Výluky majú prebiehať najmä v úsekoch Bratislava – Rača – Leopoldov a Trnava – Cífer. IDS PLUS uvádza, že práve tieto obmedzenia vyvolali potrebu mimoriadnej úpravy grafikonu s dopadom na diaľkové aj regionálne vlaky.

Mimoriadne posuny časov na diaľkových a rýchlikových vlakoch

V rámci diaľkovej dopravy IDS PLUS spomína vlaky kategórie Ex (Expres) na trase Bratislava – Košice, konkrétne skupiny Ex 4x, 6xx TATRAN a Ex 5xx KRIVÁŇ. Pri vlaku Ex 652 má dôjsť k zmene taktovej polohy s odchodom z Vrútok o 5:10.

Výraznejšie zmeny sa týkajú rýchlikov R 107xx POVAŽAN na trase Bratislava – Trenčín / Púchov / Považská Bystrica / Žilina. Podľa zverejneného prehľadu sa menia časy v celej trase: odchod z Bratislavy hl. st. má byť po novom v polohe xx:20 (skôr o 35 minút), príchod do Púchova v polohe xx:23 (skôr o 26 minút) a príchod do Žiliny v polohe xx:54 (skôr o 25 minút). V opačnom smere má byť odchod zo Žiliny v polohe xx:02 (skôr o 35 minút) a príchod do Bratislavy hl. st. v polohe xx:40 (skôr o 25 minút).

Zmeny na regionálnych tratiach v Žilinskom a Trenčianskom kraji

Úpravy sa premietnu aj do regionálnych vlakov, ktoré sú súčasťou systému IDS PLUS. Na trati Žilina – Trenčín-Zlatovce (linka S1 IDS PLUS) má byť v smere z Trenčína odchod z Trenčína – Zlatoviec v polohe xx:42 (o 6 minút skôr) pri nezmenenom príchode do Žiliny v polohe xx:14. V smere zo Žiliny má byť odchod v polohe xx:37 (o 8 minút skôr) a príchod do Trenčína – Zlatoviec v polohe xx:13 (o 3 minúty neskôr).

Na trati Trenčianska Teplá – Horné Srnie IDS PLUS uvádza nové polohy osobných vlakov: v smere z Horného Srnia odchod xx:40 a príchod xx:50, v smere z Trenčianskej Teplej odchod xx:06 a príchod xx:16.

Samostatne je spomenutá aj ďalšia úprava: vlak Os 3405 má byť v úseku Liptovský Mikuláš (7:23) – Liptovský Hrádok (7:33) posunutý o 5 minút skôr.

Prestupy v Bytči: úpravy nadväzností medzi vlakmi a autobusmi

Zmeny vo vlakovej doprave platné od 1. februára 2026 si podľa IDS PLUS vyžiadali aj úpravu cestovných poriadkov na trati KCP 120. Upravené majú byť časy odchodov osobných vlakov na trati S1 (vlaky Os 33XX), čo má ovplyvniť nadväznosti regionálnych autobusov v oblasti Bytče.

IDS PLUS uvádza úpravy spojov pre autobusovú linku 050159 na trase Bytča, aut. st. – Bytča, Hrabové, žel. st.. Pri príchodoch autobusov na zastávku Bytča, Hrabové, žel. st. má byť príchod v polohe xx:49 s nadväznosťou na odchody vlakov smer Žilina v polohe xx:57 a smer Trenčín v polohe xx:55. V opačnom smere majú autobusy zo zastávky odchádzať v polohe xx:15, pričom príchody vlakov majú byť smer Žilina xx:55 a smer Trenčín xx:57.

Overenie spojov pred cestou

IDS PLUS zmenu zdôvodňuje snahou zachovať funkčné prestupy medzi druhmi verejnej dopravy a odporúča cestujúcim overiť si aktuálne časy spojov vo vyhľadávačoch spojení alebo v cestovných poriadkoch zverejnených na webe IDS PLUS.

