ZSSK v reakcii na dopyt posilňuje kapacitu vybraných vlakov a zároveň sleduje obsadenosť spojov pred najvyťaženejšími dňami. Najväčší nápor sa podľa dopravcu tradične sústreďuje do piatkových diaľkových vlakov z Bratislavy smerom na východ Slovenska a do nedeľných spojov v opačnom smere, pričom obsadenosť sa medzi jednotlivými vlakmi výrazne líši.

Rýchliky Bratislava – Žilina dostali ďalší vozeň

ZSSK informuje, že od 2. októbra rozšírila plánované radenie 18 rýchlikov na linke Bratislava – Žilina o ďalší vozeň. Plánovaná kapacita týchto spojov sa tým podľa dopravcu zvýšila približne o 1 080 miest na sedenie denne.

Posilnenia v regiónoch: východ aj okolie Žiliny

Kapacity vybraných regionálnych spojení sa podľa ZSSK zvýšili už v septembri. Vo vlaku REX 1763 na trase Poprad-Tatry – Košice pribudli dva vozne s celkovou kapacitou 180 miest na sedenie. Na spojeniach Stará Ľubovňa – Poprad-Tatry boli vlaky Os 8304 a Os 8321 posilnené každý o motorovú jednotku s ďalšími 110 miestami na sedenie.

Po ukončení mimoriadnych infraštruktúrnych obmedzení v Žiline sa podľa dopravcu od 14. októbra obnovuje aj pravidelná organizácia regionálnej dopravy. Na linke Žilina – Čadca je zabezpečovaný 30-minútový interval vlakov podľa cestovného poriadku. Pri dvoch pároch popoludňajších spojov je plánované zdvojenie elektrických jednotiek, čo má zvýšiť kapacitu každého z týchto vlakov o 343 miest na sedenie. Na linke Žilina – Rajec sa obnovil 30-minútový interval podľa objednávky Ministerstva dopravy SR.

Limity posilňovania a odporúčanie k miestenke

ZSSK zároveň upozorňuje, že aj napriek kapacitným opatreniam môžu byť niektoré spoje, najmä počas cestovných špičiek, výrazne obsadené. Možnosti ďalšieho posilňovania podľa dopravcu závisia od dostupnosti vozňov, hnacích vozidiel, personálu aj podmienok železničnej infraštruktúry.

Pred víkendom 16. až 18. októbra ZSSK odporúča cestujúcim zabezpečiť si miestenku v predstihu a tam, kde je to možné, zvážiť aj menej vyťažené spojenia. Dopravca dodáva, že hoci sa mimoriadne obmedzenia železničnej infraštruktúry v Žiline skončili, doprava sa po takmer dvoch týždňoch postupne stabilizuje a na sieti pokračujú aj ďalšie plánované výluky.

Čo bude nasledovať

Opatrenia ZSSK smerujú k zvládnutiu zvýšeného dopytu po cestovaní vlakmi, najmä na diaľkových trasách a v regionálnych uzloch s vysokou frekvenciou. Dopravca deklaruje, že obsadenosť spojov naďalej monitoruje a cestujúcich odkazuje na aktuálne informácie o spojeniach na webovej stránke zssk.sk.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK posilňuje rýchliky Bratislava – Žilina aj vybrané regionálne vlaky, dopyt po zľave rastie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Dôvodom je požiar a následné poškodenie zabezpečovacieho zariadenia v železničnom uzle Žilina. Dopravca uvádza, že vedenie vlakov prispôsobuje aktuálnym možnostiam železničnej infraštruktúry, pričom cestujúcim odporúča overovať si čas a trasu konkrétneho spojenia tesne pred cestou.

Žilina – Púchov: časť rýchlikov nahrádzajú expresy

Na trati medzi Žilinou a Púchovom dnes nejazdí časť rýchlikov POVAŽAN. ZSSK informuje, že cestujúcich na tomto úseku preberajú diaľkové expresy, ktoré majú v priebehu dňa odchádzať zo Žiliny približne o 13:32, 15:32, 17:32, 19:32 a 21:32. V opačnom smere z Púchova do Žiliny majú expresy zabezpečovať spojenie približne o 11:57, 13:57, 15:57, 17:57 a 19:57.

