Čo sa má na trati zmeniť: zrušenie koľaje, posun výhybky a nová zastávka Centrum

Na Špitálskej ulici sa zruší súčasná odbočovacia električková koľaj smerom na Námestie SNP. Namiesto nej vznikne nová, plnohodnotná zastávka Centrum, ktorá bude posunutá bližšie ku križovatke. Táto zmena má zjednodušiť usporiadanie trate a zároveň lepšie využiť priestor v tomto rušnom dopravnom uzle.

Výhybka, ktorá dnes umožňuje odbočenie smerom na Štúrovu a Námestie SNP, sa presunie až za novú zastávku. V praxi to znamená, že električky budú najskôr zastavovať a až potom sa budú zaraďovať do smeru jazdy. Nástupište bude vybavené dvoma prístreškami a jeho poloha má zlepšiť prestupy aj pohyb chodcov v okolí Námestia SNP a Kamenného námestia. Súčasťou úprav bude aj lepšie napojenie cyklopruhov zo Štúrovej ulice na Špitálsku, čo má zvýšiť komfort a bezpečnosť pre cyklistov.

Premárnená šanca na pohodlný prestup medzi linkami

Napriek plánovaným úpravám ide zároveň o premárnenú príležitosť zásadnejšie zlepšiť prestupy v uzle Centrum. Projekt totiž neráta s vybudovaním spoločnej zastávky pre linky 1 a 4 až za križovatkou na úrovni Manderláku, kde by to pri väčšej investícii priestorové možnosti umožňovali. Takéto riešenie by prinieslo komfortný prestup „na hrane“ medzi linkami bez nutnosti presunu. Namiesto toho sa zachová súčasný stav, pri ktorom musia cestujúci medzi zastávkami prechádzať pešo, čo znižuje atraktivitu verejnej dopravy v tomto kľúčovom bode centra mesta.

Dve pracovné etapy a zachovanie prevádzky na vybraných vetvách

DPB uvádza, že stavebné práce majú byť realizované v dvoch na seba nadväzujúcich pracovných etapách podľa požiadaviek dopravného podniku. V prvej etape sa má vybudovať nová zastávka Centrum smer Jesenského a časť koľajového trojuholníka od Špitálskej ulice s odbočením na Námestie SNP. Počas tejto etapy má byť električková trať v úseku Štúrová – Námestie SNP v prevádzke.

V druhej etape sa má opraviť napojenie Štúrová – Námestie SNP a v prevádzke má byť úsek z prvej etapy v napojení Špitálska – Námestie SNP s využívaním novej električkovej zastávky Centrum. DPB počíta s realizáciou v termíne od 27. júna do 23. augusta 2026. Organizácia výstavby má deliť práce na dve časti: prvá má trvať približne 10 dní (výmena koľajníc v triangli v smere Štúrova – Námestie SNP obojsmerne) a druhá približne 6 týždňov (prestavba trate na Špitálskej a vybudovanie nového nástupišťa).

Rekonštrukcia má výraznejšie ovplyvniť premávku električiek cez uzol Centrum. V prvej etape sa podľa uvedeného plánu uvažuje s obmedzením prejazdu medzi Námestím SNP/Špitálskou a Štúrovou ulicou, pričom prejazdný má zostať smer Špitálska – Námestie SNP. V druhej etape sa má obmedzenie týkať smeru Špitálska – Námestie SNP/Štúrova obojsmerne, čo má zasiahnuť najmä linky 3 a 4. Súčasťou dočasných opatrení má byť aj zriadenie dočasnej zastávky na Jesenského v smere na Šafárikovo námestie.

Napojenie na „Živé námestie“ a ďalšie kroky v obstarávaní

DPB v podkladoch zdôrazňuje, že projekt dopĺňa mestský projekt „Živé námestie“ a má byť s ním koordinovaný. Z pohľadu verejného priestoru má byť významným výstupom najmä stabilizácia polohy zastávky Centrum a úprava koľajového usporiadania v jednom z najvyťaženejších prestupných uzlov v centre Bratislavy.

Lehota na predkladanie ponúk je podľa zverejnených údajov stanovená na 17. apríla 2026 o 8:00, pričom otváranie ponúk je plánované o minútu neskôr. Zákazka smeruje k uzavretiu jednorázovej zmluvy o dielo.