Pre regióny, ktorých sa výlukové zmeny týkajú, bude kľúčové najmä sledovanie posunov taktových polôh na hlavných tratiach a nadväzností v uzloch, ako je Bytča. Pri pravidelnom dochádzaní môže aj posun o niekoľko minút rozhodovať o stihnutí prestupu a celkovej spoľahlivosti cesty.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Výluky od 1. februára 2026 menia grafikon vlakov aj prestupy v IDS PLUS, dotknú sa tratí pri Bratislave aj v Považí je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ŽSR zároveň upozorňujú, že výluky sa počas realizácie prejavia v cestovných poriadkoch. V širšom úseku Bratislava – Púchov majú cestujúci počítať s predĺžením jazdných dôb o niekoľko minút a s posunmi časov odchodov a príchodov v jednotlivých staniciach.

Výluka Bratislava-Rača – Leopoldov: viac traťových oddielov a úpravy zabezpečovacej techniky

Podľa ŽSR sa práce nebudú týkať iba samotného úseku Bratislava-Rača – Leopoldov. Súčasťou zásahov má byť aj zvýšenie počtu traťových oddielov a s tým súvisiace nevyhnutné úpravy zabezpečovacích zariadení v železničných staniciach aj priamo na trati. ŽSR tieto zásahy označujú za technicky potrebné pre zvýšenie kapacity a plynulosti dopravy na tomto dopravnom koridore.

Po ukončení výluky má zvýšená priepustnosť umožniť nasadenie väčšieho počtu vlakov a vytvoriť priestor na rast počtu prepravených cestujúcich. Hovorkyňa ŽSR Petra Lániková uviedla: „Prosíme preto cestujúcu verejnosť o trpezlivosť a ústretovosť, všetky práce sa vykonávajú práve v snahe zlepšiť plynulosť železničnej dopravy na západe Slovenska z dlhodobého hľadiska.“

Od 9. marca ďalšia zmena grafikonu: rekonštrukcia medzi Trnavou a Cíferom

ŽSR avizujú aj ďalší zásah do prevádzky. Dňa 9. marca 2026 má nastať ďalšia zmena grafikonu vlakovej dopravy z dôvodu komplexnej rekonštrukcie železničného zvršku v úseku Trnava – Cífer. Počas tejto výluky má byť doprava vedená po jednej koľaji, čo si má vyžiadať ďalšie mierne predĺženie jazdných časov, najmä v západnej časti Slovenska.

Termín do konca júna 2026 a financovanie z Plánu obnovy

Predpokladaný termín ukončenia oboch výluk ŽSR stanovili najneskôr do konca júna 2026. Obe investície majú byť financované z prostriedkov Európskej únie, konkrétne z Plánu obnovy a odolnosti SR.

ŽSR zároveň uvádzajú, že realizácia má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy, k širším možnostiam vlakových spojení a aj k „otvoreniu trhu novým dopravcom“.

Širší význam pre koridor na západe Slovenska

Úsek Bratislava-Rača – Leopoldov patrí medzi kľúčové časti železničnej siete na západe Slovenska, kde sa stretáva regionálna a diaľková doprava. ŽSR v oznámení zdôrazňujú, že dočasné obmedzenia majú smerovať k dlhodobej kapacitnej a prevádzkovej stabilite trate, ktorá je rozhodujúca pre spoľahlivosť cestovania vlakom v širšom priestore Bratislava – Trnava – Púchov.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR spúšťajú výluky medzi Bratislavou-Račou a Leopoldovom: práce majú zvýšiť kapacitu trate do leta 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uvádza, že zmeny majú trvať približne do leta 2026. Cieľom výluk je modernizácia tratí, ktorá má v budúcnosti zvýšiť priepustnosť a spoľahlivosť spojení, čo je dôležité najmä pre dochádzanie do Bratislavy a pre tranzitné smery cez Trnavu.

Dve súbežné výluky: Bratislava-Rača – Leopoldov a Trnava – Cífer

Prvá výluka sa má začať v nedeľu 1. februára 2026 a týka sa modernizácie infraštruktúry v úseku Bratislava-Rača – Leopoldov. Druhá výluka nadviaže od pondelka 9. marca 2026 v úseku Trnava – Cífer. ZSSK upozorňuje, že ide o súbežné obmedzenia, ktoré si vyžiadajú úpravy grafikonu na viacerých linkách.