Jeden z expresov má podľa ZSSK mimoriadne zastaviť aj v Bytči, aby nahradil chýbajúce rýchlikové spojenie pre cestujúcich v tomto úseku.

Žilina – Dolný Hričov: pri viacerých spojoch jazdí NAD

Na regionálnej linke Žilina – Dolný Hričov – Žilina zostáva počas dňa pri viacerých spojoch zabezpečená náhradná autobusová doprava. Dopravca upozorňuje na potrebu prestupu a na možné predĺženie cestovného času.

Kapacita vlakov: posilnenia podľa možností, na Kysuciach až šesť vozňov

ZSSK zároveň uvádza, že mimoriadny režim spôsobuje presuny väčšieho počtu cestujúcich medzi vlakmi a NAD, čo môže viesť k situáciám, keď kapacita konkrétneho spoja nebude stačiť na odvoz všetkých cestujúcich naraz. Dopravca deklaruje, že priebežne sleduje obsadenosť a hlásenia z prevádzky a tam, kde to umožnia vozidlá, personál a situácia na trati, kapacitu upravuje.

V oznámení ZSSK uvádza: „Na Kysuciach sme napríklad vybrané spoje posilnili na šesť vozňov.“ Ako ďalší príklad operatívneho riešenia dopravca spomína mimoriadne zastavenie expresu v Dolnom Hričove, aby umožnil pokračovanie cestujúcim z regionálneho spojenia.

Smer Čadca: odrieknuté diaľkové aj regionálne vlaky

Výrazné zmeny pokračujú aj medzi Žilinou a Čadcou. Podľa ZSSK dnes nejazdí časť diaľkových vlakov a odrieknuté sú aj viaceré regionálne spoje. Pri odrieknutých diaľkových vlakoch majú cestujúci využiť dostupné osobné vlaky.

ZSSK odporúča vyhľadávať spojenie podľa plánovaného času cesty, nie iba podľa čísla vlaku, keďže zmeny sa týkajú spojov počas celého dňa.

Vrútky, Martin a Rajec: prestupy a odrieknuté regionálne spoje

Obmedzenia pokračujú aj medzi Žilinou a Vrútkami. Pri niektorých diaľkových vlakoch je podľa dopravcu potrebné využiť náhradný vlak alebo vo Vrútkach prestúpiť. Odrieknutá je aj časť regionálnych spojov medzi Vrútkami a Martinom a medzi Žilinou a Rajcom.

Diaľkové expresy cez Žilinu majú naďalej jazdiť v upravenom režime. ZSSK upozorňuje, že pri prejazde cez žilinský uzol sa využívajú aj rušne nezávislej trakcie, preto môže vzniknúť zdržanie aj pri vlakoch, ktoré nie sú odrieknuté.

Odporúčanie dopravcu: overiť čas, trasu a prestupy

ZSSK cestujúcim odporúča preveriť si pred cestou najmä čas odchodu konkrétneho spojenia, či vlak ide po celej plánovanej trase a či je potrebný prestup na iný vlak alebo NAD. Aktuálne informácie majú byť dostupné na sociálnych sieťach ZSSK, v staniciach, vo vlakoch, ako aj v aplikácii a na webe dopravcu.

Opatrenia vychádzajú z dopravných opatrení ZSSK platných ráno 6. októbra 2026.

Zdroj: zssk.sk

Článok Požiar v železničnom uzle Žilina naďalej obmedzuje vlaky: ZSSK upravila desiatky spojov na Púchov, Čadcu a Vrútky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa dopravcu sa prevádzkový plán priebežne prispôsobuje situácii na železničnej infraštruktúre a možnostiam prejazdu vlakov cez stanicu Žilina. ZSSK nasadzuje náhradné súpravy, dieselové rušne a podľa potreby aj náhradnú autobusovú dopravu.

Diaľkové expresy premávajú, zdržania sú možné najmä pri prejazde cez Žilinu

Na trase Bratislava – Žilina – Košice podľa ZSSK diaľkové expresy premávajú. V okolí Žiliny však môžu vzhľadom na mimoriadny režim naberať zdržanie, keďže organizácia dopravy sa prispôsobuje aktuálnym možnostiam prejazdu cez uzol.

