Podľa oznámenia IDS BK bude od pondelka 16. februára 2026 uzatvorená Alstrova ulica v úseku od Jurkovičovej po Barónku. Opatrenie sa dotkne obsluhy viacerých zastávok a zmení trasovanie linky 56 v oboch smeroch.

Odklon linky 56 cez Rustaveliho a Detviansku

Linka 56 bude medzi zastávkami Závadská a Detvianska premávať obojsmerne odklonom cez Rustaveliho a Detviansku, pričom bude zachádzať aj na zastávku Nám. A. Hlinku. IDS BK zároveň uvádza, že v oboch smeroch nebudú obsluhované zastávky Barónka, Kubačova, NKD a MiÚ Rača.

Predpoklad trvania do mája 2026

Predpokladané trvanie výluky je podľa IDS BK do mája 2026. Oznámenie neuvádza presný termín ukončenia, keďže je viazaný na priebeh prác na rekonštrukcii vodovodu.

Na linke 56 už prebieha staršia výluka od januára 2026

IDS BK súčasne upozorňuje na už prebiehajúcu výluku na linke 56, ktorá sa začala 19. januára 2026 a má trvať približne do konca marca 2026. Táto výluka rovnako súvisí s rekonštrukciou vodovodu a obojsmerným uzatvorením ulice Pri Vinohradoch v úseku od Rustaveliho po Karpatské námestie.

V rámci aktuálne prebiehajúceho obmedzenia spoje linky 56 premávajúce k OC Rača jazdia v úseku Tbiliská – OC Rača obojsmerne obchádzkou po trase Rustaveliho, Detvianska a Púchovská bez zastavenia. Zároveň neobsluhujú zastávky Karpatské nám. a Púchovská.

Dopad na obsluhu územia a prestupy

Zmeny trasovania a vynechanie zastávok v Rači môžu ovplyvniť dochádzku k občianskej vybavenosti aj prestupné väzby v okolí uzatvorených úsekov. IDS BK odporúča cestujúcim sledovať aktuálne informácie k výlukám a v prípade potreby využiť alternatívne zastávky na obchádzkovej trase.

IDS BK uvádza, že otázky je možné smerovať na InfoCentrum IDS BK prostredníctvom e-mailu info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Bratislava-Rača: linku 56 čaká od 16. februára 2026 odklon pre uzáveru Alstrovej ulice je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ŽSR zároveň upozorňujú, že výluky sa počas realizácie prejavia v cestovných poriadkoch. V širšom úseku Bratislava – Púchov majú cestujúci počítať s predĺžením jazdných dôb o niekoľko minút a s posunmi časov odchodov a príchodov v jednotlivých staniciach.

Výluka Bratislava-Rača – Leopoldov: viac traťových oddielov a úpravy zabezpečovacej techniky

Podľa ŽSR sa práce nebudú týkať iba samotného úseku Bratislava-Rača – Leopoldov. Súčasťou zásahov má byť aj zvýšenie počtu traťových oddielov a s tým súvisiace nevyhnutné úpravy zabezpečovacích zariadení v železničných staniciach aj priamo na trati. ŽSR tieto zásahy označujú za technicky potrebné pre zvýšenie kapacity a plynulosti dopravy na tomto dopravnom koridore.

Po ukončení výluky má zvýšená priepustnosť umožniť nasadenie väčšieho počtu vlakov a vytvoriť priestor na rast počtu prepravených cestujúcich. Hovorkyňa ŽSR Petra Lániková uviedla: „Prosíme preto cestujúcu verejnosť o trpezlivosť a ústretovosť, všetky práce sa vykonávajú práve v snahe zlepšiť plynulosť železničnej dopravy na západe Slovenska z dlhodobého hľadiska.“

Od 9. marca ďalšia zmena grafikonu: rekonštrukcia medzi Trnavou a Cíferom

ŽSR avizujú aj ďalší zásah do prevádzky. Dňa 9. marca 2026 má nastať ďalšia zmena grafikonu vlakovej dopravy z dôvodu komplexnej rekonštrukcie železničného zvršku v úseku Trnava – Cífer. Počas tejto výluky má byť doprava vedená po jednej koľaji, čo si má vyžiadať ďalšie mierne predĺženie jazdných časov, najmä v západnej časti Slovenska.