Zdroj: Dopravný podnik Bratislava

Článok DPB plánuje úpravu trate pri Námestí SNP: zruší koľaj na Špitálskej, pribudne nová zastávka Centrum je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií zverejnených v materiáli mesta sa posilnenie netýka len počtu spojov, ale aj kapacity vozidiel. Cieľom je zlepšiť dostupnosť letiska pre obyvateľov Košíc a zároveň obmedziť potrebu využívať individuálnu automobilovú dopravu či taxíky pri cestách na odlety a prílety.

Viac spojov linky 23 v pracovné dni aj cez víkend

Od 1. apríla 2026 sa počet spojov autobusovej linky 23 zvýšil na 52 počas pracovných dní a na 29 cez víkend. IDS Východ uvádza, že ide o nárast približne o 11 % v pracovné dni a takmer o tretinu cez víkend.

Nový cestovný poriadok má zároveň zabezpečiť nadväznosť na čo najväčší počet pravidelných letov z Bratislavy a zo zahraničia. Zohľadnené majú byť aj odchody a príchody 850 naplánovaných charterových letov do 17 destinácií.

Kĺbové autobusy zvyšujú kapacitu o štvrtinu

Súčasťou zmeny je aj navýšenie prepravnej kapacity. Na letisko podľa zverejnených informácií namiesto štandardných autobusov začali premávať veľkokapacitné kĺbové autobusy, čo má zvýšiť kapacitu o 25 %.

Takéto riešenie má pomôcť najmä v časoch, keď sa na letisku stretáva viac odletov a príletov, a zároveň znižovať riziko preplnenia spojov pri vyššom počte cestujúcich s batožinou.

Mesto pripomína úpravy z roku 2025 a ďalšie plánované opatrenia

Košický primátor Jaroslav Polaček podľa zverejneného vyjadrenia pripomenul, že už v októbri 2025 došlo na základe požiadaviek verejnosti k posilneniu spojov v súvislosti s novou linkou medzi Košicami a Bratislavou. DPMK následne rozdelil linku 23 na dve časti, čo malo zlepšiť spojenie nielen na letisko, ale aj do priemyselného parku, vrátane priamych spojov zo sídlisk Ťahanovce a Dargovských Hrdinov.

Primátor zároveň avizoval ďalšie kroky, ktoré majú zlepšiť informovanie cestujúcich. „Veľmi dobre spolu komunikujeme a chystáme sa aj na ďalšie novinky pre cestujúcich ako je napr. inštalácia informačných tabúľ v odletovej hale s časom odchodov a príchodov autobusov,“ uviedol. Spomenul aj zámer uskutočniť prieskum o ochote cestujúcich uprednostniť MHD pred vlastným autom alebo taxíkom.

Letisko a DPMK hovoria o raste dopytu a tržieb

Výkonný riaditeľ a predseda predstavenstva letiska Košice Thomas Dworschak ocenil posilnenie frekvencie a kapacity spojov. „V súvislosti so zavedením letného letového poriadku ma teší aj lepšia nadväznosť spojov MHD k skorých ranných aj neskorým večerných letov,“ uviedol.

Poverený generálny riaditeľ DPMK Roman Danko doplnil, že od zavedenia pravidelnej linky Bratislava – Košice zaznamenali nárast počtu cestujúcich na linke 23 o štvrtinu. Ako príklad uviedol automat na cestovné lístky na letisku, kde vo februári evidovali 2,5-násobne vyššie tržby oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka.

DPMK zároveň uviedol, že cestovný poriadok doplnil podľa letného letového poriadku tak, aby najmä lety do a z Bratislavy mali zabezpečený prípoj na MHD. Zmeny sa mali dotknúť aj ostatných príletov a odletov, s cieľom zabezpečiť komfortnejšiu a rýchlejšiu prepravu.

Nočné spojenie po poslednom večernom lete

Podľa DPMK má odvoz cestujúcich z posledného večerného letu zabezpečiť aj spoj linky N3 zo Šace, ktorý má z letiska smerom na Staničné námestie odchádzať tesne pred polnocou. Dopravca zároveň deklaroval, že pri ďalších zmenách letového poriadku bude na potreby letiska a cestujúcich reagovať úpravami.

Význam pre dostupnosť letiska a mestskú mobilitu

Posilnenie linky 23 a nasadenie kĺbových autobusov predstavuje praktický krok k lepšej dostupnosti Letiska Košice verejnou dopravou. Pri rastúcom počte letov môže stabilná nadväznosť MHD znižovať tlak na parkovanie pri letisku a zlepšovať komfort cestovania pre obyvateľov aj návštevníkov mesta.

Zdroj informácií: IDS Východ (TS a foto: Magistrát mesta Košice).