Regionálne smery: odrieknuté spoje, prestupy a náhradné autobusy

Najvýraznejšie zmeny sa týkajú regionálnej dopravy v okolí Žiliny. V úseku Žilina – Dolný Hričov sú vybrané osobné vlaky nahradené autobusovou dopravou. Na smere Žilina – Púchov sú vybrané regionálne vlaky v časti trasy odrieknuté, pričom ZSSK deklaruje náhradu inými vlakmi.

Na trati Žilina – Čadca je časť vlakov odrieknutá a cestujúci majú využívať dostupné osobné a náhradné spojenia. Na smere Žilina – Vrútky doprava funguje v zmenenom režime, pričom pri jednotlivých spojoch môže dôjsť k zmene radenia, prestupu alebo využitiu náhradného spojenia.

Odklad posilnenia dopravy na trati Žilina – Rajec

ZSSK zároveň informovala, že plánované posilnenie cestovného poriadku na trati Žilina – Rajec s polhodinovým intervalom bolo pre mimoriadnu prevádzkovú situáciu odložené. Dopravca avizuje, že o spustení posilneného režimu bude informovať vopred.

Rozdelenie kompetencií: ŽSR riešia infraštruktúru, ZSSK prispôsobuje prevádzku

Dopravca pripomína, že Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) ako manažér infraštruktúry zabezpečujú prevádzkyschopnosť trate a riadenie dopravy na železničnej infraštruktúre. ZSSK následne prispôsobuje svoje vlaky aktuálnym možnostiam infraštruktúry a zabezpečuje náhradné riešenia pre cestujúcich.

ZSSK zároveň upozorňuje, že konkrétne riešenie jednotlivých vlakov sa môže počas dňa meniť podľa vývoja situácie. „Konkrétne riešenie jednotlivých vlakov sa môže počas dňa meniť podľa vývoja situácie. Našou prioritou je udržať cestujúcich v pohybe aj napriek obmedzeniam,“ uvádza dopravca s tým, že kombinuje náhradné súpravy, dieselové rušne, autobusovú dopravu a využitie iných pravidelných spojov.

Čo je pre cestujúcich rozhodujúce

Pri mimoriadnostiach v uzle Žilina je podľa informácií ZSSK kľúčové rátať s časovou rezervou a overovať aktuálny stav konkrétneho spoja krátko pred cestou v informačných kanáloch dopravcu, vrátane aplikácie IDeme vlakom a webu ZSSK. Dopravca deklaruje, že situáciu priebežne vyhodnocuje a podľa možností upravuje radenie súprav aj spôsob náhrady odrieknutých vlakov.

Zdroj: zssk.sk

Článok Mimoriadny režim v železničnom uzle Žilina pokračuje: ZSSK nahrádza vybrané vlaky autobusmi a dieselovými rušňami je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informovala, že v železničnej stanici Žilina je od približne 10:30 prerušená a výrazne obmedzená vlaková doprava z dôvodu poruchy zabezpečovacieho zariadenia. Poruchu podľa ZSSK eviduje správca železničnej infraštruktúry Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), pričom na jej odstránení pracujú zamestnanci ŽSR. Presný čas úplného obnovenia prevádzky v čase zverejnenia informácie nebol známy.

Meškania a odrieknuté osobné vlaky v okolí Žiliny

Podľa ZSSK situácia výrazne ovplyvňuje vlakovú dopravu v okolí Žiliny. Vlaky nepremávajú podľa platného cestovného poriadku a meškania sa môžu postupne prenášať aj na ďalšie spoje. ZSSK zároveň uviedla, že vybrané osobné vlaky boli v časti svojej trasy odrieknuté.

Náhradná autobusová doprava na štyroch úsekoch

Na zmiernenie dopadov na cestujúcich ZSSK zabezpečila náhradnú autobusovú dopravu. Autobusy majú premávať na úsekoch Krásno nad Kysucou – Žilina, Dolný Hričov – Žilina, Žilina – Varín a Žilina – Rajec.