Čo sa zmení v prevádzke vlakov a koho sa to dotkne

ZSSK deklaruje, že organizáciu dopravy nastavila tak, aby zostalo zachované každodenné dochádzanie do práce a školy, najmä v rannej a poobednej špičke. Napriek tomu budú mať viaceré vybrané spojenia do/z Bratislavy smerom na Trnavu, Žilinu aj Prievidzu upravené časy príchodov a odchodov, prípadne môžu byť niektoré vlaky odrieknuté.

Dopravca zároveň spresňuje, že zmeny sa budú týkať regionálnych aj diaľkových vlakov a s predpokladom potrvajú do konca leta 2026. Dôvodom úprav je zachovanie dopravnej obslužnosti počas prác na infraštruktúre.

Modernizácia má priniesť vyššiu priepustnosť a spoľahlivosť

Podľa ZSSK modernizácia tratí prinesie vyššiu priepustnosť, čo má v budúcnosti umožniť prevádzku väčšieho počtu vlakov a zvýšiť spoľahlivosť spojení. Informácie k samotným výlukám poskytuje ŽSR; ZSSK v tejto súvislosti odkazuje na kontaktný e-mail správcu infraštruktúry hovorca@zsr.sk.

Pozor na lístky kúpené vopred: časy nemusia sedieť

ZSSK upozorňuje aj na praktický dopad pre cestujúcich, ktorí si kupujú cestovné lístky vopred. Lístky zakúpené na dátumy od 1. februára 2026 nemusia obsahovať správny čas odchodu vlaku, keďže zmeny súvisia s výlukovým režimom. Dopravca preto odporúča overiť si aktuálne cestovné poriadky vo vyhľadávači na www.zssk.sk alebo v aplikácii IDeme vlakom a sledovať sekciu Aktuality na webe ZSSK.

Čo bude nasledovať

Dočasné obmedzenia sú viazané na harmonogram prác ŽSR a majú trvať do leta 2026. ZSSK avizuje priebežné zverejňovanie aktualít k zmenám vlakov; pre cestujúcich to znamená potrebu pravidelnej kontroly odchodov najmä pri dochádzaní na frekventovaných úsekoch medzi Bratislavou, Trnavou a Leopoldovom.

Zdroj: zssk.sk

Článok Výluky ŽSR zmenia vlaky medzi Bratislavou, Trnavou a Leopoldovom: úpravy od februára 2026 do leta je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Obmedzenie sa dotkne vybraných posilových osobných vlakov na trase Pezinok – Trnava. Podľa dopravcu pôjde o dočasné odrieknutie spojov v období od utorka 13. januára do štvrtka 15. januára 2026, pričom dotknuté vlaky budú namiesto toho premávať v úseku Pezinok – Bratislava hlavná stanica.

Čo sa mení na linke Bratislava – Pezinok – Trnava

ZSSK uvádza, že počas výluky budú odrieknuté vybrané osobné vlaky v úseku Pezinok – Trnava a späť. Ide o spoje vedené v časoch rannej a popoludňajšej špičky, ktoré štandardne posilňujú kapacitu pre dochádzajúcich medzi Bratislavou, Pezinkom a Trnavou.

Zoznam odrieknutých vlakov a ich bežné časové polohy

Podľa oznámenia ZSSK budú v úseku Pezinok – Trnava (a späť) dočasne odrieknuté tieto vlaky:

Os 3057 (Bratislava hl. st. 08:07 – Pezinok 08:28 – Trnava 08:50)
Os 3058 (Trnava 08:08 – Pezinok 08:29 – Bratislava hl. st. 08:52)
Os 3069 (Bratislava hl. st. 14:07 – Pezinok 14:28 – Trnava 14:50)
Os 3070 (Trnava 14:08 – Pezinok 14:29 – Bratislava hl. st. 14:52)
Os 3071 (Bratislava hl. st. 15:07 – Pezinok 15:28 – Trnava 15:50)
Os 3072 (Trnava 15:08 – Pezinok 15:29 – Bratislava hl. st. 15:52)

ZSSK zároveň spresnila, že uvedené vlaky budú premávať na trase Pezinok – Bratislava hl. stanica, teda bez pokračovania do Trnavy.

