NDS uvádza, že úplná uzávera úseku je naplánovaná od soboty 3. októbra od 8:00 a potrvá zhruba týždeň. Uzávera sa týka diaľnice D3 od Svrčinova po Skalité vrátane tunelov Svrčinovec a Poľana.

Čo sa bude na moste Čadečka dokončovať

Dôvodom uzávery je dokončenie prác na moste Čadečka. Počas letnej etapy diaľničiari podľa NDS vymenili mostné závery a väčšinu mostných ložísk, pričom časť výmeny ložísk bolo potrebné vzhľadom na rozsah a technologický postup presunúť na jesenný termín.

Súčasťou poslednej etapy má byť aj veľkoplošná oprava vozovky na približne 3 km dlhom úseku D3 v kilometri 56,655 – 59,855, a to v celej šírke vozovky až po štátnu hranicu s Poľskom. NDS deklaruje, že po ukončení prác má byť úsek komplexne pripravený na zimnú prevádzku.

Obchádzkové trasy počas úplnej uzávery D3

Doprava bude počas uzávery vedená po vyznačených obchádzkových trasách. V smere od Čadce do Poľska majú vodiči podľa NDS využívať cestu I/11 cez Svrčinovec – Zátky a späť na diaľnicu sa napojiť v križovatke Svrčinovec.

V opačnom smere, teda od Poľska na Svrčinovec, bude doprava presmerovaná po ceste I/12 s obmedzením do 7,5 t.

Význam zásahu pre prevádzku na hraničnom ťahu

Úsek D3 Svrčinovec – Skalité s tunelmi patrí medzi kľúčové časti diaľničného napojenia severného Slovenska na Poľsko. Dokončenie obnovy mosta Čadečka spolu s opravou vozovky má podľa zverejnených informácií NDS zlepšiť technický stav infraštruktúry a znížiť riziko obmedzení počas zimnej sezóny.

NDS zároveň žiada motoristov o rešpektovanie dočasného dopravného značenia a zvýšenú pozornosť na obchádzkových trasách.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Most Čadečka na D3 čaká posledná etapa obnovy: týždňová uzávera úseku Svrčinovec – Skalité aj s tunelmi je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

NDS zároveň apeluje na vodičov, aby pred tunelmi a na križovatkách v ich blízkosti dôsledne sledovali premenné dopravné značenie. Spoločnosť uvádza, že počas vopred avizovaných údržieb ročne eviduje desiatky kolíznych alebo potenciálne kolíznych situácií, ktoré sú podľa nej spôsobené nepozornosťou motoristov.

Údržba dvakrát ročne, na jeseň sa týka 11 tunelov

Pravidelná údržba všetkých 13 diaľničných tunelov sa podľa NDS vykonáva dvakrát ročne – po zimnom období a pred zimou. V jesennej vlne sa tentoraz práce dotknú 11 tunelov, keďže tunely Svrčinovec a Poľana už absolvovali rozsiahlu údržbu počas leta.

NDS deklaruje, že o termínoch uzáver bude motoristov informovať s dostatočným predstihom a uzávery bude signalizovať aj prostredníctvom premenného dopravného značenia.

Prvá uzávera 4. septembra: servis v tuneli Višňové

K prvej uzávere má dôjsť v piatok 4. 9., keď sa začne pravidelný servis v najdlhšom slovenskom diaľničnom tuneli Višňové. NDS uvádza, že harmonogram nastavovala tak, aby zásahy do premávky boli čo najmenšie, preto sa väčšina prác má realizovať v noci. Zároveň pripúšťa, že niektoré úkony si vyžiadajú aj dlhšie, niekoľkodňové uzávery.

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa k tomu uviedol: „Nielen v prípade tunela Višňové, ale aj pri ostatných diaľničných tuneloch v našej správe sme sa snažili navrhnúť harmonogram jesennej údržby tak, aby práce zasahovali do živej premávky čo najmenej. Preto sa väčšina prác bude robiť po nociach. Samozrejme, niektoré práce si vyžiadajú aj dlhšie, niekoľkodňové uzávery tunelov. Tieto práce sú absolútne nevyhnutné pre prípravu tunelov na zimnú sezónu.“

NDS upozorňuje na rizikové správanie: vjazdy do uzavretého tunela

Podľa NDS sa aj napriek signalizácii uzáver opakovane stáva, že vodiči nevšimnú alebo nerešpektujú značky so symbolom zákazu vjazdu na úseku pred tunelom. Spoločnosť opisuje aj prípady, keď vozidlo vošlo do uzavretého tunela napriek aktívnej červenej na semafore a symbolu veľkého červeného X nad jazdným pruhom.