Diaľkové expresy cez Žilinu podľa možností, nasadenie nezávislej trakcie

Pri diaľkovej doprave ZSSK uviedla, že expresy na trase Bratislava – Žilina – Košice bude manažér infraštruktúry podľa aktuálnych možností postupne púšťať cez stanicu Žilina. V úseku Dolný Hričov – Výhybňa Váh dopravca na vlaky radu Ex 6xx nasadzuje hnacie vozidlá nezávislej trakcie, aby bolo možné dopravu zachovať aj napriek obmedzeniu.

Kde sledovať aktuálne informácie o spojoch

ZSSK odporučila sledovať aktuálne informácie o konkrétnych spojoch v aplikácii IDeme vlakom, na webe ZSSK a v informačných systémoch na staniciach. Dopravca zároveň požiadal, aby médiá a verejnosť pri informovaní využívali oficiálne komunikačné kanály ZSSK, ktoré majú prinášať priebežne aktualizované údaje z dispečingu.

Význam uzla Žilina a ďalší postup

Keďže Žilina je prestupným bodom pre viacero smerov regionálnej aj diaľkovej dopravy, porucha zabezpečovacieho zariadenia sa typicky prejaví nielen lokálne, ale aj v nadväznostiach na koridorových spojoch. ZSSK v čase oznámenia neuviedla termín úplného obnovenia prevádzky; ďalší vývoj bude závisieť od postupu prác ŽSR na odstránení poruchy.

Zdroj: zssk.sk

Článok Porucha zabezpečovacieho zariadenia v stanici Žilina obmedzila dopravu: ZSSK zavádza náhradné autobusy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Kľúčovou zmenou bude zahustenie taktovej dopravy v rannej a popoludňajšej špičke. K doterajšiemu hodinovému intervalu pribudnú ďalšie vlaky tak, aby v špičke vznikol 30-minútový interval v oboch smeroch.

Počas pracovných dní pribudne 14 spojov

Podľa IDS PLUS pribudne na linke S4 počas pracovných dní spolu 14 nových vlakových spojov. V smere zo Žiliny budú vlaky počas špičky odchádzať v 18. a 48. minúte hodiny, v smere z Rajca v 5. a 35. minúte hodiny.

V smere Žilina – Rajec pribudnú odchody zo Žiliny o 5:18, 6:18, 7:18, 14:18, 15:18, 16:18 a 17:18. IDS PLUS uvádza, že príchod do Rajca bude vždy o 34 minút neskôr.

V smere Rajec – Žilina budú nové odchody z Rajca o 5:05, 6:05, 7:05, 14:05, 15:05, 16:05 a 17:05. Príchod do Žiliny má byť podľa zverejnených informácií vždy o 41 minút neskôr.

Modernizácia zabezpečovacích zariadení umožnila hustejšiu prevádzku

Rozšírenie dopravy je podľa IDS PLUS možné vďaka tomu, že sa ukončila modernizácia staničných zabezpečovacích zariadení v železničných staniciach Bytčica, Lietavská Lúčka a Konská. Práve technické zázemie a kapacita infraštruktúry bývajú pri zahusťovaní taktovej dopravy rozhodujúcimi faktormi.

Mierne úpravy sa dotknú aj existujúcich spojov

IDS PLUS zároveň upozorňuje, že v súvislosti so zavedením nových vlakov sa mierne upravia aj časy niektorých existujúcich spojov. Zmena sa týka cestovného poriadku pre trať 126 Žilina – Rajec.

Význam pre dochádzanie v Žilinskom regióne

Posilnenie ponuky na trati Žilina – Rajec má priniesť pravidelnejšie spojenie v časoch, keď je dopyt najvyšší. V praxi to znamená kratšie čakanie na vlak v špičke a lepšiu použiteľnosť železnice ako chrbtice regionálnej dopravy medzi Žilinou a obcami v Rajci a okolí.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Na trati Žilina – Rajec pribudne od októbra 2026 počas špičky 30-minútový interval je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií zverejnených ZSSK pribudne na trati Žilina – Rajec spolu 14 vlakov, z toho šesť v rannej a osem v popoludňajšej špičke. Doplnia doterajšie hodinové spojenia a v špičkových časoch umožnia cestovať v oboch smeroch každú polhodinu.