Dôvod výluky a dopad na cestujúcich

Výlukové práce sa podľa ZSSK realizujú s cieľom „zlepšenia a zefektívnenia prevádzky na železničných tratiach“. V praxi to znamená dočasné zníženie ponuky spojov medzi Pezinkom a Trnavou, čo môže zvýšiť zaťaženie ostatných vlakov v danom koridore, najmä v špičkových časoch.

Odporúčanie dopravcu: overiť si spojenia pred cestou

ZSSK odporúča cestujúcim overiť si aktuálne spojenia pred cestou na webe www.zssk.sk, v mobilnej aplikácii ZSSK IDeme vlakom alebo u zamestnancov prvého kontaktu. Dopravca zároveň uvádza, že dopravné spravodajstvo priebežne aktualizuje aj na svojich komunikačných kanáloch.

Širší kontext: výluky ako súčasť správy infraštruktúry

Oznámenie ZSSK pripomína, že dopravca denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví vyše 200-tisíc cestujúcich. ZSSK zároveň uvádza, že „spoľahlivosť spojov zostáva vysoká“ a deklaruje dochvíľnosť 98,54 % v prípadoch, ktoré vie ovplyvniť, pričom po zohľadnení vonkajších vplyvov (vrátane výluk) uvádza celkovú dochvíľnosť 90,38 %.

V prípade výluk na úsekoch s intenzívnou dochádzkou, ako je koridor Bratislava – Trnava, je kľúčové najmä včasné informovanie a zrozumiteľné nastavenie dočasného režimu dopravy, aby sa minimalizovali dopady na každodennú mobilitu v regióne.

Zdroj: zssk.sk

Článok Výluka medzi Cíferom a Trnavou dočasne obmedzí vybrané osobné vlaky ZSSK z Pezinka je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Od 14. decembra 2025 vstupuje do platnosti nový grafikon vlakovej dopravy, ktorý podľa informácií Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) zohľadňuje pokračujúce výluky začaté v priebehu roka 2025 a zároveň prináša cestujúcim výhody z ukončených modernizačných projektov. Komfort a spoľahlivosť na viacerých úsekoch by mali cestujúci naplno pocítiť už v roku 2026.

Osem zásadných modernizácií v roku 2025

ŽSR počas roka 2025 ukončili viacero kľúčových stavieb. V úseku Levice – Veľké Kozmálovce prebehla výmena výhybiek a inštalácia nových zabezpečovacích zariadení, čo podľa správ ŽSR zvyšuje bezpečnosť a plynulosť železničnej prevádzky.

Významné práce sa realizovali aj na koridorových úsekoch, najmä v Hronskom Beňadiku, kde modernizácia trate a súvisiace stavebnotechnické zásahy smerujú k zvýšeniu kapacity a bezpečnosti jedného z najvyťaženejších úsekov južnej trasy.

Rok 2025 priniesol aj dokončenie elektrifikácie úsekov Haniska pri Košiciach – Moldava nad Bodvou a Bánovce nad Ondavou – Humenné. ŽSR zároveň pokračovali v prípravách na modernizáciu úseku Vydrník – Spišská Nová Ves.

Za úspech je označené aj ukončenie komplexnej rekonštrukcie a elektrifikácie úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/AT (Marchegg), ktorý výrazne posilňuje cezhraničné železničné spojenie medzi Slovenskou a Rakúskou republikou.

Stabilizácia prevádzky a personálne posilnenie

V rámci stabilizácie prevádzky ŽSR informujú aj o riešení situácie v stanici Sekule. Podarilo sa zabezpečiť dostatok nových zamestnancov, vďaka čomu sa podľa železníc nemajú opakovať problémy s personálnym obsadením. Cestujúci tak opäť využívajú nástup a výstup v pôvodnej podobe, bez potreby výstavby nového nástupišťa.

Predčasné spustenie modernizovaného Uzla Žilina

Najväčší míľnik roka 2025 ŽSR vidia v predčasnom spustení modernizovaného Uzla Žilina. Od 12. decembra 2025 je podľa železníc k dispozícii nová koľajová infraštruktúra, šesť nástupíšť, modernizované podchody a budova riadenia dopravy. Hoci úplné dokončenie nadväzujúcich objektov je plánované do konca roka 2026, tento krok je označovaný za jeden z najvýznamnejších v rámci najväčšej železničnej modernizácie na Slovensku.

