Železničná stanica Trenčín má prejsť zásadnou rekonštrukciou výpravnej budovy a jej bezprostredného okolia. Podľa informácií Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sa 28. apríla 2026 pred stanicou uskutočnilo slávnostné odovzdanie staveniska pre projekt „Trenčín – Výpravná budova – rekonštrukcia a prestavba“, ktorý ŽSR realizujú pod gesciou Ministerstva dopravy Slovenskej republiky.
Stanica Trenčín leží na jednej z najdôležitejších železničných tratí na Slovensku (Bratislava – Žilina) a zároveň slúži ako významný prestupný bod pre obyvateľov regiónu. ŽSR poukazujú aj na urbanistický význam lokality na rozhraní historického centra a rozvíjajúcich sa mestských častí, kde stanica tvorí dôležitý vstupný priestor do mesta.
Prestavba budovy z roku 1943 má priniesť moderný dopravný uzol
ŽSR uvádzajú, že výpravná budova bola postavená v roku 1943 a v súčasnosti už dispozične, technicky ani vizuálne nespĺňa požiadavky na moderný dopravný uzol. Zámerom rekonštrukcie je vytvoriť funkčný a bezbariérový priestor pre cestujúcich aj zamestnancov a zároveň zlepšiť kvalitu služieb v stanici.
Minister dopravy SR Jozef Ráž projekt zasadil do širšej modernizácie železničnej infraštruktúry. Uviedol: „Rekonštrukcia železničnej stanice v Trenčíne prirodzene zapadá do modernizácie slovenskej železničnej infraštruktúry. Stanice navrhujeme tak, aby boli dôstojným vstupom do miest, a zároveň ponúkali cestujúcim komfort, ktorý dnes očakávajú.“
Nové dispozičné riešenie, technológie aj úpravy okolia stanice
Podľa zverejneného opisu má rekonštrukcia zahŕňať kompletnú prestavbu interiéru výpravnej budovy vrátane nového dispozičného riešenia pre cestujúcich aj administratívu. Modernizáciou majú prejsť čakacie a verejné priestory, ktoré majú byť komfortnejšie, prehľadnejšie a kapacitne vyhovujúce.
Súčasťou projektu majú byť aj nové technologické systémy, napríklad informačné a orientačné systémy, rozhlas, kamerový systém, WiFi sieť či elektronické zabezpečenie. ŽSR zároveň deklarujú zlepšenie dostupnosti pre osoby so zníženou mobilitou v súlade s európskymi štandardmi prístupnosti.
V technickej časti sa počíta s modernizáciou vybavenia budovy vrátane rozvodov energií, vykurovania, vody a kanalizácie, ako aj s realizáciou nových prípojok inžinierskych sietí a technického zázemia. V okolí stanice majú pribudnúť prvky infraštruktúry ako prístrešky pre bicykle a doplnenie mobiliáru; plánované je aj doplnenie zastrešenia nástupišťa.
Generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj k zámeru uviedol: „Železnice Slovenskej republiky dlhodobo investujú do obnovy staničných budov. Projekt v Trenčíne prinesie nielen moderné technické riešenia, ale aj lepšiu orientáciu, vyššiu bezpečnosť a kvalitnejšie služby pre všetkých cestujúcich, ako aj verejnosť, ktorá využíva služby stanice Trenčín.“
Etapizácia má obmedziť dopady na prevádzku
ŽSR avizujú, že stavebné práce budú prebiehať po etapách s cieľom minimalizovať dopad na prevádzku stanice a cestujúcich. Počas výstavby majú byť prijaté opatrenia na zachovanie obsluhy cestujúcej verejnosti a zabezpečenie plynulého fungovania železničnej dopravy.
Harmonogram, zhotoviteľ a náklady
Projekt vychádza z architektonickej štúdie z roku 2023 a predstavuje komplexnú prestavbu výpravnej budovy spolu s modernizáciou technologického a technického zázemia. Realizácia je podľa ŽSR plánovaná v predpokladanej dĺžke 18 mesiacov od odovzdania staveniska.
Zhotoviteľom stavebných prác je spoločnosť KONTI, a.s., vybraná na základe verejného obstarávania. Celkové investičné náklady projektu predstavujú približne 6,75 milióna eur s DPH.
Význam pre mesto a verejný priestor
ŽSR očakávajú, že rekonštrukcia prinesie nielen zvýšenie komfortu cestujúcich, ale aj kultiváciu verejného priestoru a zlepšenie prvého dojmu z mesta Trenčín. Primátor Trenčína Richard Rybníček v tejto súvislosti uviedol: „Pre mnohých návštevníkov Trenčína je práve železničná stanica prvým dotykom s mestom. Som veľmi rád, že sa jej rekonštrukcia konečne začína. Výsledkom bude moderný a reprezentatívny priestor, ktorý bude dôstojným vstupom do nášho mesta.“
Zdroj: zsr.sk
