NDS uvádza, že v týchto týždňoch sa dokončuje rekonštrukcia pôvodnej D1 v úseku od križovatky Bernolákovo (Triblavina) po bratislavské Zlaté Piesky. Prvýkrát by sa po zrekonštruovanej diaľnici mohli motoristi v smere od Trnavy do Bratislavy previesť počas posledných marcových dní. Súčasťou zmeny má byť aj plnohodnotný štvorpruh medzi križovatkou Bernolákovo (Triblavina) a križovatkou Ivanka sever.

Rekonštrukcia pôvodnej D1: úsek z roku 1975 sa podľa NDS prakticky staval nanovo

Podľa NDS nejde len o bežnú opravu, ale o zásah, ktorý mal rozsah takmer novej výstavby. Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček k tomu uviedol: „Hovoríme síce o rekonštrukcii, no reálne sa pôvodná diaľnica od križovatky Bernolákovo až po Zlaté Piesky v podstate zbúrala a postavila nanovo. Ide o úsek, ktorý slúžil motoristom od roku 1975. Po polstoročí už kapacitne ani technicky nestačil súčasným dopravným nárokom hlavného mesta,“ podotkol.

NDS zároveň pripomína, že postup prác už priniesol viacero nových prvkov v území: motoristom majú slúžiť štyri nové vetvy, historicky prvá štvorpruhová vozovka na Slovensku a tiež nový most medzi Chorvátskym Grobom a starou Seneckou cestou.

Víkendová uzávera D1 smerom do Bratislavy: termín 26.–29. marca 2026

Presmerovanie dopravy na zrekonštruovanú D1 si má vyžiadať jednosmernú uzáveru diaľnice v smere do Bratislavy. NDS plánuje uzáveru od štvrtka 26. 3. do nedele 29. 3. 2026; pri vhodnom počasí má začať vo štvrtok večer o 22:00 a trvať do nedeľného večera.

Uzavretý má byť úsek od križovatky Bernolákovo (Triblavina) po Zlaté Piesky. V opačnom smere má doprava podľa NDS zostať nezmenená. NDS zároveň upozorňuje, že rozhodujúce bude počasie: pri silnom daždi nebude možné realizovať vodorovné dopravné značenie a uzávera by sa presunula na iný víkend.

Čo sa má počas uzávery stihnúť: asfaltovanie pri Vajnorskom jazere aj montáž portálov

Počas uzávery má prebehnúť viacero prác potrebných na odovzdanie úseku do užívania. Pri Vajnorskom jazere je naplánované frézovanie vozovky a pokládka nových asfaltových vrstiev, pričom NDS túto časť označuje za časovo najnáročnejšiu. Dôvodom majú byť technologické prestávky medzi jednotlivými vrstvami, ktoré nie je možné vynechať.

Okrem toho má dôjsť k montáži takmer desiatich ťažkotonážnych konštrukcií portálov a k osadeniu veľkoplošného trvalého aj premenného dopravného značenia na D1 v smere do Bratislavy. NDS uvádza, že presúvané diaľničné zariadenia majú mať celkovú váhu presahujúcu 100 ton. Následne sa má preznačiť niekoľko kilometrov vodorovného dopravného značenia.

Podľa NDS pôjde o predposlednú takto komplikovanú uzáveru

NDS pripúšťa, že plánovaná uzávera má byť časovo náročná, no zároveň ju označuje za jednu z posledných podobne komplikovaných. Investičný riaditeľ NDS Július Mihálik uviedol: „Treba však podotknúť, že síce ide o časovo najnáročnejšiu, no predovšetkým predposlednú takto komplikovanú uzáveru D1 v smere do Bratislavy,“ povedal.

Význam pre dopravu v regióne: návrat z obchádzkových vetiev na hlavnú trasu

Podľa NDS má návrat dopravy z dočasných obchádzkových vetiev na zrekonštruovanú D1 zjednodušiť organizáciu dopravy pri vstupe do Bratislavy. Zároveň ide o krok, ktorý nadväzuje na doterajšie rozširovanie a prestavbu diaľničného uzla v zázemí hlavného mesta, kde sa koncentruje významná časť regionálnych aj tranzitných jázd.