Zdroj: idsvychod.sk

Článok Košice posilnili MHD na letisko: linka 23 má viac spojov a nasadili kĺbové autobusy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmena sa podľa oznamu týka konkrétnych spojov a má nadobudnúť účinnosť od utorka 7. apríla 2026.

Posun vybraných ranných spojov linky 265 o 20 minút

IDS BK uviedol, že spoje 265/4 a 265/204 budú posunuté o 20 minút neskôr. Odchod zo zastávky Malé Leváre, Cintorín sa z pôvodného času 5:19 presunie na 5:39.

Identickým spôsobom budú upravené aj následné spoje 265/3 a 265/201 v opačnom smere, aby sa zachovala nadväznosť prestupov v oboch smeroch cestovania.

Väzba na vlaky S20 vo Veľkých Levároch

Podľa IDS BK je dôvodom úprav zlepšenie prestupu na vlaky linky S20 na zastávke Veľké Leváre, Žel. stanica. Takéto časové zosúladenie autobusových a vlakových spojov je v integrovaných dopravných systémoch kľúčové najmä v ranných hodinách, keď je dopyt po dochádzaní do práce a škôl najvyšší.

Kontakty a ďalšie informácie

V oznámení IDS BK poďakoval cestujúcim za porozumenie a odkázal na kontakty pre otázky: „V prípade otázok môžete kontaktovať InfoCentrum IDS BK.“ K dispozícii je e-mail info@idsbk.sk a infolinka +421 948 102 102.

Úprava sa týka len uvedených spojov linky 265; IDS BK v oznámení neuviedol ďalšie zmeny v cestovných poriadkoch.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK upraví ranné spoje autobusovej linky 265 kvôli nadväznosti na vlaky S20 vo Veľkých Levároch je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa dotknú liniek 506, 539, 540, 550, 555 a 599 a majú platiť od 7. apríla 2026 po dobu približne dvoch mesiacov. Cieľom je zachovať obsluhu územia počas stavebných prác, aj keď niektoré zastávky nebudú dočasne dostupné.

Odklony cez Harmóniu a obsluha zastávok v náhradnej polohe

Linky 506, 550 a 555 budú počas výluky premávať odklonom cez mestskú časť Harmónia. Na obchádzkovej trase majú obslúžiť zastávky Pod lipou a Národná v náhradnej polohe.

Skrátené trasy liniek 539 a 599

Linky 539 a 599 budú premávať v skrátenej trase po zastávku Trnavská. Zároveň nebudú obsluhovať zastávky Partizánska a Národná.

Špecifický režim linky 540 a rozdiely podľa smeru

Linka 540 bude premávať zo/do zastávky Široké priamo zo/do zastávky Pod lipou a nebude obsluhovať zastávky Národná a Partizánska. Výnimku podľa IDS BK tvoria len spoje linky 540, ktoré sú pokračovaním od linky 550 zo smeru Dubová a obsluhujú aj zastávku Národná.

IDS BK zároveň uvádza, že spoje linky 540 premávajúce zo Zochovej chaty, resp. Okružnej budú obsluhovať náhradnú zastávku Pod lipou (nástupište C) pred škôlkou na hlavnej ceste. Spoje, ktoré idú zo smeru Dubová, resp. začínajú spoj na zastávke Pod lipou, majú obsluhovať nástupište A.

Dočasné zrušenie zastávky Partizánska a presun zastávky Národná

Zastávka Partizánska bude počas trvania rekonštrukcie dočasne zrušená. Zastávka Národná má byť obsluhovaná v náhradnej polohe na Námestí, v križovatke ulíc Partizánska × Puškinova.

Dopady na dostupnosť centra a prestupné väzby

Dočasné skrátenia trás a presuny zastávok môžu zmeniť dochádzkové vzdialenosti k autobusom najmä v časti územia pri Partizánskej ulici. Z pohľadu prevádzky IDS BK ide o typický výlukový režim, pri ktorom sa kombinuje odklon vybraných liniek a skrátenie iných trás tak, aby zostala zachovaná základná dopravná obsluha Modry počas stavebných prác.

Kde získať aktuálne informácie

IDS BK odporúča v prípade otázok kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Rekonštrukcia Partizánskej ulice v Modre zmení trasy viacerých prímestských liniek IDS BK je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Oznam sa vzťahuje na obdobie od štvrtka 2. apríla 2026 do utorka 7. apríla 2026. IDS BK zároveň uvádza, že vlakové linky majú v uvedených dňoch premávať bez obmedzenia.

