Finančné podmienky a rozsah obsluhovaných tratí

Vyhlásená ponuková cena nepredstavuje fixnú sumu, ktorú samospráva dopravcovi reálne vyplatí. Zmluva funguje na princípe brutto modelu, z čoho vyplýva, že výsledná kompenzácia bude znížená o tržby zo predaja lístkov. Jej konečná výška sa upraví podľa rozsahu výkonov a indexácie nákladov. Aj keď predbežný odhad zákazky dosahoval 16,229 miliardy korún, vďaka konkurenčnému boju vysúťažil kraj prevádzku podstatne lacnejšie. Nový kontrakt pokryje kľúčové trasy spájajúce Hradec Králové s Letohradom, Solnicou, Rokytnicou v Orlických horách, Novým Bydžovom či Jaroměřom, ako aj nadväzujúce lokálne úseky presahujúce do Pardubického kraja. Súčasná zmluva s Českými dráhami vyprší v roku 2031 a kraj plánuje v blízkej dobe vyhlásiť ďalší tender zameraný na naftové vlaky.

Posilňovanie pozície dopravcu v celom regióne

Pre RegioJet ide o ďalší významný úspech na východe Čiech, keďže už od decembra 2028 prevezme na základe objednávky ministerstva dopravy aj diaľkovú rýchlikovú linku R10 spájajúcu Prahu, Hradec Králové a Trutnov. Súkromník ponúkol štátu výrazne nižšiu cenu na kilometer než doterajší prevádzkovateľ, vďaka čomu má zmluva priniesť rozsiahle úspory.

„Chceme, aby cestujúci po prevzatí linky pocítili zmenu k lepšiemu. Všetky vozne, ktoré na túto trasu nasadíme, prejdú dôkladnou renováciou a ponúknu komfort a služby na úrovni našich diaľkových vlakov InterCity. Cestujúci sa môžu tešiť aj na plný palubný servis so širokou ponukou občerstvenia“ hovorí majiteľ spoločnosti RegioJet Radim Jančura.

„Pokiaľ nám to podmienky umožnia, radi by sme v Hradci Králové otvorili aj RegioJet Lounge. Chceme, aby kvalitná služba nezačínala až nástupom do vlaku, ale už pred samotnou cestou,“ dopĺňa Jančura k plánovanému zázemiu pre cestujúcich.

Priebeh obnovy flotily a prevádzkové výzvy

Obnovené súpravy pre linku z Prahy do Trutnova ponúknu tri triedy, celoplošné Wi-Fi pripojenie, elektrické zásuvky a vyhradené priestory pre bicykle či kočíky. Na elektrifikovanom úseku z Prahy do Hradca Králové nasadí dopravca vlastné lokomotívy radu 362, zatiaľ čo neelektrifikovanú časť do Trutnova obslúžia prenajaté dieselové rušne radu 750. Paralelne s týmito projektmi sa spoločnosť pripravuje aj na prevzatie linky R9 z Prahy do Brna a Jihlavy v decembri 2026, kde z dôvodu postupného dodávania nových jednotiek od poľského výrobcu PESA dočasne nasadí klasické vozňové súpravy.

Zdroje

1. zdopravy.cz Potvrzeno. Královéhradecký kraj vyhlásil RegioJet vítězem obří soutěže na provoz vlaků
2. railpage.net RegioJet nahradí dopravcu na trati R10
   

Článok RegioJet ovládol miliardový železničný tender v Královéhradeckom kraji je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK uviedla, že počas júla a augusta 2026 prepravili tatranské električky a zubačky 1 190 520 cestujúcich, čo má byť najviac za posledných 15 rokov. Po započítaní septembra dosiahol počet prepravených osôb 1 600 456.

Najsilnejší bol august, vysoký záujem pokračoval aj v septembri

Najviac cestujúcich zaznamenal dopravca v auguste 2026, keď na TEŽ a OŽ cestovalo 632 991 ľudí. V júli to bolo 557 529 cestujúcich a v septembri ďalších 409 936. Podľa ZSSK ide o prepravy na tratiach, ktoré spájajú Poprad, Starý Smokovec, Tatranskú Lomnicu, Štrbské Pleso a Štrbu.

Dopravca pripomína, že vlak v Tatrách slúži zároveň ako dopravný prostriedok pre miestnych a ako spôsob presunu medzi strediskami pre turistov bez potreby využívať osobné auto.

Posilové vlaky na kľúčových úsekoch počas sezóny

ZSSK v správe uvádza, že počas letných sezón 2025 aj 2026 rozšírila ponuku spojení oproti predchádzajúcemu obdobiu. Na trase Štrba – Štrbské Pleso pribudlo 12 posilových vlakov a na trase Poprad-Tatry – Starý Smokovec ďalších osem.

Predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová k výsledkom uviedla: „Vo Vysokých Tatrách nie je vlak iba dopravou z jedného miesta na druhé. Je súčasťou toho, ako ľudia tento región spoznávajú. Rekordný počet cestujúcich nás teší, ale zároveň nás zaväzuje.“

Električkozubačky Stadler: kombinácia klasického a ozubnicového pohonu

Osobitnú pozornosť podľa ZSSK priťahuje päť moderných električkozubačiek radu 495, ktoré pre dopravcu vyrobila švajčiarska spoločnosť Stadler. Vozidlá nesú mená tatranských štítov: Bradavica, Kostolík, Stredohrot, Ganek a Vysoká.

Technologickou špecifikou je kombinácia klasického a ozubnicového pohonu, vďaka čomu môžu jazdiť na bežnej trati TEŽ aj na ozubnicovej trati zo Štrby na Štrbské Pleso. ZSSK zároveň uvádza, že cestujúcim ponúkajú bezbariérový nástup, klimatizáciu, Wi‑Fi pripojenie a priestor na bicykle či detské kočíky.

Prezident Správnej rady Stadler Praha Zdeněk Majer v stanovisku doplnil: „Rekordná sezóna vo Vysokých Tatrách nás veľmi teší a potvrdzuje, akú dôležitú úlohu má moderná železnica v horských regiónoch.“

Medzinárodné ocenenia a záujem odborníkov

ZSSK pripomína, že v roku 2025 sa s vozidlami Stadler radu 495 dostala medzi troch finalistov súťaže UIC TopRail Tourist-Friendly Awards v kategórii vozidiel a služieb na kratšie vzdialenosti. V rovnakej kategórii podľa dopravcu súťažili aj dva španielske projekty, ktoré si rozdelili prvenstvo.

V správe sa uvádza aj rastúci záujem zahraničných železničných spoločností o tatranské trate. V máji 2024 ZSSK hostila vo Vysokých Tatrách medzinárodné stretnutie iniciatívy TopRail s účasťou zástupcov železníc z európskych krajín, Japonska, Maroka a Tuniska.

Železnica ako súčasť dostupnosti medzinárodnej destinácie

Dopravca spája rekordné prepravy aj s rastúcim významom zahraničných návštevníkov. Podľa údajov citovaných ZSSK sa v roku 2025 v meste Vysoké Tatry ubytovalo viac ako 101-tisíc zahraničných hostí a v obci Štrba viac ako 63-tisíc.

ZSSK deklaruje zámer pokračovať v rozvoji spolupráce s partnermi v cestovnom ruchu a v zlepšovaní služieb pre domácich aj zahraničných návštevníkov. Rekordné leto 2026 podľa dopravcu ukázalo, že železnica má vo Vysokých Tatrách výraznú úlohu aj do budúcnosti.

Zdroj: zssk.sk

Článok Tatranské električky a zubačka ZSSK prepravili v lete 2026 rekordných 1,6 milióna cestujúcich je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK zároveň informuje, že lístky na posilové vlaky sú už dostupné na webe dopravcu a v aplikácii IDeme vlakom. Dopravca tým reaguje na nerovnomerné rozloženie dopytu počas odchodových dní pred sviatkami.

Najviac sa zapĺňajú stredajšie popoludňajšie odchody do Košíc

Najrýchlejšie sa podľa ZSSK zapĺňajú stredajšie expresy z Bratislavy do Košíc s odchodom o 15:16 a 16:16. V prvom z nich je v najvyťaženejšom úseku rezervovaných 99 % miest, v druhom 97 %.

V expresoch s odchodmi o 14:16 a 17:16 dosahuje obsadenosť približne 80 %. Naopak, v rannom spoji o 8:16 a večernom o 18:16 je zatiaľ rezervovaných 38 % miest v najvyťaženejších úsekoch, čo podľa dopravcu ponecháva cestujúcim viac možností pri voľbe času odchodu.

Vo štvrtok pokračuje vysoký dopyt, najmä po 16. hodine

Zvýšený záujem má pokračovať aj vo štvrtok 29. októbra. ZSSK uvádza, že v expresoch z Bratislavy na východ s odchodom o 16:16 je rezervovaných 97 % miest a pri odchode o 17:16 už 92 % miest v najvyťaženejších úsekoch.

Vyšší záujem dopravca eviduje aj pri dopoludňajšom odchode o 10:16. Zverejnené čísla sa týkajú rezervácií miesteniek v najzaťaženejších častiach trasy, nie obsadenosti súpravy na celej trase.