Ak sa uzávera pre počasie neuskutoční v plánovanom termíne, NDS avizuje, že o náhradnom víkende bude informovať.

Zdroj: ndsas.sk

Článok D1 pri Bratislave sa má vrátiť na zrekonštruovanú trasu: presmerovanie dopravy prinesie víkendovú uzáveru smerom do mesta je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejnených informácií má ísť o ďalší krok v rozvoji Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji (IDS BK), kde sa dôraz kladie na zjednodušenie prestupov a vyššiu predvídateľnosť cestovania. Téma je aktuálna najmä pre obce v zázemí Bratislavy, kde je regionálna autobusová doprava kľúčová pre dochádzanie do práce, škôl a na železnicu.

Reálne odchody z GPS a informácie z dispečingu

Nové tabule majú zobrazovať odchody na základe skutočnej polohy autobusov. Systém vychádza z GPS údajov získavaných z palubných jednotiek vo vozidlách a priebežne prepočítava predpokladaný čas príchodu a odchodu. Zároveň má umožniť zobrazovanie informácií z dispečingu pri meškaniach, výlukách alebo mimoriadnych situáciách.

Predseda BSK Juraj Droba k zámeru uviedol: „Moderná verejná doprava sa nezaobíde bez kvalitných a presných informácií. Našou ambíciou je, aby verejná doprava bola spoľahlivou a prirodzenou voľbou pre čo najviac ľudí. Chceme, aby cestujúci vedeli, kedy im spoj reálne príde, nielen kedy má prísť podľa cestovného poriadku. Aj preto investujeme do moderných technológií, ktoré zvýšia komfort a spoľahlivosť dopravy v celom kraji,“ uviedol.

Tabule v 37 obciach a mestách, spolu 133 zariadení

Projekt sa má týkať celého Bratislavského kraja. Elektronické informačné tabule majú byť osadené v 37 obciach a mestách: Báhoň, Bernolákovo, Borinka, Budmerice, Častá, Dunajská Lužná, Gajary, Hamuliakovo, Chorvátsky Grob, Ivanka pri Dunaji, Jablonové, Kostolná pri Dunaji, Kráľová pri Senci, Kuchyňa, Lozorno, Malacky, Malinovo, Miloslavov, Most pri Bratislave, Nová Dedinka, Pernek, Pezinok, Píla, Plavecké Podhradie, Plavecký Mikuláš, Rovinka, Senec, Slovenský Grob, Sološnica, Stupava, Svätý Jur, Tomášov, Tureň, Veľké Leváre, Veľký Biel, Vysoká pri Morave a Zohor.

Celkovo má byť v rámci Bratislavského kraja osadených 133 elektronických informačných tabúľ.

Výmena existujúcich tabúľ aj príklad z Malaciek

Súčasťou projektu má byť aj výmena už existujúcich tabúľ, napríklad na železničnej stanici v Malackách. Podľa zverejneného popisu ich majú nahradiť modernejšie zariadenia: jedna tabuľa terminálového typu má zobrazovať minimálne deväť najbližších odchodov zo všetkých nástupíšť a druhá minimálne tri najbližšie odchody z nástupišťa A.

Do budúcna aj tabule s regionálnymi odchodmi v Bratislave

BSK zároveň uvádza, že do budúcna sa počíta aj so zobrazovaním reálnych odchodov regionálnych spojov na informačných tabuliach priamo v Bratislave. Konkrétne majú byť spomenuté dve lokality: jedna tabuľa pri budove BSK na Sabinovskej ulici a jedna pri budove BID.

Význam pre integrovanú dopravu v regióne

Elektronické tabule s reálnymi odchodmi majú z pohľadu IDS BK znížiť neistotu pri čakaní na spoj a zlepšiť orientáciu pri prestupoch, najmä v situáciách, keď sa doprava odchyľuje od cestovného poriadku. Podľa informácií z kraja má projekt podporiť modernizáciu verejnej dopravy a posilnenie integrovanej dopravy v celom regióne.