Štvrtok 2. apríla 2026: školské prázdniny a prázdninové cestovné poriadky

Vo štvrtok 2. apríla 2026, ktorý je označený ako deň školských prázdnin, majú linky MHD aj regionálne autobusové linky premávať podľa cestovných poriadkov platných pre „pracovný deň – školské prázdniny“.

Pri regionálnych autobusových linkách IDS BK spresňuje, že premávať budú spoje uvedené v cestovných poriadkoch bez poznámky a spoje s inverznou poznámkou „11“. Naopak, nepremávajú spoje s poznámkou „10“. Vlakové linky majú premávať bez obmedzenia.

Piatok 3. apríla 2026: štátny sviatok a režim „voľný deň“

V piatok 3. apríla 2026 (štátny sviatok) majú linky MHD, regionálne autobusové linky aj vlakové linky premávať v režime „voľný deň“. IDS BK zároveň uvádza konkrétne výnimky v MHD: linka MHD 69 nebude premávať a linky MHD 25, 26 a 92 pôjdu iba ráno (v režime „voľný deň po pracovnom dni“).

Víkend 4. a 5. apríla 2026: voľné dni s obmedzeniami vybraných liniek

V sobotu 4. apríla 2026 majú linky MHD, regionálne autobusové linky aj vlakové linky premávať v režime „voľný deň“. IDS BK uvádza, že linky MHD 25, 26 a 92 nebudú premávať.

V nedeľu 5. apríla 2026 zostáva režim „voľný deň“ pre všetky druhy dopravy v IDS BK. Zároveň platí, že linka MHD 69 nebude premávať.

Pondelok 6. apríla 2026: štátny sviatok

V pondelok 6. apríla 2026 (štátny sviatok) majú linky MHD, regionálne autobusové linky aj vlakové linky premávať v režime „voľný deň“.

Utorok 7. apríla 2026: návrat k prázdninovému pracovnému dňu

V utorok 7. apríla 2026, ktorý IDS BK označuje ako deň školských prázdnin, majú linky MHD premávať v režime „pracovný deň – školské prázdniny“. IDS BK zároveň uvádza, že študentská linka 131 bude vypravená.

Regionálne autobusové linky majú v tento deň premávať rovnako v režime „pracovný deň – školské prázdniny“. Vlakové linky majú premávať bez obmedzenia.

Tip na sviatočné výlety: linka 901 s cyklonosičmi do Hainburgu

IDS BK v ozname pripomína aj možnosť výletov počas sviatkov. Linka 901 medzi Bratislavou a rakúskym Hainburgom má byť vybavená novými cyklonosičmi, ktoré dopĺňajú celoročnú ponuku prepravy bicyklov v interiéri autobusov. Podľa IDS BK je možné cyklonosiče využiť po novom na všetkých spojoch tejto linky.

Čo je pre cestujúcich kľúčové

Pre plánovanie ciest v Bratislavskom kraji bude počas Veľkej noci 2026 rozhodujúce sledovať, či konkrétny deň spadá pod režim „voľný deň“ alebo „pracovný deň – školské prázdniny“, a zohľadniť výnimky na vybraných linkách MHD. IDS BK uvádza, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK upraví premávku počas Veľkej noci 2026: voľné dni, školské prázdniny a výnimky na vybraných linkách je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Linka 901 Bratislava – Hainburg: cyklonosiče aj počas špičky

Najvýraznejšou novinkou je rozšírenie prepravy bicyklov na autobusovej linke 901 medzi Bratislavou a Hainburgom (Rakúsko). Autobusy budú vybavené novými cyklonosičmi, ktoré doplnia existujúcu možnosť prepravy bicyklov v interiéri vozidla. Kým preprava bicykla v autobuse je podľa IDS BK možná cez víkendy a štátne sviatky bez časového obmedzenia (ak je miesto) a v pracovných dňoch v čase od 9:00 do 13:00 a od 18:00 do 6:00, cyklonosiče bude možné využiť na všetkých spojoch, teda aj v dopravnej špičke.

Cyklonosiče majú kapacitu do 5 bicyklov. Naloženie bicykla má byť možné na zastávkach Bratislava, Most SNP a Hainburg/Donau, Pfaffenbergweg. IDS BK zároveň uvádza, že preprava bicykla (rovnako ako inej batožiny alebo psa) je na linke 901 bezplatná, pričom je potrebné informovať vodiča. Pri kúpe lístka v mobilnej aplikácii IDS BK má cestujúci zadať lístok „100+101+190+“.