Mimoriadne expresy majú pridať takmer 2 900 miest

Na sviatočné obdobie ZSSK pripravila štyri mimoriadne expresy, ktoré podľa plánovaného radenia ponúknu spolu 2 856 ďalších miest na sedenie. Tri mimoriadne vlaky majú premávať 28., 29. a 30. októbra z Bratislavy cez Žilinu do Prešova.

Štvrtý mimoriadny expres má ísť 1. novembra z Košíc cez Žilinu do Bratislavy. Dopravca zároveň deklaruje, že podľa aktuálnych prevádzkových možností plánuje posilňovať aj vybrané pravidelné spoje pridaním ďalších vozňov.

Rezervácie naznačujú aj silné nedeľné návraty

ZSSK upozorňuje, že rezervácie už signalizujú zvýšený záujem aj o návraty 1. novembra z Košíc do Bratislavy. V niektorých spojoch je už teraz rezervovaných približne 90 % miest v najvyťaženejších úsekoch.

Dopravca zároveň pripomína, že dostupnosť miesteniek sa priebežne mení. Údaje, ktoré ZSSK zverejnila, sú aktuálne k 27. októbru 2026; aktuálne spojenia a možnosti rezervácie je možné overiť na www.zssk.sk alebo v aplikácii IDeme vlakom.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK hlási vysoký záujem o expresy z Bratislavy na východ: pred prázdninami pridáva mimoriadne vlaky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky uvádza, že nový obchvat od prvého dňa odbremeňuje obyvateľov Ružomberka od hustej premávky, smogu a hluku spojeného s tranzitom. Zároveň má zlepšiť plynulosť dopravy na hlavnom ťahu medzi západným a východným Slovenskom.

Mýtne dáta: v Ružomberku ubudlo v priemere 1 900 kamiónov denne

Za prvé dva týždne od odovzdania úseku využilo D1 Hubová – Ivachnová viac ako 30 200 nákladných vozidiel, teda v priemere viac ako 2 150 kamiónov denne. Tieto hodnoty podľa rezortu dopravy korešpondujú s poklesom nákladnej dopravy v samotnom Ružomberku.

Podľa údajov z mýtneho systému sa za prvé dva týždne od otvorenia úseku v meste znížil objem nákladnej dopravy vo všetkých smeroch v priemere o 1 900 kamiónov denne. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka ide o pokles o 53 %.

Minister dopravy Jozef Ráž pokles spresnil aj podľa konkrétnej trasy: „Z toho najvýraznejší pokles, približne 82 percent, je v Ružomberku evidentný na trase, ktorá kopíruje novootvorený úsek diaľnice,“ uviedol.

Obchvat využívajú aj osobné autá, čísla sa ešte môžu meniť

Okrem nákladnej dopravy nový úsek podľa ministerstva takmer okamžite stiahol aj významnú časť osobnej dopravy. Za prvých 14 dní prešlo obchvatom viac ako 190-tisíc osobných vozidiel.

Rezort zároveň upozorňuje, že pri osobných autách sa intenzity môžu ešte vyvíjať. Jozef Ráž k tomu doplnil: „V prípade osobnej dopravy však ešte čísla nie sú ustálené. Časť šoférov jazdí po zvyku a dlhšie trvá, než skúsia novú trasu. Na druhej strane v prvých dňoch štatistiky ovplyvňujú aj výletní motoristi, ktorí si naopak urobia zachádzku, aby si nový úsek pozreli,“ podotkol.

Parametre obchvatu: 15 kilometrov a tunel Čebrať

Obchvat Ružomberka má podľa zverejnených informácií 15 kilometrov a jeho súčasťou je aj 3,6-kilometrový tunel Čebrať. Na úseku sú vybudované tri križovatky.

Význam pre región aj pre diaľničný ťah naprieč Slovenskom

Ministerstvo dopravy zdôrazňuje, že prínos novej D1 sa netýka len Ružomberka a okolia. Na trase medzi západným a východným Slovenskom má úsek v čase dopravných špičiek ušetriť motoristom aj niekoľko desiatok minút, pričom v meste sa očakáva dlhodobejší pokles tranzitu a s tým súvisiacej záťaže z dopravy.

Zdroj: mindop.sk

Článok D1 Hubová – Ivachnová: obchvat Ružomberka po otvorení znížil tranzit kamiónov v meste o vyše polovicu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

ZSSK zároveň upozorňuje, že prioritou je kapacita pri zachovaní bezpečnosti a technickej spôsobilosti vozidiel, aj keď to môže na niektorých spojoch výnimočne znamenať odlišný štandard vybavenia vozňov, než na aký sú cestujúci zvyknutí.

Víkendové návraty preverili kapacitu aj prevádzku

Najmä v nedeľu personál hlásil vysokú obsadenosť viacerých diaľkových vlakov. V niektorých súpravách bol podľa dopravcu pre množstvo cestujúcich sťažený pohyb aj kontrola cestovných lístkov.