Rastislav Droppa tieto situácie označil za nebezpečné najmä pre pracovníkov vykonávajúcich údržbu: „Ide o mimoriadne nebezpečné situácie, keďže počas údržby sa v tuneli nachádzajú desiatky pracovníkov, ktorí sa starajú napríklad o čistenie ostenia, vozovky, kontrolu kamier, premenných dopravných značiek a podobne.“

Dočasné značenie a obchádzkové trasy sú záväzné

NDS zdôrazňuje, že premenné a dočasné dopravné značenie je potrebné sledovať nielen počas údržby, ale aj bežne pri prejazde tunelmi. Podľa spoločnosti sú vodiči povinní riadiť sa vyznačenými obchádzkovými trasami, na ktoré ich navádza dočasné dopravné značenie.

Rastislav Droppa doplnil: „Zachovanie bezpečnosti ako účastníkov premávky, tak aj pracovníkov v tuneli, je pre nás alfou a omegou. Preto žiadame motoristov, aby pri jazde po diaľnici boli mimoriadne obozretní a rešpektovali dočasné dopravné značenie.“

Význam údržby: bezpečnosť a funkčnosť technológií

NDS uvádza, že pravidelná údržba má predlžovať životnosť tunelov a zabezpečovať funkčnosť technológií. Jesenné práce sú podľa spoločnosti nevyhnutné pre prípravu na zimnú sezónu, pričom dočasné dopravné obmedzenia majú byť nastavené tak, aby čo najmenej zasahovali do premávky.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS spúšťa jesennú údržbu diaľničných tunelov: prvá uzávera bude vo Višňovom, kľúčové je sledovať premenné značenie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Tunely Svrčinovec a Poľana sú v prevádzke od júna 2017. Keďže ide o jednorúrové tunely s obojsmernou premávkou, vozovka aj technológie sú podľa NDS denne vystavené vysokej záťaži, čo si po deviatich rokoch vyžiadalo rozsiahlejšiu údržbu.

Údržba v tuneloch: obnova vozovky aj kontrola technológií

V tuneloch sa obnovili protišmykové vlastnosti vozovky, vozovka sa naimpregnovala a vymenili sa pružné zálievky. Súčasťou prác bolo aj kompletné čistenie tunelov, servis technologického vybavenia a kontrola všetkých zariadení.

Most Čadečka: výmena ložísk a záverov, časť prác sa má dokončiť na jeseň

Na moste Čadečka sa vymenili mostné ložiská a mostné závery. NDS zároveň uviedla, že časť prác na mostných ložiskách bude ešte potrebné dokončiť v jesennom termíne.

Popri hlavných zásahoch prebehla aj bežná údržba diaľnice vrátane výmeny poškodených smerových stĺpikov, kilometrovníkov a ďalších prvkov cestného vybavenia.

NDS: viacero zásahov sa spojilo do jedného termínu uzávery

Prevádzkový riaditeľ a podpredseda predstavenstva NDS Rastislav Droppa vysvetlil dôvod spoločného postupu: „Uzáveru sme využili na maximum a viacero potrebných prác sme urobili naraz. Oba tunely už potrebovali rozsiahlejšiu údržbu, a tak sme spojili práce na moste Čadečka aj na ďalších častiach diaľnice do jedného termínu. Pravidelná jesenná údržba tunelov Svrčinovec a Poľana je teda vybavená. Na dokončenie výmeny ložísk na moste Čadečka už bude potrebná len kratšia uzávera úseku.“

Čo bude nasledovať

NDS avizovala, že o jesennom termíne uzávery a súvisiacich dopravných obmedzeniach bude informovať vopred. Dokončenie zvyšných prác na moste Čadečka má podľa spoločnosti vyžadovať už len kratšie obmedzenie dopravy na dotknutom úseku D3.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Diaľnica D3 Svrčinovec – Skalité je po obnove opäť prejazdná, tunely Svrčinovec a Poľana prešli údržbou je zobrazený ako prvý na Doprava.org.