Dopravca uvádza, že zvýšený záujem predpokladá najmä pri odchodoch z Bratislavy od stredy 28. októbra a pri návratoch v nedeľu 1. novembra. K vyššej obsadenosti podľa ZSSK prispieva aj 50-percentná zľava na vnútroštátne cestovné platná od začiatku októbra.

Mimoriadne expresy medzi Bratislavou a východom prinesú takmer 2 900 miest

ZSSK plánuje vypraviť štyri mimoriadne expresy: tri smerom z Bratislavy na východ Slovenska a jeden na nedeľný návrat. Každý mimoriadny expres má mať kapacitu 714 miest na sedenie v prvej a druhej triede, spolu teda 2 856 dodatočných miest nad rámec pravidelných spojov.

Predbežne pripravované spojenia majú byť v týchto časoch: v stredu 28., vo štvrtok 29. a v piatok 30. októbra z Bratislavy hlavnej stanice približne o 15.30 h cez Žilinu (17.42 h) do Prešova (21.33 h), pričom vlak má premávať mimo Kysaku. V nedeľu 1. novembra má ísť mimoriadny expres z Košíc približne o 14.48 h cez Žilinu (18.21 h) do Bratislavy hlavnej stanice (20.39 h).

Posilnenie rýchlikov a nočných vlakov: viac vozňov aj mimo hlavnej osi

Okrem mimoriadnych expresov má ZSSK pridať vozne aj do vybraných pravidelných rýchlikov. Posilnenia sa podľa dopravcu majú týkať najmä trás Bratislava-Nové Mesto – Banská Bystrica, Žilina – Zvolen, Košice – Zvolen a Bratislava-Nové Mesto – Prievidza, a to najmä pred prázdninami a pri nedeľných návratoch.

Dopravca zároveň avizuje doplnenie lôžkových vozňov do nočných vlakov R 680 a R 681 na prelome októbra a novembra. Posilový lôžkový vozeň má byť vedený z Humenného do Bratislavy v období 27.10.2026 – 3.11.2026 a z Bratislavy do Humenného v období 28.10.2026 – 4.11.2026.

Limity kapacity: vozidlá aj stanice v Bratislave a Košiciach

ZSSK pripomína, že pravidelné expresy medzi Bratislavou a Košicami už počas najvyťaženejších dní posilňuje na maximálnu možnú kapacitu. Ďalšie pridávanie vozňov má byť limitované nielen dostupnosťou vozidiel, ale aj infraštruktúrnymi obmedzeniami v staniciach Bratislava hlavná stanica a Košice. Aj z tohto dôvodu dopravca pripravuje samostatné mimoriadne vlaky.

ZSSK zároveň uvádza, že do prevádzky nasadí ďalšie dostupné osobné vozne. Ak nebude k dispozícii plánovaný typ vozňa, môže podľa dopravcu výnimočne dôjsť k zmene radenia súpravy alebo k obmedzeniu niektorých služieb, pričom prioritou má byť zachovanie čo najväčšieho počtu miest na sedenie.

Výluky a odchodové stanice: dôležité najmä v Bratislave

Posilnenie dopravy prichádza v období pokračujúcich rekonštrukčných prác na železničnej infraštruktúre, ktoré organizujú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). ZSSK upozorňuje, že výluky môžu ovplyvniť cestovné časy, prestupy aj možnosti posilňovania dopravy.

Osobitnú pozornosť má podľa dopravcu vyžadovať situácia v Bratislave: v dôsledku rekonštrukcie na hlavnej stanici viaceré rýchliky smerujúce do Banskej Bystrice a Prievidze odchádzajú zo stanice Bratislava-Nové Mesto, kým expresy smerom na Žilinu a Košice využívajú Bratislavu hlavnú stanicu. Rekonštrukčné práce pokračujú aj v stanici Košice a na ďalších úsekoch siete; na 30. októbra sú zároveň plánované výlukové práce medzi Liptovskou Teplou a Ružomberkom.

