nočnom vlaku R 681 ZEMPLÍN z Bratislavy do Humenného. Od noci zo 4. na 5. októbra sa majú upraviť časy jazdy vo východnej časti trasy a zo Spišskej Novej Vsi smerom na Humenné má vlak pokračovať skôr ako podľa doterajšieho cestovného poriadku.

ZSSK uvádza, že od Košíc môže ísť miestami o posun takmer o 40 minút, preto odporúča cestujúcim overiť si nový čas odchodu.

Rýchliky GEMERAN: skrátenie trasy a zmena príchodu

Zmena sa má dotknúť aj vlaku R 927 GEMERAN zo Plešivca do Košíc, ktorý má počas rekonštrukcie končiť už v Moldave nad Bodvou. Cestujúci smerujúci do Košíc majú podľa ZSSK prestúpiť na nadväzný osobný vlak.

Úpravy sa majú týkať aj vlaku R 919 GEMERAN, pri ktorom dopravca avizuje neskorší príchod do Košíc.

Regionálne vlaky v Košickom kraji: posuny o minúty v kľúčových smeroch

V regionálnej doprave sa majú upraviť časy vybraných osobných vlakov a regionálnych expresov v Košickom kraji. Zmenené časy sa majú objaviť najmä na spojeniach z Košíc a do Košíc v smeroch Moldava nad Bodvou a Rožňava, Čaňa, Čierna nad Tisou, Prešov, Lipany a Humenné.

Podľa ZSSK pôjde pri niektorých vlakoch o posuny odchodov o niekoľko minút, aby bolo možné zabezpečiť ich jazdu cez košickú stanicu počas prác na infraštruktúre.

Čo to znamená pre cestujúcich

ZSSK upozorňuje, že vzhľadom na rozsah prác a obmedzenú kapacitu stanice Košice môžu rekonštrukčné práce ovplyvniť plynulosť dopravy. Pri prestupoch odporúča počítať s časovou rezervou alebo zvážiť skoršie spojenie.

Konkrétne dotknuté vlaky, upravené časy a informácie o náhradnej autobusovej doprave majú byť podľa dopravcu uvedené v prílohe tlačovej správy.

Zdroj: zssk.sk

Článok Rekonštrukcia železničnej stanice Košice od 5. októbra zmení časy a trasy viacerých vlakov ZSSK je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uvádza, že modernizované vozne prinášajú vyšší komfort a súkromie, klimatizáciu, elektrické zásuvky a USB nabíjanie pri každom lôžku. Súčasťou ponuky majú byť aj kupé kategórie Deluxe s vlastnou sprchou a WC. Dopravca zároveň deklaruje, že celkovo plánuje zaradiť desať modernizovaných lôžkových vozňov.

Prvé vozne sú v prevádzke od septembra, testovali ich aj médiá

ZSSK pripomína, že prvý modernizovaný lôžkový vozeň predstavila verejnosti v júni 2026 na veľtrhu Rail Business Days v Ostrave. O tri mesiace neskôr už majú byť štyri vozne v pravidelnej prevádzke. V noci zo 17. na 18. septembra 2026 si jeden z nich podľa dopravcu vyskúšali aj zástupcovia médií počas jazdy vlakom R 680 ZEMPLÍN na trase Košice – Bratislava.

Predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová zdôraznila význam nočného cestovania pre využitie času: „Nočné cestovanie má jednu veľkú výhodu – cestujúcemu neberie deň. Večer nastúpi, noc využije na cestu a odpočinok a ráno môže pokračovať vo svojom programe.“ Zámerom dopravcu podľa nej nie je len výmena starších vozňov, ale postupné budovanie štandardu, kde je pohodlie a súkromie samozrejmosťou.

Nový interiér, klimatizácia a variabilné kupé pre rodiny

Modernizované vozne majú podľa ZSSK nový interiér aj technické vybavenie, moderný informačný systém a plnú klimatizáciu. Každý vozeň má ponúknuť minimálne 30 lôžok. Cestujúci si môžu vybrať jedno-, dvoj- alebo trojlôžkové kupé.

