Projekt nevzniká ako izolovaná investícia do zelene, ale ako súčasť širšej premeny územia, ktoré dnes pôsobí skôr ako nevyužitý medzipriestor pri intenzívnej mestskej komunikácii a obchodno-obytnej zástavbe. Práve v takýchto lokalitách sa dnes rozhoduje o kvalite mesta: či ostanú len dopravným zázemím a rezervou pre ďalšiu výstavbu, alebo sa zmenia na plnohodnotný verejný priestor, ktorý dokáže spájať pohyb, pobyt aj identitu miesta.

Podľa predstaveného zámeru má park vzniknúť pri objekte Unidom a iniciátorom oddychovej zóny je Občianske združenie Park olympijských víťazov. Mesto má v tomto roku zrealizovať prvú časť projektu, ktorá bude pozostávať zo súsošia, chodníkov, lavičiek a zelene. V ďalšom horizonte sa uvažuje aj o rozšírení areálu o olympijské múzeum a o viacúčelové využitie priestoru pre relax, workout, sezónne aktivity, street food zónu či umiestnenie umeleckých objektov.

Vizualizácie naznačujú, že nepôjde len o klasický park s kompozične usporiadanou zeleňou, ale o priestor s výrazným tematickým motívom. Dominantou má byť súsošie symbolizujúce športy, v ktorých vynikali Elena Kaliská, Petra Vlhová a Michal Martikán. Zároveň sa počíta s architektonicky výrazným pavilónom a s otvorenou plochou, ktorá môže slúžiť nielen na každodenný pobyt, ale aj na menšie mestské podujatia. Z urbanistického hľadiska je dôležité, že park má byť otvorený smerom k ulici a má fungovať ako priechodné územie, nie ako uzavretý pamätník.

To je podstatné aj z dopravného a mestotvorného pohľadu. Ulica 1. mája patrí k frekventovaným mestským osiam a nové riešenie môže pomôcť zmierniť ostrú hranicu medzi dopravným priestorom a pobytovou funkciou územia. Ak bude park kvalitne napojený na pešie trasy, priľahlé prevádzky a obytné domy, môže zlepšiť priechodnosť lokality a posilniť jej každodenné využívanie. V praxi teda nepôjde len o miesto na spomienku na olympijské úspechy, ale aj o nový mestský priestor, ktorý môže aktivovať časť centra, ktorá dnes túto funkciu plní len obmedzene.

Projekt má zároveň symbolickú rovinu. Liptovský Mikuláš sa dlhodobo spája so športom a s úspešnými olympionikmi, no doteraz nemal verejný priestor, ktorý by túto časť identity mesta výraznejšie sprostredkoval. Park olympijských víťazov tak môže fungovať ako spojenie lokálnej hrdosti, verejného priestoru a mestskej kultúry. Dôležité však bude, aby sa pri realizácii podarilo udržať rovnováhu medzi reprezentatívnou a každodennou funkciou. Práve vtedy má takýto projekt najväčší význam.

Schválenie zámeny pozemkov ešte neznamená hotový park, ale je to zásadný krok, bez ktorého by sa projekt nemohol pohnúť ďalej. Ak mesto zvládne prvú etapu ešte v tomto roku, Liptovský Mikuláš získa nový verejný priestor s ambíciou presiahnuť bežný parkový štandard. Nie preto, že bude väčší alebo nápadnejší, ale preto, že môže spojiť pamäť miesta, oddych a mestský život do jedného čitateľného celku.

Zdroj a vizualizácie: mesto Liptovský Mikuláš

Článok Liptovský Mikuláš pripravuje Park olympijských víťazov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podpora existujúcich dopravných kariet

Cestujúci si nemusia vybavovať novú dopravnú kartu. Systém podporuje existujúce čipové dopravné karty s fotografiou od dopravcov SAD Žilina či ARRIVA Liorbus. Ak cestujúci kartu ešte nemajú, môžu ju podľa zverejnených informácií získať zdarma u týchto dopravcov v období od 1. augusta do 22. septembra.

Nové mestské zóny v Liptovskom Mikuláši a Dolnom Kubíne

V Liptovskom Mikuláši a Dolnom Kubíne vznikajú nové mestské tarifné zóny, ktoré majú zjednodušiť cestovanie v rámci miest:

• zóna 500 – platí v rámci Liptovského Mikuláša, vrátane mestskej hromadnej dopravy,
• zóna 600 – platí v meste Dolný Kubín, taktiež vrátane MHD.

60-minútové prestupné lístky

IDS PLUS zavádza 60-minútové prestupné lístky. Stačí jeden lístok a počas celej hodiny je možné prestupovať medzi autobusmi aj vlakmi zapojenými do systému bez ďalšieho platenia, pokiaľ sa cestuje v rámci príslušných zón.

Predplatné lístky pre pravidelných cestujúcich

Pre pravidelných cestujúcich sú k dispozícii predplatné lístky s platnosťou 30, 90 a 365 dní. Tieto lístky platia u všetkých zapojených dopravcov v zónach, pre ktoré sú zakúpené.

Príklad zverejnený IDS PLUS uvádza, že pri dochádzaní zo Východnej do Liptovského Mikuláša (4 zóny vrátane MHD) stojí 30-dňový lístok 55 €, pričom študenti, seniori a osoby s ťažkým zdravotným postihnutím zaplatia 34 €.

Výhodné cestovanie v MHD Liptovský Mikuláš a Dolný Kubín

Pre školákov a ďalších pravidelných cestujúcich v MHD ponúka IDS PLUS v nových mestských zónach tieto ceny:

• MHD Liptovský Mikuláš (zóna 500): 30 dní za 13 €,
• MHD Dolný Kubín (zóna 600): 30 dní za 9 €.

Denné sieťové lístky pre celý Žilinský kraj

Pre cestujúcich, ktorí plánujú výlet, dovolenku alebo vybavovanie v rôznych častiach kraja, sú k dispozícii denné sieťové lístky s platnosťou 24 alebo 72 hodín. Tieto lístky umožňujú cestovať vlakmi aj autobusmi po celom Žilinskom kraji v rámci IDS PLUS.

Zóna 499 pre regionálne spojenia

Systém zavádza aj zónu 499, určenú pre regionálne autobusy a vlaky. Táto zóna je cenovo výhodnejšia, avšak neplatí pre mestskú hromadnú dopravu. Ak cestujúci potrebujú kombinovať MHD s regionálnou dopravou, odporúča sa využitie zóny 500.

Rozšírenie moderného cestovania v rámci kraja

IDS PLUS uvádza, že rozšírením systému na Liptov a Oravu prináša do týchto regiónov rovnaký štandard moderného cestovania, aký už poznajú cestujúci na Kysuciach, Hornom Považí či v Turci. V celom Žilinskom kraji je tak možné cestovať do práce, do školy aj za voľnočasovými aktivitami pohodlne, výhodne a s jedným spoločným lístkom na vlak aj autobusy.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Na Orave a Liptove platí od augusta jeden lístok na vlak aj autobusy IDS PLUS je zobrazený ako prvý na Doprava.org.