Dopravca odporúča nákup vopred, miestenka však nie je automatická garancia miesta

ZSSK očakáva, že napriek posilneniam budú niektoré spoje výrazne obsadené, najmä v popoludňajších hodinách pred prázdninami a počas nedeľného návratu. Dopravca odporúča zabezpečiť si cestovné lístky a miestenky v predstihu, zvážiť aj alternatívne odchody a pred cestou si overiť aktuálne výluky.

Podľa ZSSK pri diaľkových cestách pomáha miestenka získať konkrétne miesto na sedenie, pričom samotný cestovný lístok v spojoch bez povinnej rezervácie miesto na sedenie negarantuje. Aktuálne informácie má dopravca zverejňovať na zssk.sk, v aplikácii IDeme vlakom a prostredníctvom Kontaktného centra ZSSK na čísle 18 188.

Čo bude nasledovať

ZSSK deklaruje, že bude v nasledujúcich dňoch vyhodnocovať záujem o jednotlivé spoje a dostupné možnosti ďalšieho posilnenia. Cieľom má byť zvýšenie kapacity počas jesenných prázdnin a dušičkového víkendu pri súčasnom upozornení na obmedzenia spôsobené výlukami a rekonštrukciami na sieti.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK posilní dopravu na jesenné prázdniny: vypraví štyri mimoriadne expresy a pridá vozne na viacerých rýchlikoch je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Investícia s predpokladanou hodnotou viac ako 73 miliónov eur bez DPH má priniesť pracovisko, ktoré umožní rýchlejšiu a efektívnejšiu údržbu železničných vozidiel. ZSSK očakáva zlepšenie podmienok pre zamestnancov, vyššiu spoľahlivosť prevádzky a lepší komfort cestovania.

Kde bude THÚ Žilina a čo má obsahovať

Nové stredisko má vyrásť v priestore bývalej zriaďovacej stanice na západnej strane železničnej stanice Žilina. Podľa ZSSK bude jeho súčasťou moderná hala na technické ošetrenie vlakových súprav, hala stabilného umývača, koľaje na čistenie toaliet, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel.

Prečo sú strediská technicko-hygienickej údržby dôležité

ZSSK vysvetľuje, že strediská technicko-hygienickej údržby sú kľúčové pre každodenné fungovanie osobnej železničnej dopravy. Na jednom mieste sa v nich zabezpečuje príprava vlakov na ďalšie výkony, od čistenia interiéru a exteriéru až po technické prehliadky a drobné opravy.

Sústredenie činností do jedného areálu má umožniť efektívnejšiu organizáciu práce a vykonávanie údržby vo vhodnejších technických podmienkach, nezávislejšie od počasia. ZSSK zároveň uvádza, že vďaka tomu môže lepšie využívať vozidlá a znížiť počet vozidiel udržiavaných v zálohe.

Financovanie: eurofondy a vlastné zdroje ZSSK

Projekt THÚ Žilina je podľa dopravcu určený na spolufinancovanie z Programu Slovensko 2021 – 2027, pričom ZSSK sa má na realizácii podieľať aj vlastnými zdrojmi. Európska komisia podľa zverejnených informácií schválila projekt z pohľadu pravidiel štátnej pomoci ako oprávnený na spolufinancovanie z prostriedkov Európskej únie.

Výber lokality mal zohľadniť prevádzkové potreby aj majetkové pomery. Pozemky, na ktorých má stredisko vzniknúť, sú podľa ZSSK vo vlastníctve dopravcu, čo má znižovať náklady spojené s prípravou investície.

Harmonogram: prevádzka najskôr v roku 2029

Po dokončení stavebných prác má nasledovať kolaudačný proces. ZSSK uvádza, že spustenie nového strediska do prevádzky sa predpokladá najskôr v roku 2029.