Za praktickú zmenu dopravca označuje aj možnosť prepojenia dvoch susediacich dvojlôžkových kupé do spoločného priestoru, čo má vytvoriť kapacitu pre štvorčlennú rodinu alebo menšiu skupinu. Najvyšší štandard majú predstavovať kupé Deluxe s vlastným WC a sprchou.

Cenník podľa ZSSK: príklad na trase Bratislava – Humenné

ZSSK v materiáli uvádza aj konkrétny príklad ceny. Dospelý cestujúci bez ďalšej zľavy má na nočnom spojení Bratislava – Humenné zaplatiť v samostatnom jednomiestnom kupé Single Deluxe s vlastným WC a sprchou 67,40 eura. Z tejto sumy má 23,40 eura tvoriť základné cestovné a 44 eur lôžkový príplatok.

Pri ceste v dvojlôžkovom kupé Double Deluxe má rovnaké spojenie vychádzať na 52,40 eura na osobu. Dopravca zároveň upozorňuje, že cena sa môže meniť podľa konkrétneho spojenia, nároku na zľavu a zvolenej kategórie ubytovania.

Obnova flotily: priemerný vek lôžkových vozňov má byť okolo 40 rokov

ZSSK uvádza, že dnes prevádzkuje približne 30 lôžkových vozňov a priemerný vek tejto časti flotily dosahuje približne 40 rokov. Dopravca zároveň deklaruje zámer postupne vyradiť približne 20 najstarších vozňov, pričom modernizáciu prezentuje ako súčasť obnovy jednej z najstarších častí vozidlového parku.

Projekt má zahŕňať desať modernizovaných lôžkových vozňov s možnosťou rozšírenia o ďalších 14 kusov. Hodnota modernizácie desiatich vozňov je podľa ZSSK 22,5 milióna eur bez DPH a súčasťou zmluvy má byť aj servis na desať rokov. Modernizáciu realizuje ŽOS Vrútky.

Kde budú modernizované vozne jazdiť

Modernizované vozne sú podľa dopravcu určené najmä pre nočné spojenia Humenné – Košice – Žilina – Bratislava a Humenné – Košice – Žilina – Praha. ZSSK týmto krokom spája zvýšenie štandardu cestovania naprieč Slovenskom s ambíciou posilniť kvalitu medzinárodných nočných spojení.

Dopravca zároveň zdôrazňuje, že nočný vlak kombinuje dopravu a odpočinok počas jednej cesty, čo má byť alternatívou k samostatnému presunu a ubytovaniu. Ďalší vývoj bude závisieť od pokračovania modernizácie a prípadného uplatnenia opcie na rozšírenie projektu o ďalšie vozne.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK nasadila prvé modernizované lôžkové vozne: vyšší komfort na nočných vlakoch medzi východom a Bratislavou aj Prahou je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií ZSSK sa železnica týmto krokom symbolicky vracia k udalosti z roku 1991, keď bol z Prahy do Medzilaboriec vypravený špeciálny vlak WARHOLTOUR pri príležitosti vernisáže výstavy Andy Warhol v kraji svojich rodičov. ZSSK pripomína, že vtedy výstavu navštívilo vyše 2 000 ľudí a na podujatí sa zúčastnil aj umelcov brat John Warhola.

Mimoriadne predĺženie EN 443 z Humenného do Medzilaboriec

V piatok 4. septembra 2026 nebude nočný vlak EN 443 SLOVAKIA končiť v Humennom ako zvyčajne, ale mimoriadne bude pokračovať až do železničnej stanice Medzilaborce. ZSSK uvádza, že predĺženie je pripravené špeciálne pri príležitosti otvorenia zrekonštruovaného múzea, aby sa cestujúci z Prahy a ďalších miest na trase dostali nočným vlakom priamo do Medzilaboriec.

Dočasné premenovanie na SLOVAKIA POP-ART

Pri príležitosti podujatia dostanú medzinárodné nočné vlaky EN 442/443 SLOVAKIA dočasné meno SLOVAKIA POP-ART. ZSSK spresňuje, že pod týmto názvom budú vedené aj vo vyhľadávačoch spojení a v predajnom systéme.

