Medzinárodný rozhodcovský spor týkajúci sa výstavby úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane tunela Višňové sa podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) skončil po viac ako piatich rokoch. Predmetom arbitráže boli finančné nároky bývalého zhotoviteľa v rozsahu stoviek miliónov eur, ktoré sa viazali na realizáciu jednej z kľúčových diaľničných stavieb na severozápade Slovenska.
NDS uviedla, že taliansko-slovenské konzorcium, ktoré od štátu súhrnne požadovalo približne 400 miliónov eur, v rozhodcovskom konaní neuspelo. Naopak, rozhodnutie má priniesť štátu finančný efekt na úrovni vyše 34 miliónov eur.
Rozhodnutie arbitráže: zhotoviteľ dostane zlomok nárokov, štát má získať 14,5 milióna eur plus úroky
Podľa NDS má byť bývalému zhotoviteľovi uhradených 838 739 eur, čo predstavuje menej ako 0,2 % z celkovo uplatnených nárokov. Rozhodcovský súd zároveň priznal štátu 14,5 milióna eur plus úroky.
NDS spresnila, že 4,2 milióna eur štát inkasoval už v roku 2021 z bankovej záruky zhotoviteľa. Zvyšných 10,3 milióna eur plus úroky má zhotoviteľ uhradiť dodatočne; ku dňu zverejnenia informácie NDS vyčíslila úroky na 3,9 milióna eur.
Minister dopravy hovorí o bezpečnostných rizikách na rozostavanej stavbe
Minister dopravy Jozef Ráž rozhodnutie komentoval aj z pohľadu stavu rozostavanej infraštruktúry po odchode pôvodného zhotoviteľa: „Považujem to za extrémny úspech a dôkaz toho, že sa oplatí bojovať, ak ste presvedčení o pravde. Stavbu zanechali v hroznom stave a niektoré jej časti boli potenciálnym bezpečnostným rizikom,“ uviedol.
Rozsah dokazovania: tisíce dokumentov a desiatky expertov
NDS označila arbitráž za „najväčšiu právnu výzvu“ vo svojej histórii. Na príprave a vedení sporu sa podľa spoločnosti podieľali interní aj externí právnici a experti na medzinárodné arbitráže zo Slovenska aj zo zahraničia.
Pred rozhodcovským súdom podľa NDS vypovedalo 25 znalcov a zástupcovia spoločnosti predložili viac než 14 000 listinných dôkazov vrátane fotodokumentácie, odborných posudkov a stanovísk. Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček uviedol: „Presne sme rozhodcovskému súdu predložili 599 faktických dôkazov, 97 právnych dôkazov, 1083 dôkazov priložených k svedeckým výpovediam a minimálne 12.613 dôkazov priložených k znaleckým posudkom,“ zhrnul.
Význam pre verejné financie a riadenie veľkých stavieb
Výsledok arbitráže podľa NDS znamená, že spor o nároky spojené s výstavbou úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové sa uzatvára s výrazne nižším dopadom na verejné financie, než aký vyplýval z pôvodne uplatňovaných požiadaviek. Zároveň ide o prípad, ktorý poukazuje na vysokú právnu aj technickú náročnosť sporov pri veľkých dopravných projektoch a na význam dôsledného dokazovania v medzinárodných konaniach.
Zdroj: ndsas.sk