Termín do konca júna 2026 a financovanie z Plánu obnovy

Predpokladaný termín ukončenia oboch výluk ŽSR stanovili najneskôr do konca júna 2026. Obe investície majú byť financované z prostriedkov Európskej únie, konkrétne z Plánu obnovy a odolnosti SR.

ŽSR zároveň uvádzajú, že realizácia má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy, k širším možnostiam vlakových spojení a aj k „otvoreniu trhu novým dopravcom“.

Širší význam pre koridor na západe Slovenska

Úsek Bratislava-Rača – Leopoldov patrí medzi kľúčové časti železničnej siete na západe Slovenska, kde sa stretáva regionálna a diaľková doprava. ŽSR v oznámení zdôrazňujú, že dočasné obmedzenia majú smerovať k dlhodobej kapacitnej a prevádzkovej stabilite trate, ktorá je rozhodujúca pre spoľahlivosť cestovania vlakom v širšom priestore Bratislava – Trnava – Púchov.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR spúšťajú výluky medzi Bratislavou-Račou a Leopoldovom: práce majú zvýšiť kapacitu trate do leta 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uvádza, že zmeny majú trvať približne do leta 2026. Cieľom výluk je modernizácia tratí, ktorá má v budúcnosti zvýšiť priepustnosť a spoľahlivosť spojení, čo je dôležité najmä pre dochádzanie do Bratislavy a pre tranzitné smery cez Trnavu.

Dve súbežné výluky: Bratislava-Rača – Leopoldov a Trnava – Cífer

Prvá výluka sa má začať v nedeľu 1. februára 2026 a týka sa modernizácie infraštruktúry v úseku Bratislava-Rača – Leopoldov. Druhá výluka nadviaže od pondelka 9. marca 2026 v úseku Trnava – Cífer. ZSSK upozorňuje, že ide o súbežné obmedzenia, ktoré si vyžiadajú úpravy grafikonu na viacerých linkách.

Čo sa zmení v prevádzke vlakov a koho sa to dotkne

ZSSK deklaruje, že organizáciu dopravy nastavila tak, aby zostalo zachované každodenné dochádzanie do práce a školy, najmä v rannej a poobednej špičke. Napriek tomu budú mať viaceré vybrané spojenia do/z Bratislavy smerom na Trnavu, Žilinu aj Prievidzu upravené časy príchodov a odchodov, prípadne môžu byť niektoré vlaky odrieknuté.

Dopravca zároveň spresňuje, že zmeny sa budú týkať regionálnych aj diaľkových vlakov a s predpokladom potrvajú do konca leta 2026. Dôvodom úprav je zachovanie dopravnej obslužnosti počas prác na infraštruktúre.

Modernizácia má priniesť vyššiu priepustnosť a spoľahlivosť

Podľa ZSSK modernizácia tratí prinesie vyššiu priepustnosť, čo má v budúcnosti umožniť prevádzku väčšieho počtu vlakov a zvýšiť spoľahlivosť spojení. Informácie k samotným výlukám poskytuje ŽSR; ZSSK v tejto súvislosti odkazuje na kontaktný e-mail správcu infraštruktúry hovorca@zsr.sk.

Pozor na lístky kúpené vopred: časy nemusia sedieť

ZSSK upozorňuje aj na praktický dopad pre cestujúcich, ktorí si kupujú cestovné lístky vopred. Lístky zakúpené na dátumy od 1. februára 2026 nemusia obsahovať správny čas odchodu vlaku, keďže zmeny súvisia s výlukovým režimom. Dopravca preto odporúča overiť si aktuálne cestovné poriadky vo vyhľadávači na www.zssk.sk alebo v aplikácii IDeme vlakom a sledovať sekciu Aktuality na webe ZSSK.

Čo bude nasledovať

Dočasné obmedzenia sú viazané na harmonogram prác ŽSR a majú trvať do leta 2026. ZSSK avizuje priebežné zverejňovanie aktualít k zmenám vlakov; pre cestujúcich to znamená potrebu pravidelnej kontroly odchodov najmä pri dochádzaní na frekventovaných úsekoch medzi Bratislavou, Trnavou a Leopoldovom.