Vyjadrenia: dôraz na modernizáciu a prevádzkovú spoľahlivosť

Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma v súvislosti s projektom zdôraznil význam európskych zdrojov: „Európske zdroje zohrávajú kľúčovú úlohu pri modernizácii železničnej dopravy na Slovensku. Vďaka nim môžeme realizovať rozsiahle investície, ktoré by bolo náročné financovať výlučne zo štátneho rozpočtu.“

Podpredseda predstavenstva a riaditeľ odboru stratégie a európskych projektov ZSSK Rastislav Glasa doplnil, že investície sa netýkajú len vozidiel: „Ak chceme cestujúcim poskytovať spoľahlivú a kvalitnú dopravu, musíme investovať nielen do nových vozidiel, ale aj do miest, kde sa o ne každý deň staráme.“

THÚ Žilina ako súčasť širšieho programu ZSSK

Žilinské stredisko je podľa ZSSK súčasťou širšieho programu modernizácie technického zázemia národného dopravcu. ZSSK uvádza, že obdobné pracoviská už vybudovala v Humennom, Zvolene a Nových Zámkoch, pričom v Humennom je stredisko v plnej prevádzke od 12. decembra 2025. Pri strediskách vo Zvolene a Nových Zámkoch majú prebiehať procesy majetkového vysporiadania a prípravy zmluvných vzťahov potrebných na oficiálne prevádzkovanie.

Medzi ďalšie zámery ZSSK patrí aj plánované stredisko v Košiciach s odhadovanými investičnými nákladmi 202 miliónov eur bez DPH. Projekt v Bratislave podľa dopravcu zostáva vo fáze ďalších analýz vzhľadom na náročnosť financovania, majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov a zabezpečenia personálnych kapacít.

Dopad na prevádzku a kvalitu služieb

ZSSK prezentuje budovanie stredísk technicko-hygienickej údržby ako dlhodobý krok smerom k efektívnejšiemu systému údržby. Očakávaným výsledkom má byť vyššia spoľahlivosť vlakovej dopravy, lepšie využívanie vozového parku a postupné zvyšovanie kvality služieb pre cestujúcich.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK spúšťa výstavbu strediska technicko-hygienickej údržby v Žiline: investícia má presiahnuť 73 miliónov eur je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejneného oznamu budú všetky zákaznícke centrá IDS BBSK zatvorené v pondelok 26. októbra a v utorok 27. októbra 2026. Dôvodom sú technické príčiny.

Čo presne sa mení a koho sa to týka

Zatvorenie sa týka celej siete zákazníckych centier IDS BBSK, teda miest, kde si cestujúci bežne vybavujú osobné požiadavky súvisiace s cestovaním v integrovanom systéme. IDS BBSK v oznámení cestujúcich žiada, aby si návštevu centier naplánovali na iný termín.

Kde nájsť informácie o kontaktoch a otváracích hodinách

IDS BBSK zároveň odkazuje na zoznam adries a otváracích hodín jednotlivých zákazníckych centier zverejnený na svojom webe v sekcii Zákaznícke centrá IDS BBSK.

Význam pre fungovanie integrovanej dopravy v kraji

Podobné krátkodobé odstávky zákazníckych pracovísk môžu dočasne skomplikovať vybavovanie agendy, ktorá si vyžaduje osobnú návštevu. IDS BBSK preto odporúča cestujúcim prispôsobiť si plánovanie návštev a úkonov tak, aby sa vyhli uvedeným dvom dňom.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Zákaznícke centrá IDS BBSK budú 26. a 27. októbra 2026 zatvorené pre technické príčiny je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa IDS BBSK je testovanie zároveň prepojené s Plánom udržateľnej mobility, pričom cieľom je overiť využiteľnosť elektronických označníkov v reálnej prevádzke a posúdiť ich prínos pre cestujúcich v regionálnej autobusovej doprave.

Prvé zariadenie osadili v Žiari nad Hronom, ďalšie majú pribudnúť v Brezne, Detve a Starých Horách

Prvý elektronický označník IDS BBSK osadil na autobusovej zastávke Žiar nad Hronom, TESCO. Ďalšie zariadenia majú pribudnúť v Brezne na ulici ČSA, na autobusovej stanici v Detve a na zastávke Staré Hory, kaplnka.