Zvýšený dopyt sa prejavil aj na predaji miesteniek. ZSSK uvádza, že na vlaky premávajúce počas uplynulého víkendu sa medziročne predalo o 18,1 % viac miesteniek, pričom v samotnú nedeľu bol nárast 21,2 %.

Premávku zároveň ovplyvnili aj mimoriadne udalosti na infraštruktúre. Dopravca spomína poškodenie trakčného vedenia medzi Malackami a Zohorom a tragickú udalosť na trati Veľký Šariš – Prešov, ktoré si vyžiadali odrieknutie niektorých spojov a zavedenie náhradnej dopravy.

Rast dopytu pokračuje aj po zavedení 50 % zľavy

ZSSK uvádza, že záujem o cestovanie zostáva vyšší ako vlani aj po zavedení 50-percentnej zľavy na vnútroštátne cestovné od 1. októbra. Počas prvých 25 októbrových dní vzrástol počet predaných platených cestovných dokladov do druhej triedy (vrátane predpredaja) medziročne o 19,7 %.

Dopravca zároveň zdôrazňuje, že ide o údaje o predaji tejto kategórie dokladov, nie o celkový počet prepravených cestujúcich. Vyšší dopyt podľa ZSSK zvyšuje nároky na prevádzku, údržbu vozidiel aj prácu vlakového personálu.

Mimoriadne expresy a posilnenia na hlavných smeroch

Najvyšší záujem očakáva ZSSK od stredy 28. do piatka 30. októbra, najmä v smere z Bratislavy na stredné a východné Slovensko. V nedeľu 1. novembra sa má cestovná špička presunúť do opačného smeru.

ZSSK preto plánuje vypraviť tri mimoriadne expresy z Bratislavy cez Žilinu do Prešova v dňoch 28., 29. a 30. októbra a jeden mimoriadny expres z Košíc cez Žilinu do Bratislavy v nedeľu 1. novembra. Každý z mimoriadnych vlakov má mať podľa plánovaného radenia kapacitu 714 miest na sedenie, spolu teda 2 856 dodatočných miest.

Posilnené majú byť aj vybrané pravidelné vlaky medzi Bratislavou a Banskou Bystricou či Zvolenom, medzi Žilinou a stredným Slovenskom, medzi Košicami a Zvolenom a tiež medzi Bratislavou a Prievidzou. Ďalšie lôžkové vozne sú podľa dopravcu plánované v nočných vlakoch Zemplín na trase Bratislava – Humenné.

Zaradenie dodatočných vozňov má závisieť od ich aktuálnej dostupnosti a technickej pripravenosti. ZSSK zároveň upozorňuje, že časť posilových vozňov nemusí byť zahrnutá do rezervačného systému.

Niektoré expresy sú už výrazne rezervované

Údaje z rezervačného systému k pondelku 26. októbra podľa ZSSK ukazujú, že v niektorých expresoch je už rezervovaných viac ako 80 % miest druhej triedy v najvyťaženejších úsekoch.

Dopravca uvádza príklad expresu Ex 627 z Bratislavy do Košíc, kde je na stredu 28. októbra rezervovaných približne 83 % miest; podobná situácia má byť aj vo štvrtok. Pri nedeľných návratoch z Košíc do Bratislavy eviduje ZSSK vysoký záujem o expresy Ex 620 a Ex 618.

ZSSK zároveň zdôrazňuje, že ide o stav rezervácií v najvyťaženejších úsekoch, nie o obsadenosť celej trasy, a dostupnosť miest sa priebežne mení. Pripomína tiež, že 50-percentná zľava sa vzťahuje na určené vnútroštátne cestovné v druhej triede, nie na cenu miestenky, a cestovný lístok na vlak bez povinnej rezervácie nezaručuje miesto na sedenie.

Čo bude rozhodovať pri posilňovaní spojov

Podľa dopravcu bude cieľom nasadiť maximum dostupných technicky spôsobilých vozňov, ktoré bude možné bezpečne zaradiť do prevádzky. Praktickým dôsledkom má byť vyššia kapacita na vybraných spojoch, pričom v niektorých prípadoch sa môžu objaviť aj vozne s odlišným vybavením.