Cyklonosiče majú byť k dispozícii v sezóne do 25. októbra. IDS BK dopĺňa, že nové cyklonosiče boli obstarané v rámci projektu Active2Public Transport v programe Interreg Danube Region, ktorý podľa oznámenia priniesol aj možnosť cestovať s bicyklom a batožinou bez poplatku.

Sezónne linky MHD do prírody sa vracajú

S teplejším počasím sa podľa IDS BK vracajú aj sezónne linky označované ako #sMHDpozelenej. V prevádzke majú byť linky 43 (s obsluhou zastávok Kačínska dolina a Kačín), 144 (pravidelné spojenie na Kamzík) a 154 (doprava k Horárni Krasňany). Cieľom je zjednodušiť dostupnosť rekreačných lokalít bez potreby individuálnej dopravy.

Nové zastávky a úpravy trás v oblasti Borov

V Bratislave sa zmeny dotknú aj obsluhy rozvíjajúcej sa oblasti Borov. IDS BK uvádza, že pribudnú nové zastávky a upravia sa trasy liniek 23 a 30.

Linka 23 bude medzi zastávkami Technické sklo a Napájiská vedená obojsmerne po uliciach T. P. Kolakoviča, Antona Moyša a Na sútoku. V tomto úseku má po novom obsluhovať zastávky T. P. Kolakoviča (nové nástupištia E a F na ulici T. P. Kolakoviča, pričom nástupištia C a D nebudú obsluhované), Mateja Encingera (na ulici Antona Moyša) a Veľkolúcky potok. Pri zastávke Veľkolúcky potok sa v smere do Dúbravky mení nástupište na nové nástupište C na ulici Na sútoku (namiesto nástupišťa A), opačný smer má zostať bez zmeny.

Linka 30 má obojsmerne obsluhovať novú zastávku T. P. Kolakoviča na ulici T. P. Kolakoviča.

Posilnenie linky 61 na letisko a úpravy intervalov

IDS BK avizuje aj posilnenie obsluhy Letiska M. R. Štefánika v Bratislave. Linka 61 premávajúca medzi Hlavnou stanicou a letiskom má mať v pracovných dňoch v čase sedla a vo večerných hodinách, ako aj vo voľných dňoch v popoludňajších hodinách posilnený interval z 15 na 10 minút.

V rannej špičke majú pribudnúť spoje na linkách 42, 71 a 72 v smere do mesta, čo má podľa oznámenia zvýšiť komfort v časoch najvyššieho dopytu. Naopak, na električkových linkách 3, 4 a 9 má dôjsť k predĺženiu intervalu počas voľných dní a celotýždenne večer, pričom IDS BK tento krok zdôvodňuje zefektívnením dopravy.

Čo zmeny znamenajú pre mobilitu v regióne

Oznámené úpravy kombinujú sezónne opatrenia pre rekreáciu s kapacitnými zásahmi na vyťažených mestských trasách. Rozšírenie prepravy bicyklov na linke 901 má podporiť cezhraničné výlety medzi Bratislavou a Hainburgom, zatiaľ čo nové zastávky a úpravy trás v Boroch reagujú na meniacu sa dopravnú obsluhu územia. Posilnenie linky 61 zároveň smeruje k lepšej dostupnosti letiska verejnou dopravou.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK od 28. marca 2026 mení MHD aj regionálnu dopravu: cyklonosiče na linke 901 a úpravy liniek v Bratislave je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zhotoviteľom bolo Združenie „SKANSKA – ŽST Levice, ŽST Veľké Kozmálovce“. Celková hodnota zákazky podľa ŽSR dosiahla 40 059 677,06 eura bez DPH a projekt bol financovaný z Plánu obnovy a odolnosti SR.

Rozsah modernizácie: výhybky, zabezpečovacie zariadenia a diaľkové ovládanie

ŽSR uviedli, že modernizácia zahŕňala obnovu výhybiek, staničných zabezpečovacích zariadení a zavedenie diaľkového ovládania. Súčasťou prác boli aj ďalšie technologické a stavebné zásahy, ktoré majú zvyšovať prevádzkovú spoľahlivosť a znižovať riziká pri riadení dopravy v staniciach a priľahlých úsekoch.

Projekt bol rozdelený na dve samostatné časti – Stavbu A (Levice) a Stavbu B (Veľké Kozmálovce a súvisiace traťové úseky), pričom každá časť sa zameriavala na konkrétne technologické celky železničnej infraštruktúry.