Elektronické označníky: cestovné poriadky, dopravné informácie aj QR kódy pre turistov

E-paper označníky majú zobrazovať názov zastávky, cestovné poriadky a podľa IDS BBSK aj aktuálne dopravné informácie. Súčasťou riešenia sú QR kódy, ktoré majú sprostredkovať doplnkové informácie vrátane obsahu v anglickom jazyku určeného pre turistov.

Hlasové tlačidlo má zlepšiť dostupnosť informácií pre zrakovo znevýhodnených

Dôležitou súčasťou označníkov je hlasové tlačidlo určené najmä pre nevidiacich a slabozrakých. Po jeho stlačení má zariadenie hlasovou formou informovať o spojoch, ktoré majú na zastávku prísť v najbližšom čase.

Predseda predstavenstva a riaditeľ IDS BBSK Radoslav Vavruš uviedol, že cieľom pilotu je preveriť technickú stránku aj používateľskú skúsenosť: „Pilotným testovaním chceme overiť, ako sa elektronické označníky osvedčia v reálnej prevádzke a aký prínos budú mať pre cestujúcich. Zaujíma nás nielen ich technická spoľahlivosť, ale aj spätná väzba od ľudí, ktorí ich budú používať.“

Podpredsedníčka predstavenstva IDS BBSK Petra Pelachová doplnila, že dôraz je kladený na praktický prínos: „Pri nových projektoch je pre nás dôležité, aby neprinášali iba technologickú novinku, ale predovšetkým reálny úžitok pre cestujúcich. Elektronické označníky vnímame ako jednu z možností, ako zlepšiť informovanie cestujúcich a zároveň spraviť verejnú dopravu dostupnejšou aj pre ľudí so zrakovým znevýhodnením.“

Šesť zariadení za takmer 20-tisíc eur, testovať budú riešenia od dvoch dodávateľov

Do pilotnej prevádzky IDS BBSK zaradil celkovo šesť e-paper označníkov v celkovej hodnote takmer 20-tisíc eur. Podľa zverejnených informácií cena zahŕňa okrem samotných zariadení aj kompletné softvérové riešenie a technickú podporu.

IDS BBSK zároveň uviedol, že bude testovať zariadenia od dvoch spoločností pôsobiacich na európskom trhu, konkrétne Axentia Technologies AB a Papercast Limited.

Výsledky pilotu majú rozhodnúť o rozšírení v kraji

Výsledky testovania majú podľa IDS BBSK slúžiť ako podklad pre rozhodnutie o ďalšom využití elektronických označníkov a o prípadnom rozšírení projektu v rámci Banskobystrického samosprávneho kraja.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok IDS BBSK pilotne testuje e-paper označníky na autobusových zastávkach, pribudlo aj hlasové tlačidlo pre nevidiacich je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa týkajú najmä cestujúcich smerujúcich do oblasti pri obchodnom centre Galéria, kde sa bežne koncentruje peší pohyb aj prestupy na ďalšie spoje. Podľa oznámenia IDS BBSK ide o opatrenie vyvolané rekonštrukciou ulice, ktorá je dôležitou mestskou komunikáciou.

Ktoré zastávky sa dočasne neobsluhujú

Počas výluky nebudú dotknuté autobusové spoje obsluhovať zastávky „Lučenec, OC Galéria“ a „Lučenec, OC Galéria I.“. IDS BBSK zároveň uviedol, že ide o dočasné obmedzenie viazané na priebeh rekonštrukcie Novohradskej ulice.

Náhradná zastávka pre všetky dotknuté spoje

Ako náhradu za dočasne vyradené zastávky majú všetky dotknuté spoje obsluhovať zastávku „Lučenec, nem.“. V praxi to znamená zmenu nástupného a výstupného miesta, čo môže ovplyvniť dochádzku k obchodnej vybavenosti aj nadväznosti na ďalšie spoje v meste.

Kde si overiť aktuálne odchody

IDS BBSK odporúča cestujúcim overiť si odchody spojov v cestovných poriadkoch na stránke cp.sk. Aktuálne platné cestovné poriadky regionálnej autobusovej dopravy v Banskobystrickom kraji zverejňuje organizátor aj na svojom webe.