Zdroj: bratislavskykraj.sk

Článok Bratislavský kraj nasadí 133 elektronických tabúľ s reálnymi odchodmi regionálnych autobusov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

NDS pripomenula, že v minulom roku sa motoristom odovzdali nové prepojenia obchvatu a D1, „prvý plnohodnotný diaľničný štvorpruh na Slovensku“ a tiež nový most medzi Chorvátskym Grobom a starou Seneckou cestou. Rozbehnuté práce však podľa správcu diaľnic naďalej vyžadujú dočasné dopravné obmedzenia.

Vodorovné značenie v križovatke Bernolákovo: zúženie na jeden pruh

Najbližšie obmedzenie je podľa NDS naplánované na sobotu 28. februára 2026. Práce sa majú týkať vodorovného dopravného značenia v smere na Bratislavu v lokalite križovatky Bernolákovo.

Diaľnica podľa NDS nemá byť uzatvorená. Na približne 1 500 metroch má byť doprava vedená do jedného jazdného pruhu. NDS v tejto súvislosti apeluje na vodičov, aby zvýšili opatrnosť a rešpektovali dočasné usmerňovanie dopravy z dôvodu bezpečnosti v danom úseku.

Časový harmonogram a obchádzková možnosť

Práce sa majú začať v sobotu (28. 2.) o 9:00 a skončiť v poobedných hodinách. Ako alternatívnu trasu NDS uvádza takzvanú starú Seneckú cestu.

V smere na Trnavu má podľa NDS doprava na D1 zostať v súčasnom režime bez obmedzení.

Význam uzla D1/D4 pre dopravu v regióne

NDS označuje modernizáciu D1 pred Bratislavou a križovatku D1/D4 za najvýznamnejšiu investíciu do cestnej infraštruktúry na západnom Slovensku. Podľa správcu diaľnic už dnes zabezpečuje prepojenie diaľnic D1 a D4 a má prispievať k odľahčeniu hlavného mesta od tranzitnej nákladnej dopravy.

Najbližšie práce sú zamerané na dopravné značenie, ktoré si podľa NDS vyžaduje konkrétne podmienky, najmä vhodnú teplotu, suchý povrch vozovky a dostatok svetla pri vyznačovaní jazdných pruhov.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Križovatka D1/D4 pri Bratislave pokračuje v modernizácii: v Bernolákove sa cez víkend zúžia pruhy pre nové značenie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa podľa informácie IDS BK dotknú autobusových liniek 506, 515, 520, 525, 540, 550, 622, 710, 730, 737, 740 a 799, ako aj vlakovej linky S50.

Skrátenie trás liniek 506 a 540 v Bratislave

Najvýraznejšou zmenou v Bratislave je skrátenie trás regionálnych autobusových liniek 506 a 540. Obe linky už nebudú premávať na Autobusovú stanicu. Koncovou zastávkou bude zastávka Pažítková, nást. B (nástupište pre regionálne linky smer Šamorín).

V opačnom smere majú linky začínať na zastávke Prievozská, nást. C, ktorá je podľa IDS BK situovaná pri protihlukovej stene v smere na Bajkalskú.

Školské a špičkové posilnenia: Chorvátsky Grob a Bernolákovo

IDS BK avizuje aj zmeny zamerané na školskú dochádzku. Na linke 515 má ráno pribudnúť nový školský spoj zo zastávky Chorvátsky Grob, Vajnorská. Dôvodom má byť zlepšenie dochádzky žiakov do ZŠ Javorová alej.

Na linke 622 majú byť počas školského roka v poobednej špičke doplnené dva nové páry spojov v úseku Bernolákovo, Žel. stanica – Bernolákovo, Moravská. IDS BK uvádza, že cieľom je zlepšenie dochádzky žiakov zo ZŠ Bernolákovo.

Lepšie prestupy a nová zastávka v Kalinkove

Na linkách 710 a 730 dôjde k drobným posunom spojov v skorých ranných a neskorých večerných hodinách. IDS BK tieto úpravy spája so zlepšením prestupov na zastávke Astronomická.

Linky 737 a 799 budú v smere do Bratislavy obsluhovať novú zastávku Kalinkovo, Metloviská.

Dlhodobá obchádzka v Novom Živote pre opravu kanalizácie

Linka 740 bude mať podľa IDS BK z dôvodu opravy kanalizácie dlhodobo upravenú trasu v Novom Živote. Linka nebude obsluhovať zastávky Veterná a Svätá Trojica.