ŽST Levice: ohrev výhybiek, nové zabezpečenie a informačný systém na priecestiach

V ŽST Levice prebehla podľa ŽSR komplexná rekonštrukcia zameraná na bezpečnosť a spoľahlivosť. Práce zahŕňali obnovu výhybiek so zvýšenou únosnosťou železničného spodku a vybudovanie elektrického ohrevu výhybiek, ktorý má zlepšiť prevádzku v zimných podmienkach.

Modernizované bolo trakčné vedenie a vonkajšie osvetlenie. ŽSR zároveň uviedli úpravy elektroinštalácií v priestoroch dotknutých rekonštrukciou zabezpečovacieho zariadenia. Súčasťou projektu bolo vybudovanie nového staničného zabezpečovacieho zariadenia a zriadenie nových priecestných konštrukcií s vizuálnym informačným systémom HAVIS.

Na stanici bolo vybudované elektronické zabezpečovacie zariadenie a tiež elektrický zabezpečovací systém (EZS) na ochranu objektov pred neoprávneným vniknutím. Úpravy transformovne mali podľa ŽSR zabezpečiť vyšší výkon potrebný pre nové technológie.

ŽST Veľké Kozmálovce: nové ostrovné nástupište a úpravy na zastávkach Tlmače a Hronské Kľačany

V ŽST Veľké Kozmálovce sa modernizovalo staničné a traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie vrátane priecestných zariadení. ŽSR uviedli aj obnovu železničného zvršku a spodku vrátane koľají a výhybiek, čo má zvýšiť odolnosť a spoľahlivosť trate.

Pre cestujúcich bolo vybudované nové ostrovné nástupište s výškou nástupnej hrany 550 mm. Modernizácia zahŕňala aj úpravy trakčného vedenia, stavebné úpravy výpravnej budovy, rekonštrukciu vonkajšieho osvetlenia v stanici a na zastávkach Tlmače a Hronské Kľačany, ako aj modernizáciu transformačnej stanice pre spoľahlivé napájanie nových zariadení.

Normové parametre trate a termíny uvedenia do užívania

Podľa ŽSR realizované práce umožnili dosiahnuť normové parametre trate a odstrániť nevyhovujúci stav železničného zvršku a spodku. Deklarovaným výsledkom je efektívnejšia údržba a zníženie prevádzkových nákladov.

Stavba A (Levice) bola uvedená do predčasného užívania 12. septembra 2025 a Stavba B (Veľké Kozmálovce) 9. decembra 2025. ŽSR uviedli, že celý projekt bol oficiálne ukončený 30. decembra 2025.

Význam pre regionálnu železničnú dopravu

Modernizácia staníc Levice a Veľké Kozmálovce patrí medzi zásahy, ktoré majú v praxi priniesť vyššiu prevádzkovú stabilitu a bezpečnosť na regionálnej železničnej sieti. Z pohľadu cestujúcich je kľúčovým prínosom najmä nové nástupište vo Veľkých Kozmálovciach a technické úpravy, ktoré majú zlepšiť fungovanie staníc aj v náročnejších prevádzkových a poveternostných podmienkach.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR dokončili modernizáciu staníc Levice a Veľké Kozmálovce: nové zabezpečovacie zariadenia a nástupište za 40 miliónov eur je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Taktový cestovný poriadok znamená, že spoje odchádzajú z rovnakej zastávky vždy v rovnakej minúte, spravidla v intervale 30, 60 alebo 120 minút. Podľa kraja je výhodou jednoduchšie zapamätanie odchodov a minimalizácia výnimiek v prevádzke.

PSK: rast záujmu na linkách medzi Prešovom, Spišom a Popradom

Predseda PSK Milan Majerský v správe uviedol, že prehľadná a jednoduchá ponuka spojov je osvedčeným spôsobom, ako zvýšiť využívanie autobusovej dopravy. Ako príklad spomenul taktové linky medzi Prešovom, Spišským Podhradím a Popradom, kde sa podľa PSK za posledný rok zvýšil počet prepravených cestujúcich o viac ako 16 %.

Majerský zároveň doplnil: „Osvedčeným spôsobom ako dostať ľudí do autobusovej dopravy je prehľadná a jednoduchá ponuka spojov… Prax ukazuje, že ak sú spoje dobre nastavené a premávajú pravidelne, dokážu osloviť nových cestujúcich a verejná doprava získava na atraktivite.“

Taktová doprava na Spiši a Gemeri, rozširovanie na nosné linky

Podľa PSK v súčasnosti taktová doprava funguje na Spiši a Gemeri. V ostatných regiónoch sa zavádza priebežne, prioritne na nosných linkách. Keďže na železničnej sieti už takt funguje plošne, cieľom autobusovej dopravy má byť systematická nadväznosť na vlaky vo významných prestupných bodoch.

