Výstavba kysuckej časti diaľnice D3 patrí medzi kľúčové dopravné projekty na severe Slovenska, keďže má postupne prevziať časť tranzitu zo súčasnej cesty I/11 a znížiť dopravnú záťaž v obciach medzi Žilinou a Čadcou. Podľa informácií Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s. (NDS) majú všetky tri úseky kysuckej D3 za sebou väčšinu prípravných prác a v roku 2026 sa kapacity na staveniskách sústredia najmä na technicky náročné preložky inžinierskych sietí.
NDS uvádza, že vo významnej miere sa dokončilo čistenie stavenísk, ich vytýčenie, zriadenie stavebných dvorov a vybudovanie vjazdov na staveniská. Všetky úseky majú mať za sebou aj pyrotechnický prieskum. Pred rozbehom výstavby konkrétnych cestných objektov je podľa spoločnosti ešte potrebné vykonať ďalšie prípravné činnosti, pričom už v tomto roku sa má začať aj výstavba mostov a ďalších stavebných objektov.
Úsek D3 Oščadnica – Čadca: preložky sietí a prvé práce pri druhej rúre tunela Horelica
Na stavenisku úseku D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil sa majú v najbližších mesiacoch vykonávať najmä preložky inžinierskych sietí, predovšetkým vodovodov, plynovodov, elektrického vedenia a telekomunikačného vedenia. Súčasťou prác má byť aj budovanie telesa diaľnice, zakladanie mostov a múrov. Následne sa majú začať hrubé terénne úpravy tunelového portálu a prvotné práce na druhej rúre tunela Horelica.
Člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik situáciu na stavbách komentoval slovami: „Napriek tomu, že súčasné práce na staveniskách kysuckej D3 ešte priamo nenačrtajú kontúry budúcej diaľnice, severom Slovenska sa nesie čulý stavebný ruch. Posun v prípravných prácach na staveniskách od Žiliny až po Čadcu jasne ukazuje, že obyvatelia kysuckého regiónu sú opäť o čosi bližšie k vyriešeniu chronických dopravných ťažkostí.“
D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica: násypy, zárezy a začiatok mostov
Na ťahu budúcej diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou má podľa NDS pokračovať prekladanie inžinierskych sietí. Súčasne sa majú budovať násypy a realizovať zárezy trasy diaľnice, pričom sa má začať aj výstavba mostov, oporných a zárubných múrov. NDS zároveň uvádza pokračovanie prác na preložkách ciest I. a III. triedy.
D3 Brodno – Kysucké Nové Mesto: preložky sietí a zakladanie mostných objektov
Na trase D3 medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom majú najbližšie mesiace práce takisto stáť najmä na preložkách inžinierskych sietí. V úseku sa má začať aj zakladanie mostných objektov a pokračovať v úprave podložia, ako aj vo všetkých už začatých činnostiach.
Čo má kysucká D3 priniesť po dokončení
Podľa NDS bude mať celá novovybudovaná kysucká D3 po dokončení 26 kilometrov a skompletizuje úsek D3 od Žiliny až po poľské hranice. V rámci stavby sa má vybudovať takmer 60 mostov, tri križovatky a kilometre protihlukových stien.
Diaľničný ťah na Kysuciach má podľa NDS odlákať časť osobných aj nákladných vozidiel zo súčasnej cesty I/11 a odbremeniť obce Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec o tisíce vozidiel denne. Zároveň má zjednodušiť cestovanie najmä v rannej a popoludňajšej špičke skrátením cestovného času.
Zdroj: ndsas.sk