Význam pre dopravu v Lučenci

Aj krátkodobé zmeny v obsluhe zastávok na dôležitých mestských ťahoch môžu mať dopad na každodenné cestovanie, najmä pri dochádzaní za prácou, školou alebo službami. V prípade Lučenca sa obmedzenie viaže na rekonštrukciu Novohradskej ulice, pričom návrat k pôvodnej obsluhe zastávok bude závisieť od trvania výluky podľa postupu stavebných prác.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Rekonštrukcia Novohradskej ulice v Lučenci prinesie od 19. októbra 2026 zmeny na regionálnych autobusových linkách je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK zmenu odôvodňuje aj výsledkami merania spokojnosti: v treťom štvrťroku 2026 dosiahla spokojnosť s možnosťami občerstvenia v rýchlikoch a expresoch 57,1 bodu zo 100. Nízko hodnotilo možnosti občerstvenia 49,5 % respondentov, vysokú spokojnosť uviedlo 14,4 %. Meranie podľa ZSSK zahŕňalo 1 000 pravidelných cestujúcich.

ZSSK nechce jeden model pre všetky diaľkové vlaky

Dopravca uvádza, že nechce zaviesť univerzálne riešenie pre všetky linky. „Cestujúci nám jasne ukazujú, že pri občerstvení od nás očakávajú viac. Nechceme na to reagovať jedným univerzálnym riešením pre všetky vlaky. Reštauračný vozeň má svoje miesto na diaľkových trasách, inde môže lepšie fungovať mobilná obsluha alebo automat,“ uviedla Ivana Piňosová, predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK.

ZSSK zároveň pripomína, že už dnes používa viacero foriem občerstvenia. Na hlavnej diaľkovej trase Bratislava – Košice je podľa aktuálneho plánu radenia reštauračný vozeň plánovaný v 34 z 38 vlakov, v ďalších štyroch má byť bistrozóna s predajom drobného občerstvenia a mobilnou obsluhou. Gastro servis v klasických reštauračných vozňoch zabezpečuje spoločnosť WAGON SLOVAKIA KOŠICE. Na linke Bratislava – Banská Bystrica ZSSK od mája využíva automatový model s ôsmimi gastro automatmi (päť v pravidelnom nasadení a tri ako prevádzkovú zálohu).

Ponitran: mobilná obsluha priamo pod značkou ZSSK

Na Ponitrane ZSSK netestuje iba predaj z vozíka, ale aj to, či dokáže službu efektívne prevádzkovať interne. Kým v reštauračných vozňoch ide o externého poskytovateľa, na tejto linke predáva občerstvenie ZSSK vo vlastnom mene a predaj zabezpečujú jej stevardi. Dopravca tým získava priamu skúsenosť so sortimentom, logistikou, personálnym zabezpečením, platbami aj s reálnym dopytom.

Počas pilotu chce ZSSK sledovať najmä počet nákupov, priemernú tržbu na cestujúceho, najžiadanejší sortiment, časové obdobia s najvyšším a najnižším dopytom a potrebný rozsah personálneho zabezpečenia. „Potrebujeme dáta z reálnej prevádzky. Na Ponitrane si prvýkrát v tomto rozsahu sami overujeme celý proces – čo si cestujúci kupujú, kedy službu využívajú, koľko stojí jej zabezpečenie a čo musíme zmeniť, aby fungovala lepšie,“ uviedol Rastislav Glasa, podpredseda predstavenstva a riaditeľ odboru stratégie a EU projektov ZSSK.

Sortiment je zámerne jednoduchší, platiť sa dá aj bezkontaktne

Podľa ZSSK má stevard vo vlaku servisné zázemie a počas cesty prechádza súpravou s vozíkom, pričom cestujúci si môže občerstvenie kúpiť priamo zo svojho miesta. V pilotnej ponuke sú nealkoholické nápoje, káva, čaj, pivo, víno a sladké či slané pochutiny. Platiť je možné v hotovosti, platobnou kartou aj bezkontaktne mobilným telefónom alebo hodinkami.