Modernizácia tratí bude pokračovať aj v roku 2026

ŽSR avizujú, že ako manažér železničnej infraštruktúry budú v roku 2026 pokračovať v rozsiahlych modernizačných prácach na viacerých tratiach. Cieľom je dlhodobo zvyšovať bezpečnosť, kapacitu a komfort železničnej dopravy, čo sa má premietnuť do kvalitnejšieho a spoľahlivejšieho cestovania v regiónoch.

Plánované výluky sa dotknú viacerých úsekov, napríklad Bratislava-Rača – Púchov, Trnava – Cífer, Poprad-Tatry – Gánovce, Červená Skala – Telgárt, Nižná Myšľa – Ruskov či Devínska Nová Ves – Zohor – Malacky. Počas modernizačných prác môže dôjsť k úpravám rozsahu alebo časových polôh vlakovej dopravy. ŽSR uvádzajú, že výluky budú koordinované tak, aby bol ich dopad na cestujúcich čo najmenší.

Okrem dlhodobejších výluk sú plánované aj kratšie údržbové zásahy. Aktuálne informácie o výlukových plánoch sú podľa ŽSR dostupné na ich webovej stránke.

Dlhodobý záväzok modernizovať železnice

Železnice Slovenskej republiky v súvislosti s ukončenými aj pripravovanými projektmi zdôrazňujú svoj dlhodobý záväzok modernizovať železničnú infraštruktúru, posilňovať bezpečnosť a zvyšovať komfort cestovania v regiónoch. Ukončené modernizácie a plánované výluky sú priamo prepojené s novým grafikonem vlakovej dopravy 2026, ktorý má tieto zmeny postupne premietnuť do každodennej prevádzky.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR v roku 2025 dokončili osem kľúčových modernizácií: čo prinesú cestujúcim v grafikone 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje, že v nedeľu 14. decembra 2025 vstupuje do platnosti nový cestovný poriadok a s ním aj Grafikon vlakovej dopravy 2025/2026. Podľa dopravcu ide o začiatok „nového železničného roka“, ktorý má priniesť rýchlejšie a pohodlnejšie spojenia medzi mestami a lepšiu dostupnosť v regiónoch. Grafikon vychádza z analýzy dopytu, posilňuje vyťažené linky, zlepšuje nadväznosť spojov a opiera sa o ukončenie viacerých výluk, čo má priniesť väčšiu stabilitu a prehľadnosť spojení.

Diaľková doprava: rýchlejšie expresy a moderné súpravy

• Expresy Kriváň a Tatran medzi Bratislavou a Košicami jazdia podľa ZSSK ešte rýchlejšie, pričom najrýchlejší spoj zvládne trasu za 4 hodiny a 53 minút.
• Nočné rýchliky Zemplín sa vracajú v celej trase až do Humenného, už však bez autovozňa.
• Na medzinárodnej trase Praha – Bratislava – Budapešť majú dominovať moderné súpravy Railjet a ComfortJet s reštauračnou zónou, detským kinom a digitálnym palubným portálom.
• Rýchliky zo Zvolena a Banskej Bystrice budú pokračovať až do Žiliny a od leta sa má zaviesť hodinový takt medzi Bratislavou a Žilinou.

Regionálna doprava: viac vlakov a lepšie nadväznosti

ZSSK uvádza viaceré zmeny a posilnenia regionálnych spojov v jednotlivých krajoch:

• Na Záhorí budú všetky vlaky na linke Bratislava – Kúty zastavovať v Sekuliach.
• V Trenčianskom kraji pribudne ranný vlak do Handlovej s príchodom vhodným do škôl a posilnia sa spoje na linke Trenčín – Žilina.
• V Žilinskom kraji sa majú výrazne skrátiť časy prestupov v uzle Kraľovany.
• V Banskobystrickom kraji sa po zrušení výluk obnoví plynulá prevádzka na tratiach Nová Baňa – Levice a Fiľakovo – Lučenec.
• Na východe Slovenska sa v plnej miere obnoví doprava Košice – Humenné a dopravca plánuje spoje aj pre budúcich zamestnancov automobilky vo Valalikoch.
• Nitriansky kraj sa vracia k pravidelnému hodinovému taktu na linke Nové Zámky – Levice.