Polhodinový interval v špičke a presné minúty odchodov

ZSSK uvádza, že zo Žiliny budú vlaky v čase špičky odchádzať v 18. a 48. minúte hodiny, z Rajca v 5. a 35. minúte hodiny. Cieľom je rozšíriť možnosti pre cesty do práce, školy aj späť domov.

Nové spoje budú počas pracovných dní odchádzať:

Zo Žiliny do Rajca o 5:18, 6:18, 7:18, 14:18, 15:18, 16:18 a 17:18, pričom do Rajca prídu vždy o 34 minút neskôr.

Z Rajca do Žiliny o 5:05, 6:05, 7:05, 14:05, 15:05, 16:05 a 17:05, pričom do Žiliny prídu vždy o 41 minút neskôr.

Väzba na IDS PLUS a dôvody rozšírenia dopravy

ZSSK pripomína, že trať Žilina – Rajec je súčasťou IDS PLUS, takže posilnenie vlakov má zároveň podporiť integrovanú dopravu v regióne. Rozšírenie dopravy podľa dopravcu umožnila objednávka zo strany Ministerstva dopravy po ukončení modernizácie staničných zabezpečovacích zariadení v Bytčici, Lietavskej Lúčke a Konskej k 1. augustu 2026.

Úpravy grafikonu a odporúčanie overiť si časy

Pri zavedení nových vlakov sa podľa ZSSK mierne upravia aj časy niektorých doterajších spojov. Dopravca preto odporúča overiť si aktuálne odchody pred cestou na webe ZSSK alebo v aplikácii IDeme vlakom.

Posilnenie vlakov na trati Žilina – Rajec má z pohľadu regionálnej mobility priniesť vyššiu kapacitu v najvyťaženejších časoch a stabilnejší takt, čo je kľúčové najmä pre pravidelných cestujúcich, ktorí kombinujú vlak s ďalšími spojmi v rámci IDS.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK posilní regionálne vlaky na trati Žilina – Rajec: v špičke pribudne polhodinový interval je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Rozšírenie sa týka najmä smerov zo Žiliny na Turiec a Liptov, ako aj spojenia smerom na Považskú Bystricu. IDS PLUS zároveň doplní aj niektoré osobné vlaky v úsekoch, ktoré sú dnes označené ako čiastočne integrované zóny s presahom do Trenčianskeho a Banskobystrického samosprávneho kraja.

Vybrané rýchliky a expresy pribudnú na troch úsekoch

Od 1. 9. 2026 majú byť do IDS PLUS zaradené vybrané vlaky kategórie rýchlik (R) a expres (Ex) na konkrétnych trasách. Ide o rýchliky v úseku Žilina – Vrútky – Horná Štubňa obec na linke R51, expresy v úseku Žilina – Liptovský Mikuláš na linke R10 a rýchliky v úseku Žilina – Považská Bystrica na linke R50.

Podľa IDS PLUS má tento krok rozšíriť možnosti cestovania v rámci integrovanej tarify aj na ďalších významných železničných smeroch, ktoré sú dôležité pre regionálne aj medziokresné väzby v severnej časti Slovenska.

Doplnenie osobných vlakov v čiastočne integrovaných zónach TSK a BBSK

Rozšírenie sa má dotknúť aj osobných vlakov, ktoré doteraz neboli zaradené do systému v čiastočne integrovaných zónach s prienikom do Trenčianskeho samosprávneho kraja a Banskobystrického samosprávneho kraja. IDS PLUS uvádza doplnenie úsekov Predmier – Považská Bystrica na linke S1 a Turček – Kremnica na linke S5.

V týchto vlakoch majú cestujúci po novom využívať predplatné cestovné lístky, ale aj jednorazové a denné cestovné lístky IDS PLUS.