Ako náhradu má dopravca využívať zastávku Nový Život, Tonkovce na hlavnej ceste II/510, v blízkosti zastávky Svätá Trojica.

Ďalšie úpravy na linkách 520, 525 a 550

IDS BK zároveň informuje aj o ďalších drobných zmenách na linkách 520, 525 a 550, bez bližšej špecifikácie v oznámení.

Zmena názvu železničnej zastávky na linke S50

Vo vlakovej doprave sa zmena týka pomenovania zastávky. Zastávka „Pezinok zastávka“ bude po novom niesť názov „Pezinok-Grinava“.

IDS BK uvádza, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK mení cestovné poriadky od 9. marca 2026: úpravy regionálnych autobusov aj premenovanie zastávky na trati S50 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Materiál sa zameriava najmä na úpravy miestnych komunikácií, križovatiek a na doplnenie pešej infraštruktúry. Obec zároveň uvádza, že ide o projekty so strategickým významom pre každodenný pohyb v obci a jej časti Čierna Voda.

Vajnorská ulica: chodník a nové zastávky s termínom v roku 2026

Za jednu z hlavných plánovaných investícií obec označila Vajnorskú ulicu, kde má v roku 2026 pribudnúť chodník a nové zastávky. Cieľom má byť skrátenie rizikovej trasy pre peších a zlepšenie bezpečnosti v úseku, ktorý je podľa obce problematický z hľadiska pohybu chodcov popri komunikácii.

Križovatka Školská – A. Václavíka: modernizácia a odbočovací pruh od jari 2026

Ďalším konkrétnym zámerom je modernizácia križovatky Školská – A. Václavíka, ktorá sa má rozšíriť o odbočovací pruh. Obec uvádza, že práce majú začať na jar 2026, pričom cieľom je zlepšiť organizáciu dopravy a plynulosť prejazdu v tomto uzle.

Obchvat Grobov (2. etapa): príprava pokračovania smerom na Slovenský Grob

Obec informuje aj o príprave pokračovania projektu Obchvat Grobov (2. etapa). Zámer sa týka pokračovania smerom na Slovenský Grob a počíta s plánovaným kruhovým objazdom pri lokalite Hájiček. Zverejnený text neuvádza presný termín realizácie, hovorí však o príprave pokračovania.

Zložité dopravné uzly: Monar a Triblavinská – Pezinská v spolupráci s BSK a investormi

V prehľade sa spomínajú aj križovatky pri OC Monar a uzol Triblavinská – Pezinská. Obec pri nich uvádza potrebu riešenia komplikovaných dopravných situácií v spolupráci s Bratislavským samosprávnym krajom (BSK) a investormi.

Parkovanie na Čerešňovej: rokovania o pozemkoch pre parkovací dom

V oblasti statickej dopravy obec uvádza rokovania o výkupe pozemkov pre vybudovanie parkovacieho domu na Čerešňovej. Zverejnená informácia nešpecifikuje kapacitu ani harmonogram, opisuje však aktuálny stav ako rokovania o majetkovoprávnom vysporiadaní.

Nové a upravené križovatky: Triangel – Hrudky, Na Pasienku a Monarská alej II

Súčasťou balíka opatrení majú byť aj úpravy existujúcich križovatiek a vznik nových križovatiek, konkrétne v lokalitách Triangel – Hrudky, Na Pasienku a Monarská alej II. Obec v tejto časti neuvádza technické parametre, ide o zoznam priorít v rámci bezpečnosti a organizácie dopravy.

Prečo obec informácie rozosiela aj do schránok

Obec zdôvodňuje distribúciu letáku aj v tlačenej forme tým, že nie všetci obyvatelia pravidelne sledujú sociálne siete alebo webové stránky samosprávy. V texte zároveň uvádza kontakt na starostku pre prípad otázok: „V prípade otázok neváhajte kontaktovať starostku na adrese: starosta@chorvatskygrob.sk.“

Zverejnený prehľad naznačuje, že Chorvátsky Grob chce v roku 2026 kombinovať opatrenia pre bezpečnejší pohyb peších, úpravy križovatiek a prípravu väčších kapacitných riešení. Kľúčové bude, v akej miere sa podarí zosúladiť projekty obce s partnermi mimo samosprávy a s majetkovoprávnou prípravou tam, kde je potrebná.

