Zámer sa týka trate v Košickom kraji, ktorá je súčasťou hlavného východo-západného železničného smeru. Modernizácia má mať priamy vplyv na cestovné časy a prevádzkovú spoľahlivosť osobnej aj nákladnej dopravy na koridore.

Rýchlosť vlakov má stúpnuť až na 140 km/h

Jedným z deklarovaných cieľov je zvýšenie traťovej rýchlosti až na 140 km/h. Súčasťou modernizácie má byť aj kompletná obnova železničného spodku a zvršku, čo je kľúčové pre stabilitu trate, bezpečnosť a dlhodobú udržateľnosť prevádzky.

Obnova trakčného vedenia a zásahy do tunelov

Projekt počíta s výmenou trakčného vedenia a s rekonštrukciou Bujanovského a Ružínskeho tunela vrátane technologického vybavenia. Zverejnené informácie zároveň uvádzajú aj výstavbu novej tunelovej rúry s dĺžkou takmer 4 kilometre, čo naznačuje rozsiahle stavebné zásahy v úseku s náročnými terénnymi podmienkami.

Mosty a ďalšie objekty na trati

Modernizácia má zahŕňať aj obnovu viacerých mostov. Takéto objekty patria na hlavných tratiach medzi kritické prvky infraštruktúry, ktoré často limitujú rýchlosť a vyžadujú pravidelnú obnovu z hľadiska bezpečnosti aj kapacity.

Význam pre koridor Žilina – Košice

Zaradenie modernizácie úseku Krompachy – Kysak medzi strategické investície potvrdzuje jeho význam pre celoslovenskú železničnú sieť. Ak sa plánované parametre naplnia, projekt má potenciál zvýšiť konkurencieschopnosť železničnej dopravy na hlavnom ťahu medzi západom a východom Slovenska a zlepšiť podmienky pre pravidelnú osobnú dopravu aj pre tranzitnú nákladnú dopravu.

Zdroj: slov-lex.sk

Článok Modernizácia trate Krompachy – Kysak získala status strategickej investície, ráta s rýchlosťou do 140 km/h je zobrazený ako prvý na Doprava.org.