Aké železničné úseky majú byť súčasťou IDS PLUS po zmene

Po zavedení zmien má IDS PLUS uvádzať ako plnohodnotne integrované viaceré vlakové spojenia a úseky. Zverejnený prehľad zahŕňa napríklad S1 v úseku Žilina – Považská Bystrica (Os a REX) aj R50 v tom istom úseku (R), ďalej S3 na trase Žilina – Vrútky – Kraľovany – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok (Os) a R10 v úseku Žilina – Liptovský Mikuláš (Ex). Súčasťou zoznamu sú aj úseky smerom na Čadcu a Skalité-Serafínov (S2), Makov (S21), Rajec (S4), Kremnicu (S5) či Trstenú (S6).

Výnimky: nie všetko bude integrované a neplatí ani časť sieťových lístkov

IDS PLUS zároveň upozorňuje na výnimky, ktoré ostávajú v platnosti aj po rozšírení. Vlaky kategórie Ex nemajú byť integrované v úseku Žilina – Považská Bystrica a rýchliky R ZEMPLÍN nemajú byť integrované v celom úseku.

Osobitná výnimka sa týka tarify: vo vlakoch kategórie R, EC a Ex nemá platiť sieťový 240-minútový jednorazový cestovný lístok (JCL) IDS PLUS.

Význam zmeny pre fungovanie integrovanej dopravy

Rozšírenie integrácie na vybrané rýchliky a expresy môže podľa zverejnených informácií zjednodušiť kombinovanie verejnej dopravy v území, kde IDS PLUS postupne prepája železničnú a nadväznú dopravu. Zmena je časovo viazaná na 1. september 2026, od ktorého majú byť nové úseky a kategórie vlakov dostupné v rámci systému.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS rozšíri integráciu vlakov: od 1. septembra 2026 pribudnú vybrané rýchliky a expresy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Rozvoj integrovanej dopravy v regióne

V roku 2022 bola spustená integrácia na prvom pilotnom území Rajec – Žilina – Kysuce. Na tomto základe sa ďalej buduje integrovaný dopravný systém, ktorý prepája vlakovú dopravu, regionálne autobusové linky a mestskú hromadnú dopravu. Systém je založený na princípe jedného cestovného lístka a spoločných tarifných a prepravných podmienok pre všetky zapojené druhy dopravy.

Výhody pre cestujúcich

Prevádzkovateľ systému zdôrazňuje finančné úspory pre cestujúcich. Vďaka aplikácii IDS PLUS a dopravnej karte je možné výrazne znížiť náklady na cestovanie, pričom pri využívaní predplatných cestovných lístkov môže úspora dosiahnuť až približne 40 % v porovnaní s jednorazovými lístkami. Po období poklesu sa počet cestujúcich stabilizoval a postupne rastie, hoci ešte nedosiahol úroveň spred roku 2019.

Infraštruktúra a modernizácia

Kostru integrovaného systému tvoria vlaky, na ktoré nadväzuje autobusová doprava a mestská hromadná doprava. Za kľúč k ďalšiemu rozvoju sú považované investície do infraštruktúry a modernizácie. Pripravujú sa nové vlakové jednotky, obnova trolejbusovej siete v Žiline a zlepšovanie prestupných bodov, aby boli prestupy medzi jednotlivými druhmi dopravy pohodlnejšie a časovo efektívnejšie.

Ekologickejšia alternatíva k autám

Integrovaná doprava v Žilinskom kraji má ambíciu byť nielen praktickým riešením každodenného dochádzania, ale aj ekologickejšou formou mobility. Zástupcovia systému uvádzajú, že kvalitná verejná doprava môže byť reálnou konkurenciou individuálnej automobilovej doprave a prispieť k zníženiu dopravného zaťaženia a emisií v regióne.

Prepojenie s Trenčianskym krajom

Najbližším plánovaným krokom je prepojenie integrovaného dopravného systému so susedným Trenčianskym krajom. Po jeho realizácii bude možné cestovať na jeden lístok v dvoch regiónoch, čo má posunúť koncept integrovanej dopravy na vyššiu úroveň a rozšíriť možnosti cestovania pre obyvateľov aj návštevníkov oboch krajov.