Šurany – Zlaté Moravce: výrazné posilnenie osobných vlakov

Za zásadné zlepšenie označuje ZSSK zmeny na trati Šurany – Zlaté Moravce. Posilnená ponuka osobných vlakov má lepšie reagovať na potreby dochádzajúcich:

• pridanie ranných spojov smerom do Šurian s nadväznosťou na Nové Zámky a Nitru,
• viac popoludňajších vlakov pre návraty zo škôl a zamestnania,
• zlepšené prestupné väzby v stanici Šurany,
• vyrovnanejší a pravidelnejší takt vlakov počas voľných dní.

Plány na rok 2026: modernizácia infraštruktúry a letné úpravy

Podľa ZSSK bude Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v roku 2026 pokračovať v modernizácii infraštruktúry, čo prinesie ďalšie výluky, napríklad na úsekoch Bratislava-Rača – Nové Mesto nad Váhom, Poprad – Vydrník či Cífer – Trnava. Počas letných prázdnin sa z úsporných dôvodov dočasne obmedzí premávka niektorých regionálnych vlakov, pričom zvyšné spoje majú zabezpečiť plnohodnotnú obsluhu územia.

Detailné informácie o novom grafikone platnom od 14. decembra 2025 a o všetkých zmenách ZSSK zverejňuje na svojom webe.

Zdroj: zssk.sk

Článok Nový grafikon ZSSK od 14. decembra: rýchlejšie expresy, viac regionálnych vlakov a stabilnejšie spojenia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uvádza, že pri príprave zmien sa zamerala na zlepšenie prípojovosti, posilnenie úsekov s vysokým dopytom a zrýchlenie cestovania medzi najvýznamnejšími mestami. Nový grafikon prináša viac spojov v rannej a popoludňajšej špičke, podporu dochádzania do škôl a zamestnania a nadväzuje na strategické piliere dopravcu – stabilný a atraktívny zamestnávateľ, moderné vlaky, moderné služby a finančná sila a stabilita.

Kompletný prehľad zmien nového grafikonu a celý cestovný poriadok ZSSK sprístupňuje na svojom webe.

Diaľková a medzištátna doprava: rýchlejšie expresy a modernejšie súpravy

V diaľkovej doprave ZSSK avizuje výrazné zlepšenia. Expresné vlaky Kriváň a Tatran medzi Košicami a Bratislavou budú jazdiť rýchlejšie, pričom najrýchlejšie spoje Kriváň zvládnu trasu za 4 hodiny a 53 minút.

Nočné rýchliky Zemplín budú po ukončení elektrifikácie na východnom Slovensku opäť vedené až do a z Humenného. ZSSK zároveň upozorňuje, že z dôvodu nízkeho využitia a optimalizačných opatrení už tieto vlaky nebudú mať autovozeň.

Na medzinárodnej trase Praha – Bratislava – Budapešť budú podľa dopravcu väčšinu výkonov zabezpečovať moderné súpravy ComfortJet a RailJet. Cestujúci na tejto osi získajú vyšší štandard pohodlia, modernú reštauračnú zónu a informačný a zábavný palubný portál. K dispozícii majú byť aj miesta pre rodiny s deťmi, detské kino a prebaľovací pult.

ZSSK zároveň upozorňuje na zmeny pri rýchlikoch. Medzi Bratislavou a Banskou Bystricou sa po ukončení rozsiahlych výluk obnoví priame vlakové spojenie bez nutnosti prestupu do autobusov. Od leta 2026 budú rýchliky medzi Bratislavou a Žilinou jazdiť v pravidelnom hodinovom intervale až po Žilinu a cestujúci v nich opäť nájdu službu „dámske kupé“. Rýchliky zo Zvolena a Banskej Bystrice budú pokračovať až do Žiliny, čo má uľahčiť cestovanie naprieč stredným Slovenskom.

Regionálna doprava: lepšie prestupy a posilnené spoje

Záhorie, Bratislavský a Trnavský kraj

Podľa ZSSK sa citeľne zlepší obsluha Záhoria. Všetky vlaky na linke Bratislava – Kúty budú po novom zastavovať aj v Sekuliach, čo má pomôcť obyvateľom tejto obce. Posledný večerný spoj z Kútov do Skalice na Slovensku bude opäť vedený vlakom.