Aktuálne informácie o spojeniach, dostupnosti miesteniek a dopravných obmedzeniach ZSSK smeruje na svoj web, do aplikácie IDEME VLAKOM a na Kontaktné centrum.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK pred Dušičkami posilní diaľkové vlaky: do prevádzky nasadí maximum dostupných vozňov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Prvé lietadlo má za sebou bohatú históriu aj prvé prelety

Prírastok do slovenskej leteckej databázy nie je novovyrobeným strojom, ale prešiel si už viacerými európskymi dopravcami. Regionálny turbovrtuľový špeciál pre necelých osemdesiat cestujúcich bol vyrobený v Kanade v roku 2008. V minulosti lietal v Nemecku pre spoločnosť LGW na linkách Air Berlin či Eurowings. Neskôr bol z dôvodu insolvencie prevádzkovateľa dočasne odstavený v Rakúsku a následne zaradený do flotily SkyAlps. Po prílete do Bratislavy si lietadlo vyslúžilo tradičné privítanie vodnými delami od letiskových hasičov. Začiatkom októbra absolvovalo aj skúšobný let na trase do Košíc a späť.

Podnikateľský model a plány do budúcej prevádzky

Nový prevádzkovateľ sa neplánuje zamerať na priamy predaj leteniek pre bežných cestujúcich ani na spúšťanie pravidelných liniek z Bratislavy. Hlavnou náplňou jeho činnosti budú komerčné prenájmy formou ACMI, pri ktorých iným leteckým spoločnostiam či cestovným kanceláriám poskytne kompletne vybavené lietadlo vrátane posádky, poistenia a údržby. V prvej etape má mať slovenská spoločnosť k dispozícii dvojicu strojov Dash 8 Q400. Vedenie nevylučuje ani budúce rozšírenie flotily o prúdové lietadlá značky Embraer. Pre slovenské letectvo tak príchod tejto firmy znamená rozšírenie kapacity obchodného lietania a pestrosti registrovaných typov stroja na domácom trhu.

Zdroje

1. zdopravy.cz Na Slovensku vzniká nová letecká společnost, první letadlo už dostalo tamní imatrikulaci
2. airways.cz Sky Alps Europe má v Bratislavě registrováno první letadlo
3. autoviny.sk Nová aerolinka na Slovensku. 7 lietadiel im už odstavili úrady

Článok Na Slovensku štartuje nová letecká spoločnosť Sky Alps je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Úpravy sa týkajú obdobia od 29. októbra do 2. novembra 2026 a zahŕňajú mestskú hromadnú dopravu v Bratislave, regionálne autobusové linky aj vlakové linky v rámci IDS BK.

Štvrtok a piatok: režim prázdnin s výnimkami v MHD

Vo štvrtok 29. októbra a v piatok 30. októbra 2026 majú linky MHD premávať podľa cestovných poriadkov platných pre školské prázdniny, pričom IDS BK uvádza výnimky na vybraných linkách. Vo štvrtok majú linky 31, 39, 87 a 184 premávať ako počas školského roka, v piatok majú ako počas školského roka premávať linky 87 a 184.

Regionálne autobusové linky majú v tieto dni premávať podľa cestovných poriadkov platných pre školské prázdniny. Vlakové linky majú podľa oznamu premávať bez obmedzení, teda ako v bežný pracovný deň.

Víkend dušičiek: posilnenie liniek 39 a 80 k cintorínom

V sobotu 31. októbra a v nedeľu 1. novembra 2026 majú linky MHD premávať v režime voľný deň. IDS BK zároveň informuje, že v oba dni nebude premávať linka 31.

Kľúčovou zmenou má byť posilnenie dopravy k vybraným cintorínom. Na linkách 39 a 80 má byť premávka posilnená: linka 39 smerujúca k Cintorínu Slávičie údolie a k Martinskému cintorínu má premávať častejšie so skrátenými intervalmi. Linka 80 smerujúca k Cintorínu Petržalka má mať všetky spoje približne v čase 7:00 – 20:00 predĺžené z konečnej Kapitulský dvor až po Cintorín Petržalka.

Regionálne autobusové linky aj vlakové linky majú počas víkendu premávať v bežnom režime podľa cestovných poriadkov platných pre voľné dni.

Pondelok 2. novembra: návrat do pracovného režimu, výnimky na linkách 87 a 184

V pondelok 2. novembra 2026 majú linky MHD premávať podľa cestovných poriadkov platných pre pracovné dni počas školského roka, s výnimkami na dvoch linkách. Linka 87 má premávať ako cez prázdniny a linka 184 podľa oznamu premávať nebude.

Regionálne autobusové linky aj vlakové linky majú v pondelok premávať v bežnom režime podľa cestovných poriadkov platných pre pracovné dni školského roka.

Dostupnosť Bratislavského krematória

IDS BK zároveň pripomína, že Bratislavské krematórium je dostupné pešo od zastávky Pri krematóriu. Na zastávku majú premávať linky MHD a regionálne autobusové linky 37, 215, 216, 219, 245, 250 a 269.