Organizátor integrovanej dopravy odkazuje záujemcov na záznam konferencie a rozhovory, v ktorých sú plány a vízie v oblasti verejnej dopravy v Žilinskom kraji podrobnejšie predstavené.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Prečo cestovať verejnou dopravou: integrovaný systém v Žilinskom kraji naberá na sile je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Počas výluky budú odrieknuté všetky osobné vlaky na uvedenom úseku a dopravu medzi Žilinou a Rajcom zabezpečí náhradná autobusová doprava (NAD).

Modernizácia uzla Žilina mení obsluhu Rajeckej doliny

Výluka na trati 126 zasahuje každodenné dochádzanie v smere do/zo Žiliny, keďže železnica je jedným zo základných nosných spojení pre Rajeckú dolinu. Integrovaná doprava Žilinského kraja, s. r. o. v spolupráci so zmluvným dopravcom Slovenská autobusová doprava Žilina, a. s. uvádza, že na nový cestovný poriadok NAD Žilina – Rajec a späť reagovala úpravami regionálnej autobusovej dopravy tak, aby sa v čo najväčšom rozsahu zachovali dopravné väzby pre cesty do práce, škôl a k lekárom.

Zmeny cestovných poriadkov autobusov od 6. októbra 2024

Zmena cestovných poriadkov prímestskej autobusovej dopravy v Žilinskom samosprávnom kraji (ŽSK) sa má podľa zdroja realizovať k dátumu 06. 10. 2024. IDS PLUS zároveň upozorňuje, že garantované nadväznosti medzi dopravcami SAD Žilina a Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK), ktoré fungovali pri kombinácii autobus + vlak, už v režime NAD + SAD Žilina nebude možné garantovať.

Dôvodom má byť aj technické obmedzenie: vozidlá zabezpečujúce NAD nemajú mať dostatočnú technickú podporu na prenos online dát o polohe, čo sťažuje operatívne riešenie meškaní a nadväzností.

Najvýraznejší dopad cez víkendy a sviatky

Podľa IDS PLUS je ponuka spojov počas pracovných dní vyhodnotená ako dostatočná, no počas voľných dní bolo potrebné pristúpiť k úpravám cestovných poriadkov na autobusových linkách 130, 131, 132, 137, 138 a 139. Zmeny sa týkajú najmä spojov, ktoré boli pôvodne naviazané na vlakové spoje s prestupom v Rajeckých Tepliciach alebo v Rajci.

Organizátor integrovanej dopravy uvádza, že princíp cestovania má zostať zachovaný aj pri prestupoch, napríklad v schéme Žilina – Rajecké Teplice autobusom NAD a následne Rajecké Teplice – Kunerad autobusom SAD Žilina.

Kde budú prestupné zastávky náhradnej autobusovej dopravy

Zdroj uvádza umiestnenie prestupných zastávok NAD na kľúčových bodoch trasy. V Žiline má byť prestup pred železničnou stanicou Žilina. V Poluvsí má ísť o zastávku SAD Žilina „R. Teplice, Poluvsie, žel. st.“. V Rajeckých Tepliciach má byť prestup pred železničnou stanicou (Rajecké Teplice, aut. st.) a v Rajci pred železničnou stanicou (Rajec, žel. st.).

Lístky do NAD: predaj vo vozidle nie je možný

IDS PLUS upozorňuje, že v náhradnej autobusovej doprave je zavedený samoobslužný výpravný systém podobne ako vo vlakoch. Cestovné lístky je potrebné zabezpečiť si pred cestou a lístky do vozidiel NAD sa majú kupovať priamo u dopravcu ZSSK (napríklad v klientskom centre alebo online). Predaj cestovných lístkov vo vozidle NAD nie je umožnený, na rozdiel od bežných vozidiel SAD Žilina.

Čo bude nasledovať počas výluky

Oznámenie konštatuje, že zmeny prinášajú dočasné zníženie komfortu, no súvisia s modernizáciou železničnej infraštruktúry v uzle Žilina. Počas výlukového obdobia bude kľúčové sledovať aktuálne cestovné poriadky NAD a nadväzujúcej regionálnej autobusovej dopravy, najmä v režime sobota, nedeľa a štátny sviatok.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Trať 126 Žilina – Rajec čaká dlhodobá výluka: osobné vlaky nahradí autobusová doprava je zobrazený ako prvý na Doprava.org.