Zdroj: chorvatskygrob.sk

Článok Chorvátsky Grob plánuje na rok 2026 chodník na Vajnorskej aj úpravy kľúčových križovatiek je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Obmedzenie sa týkalo úseku od bratislavských Zlatých pieskov po križovatku Bernolákovo, kde sa vodiči mohli opäť napojiť na D1. V smere na Bratislavu bola diaľnica počas víkendu bez obmedzení.

Prvý plnohodnotný štvorpruh smerom na Trnavu

Vďaka uzávere sa podarilo zvýšiť komfort a bezpečnosť pri výjazde z hlavného mesta. Na úseku od križovatky Bratislava – východ (km 16,5) po križovatku Bernolákovo majú motoristi prvýkrát k dispozícii plnohodnotný diaľničný štvorpruh v smere na Trnavu v dĺžke približne dvoch kilometrov.

Nový most nad D1 pri Chorvátskom Grobe

Počas uzávery sa zároveň dokončili práce na moste nad D1, ktorý spája Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Ide o nový most na Triblavinskej ceste, ktorý má skrátiť cestovný čas nielen obyvateľom Chorvátskeho Grobu, ale aj zjednodušiť dopravu v okolitých obciach. Most je už v prevádzke a k dispozícii motoristom.

Najvýznamnejšia cestná investícia na západnom Slovensku

NDS pripomína, že modernizácia D1 pred Bratislavou a výstavba križovatky D1/D4 predstavujú v súčasnosti najvýznamnejšiu investíciu do cestnej infraštruktúry na západnom Slovensku. V tomto roku sa podarilo zrealizovať kľúčovú časť projektu – zaistiť prepojenie diaľnic D1 a D4.

Komplexné prepojenie D1 s obchvatom Bratislavy je podľa spoločnosti dôležitým krokom k zlepšeniu dopravnej situácie v hlavnom meste a jeho okolí.

Zdroj: nds.sk
Foto: Michal Feik

Článok Posledná tohtoročná uzávera D1 sa skončila: nový most pri Triblavine už slúži vodičom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Uzavretý bude úsek D1 od bratislavských Zlatých Pieskov po križovatku Bernolákovo. Motoristi budú môcť zísť z diaľnice na Zlatých Pieskoch, pokračovať po starej Seneckej ceste a pri Bernolákove sa opäť napojiť na D1. V opačnom smere do Bratislavy ostáva doprava v súčasnom režime bez zmeny.

Prvý plnohodnotný štvorpruh smerom na Trnavu

Vďaka plánovaným prácam sa od budúceho týždňa motoristi prvýkrát dočkajú plnohodnotného diaľničného štvorpruhu na necelom dvojkilometrovom úseku D1 medzi križovatkou Bratislava – východ (km 16,5) a križovatkou Bernolákovo. Podľa NDS to výrazne zvýši komfort a bezpečnosť pri výjazde z hlavného mesta v smere na Trnavu.

Dokončenie nového mosta pri Chorvátskom Grobe

Uzávera umožní aj dokončenie prác na moste ponad D1, ktorý spája Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Po odovzdaní do užívania má nový most skrátiť cestovný čas obyvateľom Chorvátskeho Grobu a zjednodušiť dopravu v okolí priľahlých obcí.

Priorita: križovatka D1/D4 a modernizácia D1

Investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Július Mihálik zdôraznil, že december ukazuje vysokú prioritu čo najskoršieho dokončenia križovatky D1/D4 a snahu stihnúť maximum prác ešte v tomto roku, pokiaľ to dovolí počasie.

Modernizácia D1 pred Bratislavou spolu s križovatkou D1/D4 patrí podľa NDS k najvýznamnejším investíciám do cestnej infraštruktúry na západnom Slovensku. Plnohodnotné prepojenie D1 s obchvatom Bratislavy má zásadným spôsobom prispieť k zlepšeniu dopravnej situácie v hlavnom meste.

Zdroj: nds.sk

Článok Výjazd z Bratislavy po D1 bude komfortnejší: prvý plnohodnotný štvorpruh smerom na Trnavu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.