Košický kraj: Gemer plošne v takte, plánom je Zemplín

Tlačová správa cituje aj predsedu Košického samosprávneho kraja (KSK) Rastislava Trnku, podľa ktorého sú výsledky zavádzania taktových cestovných poriadkov povzbudivé. Uviedol, že Gemer má plošne zavedenú taktovú dopravu a ako príklad spomenul linku Rožňava – Štítnik, kde sa podľa KSK počet cestujúcich od roku 2022 zvýšil o 100-tisíc.

Trnka dodal: „K aktuálnym plánom na tento rok patrí zavedenie taktovej dopravy na nosných linkách v regióne Zemplín.“

Dáta 2022 – 2025: nárasty na viacerých trasách o desiatky tisíc ročne

PSK uvádza dlhodobejšie porovnanie medzi rokmi 2022 a 2025, podľa ktorého počet cestujúcich na linkách s taktovými cestovnými poriadkami kontinuálne stúpa. Ako príklady boli zverejnené tieto zmeny (v prepočte na ročný nárast za posledné tri roky): Poprad – Dobšiná – Rožňava +47 000 (takmer +24 %), Košice – Sečovce – Vranov nad Topľou – Humenné +takmer 55 000 (viac ako +20 %), Košice – Prešov – Bardejov +približne 75 000 (+13 %), Poprad – Svit – Vyšné Hágy +takmer 50 000 (viac ako +35 %), Rožňava – Štítnik +100 000 (viac než +36 %) a Spišská Nová Ves – Hrabušice/Betlanovce +takmer 61 000 (viac než +36 %).

Význam pre región: jednoduchšia orientácia a lepšie prestupy

Zverejnené údaje naznačujú, že pravidelnosť odchodov a nadväznosť na železničnú dopravu môžu byť dôležitým faktorom pri získavaní nových cestujúcich v regionálnej autobusovej doprave. PSK zároveň deklaruje pokračovanie zavádzania taktových cestovných poriadkov najmä na nosných linkách, ktoré tvoria základ dopravnej obslužnosti východného Slovenska.

Zdroj: psk.sk

Článok Taktové cestovné poriadky v regionálnych autobusoch na východe prinášajú nárast cestujúcich je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa mesta má dokončená etapa zlepšiť bezpečnosť, mobilitu a kvalitu verejného priestoru a zároveň uľahčiť prístup smerom na Slnečné jazerá, najmä počas letnej sezóny. Zhotoviteľom stavby bola spoločnosť Doprastav a.s.

Chránené cyklopruhy a obnova povrchov na Štefánikovej a Mlynskej

Na Štefánikovej a Mlynskej ulici vznikli nové ochranné cyklopruhy. Na Štefánikovej ulici sú cyklopruhy podľa informácií mesta oddelené od vozovky obrubníkmi, čo má zvýšiť bezpečnosť cyklistov, vrátane detí dochádzajúcich do školy.

Súčasťou projektu bola aj rekonštrukcia ciest a chodníkov. Mesto uvádza, že výsledkom má byť komfortnejší a bezpečnejší pohyb pre všetkých účastníkov dopravy v dotknutom úseku.

Zmena organizácie dopravy a doplnenie parkovania pri školách

Popri cyklopruhoch pribudli aj nové parkovacie miesta. Podľa mesta má tento krok zlepšiť organizáciu dopravy a znížiť tlak na parkovanie v okolí škôl, kde sa v ranných a popoludňajších špičkách koncentruje krátkodobé státie.

SMART cykloprístrešky v areáli ZŠ Mlynská

Významnou časťou projektu je vybudovanie moderných SMART cykloprístreškov v areáli ZŠ Mlynská. Mesto deklaruje kapacitu pre 80 bicyklov, 54 kolobežiek a 2 tricykle. Prístrešky majú podporiť využívanie nemotorovej dopravy pri dochádzaní do školy a zároveň zlepšiť ochranu bicyklov pred poveternostnými vplyvmi.