Zdroj: zssk.sk

Článok Výluky ŽSR zmenia vlaky medzi Bratislavou, Trnavou a Leopoldovom: úpravy od februára 2026 do leta je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Predpolie školy ako súčasť každodennej mobility

Priestor pred školou plní v každodennom režime funkciu intenzívne využívaného pešieho koridoru. Spája ulice Barónka a Kafendova, obsluhuje školu, denné zariadenia a okolitú zástavbu. Pred obnovou však pôsobil nejednotne a technicky dožitým dojmom, čo sa odrážalo na komforte pohybu aj vnímaní bezpečnosti. Revitalizácia preto smerovala k zjednoteniu povrchov, zlepšeniu orientácie a k posilneniu pobytových kvalít priestoru.

Zmena povrchov a kultivácia okolia

Základným zásahom bola výmena pôvodného asfaltového chodníka za tehlovú dlažbu, ktorá je trvácnejšia a primeranejšia charakteru modernizovaného školského areálu. Súčasne došlo k odstráneniu starého oplotenia pri dennom stacionári, čím sa priestor otvoril a získal čitateľnejšie hranice. Výsledkom je súvislý a vizuálne ucelený peší ťah, ktorý lepšie nadväzuje na okolitú zástavbu.

Tieň, zeleň a mikroklíma

Dôležitou súčasťou obnovy bolo doplnenie tieniacich prvkov a zelene. Pergola s popínavými rastlinami má postupne zlepšiť mikroklimatické podmienky a zmierniť vplyv spevnených plôch počas teplých dní. Nová výsadba je zvolená s dôrazom na biodiverzitu a prirodzený vzhľad, čím sa priestor stáva príjemnejším nielen pre krátke presuny, ale aj pre krátkodobý pobyt.

Bezbariérovosť a bezpečnosť

Projekt riešil aj funkčné a bezpečnostné aspekty. Úpravy chodníka na Kafendovej ulici a vybudovanie bezbariérovej rampy zlepšili prístupnosť pre osoby so zníženou mobilitou. Nové oplotenie a brána pozdĺž brehových častí budovy jasnejšie oddeľujú verejný priestor od areálu školy a zvyšujú bezpečnosť pohybu detí.

Ucelený obraz modernej školy

Revitalizácia predpolia dotvára obraz školy ako inkluzívneho a komunitného vzdelávacieho prostredia. K zrekonštruovaným interiérom, špecializovaným učebniam a športovému zázemiu pribudol kvalitný vstupný priestor, ktorý lepšie reaguje na potreby peších a podporuje bezpečný pohyb v okolí školy v rámci mesta Bratislava.

Dokončením tejto etapy mestská časť uzavrela obnovu jedného z dlhodobo zanedbaných školských areálov. Zásah ukazuje, že zlepšovanie verejného priestoru v bezprostrednom okolí škôl má význam nielen pre vzdelávanie, ale aj pre kvalitu každodennej mobility a života v mestskej štvrti.

Pozrite si video:

Foto a video: Michal Feik

Článok Rača obnovila verejné priestranstvo pred školou na Plickovej ulici je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Od 14. decembra 2025 vstupuje do platnosti nový grafikon vlakovej dopravy, ktorý podľa informácií Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) zohľadňuje pokračujúce výluky začaté v priebehu roka 2025 a zároveň prináša cestujúcim výhody z ukončených modernizačných projektov. Komfort a spoľahlivosť na viacerých úsekoch by mali cestujúci naplno pocítiť už v roku 2026.

Osem zásadných modernizácií v roku 2025

ŽSR počas roka 2025 ukončili viacero kľúčových stavieb. V úseku Levice – Veľké Kozmálovce prebehla výmena výhybiek a inštalácia nových zabezpečovacích zariadení, čo podľa správ ŽSR zvyšuje bezpečnosť a plynulosť železničnej prevádzky.

Významné práce sa realizovali aj na koridorových úsekoch, najmä v Hronskom Beňadiku, kde modernizácia trate a súvisiace stavebnotechnické zásahy smerujú k zvýšeniu kapacity a bezpečnosti jedného z najvyťaženejších úsekov južnej trasy.

Rok 2025 priniesol aj dokončenie elektrifikácie úsekov Haniska pri Košiciach – Moldava nad Bodvou a Bánovce nad Ondavou – Humenné. ŽSR zároveň pokračovali v prípravách na modernizáciu úseku Vydrník – Spišská Nová Ves.

Za úspech je označené aj ukončenie komplexnej rekonštrukcie a elektrifikácie úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/AT (Marchegg), ktorý výrazne posilňuje cezhraničné železničné spojenie medzi Slovenskou a Rakúskou republikou.