Názov SLOVAKIA POP-ART majú vlaky používať v týchto termínoch: EN 443 od noci z 1. na 2. septembra do noci zo 7. na 8. septembra 2026 a EN 442 od noci z 2. na 3. septembra do noci z 8. na 9. septembra 2026.

Prepojenie dopravy, kultúry a cestovného ruchu

Aktivita vzniká v spolupráci s Ministerstvom dopravy SR, Ministerstvom cestovného ruchu a športu SR a múzeom v Medzilaborciach. Štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková uviedla, že „kultúra a cestovný ruch v regiónoch potrebujú aj dobré dopravné spojenie“ a že železnica môže priviesť návštevníkov aj zo zahraničia.

Štátna tajomníčka pre cestovný ruch Ministerstva cestovného ruchu a športu SR Jana Štilichová označila znovuotvorenie múzea za príležitosť ukázať potenciál severovýchodného Slovenska a doplnila, že „ak k tomu pridáme dobrú dostupnosť verejnou dopravou, vzniká presne ten typ prepojenia kultúry, dopravy a cestovného ruchu, ktorý chceme podporovať“.

Predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová zdôraznila, že cieľom nie je iba jednorazový mimoriadny spoj: „Nechceme však zostať iba pri jednom mimoriadnom spoji. Od nasledujúceho dňa spojíme cestovanie ZSSK aj s 20-percentnou zľavou do múzea“.

Vstup zdarma 4. septembra, zľava pre cestujúcich od 5. septembra

ZSSK uvádza, že v deň slávnostného znovuotvorenia, v piatok 4. septembra 2026, bude vstup do múzea pre verejnosť bezplatný. Od 5. septembra 2026 majú cestujúci s vybranými platnými cestovnými dokladmi ZSSK získať 20 % zľavu zo základného vstupného do múzea; zľava sa podľa dopravcu nemá kombinovať s inými zľavami poskytovanými múzeom.

Riaditeľ múzea Martin Cubjak v tejto súvislosti uviedol: „Po 35 rokoch sa vlak z Prahy symbolicky vracia do Medzilaboriec v okamihu, keď sa začína nová kapitola nášho múzea“.

Význam pre dostupnosť regiónu

Mimoriadne predĺženie nočného vlaku a dočasné premenovanie spojov má podľa ZSSK podporiť cestovanie verejnou dopravou za kultúrou a zvýšiť návštevnosť Medzilaboriec a severovýchodného Slovenska. Dopravca zároveň deklaruje zámer motivovať cestujúcich, aby sa do regiónu vracali aj po skončení podujatia.

Zdroj: zssk.sk

Článok Nočný vlak EN 443 SLOVAKIA pôjde výnimočne až do Medzilaboriec, dočasne ponesie názov SLOVAKIA POP-ART je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií národného dopravcu budú môcť cestujúci využívať cestovné doklady IDS Východ aj vo vlakoch ZSSK na integrovaných železničných linkách a úsekoch. Do systému sa majú zapojiť regionálne železničné linky a zároveň aj vybrané diaľkové vlaky.

Tarifa IDS Východ: zóny a časová platnosť

ZSSK pripomína, že tarifa IDS Východ je zónová a časová. Územie Košického a Prešovského kraja je rozdelené na tarifné zóny a cena cestovného sa odvíja od počtu zón, ktorými cestujúci prechádza, druhu cestovného a časovej platnosti lístka.

Na ktorých železničných linkách a vlakoch budú platiť doklady IDS

Do IDS Východ majú byť zaradené integrované regionálne železničné linky ZSSK na území Košického a Prešovského kraja. Zároveň bude možné využiť IDS Východ aj vo vybraných diaľkových vlakoch a na vybraných úsekoch, ktoré ZSSK uvádza pri týchto linkách:

Košice – Štrba (linka R10): Ex 502, 505, 525 a 526 v úseku Košice – Poprad-Tatry; Ex 600, 603, 604, 606 – 624, 627 – 629, 631 a 640 – 643 v úseku Košice – Štrba; R 680 a 681 v úseku Košice – Poprad-Tatry; EN 442 v úseku Košice – Poprad-Tatry.

Košice – Humenné (linka R14): R 680 a 681 v úseku Košice – Humenné; EN 442 a 443 v úseku Košice – Humenné.