Doplnenie cyklistickej siete v meste a napojenie na dôležité ciele

Mesto Senec uvádza, že realizáciou projektu doplnilo dôležitý úsek cyklistickej siete. Podľa zverejnených informácií je mesto cyklochodníkmi prepojené od oblasti pri obchodnom dome Tesco až po železničnú stanicu a Slnečné jazerá, pričom cyklotrasy prepájajú viaceré významné body vrátane obchodov, pošty, autobusovej a železničnej stanice a viacerých škôl.

Financovanie z Plánu obnovy a deklarované prínosy

Projekt bol financovaný Európskou úniou z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky. Mesto zároveň spája realizáciu s podporou ekologickej dopravy, znižovaním záťaže z individuálnej automobilovej dopravy a so zlepšením verejného priestoru vrátane novej výsadby zelene.

Dokončená I. etapa má podľa mesta vytvárať základ pre ďalší rozvoj udržateľnej mobility v Senci, najmä v okolí škôl a na trasách smerujúcich k dopravným uzlom a rekreačným lokalitám.

Zdroj: Mesto Senec

Článok Senec dokončil revitalizáciu Štefánikovej ulice pri ZŠ Mlynská: pribudli chránené cyklopruhy aj SMART prístrešky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácie IDS PLUS je cieľom úprav prispôsobiť ponuku spojov aktuálnym potrebám cestujúcich a zlepšiť nadväznosti v rámci kraja, vrátane väzieb na železničnú dopravu.

Zmeny od 29. marca: úpravy časov, zastávok a nadväzností na vlaky

V rámci I. zmeny cestovných poriadkov sa na viacerých linkách upravujú jazdné doby a posúvajú odchody o niekoľko minút. Zároveň pribúdajú alebo sa spresňujú zastávky a v niektorých prípadoch sa menia garantované prestupy, najmä v nadväznosti na zmeny grafikonu vlakovej dopravy.

Na Liptove IDS PLUS uvádza napríklad doplnenie zastávky Dolný Kubín, Matúškova na linke 421 (Ružomberok – Valaská Dubová – Dolný Kubín – Oravský Podzámok) a viacero úprav nadväzností na osobné vlaky na linke 424 (Ružomberok – Liptovská Teplá – Lúčky). Na linke 427 (Ružomberok – Ivachnová – Partizánska Ľupča) sa posúvajú vybrané spoje o 15 minút neskôr s cieľom nadviazať na expresné vlaky a zároveň sa dopĺňa nový pár spojov.

Pri linke 431 (Dolný Kubín – Ružomberok – Donovaly – Banská Bystrica) IDS PLUS avizuje doplnenie zastávky na znamenie Liptovská Osada, Patočiny, horáreň a úpravy zastavovania v lokalite Donovaly. Na Orave sa zmeny týkajú aj bezpečnostných dôvodov: na linke 622 (Dolný Kubín – Párnica – Terchová – Žilina) sa ruší zastávka Terchová, B. Potok Podhorskovia v smere do Zázrivej.

Mimoriadna zmena od 6. apríla 2026: linka 661 obíde Kysucké Nové Mesto

Samostatnú mimoriadnu úpravu IDS PLUS ohlásil v súvislosti s prípravnými prácami na diaľnici D3. Od 6. apríla 2026 sa zmení cestovný poriadok na linke 661 tak, že spoje obsluhujúce Kysucké Nové Mesto nebudú zachádzať do mesta.

Podľa zverejnenej informácie nebudú obsluhované zastávky KNM, aut. st. a KNM, Vajanského. Namiesto toho majú spoje obslúžiť zastávku KNM, Budatínska Lehota na ceste I/11 a následne pokračovať po hlavnej trase smerom do Žiliny alebo do Krásna nad Kysucou.

Kde budú zverejnené nové cestovné poriadky

IDS PLUS uvádza, že všetky zmeny cestovných poriadkov budú zverejnené na webovom sídle IDS PLUS a na webovom sídle dopravcu. Organizátor zároveň odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne platné cestovné poriadky.

Význam pre mobilitu v regióne

Úpravy cestovných poriadkov v regionálnej autobusovej doprave v ŽSK majú podľa IDS PLUS reagovať na reálne využívanie spojov a na zmeny v nadväznostiach na železnicu. Mimoriadna zmena na linke 661 zároveň ukazuje, že prípravné práce na D3 môžu dočasne zmeniť dostupnosť vybraných zastávok a presunúť nástupné miesta na hlavné ťahy, v tomto prípade na cestu I/11.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS mení cestovné poriadky regionálnych autobusov v Žilinskom kraji: úpravy na Liptove a Orave od 29. marca 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.