Projekt zahŕňa komplexnú rekonštrukciu trate, modernizáciu staníc aj zastávok a implementáciu moderných zabezpečovacích systémov. Cieľom je umožniť rýchlosť vlakov až do 200 km/h, zvýšiť bezpečnosť a komfort cestujúcich a zároveň znížiť environmentálne dopady dopravy.

Jedným z najviditeľnejších miest stavby je lokalita Devínske jazero na okraji Bratislavy, v blízkosti Stupavy. Ide o bod, kde sa kombinuje modernizácia železnice s úpravou cestnej infraštruktúry. V tomto úseku sa realizuje aj cestný nadjazd, ktorý nahradí úrovňové križovania a zvýši sa tak bezpečnosť aj plynulosť dopravy.

Mostná konštrukcia cestného nadjazdu je už zrealizovaná v hrubej stavbe, prebiehajú dokončovacie práce na mostovke a napojení na násypy, viditeľné sú už aj oporné múry a stabilizované svahy, chýbajú ešte finálne vrstvy vozovky, zábradlia a technologické prvky.

Rozsiahle zemné telesá naznačujú budúce napojenie cestnej komunikácie na nadjazd, prebieha hutnenie, modelovanie svahov a príprava konštrukčných vrstiev, na stavbe je stále intenzívna mechanizácia – ide o aktívnu fázu realizácie. Prvá koľaj je už v tejto časti zrekonštruovaná, osadené sú trakčné stožiare aj protihlukové steny.

Na zastávke Devínske jazero je jedno nástupište už prakticky dokončené, viditeľné sú nové hrany nástupíšť, povrchy a základ infraštruktúry, druhá strana trate ešte čaká na dobudovanie, chýbajú prvky ako prístrešky, informačný systém či bezbariérové prepojenie. Na zastávke vzniká nový nadchod pre chodcov so schodami aj s výťahmi.

Foto a video: Michal Feik

Článok Modernizácia železničnej trate. Pri Devínskom jazere vzniká nový cestný nadjazd aj bezbariérová zastávka je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Počas prác sa však ukázalo, že korodujúce časti pôvodnej konštrukcie zastrešenia a podchodu sú v horšom stave, než predpokladala projektová dokumentácia. To si vyžiada dodatočné stavebné úpravy, a teda aj posun termínu dokončenia približne o dva mesiace. Podľa aktuálnych informácií sa ukončenie stavby očakáva v júli 2026.

Zastávka má slúžiť najmä obyvateľom mestských častí Sever a Košúty, ale aj návštevníkom blízkych obchodných centier. Už pri predstavení projektu ŽSR uvádzali, že novú zastávku by denne mohlo využívať okolo tisíc cestujúcich. Stavba za viac ako 2,5 milióna eur má zlepšiť dostupnosť železnice v severnej časti mesta a podporiť prestupy medzi vlakovou, mestskou a prímestskou dopravou.

Projekt má dlhšiu prípravnú históriu. Právoplatné územné rozhodnutie mali železnice už od novembra 2017, no výstavbu zdržali viaceré okolnosti vrátane zmien vo vedení mesta, zmeny názvu zastávky z Martin-Fatra na Martin-Sever aj rozšírenia ochranného pásma liečivých a minerálnych zdrojov, ktoré zasahovalo do časti trate.

Počas rekonštrukcie podchodu bude dočasne obmedzený aj prechod popod trať. Pre verejnosť má byť vyznačená obchádzková trasa. Aj napriek posunu termínu zostáva projekt jednou z najdôležitejších železničných investícií v Martine, pretože po dokončení prinesie nové zastavenie vlakov priamo v území s vysokou koncentráciou bývania, služieb a obchodov.

Zdroj: Železnice Slovenskej republiky

Článok Výstavba novej železničnej zastávky Martin – Sever napreduje, dokončenie sa však posúva o približne dva mesiace je zobrazený ako prvý na Doprava.org.