Posunuté odchody posledných večerných vlakov v smere do a z Kútov majú umožniť pohodlnejšie prestupy z diaľkových spojov. Na linke Kúty – Brodské sa upravuje aj prestup na vlaky EuroCity smer Bratislava a opačným smerom.

Trenčiansky kraj

V Trenčianskom kraji ZSSK avizuje lepšie ranné dochádzanie. Nový ranný vlak do Handlovej má zabezpečiť príchod do školy ešte pred začiatkom vyučovania. Dopravca zároveň uvádza, že počas roka sa počíta s posilnením spojov medzi Trenčínom a Žilinou.

Žilinský kraj

Cestujúci v Žilinskom kraji by mali pocítiť výrazné zrýchlenie prestupov. V stanici Kraľovany sa podľa nového grafikonu skráti čakacia doba na prestup len na niekoľko minút. V regióne majú pribudnúť aj posilnené diaľkové spoje smerujúce na Žilinu.

Nitriansky kraj

V Nitrianskom kraji ZSSK hovorí o návrate prehľadného a stabilného cestovného poriadku. Linka Nové Zámky – Levice sa vracia k pravidelnému taktu, pričom počas dopravnej špičky budú vlaky jazdiť každú hodinu.

Banskobystrický kraj

Po ukončení dlhodobých výluk zo strany manažéra infraštruktúry, Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), sa trate Nová Baňa – Levice a Fiľakovo – Lučenec vracajú do bežného režimu. Cestujúci tak opäť absolvujú celú trasu vlakom bez nutnosti prestupovať do náhradných autobusov.

ZSSK zároveň informuje, že na trati Šahy – Zvolen dôjde k pozastaveniu osobnej železničnej dopravy pre veľmi nízky dopyt po cestovaní vlakmi. Dopravca dodáva, že v prípade potreby je možné dopravu opäť prehodnotiť.

Východné Slovensko

Na východe Slovenska sa cestujúci opäť dočkajú plnej prevádzky vlakov na linke Košice – Humenné, kde pribudne viac spojov počas pracovných dní. V Košickom kraji ZSSK avizuje prípravu dopravy pre budúcich zamestnancov automobilového závodu vo Valalikoch po jeho otvorení, a to najmä smerom do Moldavy nad Bodvou, Rožňavy, Čane a priľahlých obcí.

V Prešovskom kraji majú pribudnúť nové spoje medzi Kežmarkom a Starou Ľubovňou, ktoré majú podporiť dochádzanie v regióne.

Modernizácie tratí a sezónne obmedzenia

ZSSK upozorňuje, že aj v roku 2026 budú pokračovať výlukové práce na viacerých tratiach v súvislosti s modernizáciou železničnej infraštruktúry. Ide o úseky Bratislava-Rača – Nové Mesto nad Váhom, Cífer – Trnava, Poprad – Vydrník, Červená Skala – Telgárt a o úsek na českej strane medzištátnej trate Púchov – Horní Lideč. Tieto rekonštrukčné práce môžu ovplyvniť prevádzku niektorých vlakov.

Zároveň z dôvodu úspor vo verejných financiách budú počas letných prázdnin, keď podľa dopravcu cestuje podstatne menej ľudí, niektoré regionálne vlaky obmedzené. ZSSK však deklaruje, že zostávajúce vlaky budú poskytovať dostatočnú kapacitu aj prípoje na diaľkové spoje, takže cestovanie v regiónoch má zostať plnohodnotne zabezpečené.

Zdroj: zssk.sk

Článok Nový grafikon ZSSK zrýchli spojenia a vráti stabilný poriadok na mnohé trate je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Tieto vlaky budú opäť zastavovať aj na stanici Bratislava Vinohrady. Obnovením štandardnej prevádzky sa zlepší stabilita dopravy a dochvíľnosť, najmä na linke Bratislava – Galanta, a obnoví sa pravidelný polhodinový takt na linke Bratislava – Trnava.