ZSSK zároveň uvádza, že zatiaľ neponúka bagety ani ďalšie čerstvé potraviny vyžadujúce nepretržitý chladiaci reťazec. Dôvodom majú byť technické podmienky pri odstavení súprav na tejto linke, ktoré podľa dopravcu neumožňujú garantovať potrebnú teplotu počas celého času.

Skúšobná prevádzka do 12. decembra 2026, služba nemusí byť denne vo všetkých vlakoch

Skúšobná prevádzka má trvať do 12. decembra 2026. ZSSK zdôrazňuje, že pilot nespúšťa ako „hotový produkt“ a v tejto fáze služba nebude garantovaná vo všetkých vlakoch Ponitran každý deň. Súčasťou testu má byť aj overenie rozsahu obsluhy, personálneho zabezpečenia, logistiky a sortimentu, ako aj posúdenie spoľahlivosti a udržateľnosti zvoleného modelu.

Reštauračné vozne majú zostať, cieľom je širšia dostupnosť občerstvenia

ZSSK deklaruje, že pilot na Ponitrane neznamená rušenie reštauračných vozňov. Ambíciou má byť kombinovať reštauračné a bistro vozne, mobilnú obsluhu a automaty podľa toho, čo dáva prevádzkový a zákaznícky zmysel. Ponitran má byť prvým praktickým testom, ktorého výsledky poslúžia ako podklad pre ďalšie smerovanie gastro služieb ZSSK v diaľkových vlakoch.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK testuje vlastné palubné občerstvenie v rýchlikoch Ponitran medzi Bratislavou a Prievidzou je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa dotknú najmä nástupných miest pre regionálne autobusové spoje. Počas prác budú odchody presmerované na náhradné stanovištia v rámci stanice alebo na blízku zastávku, čo môže ovplyvniť orientáciu cestujúcich pri nástupe.

Uzatvorenie nástupíšť 11 až 20 počas celého víkendu

Od soboty 17. októbra 2026 od 00:00 do nedele 18. októbra 2026 do 24:00 budú uzatvorené nástupištia č. 11 až 20. IDS BBSK uvádza, že náhradným stanovišťom bude v tomto čase nástupište č. 21 na hlavnej ceste autobusovej stanice.

V nedeľu sa uzatvoria aj nástupištia 1 až 10

V nedeľu 18. októbra 2026 sa obmedzenia rozšíria aj na nástupištia č. 1 až 10, ktoré budú uzatvorené od 08:00 do 24:00. Náhradné stanovište pre túto časť stanice bude podľa oznámenia zastávka Žiar nad Hronom, CAZ, ul. SNP (pri notárovi Kuteničovi).

IDS BBSK odporúča sledovať dočasné značenie

Organizátor IDS BBSK v oznámení žiada cestujúcich, aby počas uvedených dní venovali zvýšenú pozornosť miestu odchodu svojho autobusu a riadili sa dočasným dopravným značením. V správe zároveň uvádza: „Ďakujeme za pochopenie a trpezlivosť počas rekonštrukčných prác.“

Dopad na cestovanie v regióne

Dočasné presuny odchodov na autobusovej stanici môžu počas víkendu skomplikovať prestupy a predĺžiť čas potrebný na orientáciu v priestore stanice. IDS BBSK preto odporúča počítať s tým, že odchodové stanovištia sa môžu líšiť od bežného stavu podľa čísla nástupišťa a času dňa.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Žiar nad Hronom: rekonštrukcia plochy dočasne obmedzí autobusovú stanicu, odchody sa presunú na náhradné stanovištia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa tlačovej správy IDS BBSK získali Drienčany 1 474 hlasov a s výrazným náskokom sa stali najvyššie hodnotenou zastávkou spomedzi dvanástich finalistov z rôznych častí Banskobystrického kraja. Súťaž počas leta predstavila zastávky, ktoré zaujali architektúrou, výzdobou, príbehom alebo vzťahom miestnej komunity k verejnému priestoru.