Stabilizácia prevádzky a personálne posilnenie

V rámci stabilizácie prevádzky ŽSR informujú aj o riešení situácie v stanici Sekule. Podarilo sa zabezpečiť dostatok nových zamestnancov, vďaka čomu sa podľa železníc nemajú opakovať problémy s personálnym obsadením. Cestujúci tak opäť využívajú nástup a výstup v pôvodnej podobe, bez potreby výstavby nového nástupišťa.

Predčasné spustenie modernizovaného Uzla Žilina

Najväčší míľnik roka 2025 ŽSR vidia v predčasnom spustení modernizovaného Uzla Žilina. Od 12. decembra 2025 je podľa železníc k dispozícii nová koľajová infraštruktúra, šesť nástupíšť, modernizované podchody a budova riadenia dopravy. Hoci úplné dokončenie nadväzujúcich objektov je plánované do konca roka 2026, tento krok je označovaný za jeden z najvýznamnejších v rámci najväčšej železničnej modernizácie na Slovensku.

Modernizácia tratí bude pokračovať aj v roku 2026

ŽSR avizujú, že ako manažér železničnej infraštruktúry budú v roku 2026 pokračovať v rozsiahlych modernizačných prácach na viacerých tratiach. Cieľom je dlhodobo zvyšovať bezpečnosť, kapacitu a komfort železničnej dopravy, čo sa má premietnuť do kvalitnejšieho a spoľahlivejšieho cestovania v regiónoch.

Plánované výluky sa dotknú viacerých úsekov, napríklad Bratislava-Rača – Púchov, Trnava – Cífer, Poprad-Tatry – Gánovce, Červená Skala – Telgárt, Nižná Myšľa – Ruskov či Devínska Nová Ves – Zohor – Malacky. Počas modernizačných prác môže dôjsť k úpravám rozsahu alebo časových polôh vlakovej dopravy. ŽSR uvádzajú, že výluky budú koordinované tak, aby bol ich dopad na cestujúcich čo najmenší.

Okrem dlhodobejších výluk sú plánované aj kratšie údržbové zásahy. Aktuálne informácie o výlukových plánoch sú podľa ŽSR dostupné na ich webovej stránke.

Dlhodobý záväzok modernizovať železnice

Železnice Slovenskej republiky v súvislosti s ukončenými aj pripravovanými projektmi zdôrazňujú svoj dlhodobý záväzok modernizovať železničnú infraštruktúru, posilňovať bezpečnosť a zvyšovať komfort cestovania v regiónoch. Ukončené modernizácie a plánované výluky sú priamo prepojené s novým grafikonem vlakovej dopravy 2026, ktorý má tieto zmeny postupne premietnuť do každodennej prevádzky.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR v roku 2025 dokončili osem kľúčových modernizácií: čo prinesú cestujúcim v grafikone 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje, že v nedeľu 14. decembra 2025 vstupuje do platnosti nový cestovný poriadok a s ním aj Grafikon vlakovej dopravy 2025/2026. Podľa dopravcu ide o začiatok „nového železničného roka“, ktorý má priniesť rýchlejšie a pohodlnejšie spojenia medzi mestami a lepšiu dostupnosť v regiónoch. Grafikon vychádza z analýzy dopytu, posilňuje vyťažené linky, zlepšuje nadväznosť spojov a opiera sa o ukončenie viacerých výluk, čo má priniesť väčšiu stabilitu a prehľadnosť spojení.

Diaľková doprava: rýchlejšie expresy a moderné súpravy

• Expresy Kriváň a Tatran medzi Bratislavou a Košicami jazdia podľa ZSSK ešte rýchlejšie, pričom najrýchlejší spoj zvládne trasu za 4 hodiny a 53 minút.
• Nočné rýchliky Zemplín sa vracajú v celej trase až do Humenného, už však bez autovozňa.
• Na medzinárodnej trase Praha – Bratislava – Budapešť majú dominovať moderné súpravy Railjet a ComfortJet s reštauračnou zónou, detským kinom a digitálnym palubným portálom.
• Rýchliky zo Zvolena a Banskej Bystrice budú pokračovať až do Žiliny a od leta sa má zaviesť hodinový takt medzi Bratislavou a Žilinou.

