Rozhodcovský spor medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) a pôvodným zhotoviteľom tunela Višňové je podľa informácií Ministerstva dopravy Slovenskej republiky ukončený. Týkal sa výstavby úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové, kde štát v marci 2019 ukončil zmluvu s vtedajším zhotoviteľom.
Ministerstvo uvádza, že taliansko-slovenské konzorcium Salini Impregilo a Dúha, ktoré si voči štátu uplatňovalo nároky súhrnne približne 400 miliónov eur, „nedostane prakticky nič“. Naopak, podľa rezortu má zaplatiť približne 31 miliónov eur a spolu s príjmom z bankovej záruky má byť celkový finančný prínos pre štát „na úrovni vyše 34 miliónov eur“.
Čo rozhodol rozhodcovský súd a aké sumy sú v hre
Podľa ministerstva pôvodný zhotoviteľ žiadal od štátu viac ako 250 miliónov eur a k tomu úroky a náhradu súdnych trov. Rozhodcovský súd mu nakoniec priznal 838 739 eur, čo rezort vyčísluje ako menej než 0,2 % z celkovo uplatnených nárokov.
Štátu naopak súd priznal 14,5 milióna eur plus úroky. Ministerstvo spresňuje, že 4,2 milióna eur štát zinkasoval už v roku 2021 z bankovej záruky zhotoviteľa a zvyšných 10,3 milióna eur spolu s úrokmi (ku dňu zverejnenia informácie 3,9 milióna eur) má zhotoviteľ doplatiť.
Ďalšou položkou sú náklady na právne zastúpenie a konanie. Zhotoviteľ má podľa rezortu uhradiť 16 miliónov eur za právne zastúpenie a viac ako 700-tisíc eur ako náklady na činnosť rozhodcovského súdu.
Ministerstvo: rozsudok je konečný, NDS pripravuje vymáhanie
Minister dopravy Jozef Ráž označil výsledok za významný z hľadiska verejných financií: „Hrozba bola reálna – nároky zneli na stovky miliónov eur. Vo výsledku však nemáme žiaden mínus, ale naopak plus 34,4 milióna.“ Zároveň poďakoval NDS a právnemu tímu advokátskej kancelárie soukeník – štrpka v spolupráci s medzinárodnými zástupcami, ktorí štát v spore zastupovali.
Ministerstvo zdôrazňuje, že rozsudok je konečný a neexistuje proti nemu odvolanie. Protistrane podľa rezortu zostávajú len úzke procesné možnosti, ktoré však nemajú automaticky vplyv na vymáhanie. NDS má zhotoviteľa vyzvať na dobrovoľné zaplatenie, pričom rozsudok má byť vykonateľný na Slovensku aj v zahraničí.
Stanovisko NDS a kontext ukončenia zmluvy v roku 2019
Rezort pripomína, že štát zmluvu so zhotoviteľom ukončil v marci 2019. Minister Jozef Ráž k tomu uviedol aj hodnotenie stavu stavby v čase ukončenia zmluvy: „Stavbu zanechali v hroznom stave a niektoré jej časti boli potenciálnym bezpečnostným rizikom.“ Zároveň doplnil, že tunel Višňové je podľa jeho slov už hotový a denne ním prejde približne 20-tisíc áut.
Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček uviedol, že spoločnosť rozsudok víta a priblížil rozsah dokazovania: „Pred rozhodcovským súdom vypovedalo 25 znalcov, zástupcovia NDS predložili viac než 14-tisíc listinných dôkazov, fotodokumentácie či odborných posudkov a stanovísk.“
Prečo je výsledok arbitráže dôležitý pre diaľničné projekty
Rozhodnutie podľa Ministerstva dopravy SR uzatvára spor, ktorý vznikol po ukončení zmluvy na jednom z najvýznamnejších diaľničných úsekov na severe Slovenska. Z pohľadu štátu ide najmä o finančný dopad a o potvrdenie postupu pri riešení problematických zmluvných vzťahov na veľkých infraštruktúrnych projektoch. Ďalší vývoj bude závisieť od toho, či zhotoviteľ uhradí priznané sumy dobrovoľne, alebo NDS pristúpi k vymáhaniu.
Zdroj: mindop.sk