Poprad-Tatry – Plaveč (linka R80): REX 8360, 8361, 8362 a 8363 v úseku Poprad-Tatry – Plaveč.

Košice – Tornaľa (linka R66): R 910 – 925 v úseku Košice – Tornaľa; R 926 a 927 v úseku Košice – Plešivec.

ZSSK zároveň uvádza, že vo vlakoch sa cestovné doklady IDS Východ uplatňujú v 2. vozňovej triede.

Čo sa mení pre cestujúcich a kde sa budú dať lístky získať

Cestovné doklady IDS Východ môžu byť jednorazové alebo predplatné. Predplatné lístky majú byť dostupné ako jednodňové, 30-dňové, 90-dňové, 180-dňové alebo 365-dňové.

V rámci zónovej a časovej platnosti budú môcť cestujúci kombinovať zapojené spoje verejnej dopravy. ZSSK zároveň deklaruje, že pri prestupnom jednorazovom lístku sa vo vlakoch ZSSK nebude uplatňovať obmedzenie počtu prestupov počas jeho platnosti.

Dopravca upozorňuje aj na predaj: ZSSK bude od 1. septembra 2026 cestovné doklady IDS Východ vo svojich integrovaných vlakoch akceptovať, no v úvodnej fáze ich nebude predávať vo vlastných predajných kanáloch. Cestujúci si ich budú zabezpečovať prostredníctvom predajných kanálov IDS Východ a zapojených dopravcov. Vo vlakoch majú naďalej zostať platné aj cestovné doklady vydané podľa Prepravného poriadku ZSSK.

Význam integrácie: železnica ako súčasť jedného systému

ZSSK označuje zapojenie železnice za krok, ktorý rozšíri možnosti využívania IDS Východ a má zjednodušiť cestovanie bez potreby riešiť dopravcov oddelene. Podrobné tarifné a prepravné podmienky, zoznam integrovaných železničných liniek a tarifnú schému má určovať Prepravný poriadok a Tarifa IDS Východ.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK sa od 1. septembra 2026 zapojí do IDS Východ: zónové lístky budú platiť aj vo vlakoch v Košickom a Prešovskom kraji je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

K posunu času dôjde nad ránom, keď sa hodiny posunú dopredu z 2:00 na 3:00. ZSSK uvádza, že dotknuté spoje budú jazdiť plynule podľa platného cestovného poriadku a ich jazdná doba sa nemení, no zmena času sa prejaví ako meškanie v reálnom čase.

Ktoré nočné spoje budú meškať

Podľa oznámenia ZSSK pôjde o tri nočné vlaky, pri ktorých dopravca očakáva meškanie do 60 minút:

EN 442 SLOVAKIA (Humenné 19:31 – Praha hl. n. 7:26) príde omeškaný do 60 minút.

R 680 ZEMPLÍN (Humenné 21:51 – Bratislava hl. st. 5:40) príde omeškaný do 60 minút.

R 681 ZEMPLÍN (Bratislava hl. st. 22:55 – Humenné 7:29) príde omeškaný do 60 minút.

Dopad na cestujúcich a prípoje

ZSSK cestujúcich žiada, aby s posunom času rátali pri plánovaní ciest. Pri nočných vlakoch môže mať hodinové posunutie času praktický vplyv najmä na nadväzné spojenia v skorých ranných hodinách a na plánovanie príchodu do cieľovej stanice.

Podobná situácia aj u susedných dopravcov

Dopravca upozornil, že na tratiach susedných železníc budú jazdy nočných vlakov ovplyvnené podobne. Vlaky, ktoré vstupujú na územie Slovenska po 3:00, už budú pokračovať podľa letného času.

Prečo sa posun času prejaví ako meškanie

Pri prechode na letný čas sa v noci „stratí“ jedna hodina, keď sa čas posunie dopredu. ZSSK preto pri dotknutých nočných spojoch deklaruje nezmenenú jazdnú dobu a plynulú jazdu podľa grafikonu, pričom rozdiel sa premietne do reálneho času príchodu.

Zdroj: zssk.sk

Článok Prechod na letný čas oneskorí tri nočné vlaky ZSSK: meškanie do 60 minút je zobrazený ako prvý na Doprava.org.