Rozprávkový motív ako súčasť verejného priestoru

Víťazná zastávka v Drienčanoch pracuje s rozprávkovou tematikou: v opise IDS BBSK sa spomína ježibaba „podopierajúca“ prístrešok, drevená mačka na komíne či piecka, ktoré majú dotvárať atmosféru miesta. Takéto riešenia podľa organizátora ukazujú, že aj zastávka regionálnej autobusovej dopravy môže byť viac než len technickým prvkom dopravnej obsluhy.

Riaditeľ IDS BBSK Radoslav Vavruš v tlačovej správe uviedol: „Keď sme súťaž vyhlasovali, chceli sme poukázať na to, že autobusová zastávka nemusí byť len miestom, kde ľudia čakajú na spoj.“ Doplnil, že takmer štyri desiatky zaslaných fotografií podľa IDS BBSK ukázali „množstvo príbehov, kreativity a lokálnej hrdosti“ z celého kraja.

Výsledky hlasovania a umiestnenie ďalších finalistov

Verejnosť podľa IDS BBSK odovzdala dvanástim finalistom spolu 4 609 hlasov. Na druhom mieste skončila zastávka Utekáč, Salajka s 555 hlasmi a tretie miesto obsadila zastávka v obci Povrazník so 485 hlasmi.

Odkaz Pavla Dobšinského a identita obce Drienčany

IDS BBSK pripomína, že Drienčany sú desaťročia spojené s menom Pavla Emanuela Dobšinského. K rozprávkovej identite obce majú prispievať aj ďalšie prvky v území, napríklad drevené sochy rozmiestnené po obci, Pamätná fara Pavla Dobšinského či Náučný chodník Drienčanský kras. Zastávku do súťaže nominovala miestna obyvateľka Veronika, ktorá podľa organizátora vyzdvihla práve spojenie obce s rozprávkovým svetom.

Predseda Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) Ondrej Lunter v tejto súvislosti uviedol: „Súťaž Zastávka roka ukázala, že aj autobusová zastávka môže byť symbolom obce, turistickou zaujímavosťou a miestom, na ktoré sú obyvatelia hrdí.“

Ocenenie aj pre miestnu komunitu

Starosta obce Drienčany Peter Švoňava podľa tlačovej správy zdôraznil komunitný rozmer výsledku: „Rozprávková zastávka je jedným z miest, na ktoré sme hrdí, pretože v sebe spája odkaz Pavla Dobšinského, šikovnosť miestnych ľudí aj atmosféru, ktorá je pre Drienčany typická.“

Súčasťou súťaže bolo aj žrebovanie spomedzi hlasujúcich. IDS BBSK uvádza, že hlavnou cenou bol rok bezplatného cestovania regionálnymi autobusmi po celom Banskobystrickom kraji prostredníctvom produktu SIEŤOVKA 365; získala ju Janka O. zo Zvolena.

Prečo IDS BBSK súťaž organizuje

V Banskobystrickom samosprávnom kraji je podľa IDS BBSK viac ako 2 300 zastávok regionálnej autobusovej dopravy, pričom drvivá väčšina je vo vlastníctve miest a obcí. Organizátor uvádza, že súťaž vznikla s cieľom upozorniť na výnimočné zastávky a podporiť záujem o kvalitný verejný priestor aj v miestach každodenného cestovania.

Výsledky prvého ročníka podľa IDS BBSK naznačujú, že verejnosť vníma zastávky nielen ako dopravnú infraštruktúru, ale aj ako súčasť identity obcí a vizuálnej kvality verejného priestoru.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok IDS BBSK vyhlásil Zastávku roka 2026: v online hlasovaní zvíťazili rozprávkové Drienčany je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejneného oznamu ide o uzatvorenie z technických príčin. Opatrenie sa týka celej siete zákazníckych a kontaktných pracovísk IDS BBSK v Banskobystrickom kraji, teda osobného vybavovania požiadaviek priamo na pobočkách.