Regionálna doprava: viac vlakov a lepšie nadväznosti

ZSSK uvádza viaceré zmeny a posilnenia regionálnych spojov v jednotlivých krajoch:

• Na Záhorí budú všetky vlaky na linke Bratislava – Kúty zastavovať v Sekuliach.
• V Trenčianskom kraji pribudne ranný vlak do Handlovej s príchodom vhodným do škôl a posilnia sa spoje na linke Trenčín – Žilina.
• V Žilinskom kraji sa majú výrazne skrátiť časy prestupov v uzle Kraľovany.
• V Banskobystrickom kraji sa po zrušení výluk obnoví plynulá prevádzka na tratiach Nová Baňa – Levice a Fiľakovo – Lučenec.
• Na východe Slovenska sa v plnej miere obnoví doprava Košice – Humenné a dopravca plánuje spoje aj pre budúcich zamestnancov automobilky vo Valalikoch.
• Nitriansky kraj sa vracia k pravidelnému hodinovému taktu na linke Nové Zámky – Levice.

Šurany – Zlaté Moravce: výrazné posilnenie osobných vlakov

Za zásadné zlepšenie označuje ZSSK zmeny na trati Šurany – Zlaté Moravce. Posilnená ponuka osobných vlakov má lepšie reagovať na potreby dochádzajúcich:

• pridanie ranných spojov smerom do Šurian s nadväznosťou na Nové Zámky a Nitru,
• viac popoludňajších vlakov pre návraty zo škôl a zamestnania,
• zlepšené prestupné väzby v stanici Šurany,
• vyrovnanejší a pravidelnejší takt vlakov počas voľných dní.

Plány na rok 2026: modernizácia infraštruktúry a letné úpravy

Podľa ZSSK bude Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v roku 2026 pokračovať v modernizácii infraštruktúry, čo prinesie ďalšie výluky, napríklad na úsekoch Bratislava-Rača – Nové Mesto nad Váhom, Poprad – Vydrník či Cífer – Trnava. Počas letných prázdnin sa z úsporných dôvodov dočasne obmedzí premávka niektorých regionálnych vlakov, pričom zvyšné spoje majú zabezpečiť plnohodnotnú obsluhu územia.

Detailné informácie o novom grafikone platnom od 14. decembra 2025 a o všetkých zmenách ZSSK zverejňuje na svojom webe.

Zdroj: zssk.sk

Článok Nový grafikon ZSSK od 14. decembra: rýchlejšie expresy, viac regionálnych vlakov a stabilnejšie spojenia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uvádza, že pri príprave zmien sa zamerala na zlepšenie prípojovosti, posilnenie úsekov s vysokým dopytom a zrýchlenie cestovania medzi najvýznamnejšími mestami. Nový grafikon prináša viac spojov v rannej a popoludňajšej špičke, podporu dochádzania do škôl a zamestnania a nadväzuje na strategické piliere dopravcu – stabilný a atraktívny zamestnávateľ, moderné vlaky, moderné služby a finančná sila a stabilita.

Kompletný prehľad zmien nového grafikonu a celý cestovný poriadok ZSSK sprístupňuje na svojom webe.

Diaľková a medzištátna doprava: rýchlejšie expresy a modernejšie súpravy

V diaľkovej doprave ZSSK avizuje výrazné zlepšenia. Expresné vlaky Kriváň a Tatran medzi Košicami a Bratislavou budú jazdiť rýchlejšie, pričom najrýchlejšie spoje Kriváň zvládnu trasu za 4 hodiny a 53 minút.

Nočné rýchliky Zemplín budú po ukončení elektrifikácie na východnom Slovensku opäť vedené až do a z Humenného. ZSSK zároveň upozorňuje, že z dôvodu nízkeho využitia a optimalizačných opatrení už tieto vlaky nebudú mať autovozeň.

Na medzinárodnej trase Praha – Bratislava – Budapešť budú podľa dopravcu väčšinu výkonov zabezpečovať moderné súpravy ComfortJet a RailJet. Cestujúci na tejto osi získajú vyšší štandard pohodlia, modernú reštauračnú zónu a informačný a zábavný palubný portál. K dispozícii majú byť aj miesta pre rodiny s deťmi, detské kino a prebaľovací pult.

ZSSK zároveň upozorňuje na zmeny pri rýchlikoch. Medzi Bratislavou a Banskou Bystricou sa po ukončení rozsiahlych výluk obnoví priame vlakové spojenie bez nutnosti prestupu do autobusov. Od leta 2026 budú rýchliky medzi Bratislavou a Žilinou jazdiť v pravidelnom hodinovom intervale až po Žilinu a cestujúci v nich opäť nájdu službu „dámske kupé“. Rýchliky zo Zvolena a Banskej Bystrice budú pokračovať až do Žiliny, čo má uľahčiť cestovanie naprieč stredným Slovenskom.