Čo zmena znamená pre cestujúcich

Oznam IDS BK smeruje k tomu, aby sa cestujúci v dňoch s odlišným režimom dopravy riadili príslušnými cestovnými poriadkami a počítali s rozdielmi medzi pracovnými dňami, prázdninovým režimom a víkendovou prevádzkou. Najvýraznejšie zásahy sa majú týkať víkendových ciest k cintorínom, kde má byť posilnená kapacita na vybraných linkách MHD.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK upraví premávku počas jesenných prázdnin a dušičiek: posilnia sa spoje k cintorínom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Cieľom je, aby útok na vlakvedúceho alebo rušňovodiča pri výkone práce podliehal prísnejšiemu trestaniu, podobne ako pri útoku na učiteľa alebo zdravotníka. Rezort a národný dopravca k tomuto kroku pristupujú po dvoch fyzických útokoch na vlakový personál v priebehu jedného týždňa.

Prísnejšie tresty pri útokoch počas výkonu práce

Podľa zverejnených informácií sa postavenie chránenej osoby má vzťahovať na situácie, keď útok smeruje proti vlakvedúcim a rušňovodičom z dôvodu výkonu ich zamestnania. Rušňovodiči sú do návrhu zahrnutí aj preto, že na spojoch bez vlakvedúceho riešia konfliktné situácie s cestujúcimi práve oni.

Minister dopravy Jozef Ráž uviedol, že cieľom je posilniť ochranu vlakového personálu rovnakým modelom, akým štát posilnil ochranu učiteľov: „Vyše sedemdesiat napadnutých ľudí za necelé dva roky nie je náhoda. Potrebujeme, aby mali vlakvedúci a rušňovodiči oveľa silnejšiu ochranu ako dnes. Chceme to zmeniť rovnakým modelom, akým štát ochránil učiteľov,“ povedal.

Incidenty podľa ZSSK neklesajú

MD SR a ZSSK argumentujú aj štatistikami dopravcu. ZSSK podľa vlastných údajov vlani evidovala 43 fyzických útokov na vlakový personál, od začiatku tohto roka ďalších 31. Minister dopravy zároveň reagoval na konkrétne prípady z posledných dní: „Vlakvedúcej z Martina aj kolegovi z Nových Zámkov želám skoré uzdravenie a ďakujem cestujúcim, ktorí nečakali a zasiahli. Odsudzujem takéto správanie cestujúcich a musíme proti nemu veľmi rázne zakročiť,“ uviedol.

Policajné hliadky, bezpečnostná služba a kamery

ZSSK zároveň deklaruje, že ochranu zamestnancov posilňuje už v súčasnosti. Dopravca uvádza užšiu spoluprácu so železničnou políciou s cieľom, aby boli vlaky, v ktorých k útokom dochádza najčastejšie, sprevádzané policajnými hliadkami. V rizikových oblastiach má byť tento rok opäť zvýšený aj počet vlakov sprevádzaných súkromnou bezpečnostnou službou.

Vlaky sú podľa ZSSK vybavené kamerami a vlakvedúci môžu incidenty dokumentovať aj telovými kamerami, ktoré im dopravca poskytol. Pri každom útoku má platiť nulová tolerancia, vrátane vylúčenia z prepravy a podania trestného oznámenia.

Minister dopravy dodal, že doterajšie opatrenia pomáhajú, no trend sa zatiaľ nepodarilo zvrátiť: „Bezpečnostná služba, kamery a spolupráca s políciou pomáhajú, no počet incidentov, žiaľ, neklesá. Naši ľudia idú do práce slúžiť cestujúcim, nie nastavovať tvár. Preto je ďalšia ochrana nevyhnutná a návrh pripravujeme tak, aby mohol byť na stole čo najskôr,“ uzavrel Jozef Ráž.

Význam pre železničnú dopravu a ďalší postup

Ak sa návrh presadí, status chránenej osoby má zvýšiť právnu ochranu vlakvedúcich a rušňovodičov pri riešení konfliktov vo vlakoch a odradiť od útokov prísnejšími trestami. MD SR a ZSSK hovoria o príprave návrhu s ambíciou predložiť ho v čo najkratšom čase.

Zdroj: mindop.sk

Článok Ministerstvo dopravy a ZSSK chcú sprísniť ochranu vlakvedúcich a rušňovodičov: majú získať status chránenej osoby je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmluvu na rekonštrukciu zverejnili v Centrálnom registri zmlúv 31. júla 2026. Zhotoviteľom je spoločnosť SMARTILITY, s. r. o., ktorá uspela vo verejnom obstarávaní Železníc Slovenskej republiky (ŽSR). Cena stavebných prác predstavuje 2 087 364,35 eura s DPH.