Čo uzatvorenie znamená pre cestujúcich

Počas oboch dní nebude možné riešiť záležitosti v zákazníckych a kontaktných centrách osobne. IDS BBSK cestujúcich vyzýva, aby si návštevu centier naplánovali na iný termín.

Kde nájsť adresy a otváracie hodiny

IDS BBSK zároveň odkazuje na svoj web, kde sú zverejnené adresy a štandardné otváracie hodiny jednotlivých zákazníckych centier.

Vyjadrenie organizátora IDS BBSK

V ozname organizátor uvádza: „Oznamujeme vám, že v pondelok 26. a v utorok 27. októbra 2026 budú všetky zákaznícke a kontaktné centrá IDS BBSK z technických príčin zatvorené.“

IDS BBSK dopĺňa: „Prosíme vás, aby ste si návštevu našich centier naplánovali na iný termín.“

Širší kontext: dostupnosť zákazníckych služieb v IDS

Dočasné zatvorenie zákazníckych miest sa dotýka najmä cestujúcich, ktorí riešia cestovanie osobne – napríklad pri vybavovaní informácií alebo administratívnych úkonov súvisiacich so službami IDS. Organizátor v oznámení neuvádza, ako dlho budú technické príčiny trvať nad rámec uvedených dvoch dní.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok IDS BBSK dočasne zatvorí všetky zákaznícke a kontaktné centrá 26. a 27. októbra 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Obmedzenie sa dotkne každodenného cestovania v časti Banskobystrického kraja, kde trať slúži na spojenie obcí v okolí Kokavy nad Rimavicou s Poltárom a nadväznými spojmi smerom na Lučenec. Pri výlukách tohto typu sa v praxi mení najmä dostupnosť zastávok a časová spoľahlivosť prestupov.

Náhradná autobusová doprava od 12. októbra do 27. novembra 2026

ZSSK uviedla, že od pondelka 12. októbra 2026 do piatka 27. novembra 2026 budú všetky osobné vlaky v úseku Poltár – Utekáč nahradené náhradnou autobusovou dopravou (NAD). Zmena platí v oboch smeroch v časovom rozsahu od 12. októbra od 9:15 do 27. novembra do 18:00.

Počas prác bude železničná doprava v uvedenom úseku dočasne prerušená a prepravu cestujúcich medzi dotknutými stanicami a zastávkami zabezpečia autobusy NAD.

Kde budú zastavovať autobusy: nie vždy priamo pri stanici

ZSSK upozornila, že autobusy náhradnej dopravy nebudú vo všetkých prípadoch zastavovať priamo pri železničných staniciach a zastávkach. Miesta zastavenia sú podľa dopravcu určené takto:

Poltár: pred staničnou budovou. Slaná Lehota: autobusová zastávka „Poltár, Slaná Lehota, rázc.“. České Brezovo: autobusová zastávka „České Brezovo“. Zlatno: autobusová zastávka „Zlatno“. Kokava nad Rimavicou-Liešnica: autobusová zastávka „Kokava nad Rimavicou, Vlkovo“. Kokava nad Rimavicou: pred staničnou budovou. Utekáč: autobusová zastávka „Utekáč, žel. st.“.

Odporúčanie dopravcu: overiť spojenia a rátať s rezervou

Dopravca odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne informácie o spojeniach a počítať s dostatočnou časovou rezervou, najmä pri prestupoch. Informácie o plánovaných výlukách ZSSK zverejňuje na webe v časti Výluky a aktuálne mimoriadnosti komunikuje aj cez svoje online kanály.

Čo výluka znamená pre región

Dočasná náhrada vlakov autobusmi je typickým sprievodným javom prác na železničnej infraštruktúre, pričom v praxi môže priniesť rozdielne nástupné miesta, zmeny nadväzností a potenciálne dlhšie cestovné časy. Po ukončení prác má byť osobná železničná doprava v úseku Poltár – Utekáč obnovená podľa štandardného režimu.

Zdroj: zssk.sk

Článok Výluka na trati 162: osobné vlaky medzi Poltárom a Utekáčom nahradí autobusová doprava je zobrazený ako prvý na Doprava.org.