Zmeny od soboty 8. novembra:

• Rýchliky URPÍN budú premávať na stanicu Bratislava hl. st.
• Všetky vlaky zo smeru Nové Zámky už nebudú vedené odklonom cez stanicu Bratislava Východ.

Zmeny od pondelka 10. novembra 2025:

• Vlaky kategórie Os zo smeru Trnava a Galanta už nebudú vedené na stanicu Bratislava – Nové Mesto, ale na stanicu Bratislava hl. st.

Linka S60 (Galanta – Bratislava hl. st.)

Smer Bratislava hl. st.:

• Os 4750 (Galanta 4:34 – Bratislava hl. st. 5:21)
• Os 4752 (Galanta 5:34 – Bratislava hl. st. 6:21)
• Os 4770 (Galanta 14:38 – Bratislava hl. st. 15:21)
• Os 4772 (Galanta 15:38 – Bratislava hl. st. 16:21)
• Os 4774 (Galanta 16:38 – Bratislava hl. st. 17:21)
• Os 4776 (Galanta 17:38 – Bratislava hl. st. 18:21)

Smer Galanta:

• Os 4751 (Bratislava hl. st. 5:38 – Galanta 6:21)
• Os 4753 (Bratislava hl. st. 6:46 – Galanta 7:30)
• Os 4769 (Bratislava hl. st. 14:38 – Galanta 15:21)
• Os 4771 (Bratislava hl. st. 15:38 – Galanta 16:21)
• Os 4773 (Bratislava hl. st. 16:38 – Galanta 17:21)
• Os 4775 (Bratislava hl. st. 17:38 – Galanta 18:21)
• Os 4777 (Bratislava hl. st. 18:38 – Galanta 19:21)

Vlaky linky S50 Trnava – Bratislava budú dočasne len v úseku Pezinok – Bratislava hl. st. kvôli prebiehajúcej výluke ŽSR medzi Cíferom a Trnavou.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najdôležitejšie informácie o vlakových spojeniach.

Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach:

• Facebook: IDeme vlakom ZSSK
• Threads: IDeme vlakom
• X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
• Mastodon: ZSSK Mimoriadne
• Telegram: Contact @idemevlakom

Informácie o mimoriadnostiach rýchlo a jednoducho:

• Live Chat na webe ZSSK
• Messenger ZSSK: https://www.facebook.com/ZSSK.sk
• WhatsApp kanál: https://whatsapp.com/channel/0029VanW9yv0rGiMdoPuP01
• WhatsApp: +421 24 48 58 188
• Email: info@slovakrail.sk

Zdroj: zssk.sk

Článok Obnovenie vlakovej dopravy na bratislavskej hlavnej stanici je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Na trati Bratislava hl. – Trnava sa rýchliky vrátia späť do svojho štandardného režimu, pričom nebudú zastavovať ako vlaky Os. Linka S50 bude premávať v hodinovom takte na trase Bratislava – Trnava, čo znamená, že pre cestujúcich bude k dispozícii o 10 800 sedadiel viac.

V dôsledku opráv a pretrvávajúcich obmedzení železničnej infraštruktúry po nehode v Pezinku a súbežnej výluky Trnava – Cífer môže dochádzať k meškaniam vlakov v rozpätí od 10 do 20 minút, v závislosti od aktuálnej dopravnej situácie na trati. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci so správcom infraštruktúry pracuje na tom, aby sa všetky spoje čo najskôr vrátili do pôvodného režimu, aký bol pred nehodou.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najnovšie informácie o vlakových spojeniach. Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach:

• Facebook: IDeme vlakom ZSSK
• Threads: IDeme vlakom
• X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
• Mastodon: ZSSK Mimoriadne
• Telegram: Contact @idemevlakom

Pre rýchle a jednoduché informácie o mimoriadnostiach môžete využiť:

• Live Chat na webe ZSSK
• Messenger ZSSK: https://www.facebook.com/ZSK.sk
• WhatsApp kanál: https://whatsapp.com/channel/0029VanW9yv0rGiMdoPuP01
• WhatsApp: +421 24 48 58 188
• Email: info@slovakrail.sk

Zdroj: zssk.sk

Článok Obnovenie železničnej dopravy v Pezinku po nehode je zobrazený ako prvý na Doprava.org.