Obnovia strechu, fasádu aj oplotenie

Významnou súčasťou rekonštrukcie bude obnova strechy. Projekt počíta s výmenou poškodených drevených nosných konštrukcií, krytiny, úžľabí aj okrasných prvkov. Zachovať sa má jej charakteristický historický vzhľad.

„Dôraz sa pritom bude klásť aj na zachovanie architektonických detailov, ako sú drevené vikiere a ozdobné prvky, ktoré dotvárajú osobitý výraz historickej budovy,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj.

Opravou prejde aj fasáda vrátane omietok, sokla a náterov. Obnovia sa ozdobné kovové prvky na budove i na prekrytí prvého nástupišťa. Súčasťou prác bude tiež oprava dažďových žľabov a zvodov, rekonštrukcia bleskozvodu, úprava nástupišťa a modernizácia osvetlenia.

Obnova sa dotkne aj oplotenia, ktoré je v havarijnom stave. Predchádzajúce čiastkové úpravy narušili jeho jednotný vzhľad. Rekonštrukcia má vychádzať z pôvodného historického návrhu. Doplnia sa chýbajúce časti a opravia sa betónový základ aj kovové prvky.

Projekt preveruje reštaurátorský prieskum

Pamiatkovo chránené sú výpravná budova približne z roku 1871, vodárenská veža aj oplotenie. ŽSR preto obnovu pripravujú v spolupráci s krajským pamiatkovým úradom.

Keďže pôvodné podklady pochádzajú z roku 2014, železnice preverujú, či navrhnuté riešenia zodpovedajú súčasnému stavu budovy. Rozhodujúce budú výsledky reštaurátorského prieskumu.

„Aj preto aktuálne prebieha reštaurátorský prieskum, ktorý pomôže vyhodnotiť stav objektu a určiť, či bude potrebné pôvodnú projektovú dokumentáciu doplniť alebo spresniť. Jeho výsledky budú kľúčovým podkladom pre ďalšiu prípravu rekonštrukcie, aby plánované práce rešpektovali aktuálny stav budovy aj jej historickú hodnotu,“ vysvetlila pre TASR hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.

Cieľom je zlepšiť technický stav a bezpečnosť budovy pri zachovaní jej historického charakteru. Podľa Garaja je rekonštrukcia v Ružomberku súčasťou širšieho zámeru ŽSR postupne obnovovať staničné objekty na Slovensku a zlepšovať ich funkčnosť aj prostredie pre cestujúcich.

Mesto o obnove opakovane rokovalo

Vlastníkom a správcom výpravnej budovy sú ŽSR. Rozhodnutie o jej rekonštrukcii preto nebolo v kompetencii mesta. Radnica však podľa primátora Ľubomíra Kubáňa o potrebe obnovy so železnicami opakovane rokovala.

„Na túto správu sme čakali veľmi dlho. Železničná stanica je jednou zo vstupných brán do Ružomberka a denne ju využívajú stovky cestujúcich. Jej dnešný stav nezodpovedá významu tejto historickej budovy ani tomu, aký obraz chceme o našom meste vytvárať,“ povedal Kubáň.

Primátor uviedol, že za posledné dva roky absolvoval v Bratislave viacero stretnutí. Verejne o nich neinformoval, pretože začiatok rekonštrukcie sa opakovane posúval a nechcel obyvateľom dávať prísľuby bez konkrétneho výsledku. Účinnú zmluvu preto považuje za zásadný posun v príprave obnovy.

Samotná dvanásťmesačná lehota na dokončenie rekonštrukcie začne plynúť až odovzdaním staveniska.

Zdroje

1. zsr.sk Železničná stanica v Ružomberku sa po rokoch dočká svojej rekonštrukcie
2. zilina.zoznam.sk Rekonštrukcia železničnej stanice v Ružomberku: Čaká ju citlivá obnova s dôrazom na históriu
3. ruzomberok.sk Rekonštrukcia železničnej stanice v Ružomberku sa stáva realitou

Článok Rekonštrukcia stanice v Ružomberku konečne nabrala konkrétnu podobu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Dopravca uvádza, že zvýšený záujem predpokladá najmä pri odchodoch z Bratislavy od stredy 28. októbra a pri návratoch v nedeľu 1. novembra. K vyššej obsadenosti podľa ZSSK prispieva aj 50-percentná zľava na vnútroštátne cestovné platná od začiatku októbra.

Mimoriadne expresy medzi Bratislavou a východom prinesú takmer 2 900 miest

ZSSK plánuje vypraviť štyri mimoriadne expresy: tri smerom z Bratislavy na východ Slovenska a jeden na nedeľný návrat. Každý mimoriadny expres má mať kapacitu 714 miest na sedenie v prvej a druhej triede, spolu teda 2 856 dodatočných miest nad rámec pravidelných spojov.