Regionálna doprava: lepšie prestupy a posilnené spoje

Záhorie, Bratislavský a Trnavský kraj

Podľa ZSSK sa citeľne zlepší obsluha Záhoria. Všetky vlaky na linke Bratislava – Kúty budú po novom zastavovať aj v Sekuliach, čo má pomôcť obyvateľom tejto obce. Posledný večerný spoj z Kútov do Skalice na Slovensku bude opäť vedený vlakom.

Posunuté odchody posledných večerných vlakov v smere do a z Kútov majú umožniť pohodlnejšie prestupy z diaľkových spojov. Na linke Kúty – Brodské sa upravuje aj prestup na vlaky EuroCity smer Bratislava a opačným smerom.

Trenčiansky kraj

V Trenčianskom kraji ZSSK avizuje lepšie ranné dochádzanie. Nový ranný vlak do Handlovej má zabezpečiť príchod do školy ešte pred začiatkom vyučovania. Dopravca zároveň uvádza, že počas roka sa počíta s posilnením spojov medzi Trenčínom a Žilinou.

Žilinský kraj

Cestujúci v Žilinskom kraji by mali pocítiť výrazné zrýchlenie prestupov. V stanici Kraľovany sa podľa nového grafikonu skráti čakacia doba na prestup len na niekoľko minút. V regióne majú pribudnúť aj posilnené diaľkové spoje smerujúce na Žilinu.

Nitriansky kraj

V Nitrianskom kraji ZSSK hovorí o návrate prehľadného a stabilného cestovného poriadku. Linka Nové Zámky – Levice sa vracia k pravidelnému taktu, pričom počas dopravnej špičky budú vlaky jazdiť každú hodinu.

Banskobystrický kraj

Po ukončení dlhodobých výluk zo strany manažéra infraštruktúry, Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), sa trate Nová Baňa – Levice a Fiľakovo – Lučenec vracajú do bežného režimu. Cestujúci tak opäť absolvujú celú trasu vlakom bez nutnosti prestupovať do náhradných autobusov.

ZSSK zároveň informuje, že na trati Šahy – Zvolen dôjde k pozastaveniu osobnej železničnej dopravy pre veľmi nízky dopyt po cestovaní vlakmi. Dopravca dodáva, že v prípade potreby je možné dopravu opäť prehodnotiť.

Východné Slovensko

Na východe Slovenska sa cestujúci opäť dočkajú plnej prevádzky vlakov na linke Košice – Humenné, kde pribudne viac spojov počas pracovných dní. V Košickom kraji ZSSK avizuje prípravu dopravy pre budúcich zamestnancov automobilového závodu vo Valalikoch po jeho otvorení, a to najmä smerom do Moldavy nad Bodvou, Rožňavy, Čane a priľahlých obcí.

V Prešovskom kraji majú pribudnúť nové spoje medzi Kežmarkom a Starou Ľubovňou, ktoré majú podporiť dochádzanie v regióne.

Modernizácie tratí a sezónne obmedzenia

ZSSK upozorňuje, že aj v roku 2026 budú pokračovať výlukové práce na viacerých tratiach v súvislosti s modernizáciou železničnej infraštruktúry. Ide o úseky Bratislava-Rača – Nové Mesto nad Váhom, Cífer – Trnava, Poprad – Vydrník, Červená Skala – Telgárt a o úsek na českej strane medzištátnej trate Púchov – Horní Lideč. Tieto rekonštrukčné práce môžu ovplyvniť prevádzku niektorých vlakov.

Zároveň z dôvodu úspor vo verejných financiách budú počas letných prázdnin, keď podľa dopravcu cestuje podstatne menej ľudí, niektoré regionálne vlaky obmedzené. ZSSK však deklaruje, že zostávajúce vlaky budú poskytovať dostatočnú kapacitu aj prípoje na diaľkové spoje, takže cestovanie v regiónoch má zostať plnohodnotne zabezpečené.

Zdroj: zssk.sk

Článok Nový grafikon ZSSK zrýchli spojenia a vráti stabilný poriadok na mnohé trate je zobrazený ako prvý na Doprava.org.