Predbežne pripravované spojenia majú byť v týchto časoch: v stredu 28., vo štvrtok 29. a v piatok 30. októbra z Bratislavy hlavnej stanice približne o 15.30 h cez Žilinu (17.42 h) do Prešova (21.33 h), pričom vlak má premávať mimo Kysaku. V nedeľu 1. novembra má ísť mimoriadny expres z Košíc približne o 14.48 h cez Žilinu (18.21 h) do Bratislavy hlavnej stanice (20.39 h).

Posilnenie rýchlikov a nočných vlakov: viac vozňov aj mimo hlavnej osi

Okrem mimoriadnych expresov má ZSSK pridať vozne aj do vybraných pravidelných rýchlikov. Posilnenia sa podľa dopravcu majú týkať najmä trás Bratislava-Nové Mesto – Banská Bystrica, Žilina – Zvolen, Košice – Zvolen a Bratislava-Nové Mesto – Prievidza, a to najmä pred prázdninami a pri nedeľných návratoch.

Dopravca zároveň avizuje doplnenie lôžkových vozňov do nočných vlakov R 680 a R 681 na prelome októbra a novembra. Posilový lôžkový vozeň má byť vedený z Humenného do Bratislavy v období 27.10.2026 – 3.11.2026 a z Bratislavy do Humenného v období 28.10.2026 – 4.11.2026.

Limity kapacity: vozidlá aj stanice v Bratislave a Košiciach

ZSSK pripomína, že pravidelné expresy medzi Bratislavou a Košicami už počas najvyťaženejších dní posilňuje na maximálnu možnú kapacitu. Ďalšie pridávanie vozňov má byť limitované nielen dostupnosťou vozidiel, ale aj infraštruktúrnymi obmedzeniami v staniciach Bratislava hlavná stanica a Košice. Aj z tohto dôvodu dopravca pripravuje samostatné mimoriadne vlaky.

ZSSK zároveň uvádza, že do prevádzky nasadí ďalšie dostupné osobné vozne. Ak nebude k dispozícii plánovaný typ vozňa, môže podľa dopravcu výnimočne dôjsť k zmene radenia súpravy alebo k obmedzeniu niektorých služieb, pričom prioritou má byť zachovanie čo najväčšieho počtu miest na sedenie.

Výluky a odchodové stanice: dôležité najmä v Bratislave

Posilnenie dopravy prichádza v období pokračujúcich rekonštrukčných prác na železničnej infraštruktúre, ktoré organizujú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). ZSSK upozorňuje, že výluky môžu ovplyvniť cestovné časy, prestupy aj možnosti posilňovania dopravy.

Osobitnú pozornosť má podľa dopravcu vyžadovať situácia v Bratislave: v dôsledku rekonštrukcie na hlavnej stanici viaceré rýchliky smerujúce do Banskej Bystrice a Prievidze odchádzajú zo stanice Bratislava-Nové Mesto, kým expresy smerom na Žilinu a Košice využívajú Bratislavu hlavnú stanicu. Rekonštrukčné práce pokračujú aj v stanici Košice a na ďalších úsekoch siete; na 30. októbra sú zároveň plánované výlukové práce medzi Liptovskou Teplou a Ružomberkom.

Dopravca odporúča nákup vopred, miestenka však nie je automatická garancia miesta

ZSSK očakáva, že napriek posilneniam budú niektoré spoje výrazne obsadené, najmä v popoludňajších hodinách pred prázdninami a počas nedeľného návratu. Dopravca odporúča zabezpečiť si cestovné lístky a miestenky v predstihu, zvážiť aj alternatívne odchody a pred cestou si overiť aktuálne výluky.

Podľa ZSSK pri diaľkových cestách pomáha miestenka získať konkrétne miesto na sedenie, pričom samotný cestovný lístok v spojoch bez povinnej rezervácie miesto na sedenie negarantuje. Aktuálne informácie má dopravca zverejňovať na zssk.sk, v aplikácii IDeme vlakom a prostredníctvom Kontaktného centra ZSSK na čísle 18 188.

Čo bude nasledovať

ZSSK deklaruje, že bude v nasledujúcich dňoch vyhodnocovať záujem o jednotlivé spoje a dostupné možnosti ďalšieho posilnenia. Cieľom má byť zvýšenie kapacity počas jesenných prázdnin a dušičkového víkendu pri súčasnom upozornení na obmedzenia spôsobené výlukami a rekonštrukciami na sieti.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK posilní dopravu na jesenné prázdniny: vypraví štyri mimoriadne expresy a pridá vozne na viacerých rýchlikoch je zobrazený ako prvý na Doprava.org.